В свете новых требований ПДД (езда с ближним светом за городом), как сделать, чтобы автомат включения фар включал ближний свет всегда, вне зависимости от освещенности

Почти щютка:). В том самом блоке датчиков, который крепит зеркало к лобовухе, вроде как 2 датчика стоит: один - датчик дождя, ну а второй- на проверку освещенности лобовухи заточен (используется для включения фар и затемнения зеркала). Если зуд в руках, то можно методом проб и ошибок определеить который из датчиков отвечает за освещенность, потом этот датчик замазать черной краской на хрен. Если слой не очень толстый намазать, то наверно даже зеркало будет продолжать корректно работать, т.е. не будет постоянно затемненное. Ну а если по совести, то во всяких авто для Швеции (откуда законы эти и пошли, все решается на уровне проводки: ключ в замок- свет включился.

MiTI
Тот датчик, который отвечает за включение фар расположен не на стекле, а на полке торпеды по центру ближе к лобовому стеклу. Вроде так. На машинах без автосвета его не видел

А может у кого есть в Финляндии друзья-автомобилисты? Скорее всего в Скандинавии на Фокусах такая функция есть... Как бы это разведать?

Должно быть осуществимо. Надо в блоке предохранителей:

1) проверить наличие и установить предохранитель 66 (7.5A)
2) проверить наличие и установить предохранитель 71 (10A)
3) установить реле K5 (FINIS 4419201, стоит около $7) в пустое посадочное место.

Реле и один из предохранителей зажигают ближний свет. Второй предохранитель - габариты.

Если повезёт, то всё заработает сразу, по-крайней мере судя по схемам в TIS для Си-Макс .

Если кто-нибудь сделает фото блока предохранителей, то постараюсь указать место реле.
Предохранители скорее всего не стоят. Подойдут любые флажковые, но если кто-то узнает FINIS код для родного набора предохранителей, напишите здесь.

P.S. Мой ФФ2 на подходе, поэтому проверить пока не могу.

lion405
Да нету (практически, т.к. за год видел всего один) в Финляндии Фокусов2. Ну не доверяют Форду Фины.

я в свое время уже интересовался этим вопросом
вот что мне ответили
в этом же форуме

quickie
очень интересный вариант
а что это реле из себя представляет? обычное нормально разомкнутое с контактами
-
| -
-
или что-то иное?
и, если можно, этот кусочек схемы опубликовать....

OSha
Обычное реле. Да, мой вариант касался галогеновых фар. С ксеноном, похоже, достаточно поставить эти два предохранителя.
Схемку я приложил.

Насчёт переключателя света: может в ФФ1 это и так, а вот в ФФ2, судя по микрокату, нет спец. варианта для Daytime Running Lamps, так что должно работать.

quickie
Т.е., если я правильно понял, для автоматического включения ближнего света надо всего-навсего установит два предохранителя и реле?

quickie
о! спасибо!

только что-то я не уловил, почему в случае с ксеноном достаточно будет только предохранителей?
у меня именно ксенон...

Немного ОФФ - только что звонил в Аларм Моторс - спросил про включение света вместе с зажиганием. Сказали без проблем стоит 1500 рублей. (нужно релешку воткнуть типа). Только вот время работ меня смутило - часа два три....

А под каким номером схема для ксенона.

Tommy
Для галогена - видимо так.

OSha
Потому что на схеме для ксенона реле этого нет.

vostochny
417-04-00-004 и далее (with HID headlamps).

quickie
да там вообще какая-то схема кривая... в случае с ксеноном
нифига не врубаюсь, как она МОЖЕТ работать

OSha
Почему? Там всё понятно, в случае с ксеноном приборка в этом деле принимает участие. Поэтому и кажется, что работать оно не может. Хотя схемы в ТИСе конечно своеобразные, факт.

Ксенон. Применил практически 66 (7.5А) предохранитель стоял, 71 (10А) поставил. Результат такой, при включении зажигания вся приборка горит, габариты тоже горят, ближнего нет. Что куда надо еще поставить, толком подумать времени не было и блок не сфотографировал. Пока ставил машину в гараж, заметил случайно, что при включении зажигания по отражению видно,, что дергаются корректоры (те которые на ксеноне автоматические). Можно предположить, что дело за малым, где подать напряжение за лампы ближнего.

mkondras
вот-вот
"за малым"
судя по схемам выше, НЕОТКУДА в случае с ксеноном взять питание на реле ближнего света
в случае с галогенками этим как раз занимается пресловутое реле К5... но на ксеноновых схемах его почему-то нет

Надо дождаться комментариев quickie, он утверждал - схема рабочая.
Позвонил дилерам, никто ничего толком сказать не может, записывайтесь...

в случае с галогенками еще и какой-то проволочный резистор участвует: R68 Wire resistance - похоже, что для защиты от бросков тока... или что-то вроде того
на ксеноновой схеме его тоже нет

mkondras
Я не утверждал, я полагал. В ТИСе ещё предлагают проверить 48-й предохранитель, но по идее он должен быть жив, иначе бы ближний свет вообще не работал...

Возможно реле всё же нужно и для ксенона, поскольку схема более-менее схожа с галогеном, но будто отсутствует кусок... Надо пробовать кому-то из владельцев ксенона доставить реле, другого пути нет.

Для смелых: точно такое же реле стоит для управления бензонасосом (K4), так что можно для теста переставить его из одной колодки в другую, только не пытаться заводить машину, а просто включить зажигание и посмотреть, загорелся ли ближний свет.

Расположение реле на картинке.

** добавлено в 11:44
OSha
Тот резистор, похоже, просто кусок провода, нужен именно для получения 75%-90% яркости галогена. В микрокате я его не нашёл, может плохо искал... Это собственно ещё одна причина, почему может не заработать на галогене. Но в ФФ1 он был уже смонтирован (аналогичное описание для ФФ1 здесь), так что надеюсь у нас тоже.

Ну что поздравляю господа тему можно переводить в FAQ. Огромный респект quickie и OSha.;-) Остался вопрос по поводу реле. Для ксенона такое же, как для обычного (4419201) или как для бензонасоса? Или вообще особенное?

mkondras
Да погоди... рано еще.
На ксеноне пока блоки розжига не запустили еще.
Да и на галогенах никто об успешной инсталляции пока не доложился.

Bobstarina

о чем ты? говорю же у мемя всё работает (ксенон)!

mkondras
попробовал путем переставки реле бензонасоса?

т.е. резюмируя: в случае ксенона достаточно одного предохранителя на 10А (71) и реле 4419201?

реле могут отличаться коммутируемым током (должен быть написан на самом корпусе реле), хотя обычно они бывают всего двух видов - до 30А и больше 30

попутный вопрос - индикатор ближнего света на приборке зажегся после включения зажигания?
и менялось ли что-то при переключении выключателя света из положения OFF в положение "только габариты" и в положение "ближний свет"? и обратно?
Скорее всего после такой переделки можно про выключатель света успешно "забыть"
Точнее - пользоваться им только для включения противотуманок и для парковочного света.

>попробовал путем переставки реле бензонасоса?
mkondras: - именно так!
>в случае ксенона достаточно одного предохранителя на 10А (71) и реле 4419201?
mkondras: - ага, всё просто.
>реле могут отличаться коммутируемым током (должен быть написан на самом корпусе реле), хотя обычно они бывают всего двух видов - до 30А и больше 30
mkondras: - реле на бензонасос 20А.
>попутный вопрос - индикатор ближнего света на приборке зажегся после включения зажигания?
mkondras: - да, причем, даже без реле он загорался, т.е. ближнего не было, а индикатор горел.
>менялось ли что-то при переключении выключателя света из положения OFF в положение "только габариты" и в положение "ближний свет"?
mkondras: - а вот это я потестить не успел. Я воткнул реле, включил зажигание (сам переключатель света в положении OFF), увидел, что свет загорелся, всё работает. Переставил обратно.

Нашел у одного дилера, сегодня заеду заберу и поставлю. Реле называется мультифункциональное, типа и для бензонасоса и для ближнего. Стоит с учетом скидки 192 рубля с копейками.

mkondras
супер!

блин, быстрее б потеплело... счас попытался слазать туда
снял крышку блока предохранителей (71-е место на ней как раз подписано как DTRL)
а сам блок предохранителей вниз не откидывается - его держит какой-то жгут проводов, СОВЕРШЕННО ЗАДУБЕВШИЙ на морозе
грубую силу не стал применять, да и руки уже почти не слушались от холода

как поставишь на постоянку - потестируй, пожалуйста, в разных режимах (в разных положениях выключателя головного света)
интересен еще и такой момент: включается ли ближний сразу, или действительно уже после того как отработает стартер и запустится генератор (на моей старой Аудюшке было специальное разгрузочное реле - что-то типа реле Х-шины)

OSha
как поставлю, напишу отчет.
Ближний свет включается сразу, т.е. при зажигании, как у всех. Запустить двигатель естественно не мог, реле то одно! Но не думаю, что там всё криво это реализовано.

mkondras
правильно, он включается сразу, НО (!!!) после того как начинает крутить стартер должен погаснуть и зажечься вновь когда уже движок запустится
это и есть "прямая" реализация - с помощью пресловутого реле Х-шины
хотя в случае с ксеноном может этот эффект и не так заметен будет, поскольку лампы могут не успеть разогреться с момента поворота ключа до момента включения стартера
на галогенках - просто "в глаза бросается"


ну а что не смог пока попробовать - понятно... ждем

OSha
конечно гадать смешно, но следуя логике. Включаем зажигание, ставим переключатель в ближний свет, машина не заведена, а свет горит, так! Если свет гаснет в момент стартера, то и гаснуть должен при автоматическом режиме включения. Вот не помню гас ли свет на фокусе, а вот на старой 99 гас точно, гаснет для того чтобы максимально отдать стартеру.

mkondras
да, все именно так

кстати, косвенное подтверждение тому, что в Форде сделано как надо - это то, что магнитола в момент стартера отключается

mkondras
Такое же реле используется гудком и прочим. В блоке под капотом их должно быть как грязи. Коммутируемый ток - 20А.

Я так понимаю, что цена вопроса ориентировочно 200р, а не 1500, как хотят ушлые дилеры. Кстати, не факт, что дилеры знают о штатной возможности, возможно они бы ставили внешнее реле.

Я сегодня получил своего фёдора и пока ждал в ГАИ посмотрел под бардак, но чё-то не понял, где там блок предохранителей прячется. Так что пару объяснений на пальцах не помешает от mkondras. А потом и в ФАК.

И так всё по порядку.
Что нужно, для того чтобы ближний свет работал в автоматическом режиме, т.е. включался при включении зажигания.
- предохранитель на 10А
- реле мультифункционное (номер 4419201) 20А Цена около 200 руб.

Как устанавливать: нужный нам блок предохранителей находится с пассажирской стороны снизу бардачка. Чтобы его лучше разглядеть необходимо отодвинуть пассажирское сидение максимально назад. Центральный блок скрывается за непонятным по составу кожухом, наклоняем голову и видим два желтых колпочка (пистона не знаю, как еще их можно назвать). Не сильно тяните по одному вниз, они не окручиваются. Далее снимаете кожух и перед вами будет пресловутый блок. Для удобства проводимых операций необходимо немного опустить и потянуть на себя он как бы на салазках.
О всех выше описанных операциях написано в мануале, раздел экстренные ситуации на дороге - замена плавких предохранителей - центральный блок плавких предохранителей (стр. 151-154)

Находим посадочное место под предохранитель под номером 71. Обозначение расположений есть на обратной стороне кожуха. Вставляем предохранитель на 10 А и реле в свободное посадочное место. Посадочное место реле находиться посередине блока К5.

Алгоритм работы: при включении зажигания автоматически включается ближний свет и габариты, аналогично тому как если включит на переключателе ближний свет. При заведенном двигателе при переключение на габариты ближний свет отключается. Включение противотуманок только переключением в нормальное состояние габаритов и ближнего. Дальний свет будет не доступным, только на моргание.

Лично для меня штука удобная. Как-то в одном журнале на обложке увидел лозунг "ближний свет в дневное время снижает аварийность на 25%". Так что всем не болеть и на лампочках не экономить, тем более что на ксенон гарантия распространяется на 2 года!
Да и помните, что делаете на свой страх и риск!

mkondras
Спасибо!
В FAQ! Однозначно!

Особо порадовало, что таки ближний можно отключать (переключившись на габариты).
Сегодня еду заказывать реле... На следующей неделе обещали привезти.

OSha
А у меня реле уже сегодня будет
Через EXIST заказал.
А предохранитель я уже поставил.
Так что может статься я первым с работающей системой окажусь.

Bobstarina
уже не первым
пальма первенства и первопроходства за mkondras

OSha
Ну да, пропустил сообщение, что он его уже купил. Хорошо, я второй буду.