Чип-тюнинг от Паулюса в городах России

Паулюс
В Питере будет доступна боевая прошивка на 2.0 (дорестайл)?
Будет ли вариант апгрейда с основной прошивки на боевую? То есть сначала залить обычную, а потом в зависимости от сбывшихся/несбывшихся ожиданий перейти на боевую?))

Economist
"боевая" - это под 98 ой бензин ?

мищаня
я так понял, что под 98. хотя если будет боевая под 95 - я совсем не против)

цитата:

Есть ли смысл для максимальной отдачи использовать режим "тапка впол" с 3000-3500об? Или просто это приведет к лишнему расходу топлива и толком не добавит динимики?

Тапка фпол -это тапка фпол. Там совсем "на все деньги")

цитата:

Можно для технарей вроде меня,

цитата:

немного цифр и конкретных описаний по прошивке.

Конкретно нормальная вещь

цитата:

Интересует прошивка на 2л рестайл МТ.

Приезжайте и приобретайте. А то могут закончится прошивки -потом долго ждать когда снова подвезут.

цитата:

Ограничитель макс скорости,

Эйнштейн сказал что выше скорости света не получится.

цитата:

оборотов,

Любые -хоть 10000 если надо клапана поскорее воткунуть)

цитата:

ЕГР

Да я тоже слышал что то про него.

цитата:

лямбда 2

Давайте помодничаем -ну например типа даунстрим зонд - так ведь покруче?

цитата:

углы

Углы у нас опять же лучшие. Никто такие не умеет. Они -квадратные!

цитата:

обогащение

В соответствии с моим видением диспетчера режимов по GBC условий разрешения выбора target afr 4/5, с модификаций как значений множителей режимных точек, так и квантования инициализирующих таблиц. Вы термины просили

И общее резюме. Попробуйте угадать сколько раз за десять лет своей деятельности я читаю вопросы подобного содержания? Никакого понимания вам не дадут мои ответы увы. Здесь даже реально специалисту надо наглядно показывать, рассказывая попутно функциональность системы. Не надо оно вам))
Тем более если даже написанное читать ленитесь. Смысл спрашивать про отсечку, диагностический ДК, ЕГР -если я уже писал -ЛЮБЫЕ фантазии на эту тему реализуются мгновенно.
Кстати -об этом прямо в топике темы написано вполне по русски.
Вопрос ради вопроса будет иметь ответ.но в шутливой форме))

Паулюс
ты жив еще после сегодняшнего...
короче медленно у меня не получилось..уже на выезде на мкад сцепился с гольфом..
я так думаю фикусы его еще не обьезжали.
на районе уже попытался потошнить...
интересное кино получилось.
кстати, та небольшая пололчка исчезла совсем, пару раз даже перекомпенсация выскочила, вниз ушли, но потом им стало стыдно и резко стабилизировались.
так что всё гуд.
ты как всегда лучший

Паулюс
А в Тлт Дик не прошивает 1,8? Или где ближайшее место, где можно прошиться(сам я из Ульяновской обл.)?
Еще вопрос. На 1,8, на данный момент, насколько доработана прошивка? Может стоит подождать и залить попозже финальную версию сразу?

E Economist:

Паулюс В Питере будет доступна боевая прошивка на 2.0 (дорестайл)? Будет ли вариант апгрейда с основной прошивки на боевую? То есть сначала залить обычную, а потом в зависимости от сбывшихся/несбывшихся ожиданий перейти на боевую?))

Она уже доступна. Все что есть у Павла доступно и в Питере ))

Апгрейды в Питере пока тоже будут доступны бесплатно, конкретно на ФФ

Паулюс
Ладно, буду задавать покороче вопросы.
ЕГР убрать полностью можно?
Вы его оставляете на каких то режимах для чего? Не экологии же ради?
Детонацию убрать при обедненной смеси, экономия то есть?

цитата:

ЕГР убрать полностью можно?

Конечно.

цитата:

Детонацию убрать при обедненной смеси, экономия то есть?

Тут явно нужен сурдоперевод.
Нет изначально никакой обеднённой смеси на фф2. Самый бедный состав -стехиометрический.

цитата:

А в Тлт Дик не прошивает 1,8? Или где ближайшее место, где можно прошиться(сам я из Ульяновской обл.)? Еще вопрос. На 1,8, на данный момент, насколько доработана прошивка? Может стоит подождать и залить попозже финальную версию сразу?

Только к Дику и без вариантов.
Через месяцок. У него с загрузчиком некоторые осложнения.

Паулюс
Павел, мне чтобы прошится нужно будет ехать 600 км до Омска, пересекать границу итд, поэтому
уш извините задаю тупые вопросы, чтобы не нужно было, в случае чего, делать такой маршрут несколько раз, а узнать и определиться по максимуму через форум.
По ЕГР еще раз, какой-то смысл есть его не выключать полностью? Не хочется изучать процесс чистки дросселя и вобще туда лазить.

ksvl
вероятно изучение процесса чистки дросселя и сама чистка займет меньше времени, чем изучения причин не полного отключения ЕГР

Паулюс
что могу сказать...в принципе основные эмоции я тебя сегодня в смс и по телефону утром еще сказал.
теперь попробую упорядочнить.
нагонял сегодня около 250 км.
итак.
утро, пуск.
в принципе я дабл старты не ловил никогда, влегкую заводился при минус 37, меньше просто не было на улице.
так что тут особо ничего нового...субьективно показалось что раньше схватила.
выход из пуска-, ага, вот тут уже интереснее...сразу четкий выход на прогревочные обороты, без всяких метаний стрелки.
изменения явные и положительные.
прогрев...это вообще сказка.
явно иные составы и углы, более приемлимые для мотора, очень мягкая и уверенная работа.
тут разница со стоком уже в разы.
о прогревочных оборотах говорить не буду, они у всех будут выше стоковых, но в моей версии подозреваю, что Паша накрутил немного под меня
( уж за столько лет он таки знает мои предпочтения)

ладно, поехали.

честно говоря не знаю кто как, но я после покупки фф почему то подумал, что все мои 17 лет за рулем прошли зря, и трогаться с места и попадать в передачи я не умею.
теперь я знаю, что я умею ездить..
не умел ездить фокус.
твердая пятерка за этот режим однозначно.

разгончик.
сразу опишу то, что выяснилось где то после 4-го часа теста, когда честно говоря уже захотелось просто поехать, откинуться на сидушку и врубить музыку..
ха, вот тут начался кайф..
эта коляска самовозка научилась уверенно ехать в режиме едва касания педали..
т.е ее не надо жать, а просто немного коснуться и машина едет и даже разгоняется.
моя была оченьно удивлена...
такого не ждал вообще..сделать чумуу в тапке в пол это одно, но в частичных...попробуйте
самый вкусный диапазон в таком режиме это 3-4 тык обормотов..
тянет как старый добрый не опошленный зелеными человеками дизель.
кто шился- попробуйте внимательно этот диапазон.
тапка в пол, это тапка в пол..я так всегда езжу, эка невидаль..
но вот так я на фокусе еще не ездил, за его неумением так ездить.
про тапок в пол и писать ничо не буду.
одно слово- валит.
причем теперь не надо нажимать в пол, выжидать пол секунды, приотпускать и придавливать снова чтоб он поехал..
надо просто нажать.
судя по опечаленным владельцам некоторых ино , встретившихся мне сегодня по пути и решивших поиграть в гоночки, таки федя прет.
что правда тут от прокладки тоже много зависит.
и в стоке чпокус под отсечкой не так уж плох был, но почему то его владельцы боятся туда залезать.
а зря...тем более в стоке 1.8 жить начинал с 4-х тык.
Вердикт- однозначно достойный продукт, особенно в режимах малых дроселей и оборотов.
На машине стало просто приятно ездить,она поехала так. как хочет драйвер.
О расходе пока не скажу, ибо тест есть тест, но у меня таких цифр не было никогда..
можно было канеш, но это было бы редкостное тошнилово.
кроме того, для тех, кто ищет эконом вариант я Паше свое видение где его можно влегкую найти высказал
На самом деле у меня самая неблагодарная машина для таких тестов, потому как универсал, полный обвес, тяжеленнейшая шумка, музыка, и тушка за рулем свыше 100 кг, и манера езды педаль газа вкл-выкл..и то..
как то так..

постарался изложить для среднестатистического пользователя.
кто не понял-в 2- х словах- достойнейший продукт.
Слово маньяка

Паулюс
Дику мой поклон, редактор канеш сильнейший, а с таким интерфейсом и дизайном это вообще..
И работать приятно.
Кое чего еще к сл выходным скажу, появились мысли.
Но это уже тебе надо твоим языком обьяснять.

Ну и как всегда, рад был в очередной раз увидеть
Надеюсь зима закончится и увидимся на новом тесте..
Привез тебе я задачку- не смотрел еще раз слитый файлик?
я как всегда в своем репертуаре

Паулюс
В Смоленске есть Ваши представители?

Вадя_™
Интересный отзыв. Вопрос только, где ты тапку в пол давишь? Или у вас в Мск суой асфальт везде? У меня на зимних дорогах тапка в пол на 1 и 2 шлифует однозначно. На 3-й не пробовал, т.к. там легко контролировать. А на 1-й, 2-й шлифовал по неопытности, после калины.
Эх... уже прошивочку хочеться попробывать =)

La7
я не имею ввиду срыв с места..
за лет 7 знакомства в Паулюсом и перетестив гору его прошивок на разных авто уже знаю что там будет в таком режиме заранее..
неинтересно, ибо ожидаемо.
заметь, я больше писал о режимах частичных, как рз косяных для фф, где у всех, в т.ч и у меня дергало, рвало, плавали обороты и т.д.
вот это интересно, и по езде, и потому, что эти режимы самые сложные для настройки.
когда один редактор для фф увидал, мне поплохело уже ...
так то еще не время тестить, на шипах.
насчет шлифа - его у меня пресекает ИВД.
хотя я нашел сегодня парочку сухих участков.
тапку в пол пробовал на скоростях близких к и за сотню..там оно наглядней- там чистый результат..
вот на 5-ой передаче сегодня покатал минут 20 в тестовом, начиная с 60 ее подтыкать и пробуя разгон на разных давилках по педали...
интересно получилось..
она стала длинная..и на ней даже можно теперь ускоряться и обгоны делать.
короче я маньяк тот еще..
Правда вчера это было под сомнением, кто из нас больше маньяк, я или Паулюс, загорелся он вчера не на шутку..
мы одну ну очень интересную чтуку пробовали

цитата:

Правда вчера это было под сомнением, кто из нас больше маньяк, я или Паулюс,

Маньяк конечно ты -уже определились.
Меня до сих пор пугает как работает штатное обновление ADE/ADF которые.
Я слышал что засада -но чтобы такие висяки оборотов как у тебя были даже представить трудно.
А я не верил товарищу с Север -Форд станции -который мне рассказывал что это полное уродство)
Вот я и вцепился в изучение этой гадости))
не более
Зато теперь есть матрица на все заводские версии 1.8 рестайл для моделирования корректных ХХ.
Но говолва к вечеру реально опухла

цитата:

о прогревочных оборотах говорить не буду, они у всех будут выше стоковых, но в моей версии подозреваю, что Паша накрутил немного под меня

Ну так я же тебе показывал -какие аддитивы добавлены по оси ТОЖ и циклам прогрева)
Там добавочки то минимальные - где 40 -где 10 оборотов. Но намного стабильнее всё.
Это я на своей строил уже давно.

Паулюс
Доброго дня!
Очень интересуюсь вашими прошивками на фф2.
у меня с-макс 2004 (дорестайл) 1,8
даблы, плавания на прогревах и под сброс передачи, дёрганья при троганьи (не подумайте что я вчера права получил, прост реально трогаться не получается после шкоды)
есть ли у вас представительство в Ижевске
и ещё вопрос - сколько стоит прошивка на с-макс 1,8 (можно в ПМ)

цитата:

Паулюс Доброго дня! Очень интересуюсь вашими прошивками на фф2. у меня с-макс 2004 (дорестайл) 1,8 даблы, плавания на прогревах и под сброс передачи, дёрганья при троганьи (не подумайте что я вчера права получил, прост реально трогаться не получается после шкоды) есть ли у вас представительство в Ижевске и ещё вопрос - сколько стоит прошивка на с-макс 1,8 (можно в ПМ)

Нет -там доверить некому.
Жаль -классный клинический случай -было бы крайне интересно поработать с такой машиной.

а как мне жаль - словами не передать
у ОД спрашивал на счёт новой официальной прошивы
сказали можем за 750 залить новую - снимает даблы, но у вас сперва ХХ будут высокие 1500 где то в течение месяца
дурь какая-то. ОД не знает что зачем, для чего и почему.

Паулюс
Ну так что на счет смоленска, выше спрашивал...

Ulric
что зальет ОД и что будет я могу рассказать в красках...собстна говоря такое чудо я и привез Паулюсу.
Дури там не будет, будет нехилый зависон в сбросе оборотов на переключениях передач, особенно заметный между 1-2 передачей.
в общем то ездить можно, но аккуратно.

цитата:

а как мне жаль - словами не передать у ОД спрашивал на счёт новой официальной прошивы сказали можем за 750 залить новую - снимает даблы, но у вас сперва ХХ будут высокие 1500 где то в течение месяца дурь какая-то. ОД не знает что зачем, для чего и почему.

Здесь совершенно точно господа что то перепутали у ОД. Они рассказывали про рестайлинговый блок.
На дорестайл я таких обновлений не знаю. С такими симптомами.

цитата:

Паулюс Ну так что на счет смоленска, выше спрашивал...

Я видел - отсутствие ответа= нечем порадовать.
Если только в МСК будете -звоните)

Вадя_™:

Ulric что зальет ОД и что будет я могу рассказать в красках...собстна говоря такое чудо я и привез Паулюсу. Дури там не будет, будет нехилый зависон в сбросе оборотов на переключениях передач, особенно заметный между 1-2 передачей. в общем то ездить можно, но аккуратно.

и это ОД называет последней официально прошивкой избавленной от всех багов?

Подскажите, будет ли на ТО видно что в машине поменяна прошивка( хотел прошить на ту что пободрее только под 98 на 2.0мкпп)? просто машине 3 месяца и с гарантии на первом же ТО слетать не хотелось бы

Alex_87, идентификаторы софта в большинстве случаев остаются теми же. Даже если и поменяем, то на обновленные заводские. VIN тоже не тронем. Так что при беглой диагностике (практика показывает, что у большинства дилеров этот процесс именно так и происходит), ничего подозрительного никто не заметит. Другое дело, если будем по вашей просьбе программно отключать датчики и исполнительные механизмы (лямбду, ЕГР и т.д.) - тогда при диагностике у грамотного спеца могут возникнуть вопросы.