Grigory2008
10 June 2011
1
Dyrони
?
| цитата: |
Daytime running lights for Ford Kuga Second Series.
http://www.kugadevileyes.com/lang1/images/p001_1_01.jpg |
тут процесс инсталляции в картинках.
подключение в блок предохранителей под капотом:
| цитата: |
5 - the right place to have the power when you start the engine is indicated by the red arrow
http://www.kugadevileyes.com/lang1/images/5.jpg
7- Iidentified the right cables of the beam power(or position light )
...
8- Using current stopping connect the brown wire with: (low beam in the case below) and connect them together
http://www.kugadevileyes.com/lang1/images/p008_1_07.jpg |
у Фокуса аналогичная схема (к тем же проводам подключаться)?
Ха, быстрый поиск, и нашлось, что это и откуда. Горжусь одноклубниками - выложить фоту с DRL'ками на
английский форум, но с родными рамками, это очень по-нашему
Модули с некоего
www.kugadevileyes.comСудя по английскому форуму, есть нарекания на работу.
Grigory2008, опередил!
Скорее всего, эта самоделка не пройдёт по нормам, но визуально сделана просто здорово. TIR'овская оптика достойна отдельного упоминания.
Dredd_Kzn
12 June 2011
Че-то все ДХО оч. широкие, в дорестайловый кабрио бампер рядом с ПТФ влезут только ДХО с макс. шириной 135 мм ... почти все ДХО, что продаются значительно шире ... или дороже. Может кто знает толковые не дорогие ДХО для кабрио бампера ?
| b.10 Флуд.Запрещено отправление бессмысленных или малосодеpжательная сообщений, которые не несут смысловой нагрузки. Подробнее..Комментарий: тему читайте, я сегодня 20 страниц подобного пустословия вычистил!!! |
chai555
Подскажи как сильно фонари выпирают?Как я понял у тебя не совсем получилось их поглубже утопить.
Silver_Age
скажи куда спрятал реле DRL-2V, в подкапотное пространство или же под бардачком в салоне?
Нефтяник86
Стекло у этой модели полукругом. По центру випирают где то на 1,5-2см. края почти вровень с решеткой
Вот, недорого и соответствует всем параметрам. Это не реклама, а здравый смысл.
Russian_Mouse
14 June 2011
Baltis
За последнюю неделю несколько раз обсудили что НЕ СООТВЕТСТВУЮТ.
Hidden postRussian_Mouse, активных обсуждений Sho-me DRL-806 за последние 7 дней не увидел. Сертификат соответствия на эту модель есть на сайте, а то, что они не светят как прожектор, так это на любителя. Понял только, что некий mr. Russian_Mouse пытался публично обККать chai555. Но последний оказался выше этого и за это ему + И почему Вы, уважаемый, решили, что "НЕ СООТВЕТСТВУЮТ"? А вот А. Ю. Матвеева и А. М. Новожилов думают иначе и у меня есть все основания доверять им больше, чем Вам.
Russian_Mouse
14 June 2011
9
Baltis
Да я прекрасно понимаю, что Вы ветку не читали — иначе бы заметили моё сообщение про их несоответствие и спор чуть позже с очередным их упоянувшим. Вы уже третий, поздравляю. Линк приводить уже не вижу смысла, сами найдёте, это как задание на умение работать с информацией.
Сертификат можете свернуть в трубочку, он левый, потому что заявленные параметры не соответствуют друг другу. Мне всё равно, на какие авторитеты Вы будете тут как бы ссылаться, особенно если без конкретных ссылок и полных цитат.
Я лично никого обсирать не собирался, если Вы любую критику так воспринимаете — сочувствую. Просто из отчёта мог последовать неверный вывод — что ДРЛ можно подключать ТАК. Я на это указал, а для пояснения почему ЭТИ ДРЛ всё же работают, пришлось сослаться на их мощность.
P.S.: ещё модно капсом писать, а не болдом — для завершения образа.
P.P.S.: привет минусёрам. я думал мы тут реальные параметры обсуждаем, а не «сертификаты».
Но, хотелось бы, конечно, хотя бы В ЭТОЙ ветке видеть людей, которые не только за внешней красотой оптики гонятся, но и параметры то же изучают. Ан нет, и тут началось...
Может всё же в Альтернативную обратно уже, а? Не отнимайте моё время на пережёвывание того что уже есть в ветке
| цитата: |
| а то, что они не светят как прожектор, так это на любителя |
Они должны светить не на любителя, а согласну ГОСТУ или если желаете Правилу ЕЭК ООО 87
| цитата: |
7 Сила излучаемого света
7.1 На исходной оси сила света, излучаемого каждым огнем, не должна быть ниже 400 кд. |
По ссылке производителя
http://sho-me.ru/pro.php?pro=86&ling=ru
mitiok2
400кд, а сколько это будет в люменах? Не все производители указывают силу света в кд.
Grigory2008
16 June 2011
1
Serzhantпонимаете, это разные единицы измерений, и однозначно перевести проблемно
Форум любителей зелени
http://www.ganjaclub.ru/publ/10-1-0-192| цитата: |
Про канделы, люмены и люксы
Данная статья написана с целью внести ясность в вопрос фотометрии.
Допущения:
Лампу считаем точечным источником света.
Лампа светит равномерно в любом направлении.
Краткая справка:
Люмен – единица направленного светового потока (световой мощности, в таблицах это ВЕСЬ свет исходящий от лампы). Удобно использовать для параллельных лучиков света, например, для солнышка.
Кандела – тоже единица светового потока, но ее удобнее использовать, если речь идет о точечном источнике (лампе), излучающем во все направления с одинаковой интенсивностью. кандела = 4*пи*люмен (формула площади сферы, радиусом 1 метр).
Люкс – это тот свет, который попадает на поверхность освещаемого прдмета. люкс = люмен/кв.метр. Естественно, лампа не будет светить только на растения, поэтому не все люмены перейдут в полезные нам люксы. Для вычисления полезного освещения, придется переводить люмены в канделы.
Солнце в зените в ясную погоду выдает более 100 000 (ста тысяч) люксов, т.е. 100 000 люмен на 1 кв.метр!
Лампа излучающая 1 канделу во все стороны даст освещенность 1 люкс на растоянии 1 метр.
ВАЖНО!
1. При увеличении расстояния до лампы в 2 раза, освещенность (люксы) падает в 4 раза. Соответственно, при приближении к лампе в 2 раза, освещенность увеличивается также в 4 раза.
2. Для большинства растений достаточно 5000 люксов. Однако в данном случае, чем больше – тем лучше.
3. Кандела равна силе света в данном направлении источника, испускающего монохроматическое излучение частоты 540 000 ГГц (длина волны = 555 нм), энергетическая сила светового излучения которого в этом направлении составляет 1/683 Вт/ср. Это зеленый свет с желтоватым оттенком. Какую часть спектра измеряет производитель мне неизвестно.
Допустим у нас есть ДНаТ-250 без отражателя. Просто торчит в патроне и светит в разные стороны. Его световой поток 26000 люменов (см. Типы ламп). Переводим в канделы: 26000/4пи=2069 кандел. Это означает, что на расстоянии 1 метр от такой лампы освещенность будет равна 2069 люксов. |
Поэтому например в старых версиях Правил ЕЭК ООН на фары БС освещенность в лм указывалась для экрана, находящегося на строго определенном расстоянии.
Если производитель указывает освещенность (в лм), то он также должен указать расстояние до экрана, тогда можно пересчитать
Serzhant:
|
mitiok2
400кд, а сколько это будет в люменах? Не все производители указывают силу света в кд. |
http://led-centre.ru/technical-information...acteristic.htmlА тут внизу странички есть перевод люмен в канделы
http://led22.ru/ledstat/svetodiod-dla-chai...-chainikov.html
mitiok2
11 July 2011
1
Первые сведения о «многорежимных» блоках для таких ДХО
Скрытый текстНабор отличается от варианта с кнопкой.
Дневные ходовые огни (сообщение #10009283).
Кроме блоков, важное отличие в проводке. Кнопка включения отсутствует. Расположение самих блоков теперь непосредственно перед фарой.
С инструкцией китайцы намудрили. Как обычно у них все оказалось немного не так.
Выбор коммутацией проводов «только ДХО» или «ДХО+габариты» не требуется, точнее не работает. При подсоединении «ДХО+габариты», при подаче сигнальных +12 на любой провод ( синий либо оранжевый) ДХО переходят в полнакала, но не отключаются.
Так что остается соединить в режиме «только ДХО» ( белый провод на блоке к сине-белому на разъеме проводки) .
Итак, если желаем чтобы гасло при включении габаритов , то синий провод подсоединяем к проводу габаритов ( при появлении +12 на нем ДХО гаснут), оранжевый не трогаем.
Режим ДХО+габариты: оранжевый уже к габаритам ( при +12 на нем ДХО светят в полнакала), синий к ближнему ( при появлении +12 на нем ДХО гаснут).
Так как оранжевый провод выведен на проводке ближе к фарам, цепляем ( врезаемся) в провод перед разъемом штатной проводки на фаре.
x
Установка
Дневные ходовые огни (сообщение #10254795)
| цитата: |
| А вот где найти +12 при включении ближнего и габаритов в блоке под капотом? Кто знает , плиз, просветите. |
Philips рекомендует просто врезаться в существующую проводку к габаритам.
mitiok2
16 June 2011
| цитата: |
| Philips рекомендует просто врезаться в существующую проводку к габаритам. |
Спасибо. А в каком месте?
Тут поводка так сделана что один провод на одном конце, а другой соответсвенно на другом. Если бы они были предположим вместе ближе к разъему фары, то тогда все ясно было бы. А так...
Russian_Mouse
16 June 2011
mitiok2
В любой провод габаритов (у любой фары)…
Russian_Mouse:
|
mitiok2
В любой провод габаритов (у любой фары)… |
Понятно, спасиб.
Но...
Поясню В проводке с одной стороны три провода +12( красный), масса (черный) и управляющий ( синий), при подаче на который +12, отключаются ДХО. С другой стороны ( около фар)управляющий (оранжевый) при подаче на него +12 ДХО светят в полнакала. Как ни крути на синий провод нужно найти управляющие +12 или от габаритов или от ближнего ( в зависимости от режима "ДХО" или "ДХО+габариты").
Я пока вижу один способ поменять местами в разъеме оранжевый и синий провод, тогда как раз можно цеплять к фаре ( но только режим "ДХО" получится)
По твоему описанию нужно красный завести на реле (смотри в шапке), синий на ближний, оранжевый на габариты. Если синий с оранжевым одновременно не работают (или работают неправильно), придётся ставить доп.реле.
Russian_Mouse
16 June 2011
mitiok2
После поверхностного изучения схемы (и с учетом стиля текста на англ) создается ощущение, что C/D, которые надо подключить на выбор в F — далее тупо транзитятся в жгуте в A/B (соединённые). И вообще эти два контакта просто для удобства разнесены на разные концы жгута — по крайней мере из вашего же описания работы именно это и следует. И всё зависит только от того, какой из управляющих C/D использовать в F.
А далее не понятно, что же именно Вы хотите? Совместить и приглушение, и отключение? Тогда тестируйте поведение при подаче +12 на оба управляющих C/D. Или просто решаете, в какой точке удобнее подключаться? Тогда прозвоните жгут на предмет соединения A/B.
*NITRO*
И нахрена ж такая цветомузыка нужна?
mitiok2
16 June 2011
Dyr:
|
| По твоему описанию нужно красный завести на реле (смотри в шапке), синий на ближний, оранжевый на габариты. Если синий с оранжевым одновременно не работают (или работают неправильно), придётся ставить доп.реле. |
Спасибо.
Какой провод куда я разобрался, мне хотелось бы узнать возможно ли без переделки жгута подключить в блоке под капотом. Вот куда там синий подключить?
Синий с оранжевым работают. Но не так как в инструкции от желтолицих братьев.
| цитата: |
| Или просто решаете, в какой точке удобнее подключаться? Тогда прозвоните жгут на предмет соединения A/B. |
Да именно интересуюсь как без переделки проводки подключить под капотом (она же, штатная для Фокуса
) . В ГЕМ все ясно и понятно.
Russian_Mouse
16 June 2011
mitiok2
Насколько можно верить схемам — под капотом «габариты» только в жгутах к фарам (они коммутируются механически блоком света и идут в ГЕМ, либо реле autolamp внутри ГЕМ — и далее с ГЕМ распределяются в жгуты на передок и задницу).
Russian_Mouse
А ближний есть?, Я наверно на ближний буду подключать, так как стандарту соответствует (ближний и вместе с дальним светится, при мигании фарами работает только дальний) и можно ездить с ДХО в тоннелях, да и к подсветке приборки как-то привык.
| цитата: |
| Я наверно на ближний буду подключать, так как стандарту соответствует |
Стандарту соответствует только две лампы габаритов. Поэтому свечение габаритов и ДХО одновремено ну никак в стандарт не вписывается. Отключайте габариты в этом режиме тогда все будет нормально. Только имейте ввиду, что в этом случае устанавливать ДХО нужно по геометрическим пераметрам именно габаритов.
12 years
?
Dark mode