еще
1463304 - Приемник - радио-дистанционное управление
может тебе нужно это чтоб завершить
Установка Keyless-системы
по просьбе желающих, попробую сделать что-то типа фака.
Что нужно для установки бесключевого запуска?
1. Модуль RFA 8M5T-19G481-Bx
2. Проводка пола для бесключевого запуска
3. Проводка под торпедой для бесключевого запуска
4. Проводка моторного отсека для бесключевого запуска (можно добавить провода, об этом ниже)
5. GEM серии Jx (по мурзилке пойдет и серия Fх, но я решил не рисковать)
6. Приемник брелков в потолок
7. Замок рулевой колонки
8. Рулевая колонка (обычная не подходит, т.к. эл. замок на нее ставится, но руль не блокирует из-за другой формы вала в этом месте)
9. Эмулятор замка зажигания, пластиковый (можно и родной метал. корпус с передатчиком оставить, но надо из него все выдернуть, чтобы не заблокировал руль случайно)
10. Антенна и проводка в подлокотник
11. Кнопка запуска, ставится в подлокотник
12. Передняя антенна, такая же как и средняя в подлокотнике
13. Задняя антенна с проводкой
14. Концевик педали сцепления ( в дополнение к имеющемуся)
15. Два ключа кейлес и обычный ключ
16. Замок двери и капота
17. Для нормальной работы нужен РЕСТАЙЛОВЫЙ блок ABS/ESP
Для бесключевого входа (только при наличии бесключевого запуска):
1. Проводка пола под бесключевой вход
2. Модуль RFA 8M5T-19G481-Ax
3. Антенна в задний бампер, такая же как и две передние в салоне
4. Ручки передних дверей с кнопками и антеннами
5. Замки всех дверей с третим мотором под кейлесс
6. Верхняя часть дверного скелета с концевиками желаний открыть дверь.
7. Проводки дверей.
8. Проводка заднего бампера
9. Сабля двери багажника с кнопкой
10. Проводка двери багажника
Я пока поставил себе только запуск, поэтому комментирую эту часть.
У меня было все из первого списка, кроме подторпедной проводки. Для реализации штатной схемы я добавил пять проводов в проводку моторного отсека:
1. Провод управления реле стартера от с113-16 до реле стартера в EJB (Engine Junction Box), серо-черный
2. Провод управления реле нового реле зажигания от с113-11 до нового реле.
3. Провод питания парковочных огней при выкл. зажигании от с111-8 до нового реле, нормально замкнутый контакт
4. Провод от F19 до с111-7, при этом родное питание абс было отрезано.
5. Провод от с111-38 до провода питания мозгов абс. Зачем эта петля, я описал в сообщении Установка Keyless-системы (сообщение #15261999)
Реле в EJB нужно пятиконтактное, маленькое. Как видно по схеме плюс на него идет от F11 (как и питание замка зажигания в обычном варианте), минус на катушку управления берется от ближайшего провода массы (вставлен в реле омывателя фар), ну и основной провод, на которм появляется плюс при задействовании реле, нужно соединить в EJB с проводом питания предохранителей F19, F22, F25 - 1.5 квадрата, зелено-белый.
Реле по штату ставится под реле сигнала - второе сверху, от лобовика.
По установке ничего сложного нет, просто много разбирать.
Прописать данную систему можно только IDS, причем если у вас блок RFA, замок рул. колонки и ключи с одной машины, то у вас будет включаться зажигание и достаточно будет только инициализировать блок PCM для запуска. Панель приборов тут роли вообще не играет, меняется только ее конфиг - выбирается бесключевой вариант.
Далее ниже схемы систем (для 1.6, но для остальных моторов практически не отличаются):
Штатный замок
Бесключевой запуск
Бесключевой вход
Если есть вопросы или надо что добавить - пишите.
Что нужно для установки бесключевого запуска?
1. Модуль RFA 8M5T-19G481-Bx
2. Проводка пола для бесключевого запуска
3. Проводка под торпедой для бесключевого запуска
4. Проводка моторного отсека для бесключевого запуска (можно добавить провода, об этом ниже)
5. GEM серии Jx (по мурзилке пойдет и серия Fх, но я решил не рисковать)
6. Приемник брелков в потолок
7. Замок рулевой колонки
8. Рулевая колонка (обычная не подходит, т.к. эл. замок на нее ставится, но руль не блокирует из-за другой формы вала в этом месте)
9. Эмулятор замка зажигания, пластиковый (можно и родной метал. корпус с передатчиком оставить, но надо из него все выдернуть, чтобы не заблокировал руль случайно)
10. Антенна и проводка в подлокотник
11. Кнопка запуска, ставится в подлокотник
12. Передняя антенна, такая же как и средняя в подлокотнике
13. Задняя антенна с проводкой
14. Концевик педали сцепления ( в дополнение к имеющемуся)
15. Два ключа кейлес и обычный ключ
16. Замок двери и капота
17. Для нормальной работы нужен РЕСТАЙЛОВЫЙ блок ABS/ESP
Для бесключевого входа (только при наличии бесключевого запуска):
1. Проводка пола под бесключевой вход
2. Модуль RFA 8M5T-19G481-Ax
3. Антенна в задний бампер, такая же как и две передние в салоне
4. Ручки передних дверей с кнопками и антеннами
5. Замки всех дверей с третим мотором под кейлесс
6. Верхняя часть дверного скелета с концевиками желаний открыть дверь.
7. Проводки дверей.
8. Проводка заднего бампера
9. Сабля двери багажника с кнопкой
10. Проводка двери багажника
Я пока поставил себе только запуск, поэтому комментирую эту часть.
У меня было все из первого списка, кроме подторпедной проводки. Для реализации штатной схемы я добавил пять проводов в проводку моторного отсека:
1. Провод управления реле стартера от с113-16 до реле стартера в EJB (Engine Junction Box), серо-черный
2. Провод управления реле нового реле зажигания от с113-11 до нового реле.
3. Провод питания парковочных огней при выкл. зажигании от с111-8 до нового реле, нормально замкнутый контакт
4. Провод от F19 до с111-7, при этом родное питание абс было отрезано.
5. Провод от с111-38 до провода питания мозгов абс. Зачем эта петля, я описал в сообщении Установка Keyless-системы (сообщение #15261999)
Реле в EJB нужно пятиконтактное, маленькое. Как видно по схеме плюс на него идет от F11 (как и питание замка зажигания в обычном варианте), минус на катушку управления берется от ближайшего провода массы (вставлен в реле омывателя фар), ну и основной провод, на которм появляется плюс при задействовании реле, нужно соединить в EJB с проводом питания предохранителей F19, F22, F25 - 1.5 квадрата, зелено-белый.
Реле по штату ставится под реле сигнала - второе сверху, от лобовика.
По установке ничего сложного нет, просто много разбирать.
Прописать данную систему можно только IDS, причем если у вас блок RFA, замок рул. колонки и ключи с одной машины, то у вас будет включаться зажигание и достаточно будет только инициализировать блок PCM для запуска. Панель приборов тут роли вообще не играет, меняется только ее конфиг - выбирается бесключевой вариант.
Далее ниже схемы систем (для 1.6, но для остальных моторов практически не отличаются):
Штатный замок
Бесключевой запуск
Бесключевой вход
Если есть вопросы или надо что добавить - пишите.
firesanek
14 April 2014
Sher26
18 August 2009Sher26
18 August 2009
нет, всё остальное есть, просто когда подходишь к машине она не узнаёт владельца и не открывается!!!
значит ты себе поставил
значит ты себе поставил
BL@DE
18 August 2009
Sher26
я себе ещё ничего не ставил, у меня даже запчастей нету!!!
я только пробиваю сейчас сколько это будет стоить!!
я себе ещё ничего не ставил, у меня даже запчастей нету!!!
я только пробиваю сейчас сколько это будет стоить!!
Sher26
18 August 2009
А-а
ну если в магазине покупать то ооооченнььь дорого
ну если в магазине покупать то ооооченнььь дорого
HexMaster
30 August 2009
Надо искать "тотальную" с таким фаршем. 
ploffon
30 August 2009
HexMaster
запаришься искать такую
запаришься искать такую
BOnuSS
9 October 2009
Есть такая машинка... с пуском с кнопки форд повер. ВИН могу прислать по запросу:)
BL@DE
9 October 2009
BOnuSS
В личку сбрось))
В личку сбрось))
BOnuSS
11 October 2009
BL@DE
смити
Сорри, парни, что так поздно, кинул.
смити
Сорри, парни, что так поздно, кинул.
HexMaster
12 October 2009
Дело в том, что наиболее интересна Keyless Entry, а не Ford Power. Но судя по количеству переделок, чтобы поставить эти вещи, то проще найти машину уже с этими системами.
BOnuSS
Насколько я понял, то есть "тотальная" машина только с Ford Power, правильно?
Вроде как в конфигураторе это стоило 7800, так что если выдранная вещь будет в рабочем состоянии, то можно тыщь 5 за неё выложить.
BOnuSS
Насколько я понял, то есть "тотальная" машина только с Ford Power, правильно?
Вроде как в конфигураторе это стоило 7800, так что если выдранная вещь будет в рабочем состоянии, то можно тыщь 5 за неё выложить.
kot_178
31 October 2009
Какие запчасти нужны только для FordPower?
BL@DE
2 November 2009
xam666
всё кроме ручек на двери)))
всё кроме ручек на двери)))
Sher26
3 November 2009
BL@DE
привет как продвигается дела с Keyless - ой
привет как продвигается дела с Keyless - ой
Подпишусь)
че-то тема заглохла... неужели все забили на keyless? больше всего интересует keyless entry (кнопка на дверной ручке).
какие новости?
че-то тема заглохла... неужели все забили на keyless? больше всего интересует keyless entry (кнопка на дверной ручке).
какие новости?
nitrocar
3 November 2009
А если авто с заводской кнопкой "Ford Power" - то чего нужно будет "добирать" для реализации безключевого доступа в авто?
И с проверки наличия каких блоков, проводки, передатчиков и пр. следует начать изучение автомобиля?
И с проверки наличия каких блоков, проводки, передатчиков и пр. следует начать изучение автомобиля?
kot_178
3 November 2009
nitrocar как Блэйд выше писал, тока ручки нужны! А вообще тему почитай, там всё есть!
А тема заглохла ибо переделывать надо пол машины и действительно искать тотал с таким фаршем.
А тема заглохла ибо переделывать надо пол машины и действительно искать тотал с таким фаршем.
HexMaster
3 November 2009
Я вот забил на это, т.к. у меня даже кнопки Ford Power нет.
А у кого есть, то теоретически нужны только новые ручки. Наверняка блок управления один и тот же используется.
Постараюсь заказать себе такую штуку в следующей машине, к тому времени они могут много где появиться, кроме АвтоВАЗа естественно.
А у кого есть, то теоретически нужны только новые ручки. Наверняка блок управления один и тот же используется.
Постараюсь заказать себе такую штуку в следующей машине, к тому времени они могут много где появиться, кроме АвтоВАЗа естественно.
BL@DE
3 November 2009
TO ALL
Добовлять ручки и менять модуль keyless
Добовлять ручки и менять модуль keyless
kot_178
3 November 2009
Никто по разборкам не спрашивал сколько запчасти для KEyLess стоят? 
BL@DE
поясните, пожалуйста, зачем его менять? (можно вкратце)
поясните, пожалуйста, зачем его менять? (можно вкратце)
ploffon
3 November 2009
xam666
сначала надо суметь найти такую машину на разборке, а это нереально
BL@DE
Ты успел с рс-ки дернуть кейлес?
сначала надо суметь найти такую машину на разборке, а это нереально
BL@DE
Ты успел с рс-ки дернуть кейлес?
BL@DE
3 November 2009
ploffon
Неа, человек так и не позвонил
Неа, человек так и не позвонил
kot_178
3 November 2009
ploffon Как уже не раз показал форум, при наличие желания всё реально! 
kot_178
14 November 2009
иванов с угу, ибо рулевую колонку и ручки ... где найти, а покупать это в копейку выливается. 
| цитата (xam666 @ Вчера в 23:45) |
| иванов с угу, ибо рулевую колонку и ручки ... где найти, а покупать это в копейку выливается. |
может дешевле поставить сигналку шерхан 10 там есть функция открытия машины без рук то есть подходите к машине открывается, отходите закрывается заводить можно с брелка !
kot_178
15 November 2009
alfeer данная тема по установке оригинальной системы, всякие сигналки и т.д - мимо 
Sher26
18 December 2009
keyfree 2 варианта
1. только Ford Power (она не будет открывать двери)
а) модуль бесключевой системы (запуска)
б) антена 4
в) рулевая колонка бесключевой системы
г) приемник радиосигналов
2. Бесключевая система доступа & запуска
а) модуль бесключевой системы (с доступом & запуском)
б) антена 4 шт. в салон
в) рулевая колонка бесключевой системы
г) приемник радиосигналов
д) дверные замку с двойной блок, и элек.отпир.замка с элек/прив откр бесключевой системы
е) и наружные ручки с двойной блок, и элек.отпир.замка с элек/прив откр безключевой системы
1. только Ford Power (она не будет открывать двери)
а) модуль бесключевой системы (запуска)
б) антена 4
в) рулевая колонка бесключевой системы
г) приемник радиосигналов
2. Бесключевая система доступа & запуска
а) модуль бесключевой системы (с доступом & запуском)
б) антена 4 шт. в салон
в) рулевая колонка бесключевой системы
г) приемник радиосигналов
д) дверные замку с двойной блок, и элек.отпир.замка с элек/прив откр бесключевой системы
е) и наружные ручки с двойной блок, и элек.отпир.замка с элек/прив откр безключевой системы
HexMaster
18 December 2009
Sher26, Откуда эта инфа? И для чего её можно применить?
1.
а) Это что за "модель"? Может быть модУль?
б) От чего зависит наличие антенн?
в) Тут всё понятно.
г) Чем приёмник отличается от антенны с модулем? Или это и есть сам модуль?
2.
а) Аналогично 1а. Это что за "модель"? Может быть модУль?
б) Почему в салоне 4 антенны? Я думал, что в каждой двери и багажние по одной, а в салоне ещё одна (или две, исходя из 1б). А багажник? Его же тоже можно без ключа открывать и на нём есть кнопка запирания замков.
в) Тут всё понятно.
г) Аналогично 1г. Чем приёмник отличается от антенны с модулем? Или это и есть сам модуль?
д) У многих стоят такие замки.
е) Чем ручки дверей в ПБ1 отличаются от ПБ5? Я имею ввиду как могут быть ручки с двойной блокировкой и элек.отпир.замка с элек/прив? За них надо 2 раза дёргать? Если это имеется ввиду, что на ручке должна быть кнопка для блокировки, то я ещё могу понять, но описание не очень. В наружные ручки по идее входит и багажник, но там никаких двойных блокировок не может быть, т.к. нет ручки отпирания внутри.
Ещё замечу, что про проводку ни слова. Возможно она входит в комплект какой-то детали...
P.S. А капот у владельцев Keyless системы открывается так же как у всех, с ключа? У них же он как-то хитро вынимается, а не выкидывается по кнопке.
1.
а) Это что за "модель"? Может быть модУль?
б) От чего зависит наличие антенн?
в) Тут всё понятно.
г) Чем приёмник отличается от антенны с модулем? Или это и есть сам модуль?
2.
а) Аналогично 1а. Это что за "модель"? Может быть модУль?
б) Почему в салоне 4 антенны? Я думал, что в каждой двери и багажние по одной, а в салоне ещё одна (или две, исходя из 1б). А багажник? Его же тоже можно без ключа открывать и на нём есть кнопка запирания замков.
в) Тут всё понятно.
г) Аналогично 1г. Чем приёмник отличается от антенны с модулем? Или это и есть сам модуль?
д) У многих стоят такие замки.
е) Чем ручки дверей в ПБ1 отличаются от ПБ5? Я имею ввиду как могут быть ручки с двойной блокировкой и элек.отпир.замка с элек/прив? За них надо 2 раза дёргать? Если это имеется ввиду, что на ручке должна быть кнопка для блокировки, то я ещё могу понять, но описание не очень. В наружные ручки по идее входит и багажник, но там никаких двойных блокировок не может быть, т.к. нет ручки отпирания внутри.
Ещё замечу, что про проводку ни слова. Возможно она входит в комплект какой-то детали...
P.S. А капот у владельцев Keyless системы открывается так же как у всех, с ключа? У них же он как-то хитро вынимается, а не выкидывается по кнопке.
nitrocar
18 December 2009
HexMaster: |
| P.S. А капот у владельцев Keyless системы открывается так же как у всех, с ключа? У них же он как-то хитро вынимается, а не выкидывается по кнопке. |
Да, капот открывается "как у всех" ...
Жало ключа вытаскивается отшёлкнув фиксатор.
Sher26
18 December 2009
HexMaster
распечатка изменил (модель на модуль)
инфа по микрокату и по схема BL@DE
там модули деляться по частям
1. бесключевой доступ в автомобиль
2. бесключевой запуск автомобиля
3. 1+2
От чего зависит наличие антенн?
от комплектации 1.2.3.
Я думал, что в каждой двери и багажние по одной, а в салоне ещё одна (или две, исходя из 1б). А багажник?
и в салон 3шт. и в багажник 1 шт.
а антена на дверях (или на ручке или на замке)
Чем приёмник отличается от антенны с модулем?
приемник для ключа keyfree (так как там схема ключа совсем по другому)
Или это и есть сам модуль?
кан в модуле и она на прямую подключается к жему
и жем по микрокату то же другой
У многих стоят такие замки. с двойной блокировкой и элек.отпир.замка с элек/прив?
по микрокату такие
д) дверные замку с двойной блок, и элек.отпир.замка с элек/прив откр бесключевой системы)
Чем ручки дверей в ПБ1 отличаются от ПБ5?
а ручки по микрокату (с двойной блок, и элек.отпир.замка с элек/прив откр бесключевой системы)
Ещё замечу, что про проводку ни слова. Возможно она входит в комплект какой-то детали...
проводка подторпедная и консольная (по комплектации (то есть климат адаптивы и т.д.))
проволка дверей (по комплектности (то есть с склад, с подсвет, с поворотником и т.д.)
проводка багажника (с или без споллера)
проводка пола (то от комплектации (список проводки пола много)) с бесключевой системой
капот так же остался
ну вроде все то что я понял по микракату и по схеме
распечатка
изменил (модель на модуль)инфа по микрокату и по схема BL@DE
там модули деляться по частям
1. бесключевой доступ в автомобиль
2. бесключевой запуск автомобиля
3. 1+2
От чего зависит наличие антенн?
от комплектации 1.2.3.
Я думал, что в каждой двери и багажние по одной, а в салоне ещё одна (или две, исходя из 1б). А багажник?
и в салон 3шт. и в багажник 1 шт.
а антена на дверях (или на ручке или на замке)
Чем приёмник отличается от антенны с модулем?
приемник для ключа keyfree (так как там схема ключа совсем по другому)
Или это и есть сам модуль?
кан в модуле и она на прямую подключается к жему
и жем по микрокату то же другой
У многих стоят такие замки. с двойной блокировкой и элек.отпир.замка с элек/прив?
по микрокату такие
д) дверные замку с двойной блок, и элек.отпир.замка с элек/прив откр бесключевой системы)
Чем ручки дверей в ПБ1 отличаются от ПБ5?
а ручки по микрокату (с двойной блок, и элек.отпир.замка с элек/прив откр бесключевой системы)
Ещё замечу, что про проводку ни слова. Возможно она входит в комплект какой-то детали...
проводка подторпедная и консольная (по комплектации (то есть климат адаптивы и т.д.))
проволка дверей (по комплектности (то есть с склад, с подсвет, с поворотником и т.д.)
проводка багажника (с или без споллера)
проводка пола (то от комплектации (список проводки пола много)) с бесключевой системой
капот так же остался
ну вроде все то что я понял по микракату и по схеме
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club