Бензобак,фильтр,насос.

352
У всех трех во второй строчке после ++ код разный. Это имеет значение? А в остальных надписях все такое же

Garry-Ly
это же реле. там тупо питание на него подается и контакты контачат. если по разъему подходит и моменту переключения, то смело ставь.

352
А где там написан момент переключения?

Garry-Ly
ну про момент я образно , смысл в замыкании/размыкании контактов. это отображено на корпусе реле.

тоже по бензобаку, но тем подходящих не нашел. в общем при заполнении бака топливом до почти полного или по горлышко, начинает где то сочиться бенз. ни у кого такого не было. может тоже фордовская болезнь какая? чтобы если снимать бак и быть готовым к сюрпризам...)

francuz
ну вариантов то не много
кольцо под бензонасосом или плохо криво затянут
или трубопровод к бензобаку от горловины

francuz
А как обнаружил течь?

dimm33
прорубил лючок из салона, но откручивать насос не стал. топлива в баке мало. как заправлюсь , так полезу...я изучил топливный бак, похоже что течь либо из под прокладки насоса, либо обратка от заливной горловины... буду экспериментировать...

B-V-V
очень и очень просто... залился по полной и потекло...))) лужа под машиной и кап...кап... кап... с дна бака...

francuz
нафига откручивать при полном баке? или ты просто посмотреть хочешь?

dimm33
я имел ввиду заправлюсь и через лючок посмотрю из под прокладки насоса течь или нет. если нет-значит из под патрубков .

dimm33
добрался я все таки сегодня до бака и нашел причину течи при заправке до полного. благо заранее лючок вырезал и меньше времени ушло, но уже готов был и бак снимать если не найду причину. вобщем похоже до меня на сервисе или сам предыдущий хозяин снимал этот самый фильтр с бензонасосом путем снятия бака , и при установке его назад уплотнительное кольцо было как бы закручено во внутрь т.е. когда вставляли в бак корпус насоса, резинка в одном месте подвернулась, и соответственно сидело не плотно и плохо затянулось гайкой.и похоже снова снимать было лень человеку, так и продал. теперь все собрал как должно быть, и ничего не бежит даже после заправки под горлышко... я доволен... пол года к этому шел...

francuz
отлично)) рад, криворукость это диагноз

B33063PR и FS25004 уже нет Нашел LF964M заказал, когда прийдет напишу отчет!

подскажите, поменял полностью в сборе насос с фильтрами KRAUF, работает вроде все хорошо, только очень шумный он, и проблемка есть небольшая, датчик уровня топлива показывает что еще есть бензин в баке и на бортовике показывает примерно 70 км до заправки, но машина не заводится, насос не подает топливо, так как видимо нет его, хотя датчик показывает обратно, уже 2 раза так глох и в далеке от дома и заправки, что делать? где копать?

цитата:

что делать? где копать?

цитата:

показывает примерно 70 км до заправки

Точного решения нет. У мня также после замены фильтра. Снимал насос несколько раз и ставил обратно все бесполезно.

[b]screamo[/b
может поплавок загнулся
или контакты почистить на поплавке. где то слышал про такое

screamo
крепеж он же две защелки фиксирующих вернюю крышку с нижней колбой не сломаны???
понимаю что новье, но китай есть китай, одно неловкое движение и новое хуже чем старое...
короче было у меня аккурат так, правда это родной насос после нескольких сборок и разборок
потерял крепление, в итоге его очень тяжело поставить ровно, в баке есть подштамповка
правильного положения насоса, так мой, видимо в нее не попал, в итоге показания врались аккурат
на 70 км., может и у Вас при установке не получилось его поставить в единственно правильное положение?

сегодня еще раз все разобрал, поплавок вроде не загнулся, сравнил со старым, один в один, старый поставить не удалось, контакты на китае все запаяны, не стал пока рисковать отпаивать. сам насос вроде поставил ровно, на днях проверю еще раз.
не понял про 2 защелки фиксирующих, поподробнее можно пожадуйста.
такое ощущение что сам насос не хочет качать топливо, когда в баке остается литра 3-4. потому что когда я разбирал его в баке был бензин, все поставил назад, проехал чуть чуть и заглох на 60 км до заправки, то есть бенз полюбому был, а качать не хочет.
и расход вырос кажется литра на 2

screamo
а нафига мучать телегу на трех литрах бензина? вы такими экспериментами спалите турбинку. тут два варианта, либо свежий насос врет и с этим придется смириться и подстроиться под его образ жизни, либо он стоит криво в баке, тем более говорите, что шумит. а две защелки- это штучки, когда вы вставляете нижнюю часть насоса в верхнюю, там они защелкиваются. если у вас насос куплен в сборе, то не надо туда лезть.

да люблю эксперементировать)) на 3 литрах бензина) спасибо за советы и ответы, будем привыкать

цитата:

вы такими экспериментами спалите турбинку

ни чо он там не спалит. он же не напрямую 12в подключает
нет бенза - нет работы насоса

dimm33
эт конечно верно - бенз пропал/насос потух, но ежели он будет долго и упорно пытаться крутить ключиком зная, что бенз как бы есть и хрена она не заводится, то тут можно и спалить.

У меня еще той весной полетел бензонасос . Оказывается он ремонту не подлежит , как мне сказали на СТО . Поверил и купил новый - повезло что нашел у нас в Нижнем Новгороде магазине дешевых запчастей . Но потом на другом СТО спрашивал , то оказывается меня просто надурили - все ремонтируется. Не знаешь кому и верить.

цитата:

Не знаешь кому и верить.

Насос меняется в сборе со стаканом и датчиком - это верно. Но! ПРИ ЖЕЛАНИИ можно заменить только насос. Это более геморойно. Естественно в сервисе пойдут по простому пути и никто ради вас не станет плюхаться с ним весь день. Тем более для замены еще и бак нужно снять. Что, опять же, при желании можно не делать.

есть вобще схема как и куда подается бенз в колбе в баке где насос. я как понял сначала берет насос естественно потом идет на регулятор давления после сразу в рампу а избытки от регулятора в фильтр тонкой очистке и от туда сразу в колбу нижнею от куда насос уже берет чистый бенз так? то есть получается если мы убераем фильтр тонкой очистке то в колбу поступает такой же бенз как и в баке но на выходе можем сделать фильтр с ВАЗа.. Или насос подает сразу в колбу где фильтр тонкой очистке и от туда на регулятор?

кто занает куда бензин поступает после насоса в регулятор и в рампу сразу? или в фильтр тонк очист и рампу? или в регулятор в фильтр ии рампу?

vlad9045
грязный бензин/грубая сетка(стал почище)/турбина/тонкая очистка(стал чистым)/клапан колбы/гофра(буть она не ладна)/конус сетка(вообще как слеза)/обратный клапан/магистраль/рампа.

352
спасибо. я вот просто думаю если забитый фильтр тонкой очистке то мало наливается в отсек где сетка грубая или мало идет в рампу, получается в рампу и это усугубляет давления системы. а ктонибудь ставил шланг заместо фильтр тонокой очистке чтобу потом уже на выходе поставить ВАЗа фильтр. или надо полюбому целый отсек где фильтр тонк чистке

шланг на вход и выход фильтра тонкой очистке замкнуть какбы