Скрежет/стук/гул/шум/хлопок/свист и тд под капотом

Олегин
Да , именно он

xvovax
как мне кажется - это не механический звук...больше на электрический похож... борткомп ничего не пишет?

Олегин
комп ничего не пишет, я сам уже

xvovax
может кто-то что-то подложил вам ищите источник! надо локализовать откуда звук, иначе гадать можно очень долго. Попродуйте на подъемнике поднять, может снизу яснее станет.

dimcher
ок, в выходные попробую

Здравствуйте. Долго читал форумы искал информацию, но все же вынужден задать свой вопрос, надеюсь ветку выбрал правильно. И так:
Проблема в шуме/стуке в двигателе при трогании, переключении передач, подъеме в горку на высокой передачи. В общем, происходит это тогда, когда двигатель пускаешь в натяг (мало дал газа и начал бросать сцепление при трогании либо переключило на более высокую передачу при низкой скорости и начал давить на газ.) Если подниматься в горку скажем на скорости 60 км/ч и включит 4 передачу, при нажатии на газ происходит этот самый звук и при этом а/м не набирает скорость, приходится тыкать обратно 3 набирать 80, а лучше 90 км/ч после чего переключаться на 4 передачу.
Звуки при трогании и только при очень хорошем натяге были практически сразу при покупки машины, но теперь это практически всегда. Стала кушать мало, причем прилично литра 4 от замены до замены.
С чего все началось:
В прошлом году, я поехал в Китай. Расстояние примерно 3500 км в один конец, перед поездкой заменил масло у дилера, залили Castrol 5w30, до туда доехали нормально, а на обратном пути вторая машина заметила что у меня изредка из трубы идет дым, лампочка уровня масла не горела, но замерев уровень обнаружили чистый щуп. Купили литр ТНК 5W40 ибо другого по этой дороге не было, причем этот литр встал в 400р (населенных пунктов по дороге практически нет, заправок мало, сервис на нулевом уровне, терминалов нет, все деньги на карте, но ехать то нужно, как доехал удивляюсь сам). Но не смотря на дым, машина не стала как-то плохо тянуть или подавать других признаков неисправности. Доехали до первой цивильной заправки Роснефть, заправились, отъехали приблизительно 100 км и при подъеме в гору пропала мощность, начался стук с щелканием, я понижал передачу пока не дошел до первой, только не ней звук прекратился, я припарковался и полез смотреть масло, щуп сухой, пришлось отправлять вторую машину обратно на роснефть, привезли масло роснефть 5W40 т.к другого там тоже не было. Так я добрался до дому. Дома проверял масло, доливал, при нормальном уровне шума небыло, сейчас шум есть при любом уровне причем мне кажется на холодную его нет, а вот когда машина прогретая он появляется, вообще нельзя однозначно сказать что он всегда есть, скорее в 80 случаях звук есть в 20 нет. Про качество топлива не пишите, сам работаю на нефтебазе и знаю что лью только заводской бензин.
Сейчас пробег на моем ff2 около 70 тыс. Свечи ни разу не менял, хотя знаю что по идеи менять нужно каждые 20 тыс. но у меня на этот счет своя точка зрения, но несмотря на нее я их на выходных все таки заменю.

Вопрос что с машиной остается открытый!!!

Не знаю и нет 100% уверенности что звук и поедание масла связано, т.к звук был и до того как она стала кушать масло, да и после того как стала есть, звук стал проявлять себя чаще не сразу.
Что служит причиной звука, сцепление, коробка или двигатель не понятно.
Почему кушает масло, подтеков нет, что-то с кольцами? Можно попробовать решить проблему не лазя в двигатель?

P.S. Езжу по городу масло не ест, стоит проехать по трассе, подъедает. Вывод, кушает на продолжительных высоких оборотах!

Добрый день. Прошу подсказать , что случилось с моей машиной Ford Focus 2 2.0(л) 2007 AT. Утром завел и услышал тихий вой под капотом , с увеличением скорости вой становился сильнее, потом машина потеряла скорость и при включении вперед(D) и назад®машина еле ехала или вообще стояла без движения, я глушил и постояв пару минут заводил и она опять могла ехать медленно вперед со свистом или гулом под капотом , еще заметил, что шел пар там где щуп торчит справа от двигателя. Что случилось? ПРобег 81000

Господа, подскажите пожалуйста : фуф2 2007г.в. 1.8л пробежал 130000. Тысячу назад заметил высокочастотный звук напоминающий циркулярную пилу или когда асфальт режут в районе 2500 оборотов ниже отсутствует и выше пропадает, в том числе и на холостом с выжатым сцеплением, на ходу... Всегда одним словом. Ума не приложу

GideonDD
Просто на 2500 оборотах на месте звук есть? может приводной ремень вспомогательных агрегатов чудит. проверьте его и ролики.

GideonDD
В выходные у друга (когда тот машину переставлял) тоже заметил шум посторонний (но может не такой высокочастотный, на пилу не похоже) - на оборотах. Фартук потрогал не он. Прислушался - из под капота. Попросил открыть капот и дать 2500 оборотов. Нажал на плиту, которая сверху - звук пропал. Итог: плита об впускной коллектор дребезжала.

ЗЫ.
Еще ролики паразитные жужжат, когда подшипники сильно изношены.

Подскажите, напрягает вот такой вот стук (с 47 секунды отчетливо слышен). Как бы накатывает небольшими периодами В левой части двигателя, если стоять лицом к капоту (или со стороны пассажира, если ориентироваться изнутри)
http://files.mail.ru/QH8MYS

Это на горячую через 30 км пробега.
На холодную гораздо сильнее шумит с подсвистыванием, как будто ремень скользит/звянькает.
Пробег 103 т.км, двигатель 1,6 100 л.с., ГРМ не менялся
Раньше было только в мороз зимой когда все обогревы и фары включены. Сейчас и летом стало, а теперь вот по ходу и на горячую. Тут писали что это ремень, прогреется все пройдет.
Думал поменять ГРМ, но официалы на ТО сказали что они слышат стук, какой именно не сказали, предложили оставить на вскрытие двигателя.
Теперь вот терзают сомнения: может дело не в ремне/может дело в ремне, но оффы услышали еще что-то. Помогите плз, кто разбирается

Всем привет! Автомобиль Форд Фокус 2, 2008 г.в., рестайлинг, 2.0 МКПП, хэтчбэк.

Такая проблема:

При движении, с правого колеса доноситься легких свист/скрип, очень высокий по тональности, как будто что-то трется о что-то...
Самое главное, звук доноситься только при НАЖАТИИ на педаль газа, т.е. когда идешь разгон.
Когда едешь на нейтрали или просто на скорости поднимаешь ногу с педали газа, звук пропадает...

Что может быть?

S Skript:

Всем привет! Автомобиль Форд Фокус 2, 2008 г.в., рестайлинг, 2.0 МКПП, хэтчбэк. Такая проблема: При движении, с правого колеса доноситься легких свист/скрип, очень высокий по тональности, как будто что-то трется о что-то... Самое главное, звук доноситься только при НАЖАТИИ на педаль газа, т.е. когда идешь разгон. Когда едешь на нейтрали или просто на скорости поднимаешь ногу с педали газа, звук пропадает... Что может быть?

Подшипник ступицы!? вывесить колесо и покрутить!

Ребята поскажите.

Двигатель 1.6(115)

Как заводиться начинается в течение 2-3 мин резкий шум - скрежет циклический металлический; растет с оборотами. Прогревается все проходит.
Это точно не муфты фазовращатели.

Может это помпа?

Сегодня во время езды..появился треск из под капота... трещит в зависимости от педали газа... точнее от оборотов...чем больше, тем громче...
динамика тоже стала хуже...но катился не более 40-км\ч до дома...

открыл капот - торохтит примерно у ролика приводного ремня...и при движении вроде просвистнул пару раз ремень...куда копать ?!
приводной ремень надо менять - буду на днях..новый лежит в багажнике...

машина нужна по работе и остальному... подскажите в чем может быть проблема ?!

ФФ2 Дорест... 2007 , 2л МКПП ,74300 пробег...
я в шоке просто ! ни разу ни 1 проблемы не было,и вдруг такой звук...как трактор ехал..

Добрый день всем! Уменя проблема, вчера в поездке появился какой-то стук и скрежет под капотом, после остановки попробовал запустить движок, слышен скрежет но двигатель запустился легко, заглушил и доставил машину домой на веревке. скрежет исходит в области кожуха акпп,легкий дымок через отверстие на дне кожуха маховика, неужели маховик помер? Ford fokus 1 2000г. акпп .двиг.split port 2.0l
P.S ЧТО ТАМ ВООБЩЕ ЕСТЬ В ЭТОМ КОЖУХЕ? в нете искал устройство этого узла- ни какой инфы

У меня проблема такая. А/м ФФ2 дорестайл 1,6мкпп. При торможении появляется скрежет в районе левого колеса. Звук как будто колодки уже стерлись. Но остаток еще 6мм. Зук начинает доноситься, когда уже дотормаживаешь перед самой остановкой, т.е на небольшой скорости. Сначала думал может камушек попал, но это длится уже 1 мес. Торозные диски ровные, колодки нормальные. А, звук этот появляется когда проедешь 15-20км по городу, и когда часто тормозишь, видимо от нагрева тоже зависит. Что может быть?

mr.Smith174
Колодки плохие - вылечится только заменой. Как-то лет 5 назад пришлось срочно ехать в Москву и вынужден был купить накладки из того, что было в наличии. А было - украинские дафни. Они после 5-6 торможений нагревались и начинали тормозить с ширканьем. И скрежет на совсем маленькой скорости.

всем привет!

помогите разобраться, как-то я не смог найти ответ на свой вопрос.

обратил внимание, что когда глушу машину с брелка сигнализации (нахожусь снаружи), она глохнет, но еще несколько секунд слева (если стоять лицом к капоту) под капотом, где-то между фарой и движком, слышен высокочастотный достаточно громкий свист.

кто-нибудь знает, что это свистит и нормально ли это?

profarvin
ЭГУР шумит скорее всего.

Шум сам прошел.

BlackGoga
ок, спасибо за ответ!

Может кто-то сталкивался: иногда во время движения или на холостых появляется стук, похожий на металлическое лязгание, чем-то напоминает "мини трактор" , слева от двигателя в районе дроссельной заслонки, клапанов привода вихревых заслонок. Звук какой-то блуждающий, непостоянный, но как появится, может сохраняться длительное время. Дрыгун 2.0 МКПП.
Пожалуйста, может у кого-то есть предположения, что может издавать такие "предсмертные" звуки?! Цепь вроде бы с другой стороны, звуки на запущенном двигателе... теряюсь в догадках.

P.S. Схему движка смотрел, вроде там и нечему скрежетать.

Блин может у кого была подобная проблема. Катался я значит целый день и уже к подъезду домой услышал, стрекот в двигателе со стороны пассажира, при нажатии на педель газа звук усиливается, отпускаешь газ и сразу тишина. После долгих слушаний мотора, понял что звук идет сверху в районе ролика и рядом ( точно понять не смог), еще такое ощущение что из под клапанной крышки стучит (именно со стороны приводных ремней агрегатов). Звук и на холодную и на горячую есть.
Машина FF2 рест. 2л.АКП 46000тыс.

Proklovm
Может на генератор стоит обратить внимание.

Proklovm
Почитайте темку: Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста. Возможно ваш случай.

нужна помощь,при заводе авто какой то непонятный звук со стороны грм,и так раза 2 при заводе,а на третий норм.выскочила эта бяка вчера утром,а потом целый день заводилась как часы. сегодня такая же история. что эт может быть то.?

с наступлением холодов появился звук похожий на дребезг жестянки в районе вспомогательных агрегатов. под подозрение попал генератор. сегодня снял его, при вращении вала генератора рукой слышны посторонние звуки. завтра поменяю подшипники, надеюсь после это посторонний звук исчезнет.

http://www.youtube.com/watch?v=D3MZln7zOcs&...outu.be

http://www.youtube.com/watch?v=PRDf1hTbeSY&...outu.be

рык после 3000об, на 1 видео особенно после 30 сек. не стук ли это клапанов? аль всё-таки в глушаке собака зарыта? ну и на 2-й записи в движении тоже слышен рёв, не стук ли это клапанов или ещё чего-нибудь, двигатель 2.0 МКПП

Ну вот и я разобрался со своим стуком в двигателе, оказалось вкладыш провернулся, итог ремонт по гарантии.