Технические вопросы от новичка.

patalogig:

Менял пружины своими руками и знаю все не по каким то там непонятным руководствам

Я сам инженер и предпочитаю предварительно читать то, что другие инженеры (совсем не глупые люди) написали. Данное руководство (официальное руководство для СТО по Фокусам (файл 2003_5 C170 ruRUS.pdf)) широко цитируется на данном форуме и используется как рекомендация к действиям не только на дилерских станциях, но и на обычных СТО.
Первый раз при замене пружин, я задолбался стойки в кулак запихивать, во второй раз делал все, как написано в данном талмуде. По результатам могу сказать, что получается все намного проще и быстрее (примерно 1,5 часа на сторону с заменой пружин и протяжкой всех гаек динамометрическим ключом).

P.S. Мне тут умельцы попались один раз на СТО, якобы специализирующееся на ремонте американцев. Нужно было просто заменить колодки на задних колесах, так зачем-то товарисч полез ступичную гайку откручивать. Прищлось носом тыкать в распечатку с алгоритмом замены колодок.

Iga_Minsk

цитата:

Первый раз при замене пружин, я задолбался стойки в кулак запихивать

Ну не знаю, я просто поставил под кулак домкрат и поднял его. Стойка сама туда и залезла. Совершенно никаких проблем с этим не возникло.
ЗЫ: я тоже инженер если чо

patalogig
Видишь ли, есть такой момент, что данные руководства рассчитаны на простых работяг, для уменьшения риска повредить что-либо в автомобиле. Домкрат в неопытных руках может так стать, что упрется в нижнюю крышку шаровой и помнет ее, последствия - замена шаровой через короткое время.
Весь сок этих руководств в том, что позволяет избежать подобного гемора.

Iga_Minsk
Ну я то не работяга из сервиса и к своему авто подходил любя)) Он мне пока тем же платит

patalogig:

к своему авто подходил любя

Респект и уважуха.
Тем и я своему отвечаю.
Но не совращай неокрепшие умы экспресс-ремонтом. Он для продвинутых.

Где можно качественно и недорого развал/схождение сделать? Для клубней может есть где скидки?

хмелевского 36 понравилось, вроде было недорого!Rounder

Бррр!

... и молвила золотая рыбка:"Че тебе надобно Старче?"Прошу меня извинить за незнание,но загорелась лампочка,ошибка двигателя.После диагностики удалось узнать,что в смеительную камеру поступает воздух при закрытом воздушнике.А откуда именно?Либо из под прокладки,либо трещина во входном коллекторе,либо протерлось отверстие в самой дроссельной камере валом или как там еще.Может у кого была подобная ситуация?Большое спасибо за участие.

когда у меня был фф2, я обслуживал его на сервисе для Матизов, может быть смешно, но один мастер там был толковый)))

Старче
Скорее всего проблема в трубке отвода картерных газов, подходит к впускному коллектору сзади.

Спасибо, Ига! Говорят, еще может быть прокладка! Буду думать. Смотреть.

С Старче:

Говорят, еще может быть прокладка! Буду думать

Ну это малая вероятность, там ничего не ерзает, прокладка плотно стоит.

подскажите пожалуйста код по exist на такие сайлентблоки на ff1 hatchback:
передние сайлентблоки продольных рычагов
сайлентблоки передних поперечных рычагов.
заранее спасибо.

Talod, есть целая тема по замене передних салентов, поищите.

Всем привет! Парни, при резком дергании руля вправо-влево есть стук, подозрения на люфт в рейке или крестовина может быть?.. Подскажите, пока не поздно может можно поджать что-нибудь, подтянуть, поднатянуть? При езде ничего не беспокоит, да и если не дергаться на месте, то все нормально, может загнался???))

цитата:

может загнался

minskii
При заведенном двигателе небольшой стук и должен присутствовать, это нормально. Остальное определяется путем прослушивания (рейка, крестовина, тяги или наконечники).

Maslik
Iga_Minsk
Спасибо ребята, это радует. А то когда-то как узнал стоимость новой рейки на мондео1, чуть не облысел , правда б/ушную купил за 80

цитата:

При заведенном двигателе небольшой стук и должен присутствовать

Это ненормально и его не должно быть, но на Фокусе - это нормально, подтянуть можно, у меня есть ключ.
Сначала читай это Рулевая рейка / ремонт?

когда завожу машину и начинаю трогаться, ощущение, что еду форд фокус проблем не было

Двигатель троит, необходима замена высоковольтных проводов. Подскажите где купить, пожалуйста. Мастер на СТО категорически отговаривал покупать на Некрасова, а где купить не сказал.
Форд Фокус 2002, бензин, 2 литра, американец, автомат.

Lensky2, двигатель какой, зетек или Сплит порт?

Lensky2
Правильно отговаривал, надо брать оригинал!

Двигатель Зетек. А сколько оригинал стоит?

L Lensky2:

Двигатель Зетек. А сколько оригинал стоит?

XS2Z 12259-AA (WR-5974) - ВВ провода (комплект) на Zetec - 595 000 - это ещё нормальная цена, по рус. кодам за один провод 300 000 x 4 =
Есть не оригинал за 250 000 - 6465 Standard фирма
Удивила цена проводов на SOHC YU2Z 12259-AA (WR-5969) - ВВ-провода на SPI - 377 000 (45$ за столько я и покупал в прошлый раз, значит на Zetec дороже стоят).

Вы тоже не рекомендуете не оригинал за 250 тысяч? На экзисте увидел аналог от Моторкрафта, правда в наличии его нет. Может стоит его поискать? Как-то цена в 600 тысяч кусается немного.

А отдельный провод можно купить? Есть подозрение, что проблему можно исправить заменой всего одного провода.

А что думаете на счет б/у?

цитата:

А отдельный провод можно купить?

1092379/1114743/1114744/1114745 - ВВ-провода на 1/2/3/4 цилиндр соответственно

Lensky2, а катушку проверили? Может и не провода вовсе?

Lensky2
Я бы вот на твоем месте связался со мной, подъехал и перекинул катушку и провода с моей машины для проверки ВВ части, прежде чем делать такие дорогостоящие покупки