Zetaman
1. Расходомер отключается и снимается. Затем аккуратно чистится жидкостью для чистки карбюраторов. Никаких щеток или кисточек, только струей из баллона. После установки сбросить клеммы аккумулятора на 5 минут для сброса ошибок. Проветить также воздушный фильтр ра предмет чистоты.
2. Подвеску проверят на любой СТО, занимающейся ремонтом подвесок. Для гурманов можно обратится к официалам.
3. Насчет замены стекла смотреть здесь. Стоимость 86 USD с установкой.

http://aspbel.by/service/

- диагностика подвески бесплатно с последующим ремонтом подвески;

Zetaman
посоветовал бы самому на яме посмотреть состояние стоек стабилизатора (если стук спереди). Стоят недорого и меняются в течение 20 минут. Просто именно они вылетают быстрее всего и именно они создают впечатления укатанной подвески . Их замена лишней не будет в любом случае А на сервисе могут, как у нас принято, "обуть по полной".

всем спасибо за ответы.
а какие и где купить стойки стабилизатора посоветуете?

Zetaman
В любом месте, где элементами подвески торгуют. Подходят от Mondeo и БМВ почти всех серий. Стоят в диапазоне 10 -20 USD штука

а как стойки менять? просто приподнять машину и тупо открутить старые и прикрутить новые? или может какие нюансы есть?

Zetaman, нюансов быть не должно. главное открутить старые болты и желательно на подъемнике поднять машинку, ибо неудобно подлазить очень. 30 минут вся процедура занимает.

Zetaman, меняется очень легко, только ключ на 17 нужен плоский - узкий.
На фокусировке поменяли 2 без всяких проблем
Снимаем колесо и подъемник не нужен

такой вопрос возник!!!
Машина работает как добры дизель, хотя бензиновая.
Никаких посторонних звуков нету, кроме воя движка, в чем может быть проблема?

Dron.84
Точнее, в чем похожесть на дизель? Есть ли вибрация двигателя, другие посторонние звуки, не высветилась ли какая ошибка?

Dron.84
Стуки какие есть или выхлоп громкий? Имхо все субъективно, слушать надо...

Dron.84
Похоже необходима замена гидроопоры двигателя, верхней, правой. Подробнее в теме "Опоры двигателя"

я почему то думал, что это тяги стабилизатора))) они и в самом деле меняются легко. У меня вот большие сайлентблоки просятся на замену(((

Не хочется заводить новый топик, поэтому спрошу здесь, вроде тема позволяет : кто-нибудь ликвидировал назойливых тонкописчащих сверчков в механизмах натяжителей ремней безопасности (в частности, задних в универсале)? Сия проблема появилась недавно, но уже попортила нервы мне и близким (им приходится пристегиваться или держать их чуть выдвинутыми чтоб не слышать). Пока ещё сам туда не лез, т.к. перед этим ищу опытных подсказчиков, чтоб не сломат там чего

Подскажите пожалуйста!Купил ФФ ZX3, мучают несколько вопросов:
1)Включаю обдув,а векнтилятор стучит(может не вентилятор, но под бордачком)
2)Подозрительный шум в движении на сцеплении(от газа не зависит, только когда сцепление подведено), такй мелкий едва слышный шорох?Что \это и должно ли так быть?
И может кто знает где можно купить заглушки на противотуманки?
Заранее спасибо

1) Как вариант-мог попасть мусор и лопасти вентилятора его задевают. Может и другое чего. В любом случае разбирать и смотреть надо.
2)Накрывается выжимной подшипник.
3) Лучше противотуманки купи, пользы больше будет.

Если всё-таки выжимной подшипник, то сколько примерно будет стоить ремонт и где его лучше(и по дешевле) сделать?

Насчёт замены подшипника если завтра приедешь на фокусировку то подскажу где можно можно поменять по цене скажу завтра на фокусировке на качество работы на высоте лично я у него всё меняю.

Haaron
Зачем менять выжимной если он работат нормально? Если полезешь менять то комплект сцепления тагда меняй!
У меня выжимной шелестит уже 100 000 км.
Не факт что поменяешь и звук не появится через 100 км.

По поводу вентилятора, откуда и как к нему лезть?Нужно ли снимать приборку?

Haaron, что так сильно стучит?
у меня тож на 1 и 2 скоростях посвистывает, но не напрягает. а если музыку погромче, то вапще не слышно

Haaron, приборку снимать не надо, вентилятор стоит за бардачком, весь процесс описан в FAG, конкретно -=тУт=-

С вентилятором разобрался, оказлось он был весь полностью забит стеклом!Но теперь коробка передач уже н просто волнует, а ездить не возможно.2 ,4,задняя вырубются, скрипят и выскакивают.Могу пол часа простоять а задняя так и не включается, хрустит и всё. Что это может быть, и прежде всего сколько может стоить ремонт?(самый главный вопрос)

Haaron

Не дешево это точно.
На сколько я знаю только снять поставить коробку это около 100$

Haaron
Тут несколько причин может быть.
1. и самая простая - нужно посмотреть механизм ручки переключения передач в салоне (под чехлом) на предмет заедания, сами тросы на предмет заедания или отрегулировать трос переключения передач, так как 2, 4 и задняя переключаются ручкой в одну сторону.
Там два троса, один выбора передач (отвечает за номер выбираемой передачи), второй конкретно переключения. Регулируется специальным механизмом на самой коробке. Желательно профессионалами (2 шт).
2. Сцепление (маловероятно, тогда бы были проблемы со всеми передачами)
3. Сама коробка (разрушение синхронизаторов). Если коробка ib5 - то маловероятно, так как у задней передачи нет синхронизатора, и общие синхронизаторы для 1/2, 3/4 передач и отдельный для 5. На МТХ75 есть синхронизаторы, аналогично схеме для ib5, но отличается общим сихронизатором для 5/задней передачи.

Я все-таки думаю, что после проверки 1 причины остальные отпадут.

А кто собственно может проверить первую вероятную причину?

Может кто нить чистил форсунки на SplitPort? Как лучше с помощь спец жидкости или снимать и на ультразвук? Машина постояла две недели- холостые почти пропали, думаю форсунки позакоревали.

belaz555
Постоянно или при заводке?

Нашёл причину нерабочей коробки.Крепление тросика включения передач оторвано и прикручено проволокой с гвоздиком(каким-то умельцем),теперь нужен новый тросик.Подскажите ,пожалуйста, где найти можно б\у или просто по дешевле.На экзисте цена нереальная!

От каих моделей фокуса подойдёт тросик переключеня предач на zx3?Мржно ли купить от 1.4 и т.д.?

Haaron
Завтра спрошу, был у человека новый трос, оригинал. Спрошу сколько он у него стоит.

В следствии нерабочей коробки передач и моего темперамента не работает и магнитола)Подскажите как её снять?

Haaron
Магнитола штатная? Если да, то по бокам есть цетыре отверстия. Вставляешь в них четыре гвоздя семидесятки на 1.5 см вглубь, отгибаешь к центру и вытаскиваешь магнитолу.
Если нет, то фото в студию.

Комрады, подскажите почему моя ласточка стала грохотать как дизель?! Есть подозрение на гидроопору двигателя, но как ее проверить? И если она то стоит ли брать польское Dello ?????????????

PlutLP
А мот в глушаке трабл?

PlutLP, опору можно осмотреть, сняв с неё пластиковую крышку, ну и посмотреть подтеки масла под ней.