Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2

DembeL
есть такой сервис в Москве и много еще где даже в Рязани . REMZO .не реклама .наберете в интернете - выйдет. если нужно они сами изготавливают сайлентблоки из армированной резины . дают реальную гарантию

цитата:

есть такой сервис в Москве и много еще где даже в Рязани . REMZO .не реклама .наберете в интернете - выйдет. если нужно они сами изготавливают сайлентблоки из армированной резины . дают реальную гарантию

понял, добавил в закладки , спасибо!

заменил пружины, на фото 12-тилетняя оригинал с белой полосой одной и каяба новая

Dreamweaver
на вид один в один...старая не много просела,нет? или я ошибаюсь?

Веталь76
Да я тоже смотрю где-то ~1см разницы.

Dreamweaver
у меня дизель 1.8 и когда менял пружины, ставил (1.8 TDCi, 2.0 TDCi: Lesjofors 4027604)
так у меня стандартные (старые) пружины были примерно на 1см. выше.

Веталь76
Визуально практически не просела, но после установки знакомый заметил, что морда задралась малость. Но старые пружины стягивать было легче, нежели каябы

Искал, искал, но так и не понял Комплекты отбойник и пыльник на задние амортизаторы Boge 89-200-0, Sachs 900-200 и Monroe PK-174 это на один аморт или же на пару? И какой лучше и качественнее?

Serj B
Ну так комплект же. Конечно пара на весь зад...

Rics
Да фиг их поймешь эти магазины. Они бывает комплектом называют и не полный комплект

Ребят,подскажите по амортам.Думаю взять на дизель себе монро?Как качество сейчас?Каяба как я понял дубовые?
Мне хочется покомфортнее.Дорог в городе нет почти.Подскажите,что взять можно через емех или автодок.

gluh64
Монро рефлекс

Dreamweaver
спс

Dreamweaver

Так Monroe Reflex же ведь ощутимо жестче,чем Monroe Original. Как раз на уровне Каябы. Я бы взял Original, если есть нужда в амортизаторах помягче.

Я именно их себе и поставил целенаправленно из тех же соображений.

Alexey250780
а если с саксем сравнивать?кроме цены какая разница?

gluh64:

а если с саксем сравнивать?кроме цены какая разница?

Прошу прощения, но тут мне вам нечего ответить.Не единожды читал в этой ветке, что Sachs из серии SUPER TOURING очень комфортные и мягкие амортизаторы, но сам не пробовал. На тот момент, когда нужна была пара на замену передка, у нас, в Новосибирске, Монрохи по очень хорошей цене были в продаже, а Заксы только под заказ. Потому и взял Монро. Характеристиками доволен.

gluh64
Если тебя устраивала жесткость оригинальных стоек по комфорту - то ставь монро оригинал либо сакс супер туринг(адвандаж у сакса вроде как пожестче, в целом сакс отличные аморты делает, аналог сакса почти на 100% - боге). Если хочется малость пожестче - то монро рефлекс.
Alexey250780
Не заметил, что рефлекс в городе сильно жестче оригинала/монро оригинал, а вот на трассе разница чувствуется.

А Сакс газовые или масляные?

gluh64
Газ.

Dreamweaver
спасибо

gluh64
Вообще-то они газомасляные

BOGE и SACHS ( и марка LEMFORDER(подвеска и др) - концерн ZF Trading) это одно и то же, этикетка общая с кодами обоих марок, выпускаются на одном конвейере, амортизаторы BOGE automatic - маслонаполненные с газовым подпором.

ребят,у кого какой растояние от середины ступицы до крыла?у меня с одной стороны 36 с другой 36,5.Пружины меня той зимой.Думаю не просели ли

gluh64
Ладно бы разница была в 30 мм. а то всего 5, может машина стоит на неровностях, с виду асфальт ровный а по факту есть бугорок в 10мм.

gluh64
осенью ставил на передок на 2.0АТ - зиму прожили без вопросов

Монро?Sipe

gluh64
ага. Монро Ориджинал с пружинами Каяба

Sipe
спс

Друзья, подскажите. Вчера менял стойку амортизатора правую на Монро Оригинал. Столкнулся с проблемой "колпачок" нижний на который садиться пыльник на новой стойке совершенно другой. И никак не стыкуется с пыльником Монро((. Думал фигня, возьму этот колпак со старой стойки, но на новой он свободно болтается((. Кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией??? Пришлось колхозить: новый колпак забил в старый и таким образом собрал)).

AlexeyVRN
Крепил хомутами. Родные пыльники и на Каябе бодтаються.Замерь диаметр и купи хомут.Держуться почти 100000 км.Цена вопроса копейки.