Стуки в подвеске

мирумир
возможно иззатого что движка тяжелее например чем 1,6 и больше момент инерции

Я заметил, что при загруженной машине меньше бухает, точнее вообще не бухает.
Ехали как-то с женой по дороге где у меня на лежачих полицейских регулярно бухало и бах не бухает вообще. Другой раз опять едем вместе в том же месте немного бухает. Жена сказала, что не обращай внимание, что типа машина не может бесшумно работать.

А на счёт стуков при трогании, действительно надо просто плавнее трогаться. Я не говорю что надо разгоняться как черепаха, а просто не надо кидать сцепление при больших оборотах. Если даже при 4000-5000 оборотах плавно отпустить сцепление, то ни какого удара не будет, а вот если при 3000 его не брежно бросить, то как раз и будет удар.

Недавно заметил в районе переднего левого колеса поскрипывания и небольшие постукивания. Именно на асфальте с камнями или на грунтовке.
Очень похоже именно на стойку стабилизатора.

Гия 2.0 При проезде неровностей постукивает. Но еще заметил какой-то звук иногда почти по ровному асфальту металлическое "блямканье". Проявляется не всегда, словно что-то не закреплено в двигателе, но тогда "блямкало" бы всегда.

Тренд 2,0 купе.
Бухает подвеска. Не справляются слишком мягкие аммортизаторы и пружины с тяжеленными 16 литыми дисками.
Особенно сильно разницу ощутил после смены зимней штамповки на летнее литье. Такое чувство, что килограмм по 5 прибавили к колесам... и они словно падают в ямы.
Сейчас проблема немного изменилась. После установки пружин Эйбах- колесо уже не "прыгает" при резком старте.
Также изменилась ситуация у человека, который поставил 17 ковку. Колесо легче -меньше подрессорная масса... -меньше буханья!
Совсем убрать буханье, думаю поможет установка других аммортизаторов и опор, вкупе с пружинами и коваными дисками.

SaNeo
думаю амо нормальные, опорники дерьмо...посмотрел сверху на них - штоки амо упираются практически в металл, т.е. все удары приходяцца на кузов. на десяточных ss20 шток крепится во втулку, которая залита в резину, и потом уже резина упирается в корпус опорника, вот и разница. на SS20 ударов вообще нет, все мягко и приятно

Не знаю после чего, но на неровностях что то гремит сзади в районе багажника, на даче полностью всё вынул из багажника, включая пол и пенопласт с запаской-то же самое, блин, неужели стойка задняя загремела, пробег 21700!!!???

В 17.000 км тоже что-то загремело в багажнике. Стуки на неровностях дороги, как будто какая гайка тяжелая по багажнику скачет. Поехал в 18.200км на ТО-1, пожаловался, продемонстрировал, оказалась правая задняя стойка стабилизатора - поменяли без вопросов - по гарантии. Сказали обычное дело. Правда в бумагах фигурировала стоимость работа+з/ч = около 3200р. Вот теперь думаю: раз в полгода по 6400 готовить по окончании гарантии или на расширенную раззориться?...
p.s. Ghia 2.0

У меня при медленном (читай почти пешком) проезде неровностей, стыков, ям ничего не стучит и не бухает.
Но как только быстрее начинаешь ехать все четыре колеса стучат, особенно передние.
В выходные еду в сервис, пусть смотрят.
Может сборщики накосячили чего?

цитата:

Согласен, меня это тоже ни сколько не напрягает если это не влияет на исправность машины. К гулу можно привыкнуть, а а задержка... включаешь редко. Я вот только не могу пока привыкнуть..., ЭТО НЕ ОТНОСИТСЯ К ТЕМЕ, но все же осмелюсь высказаться. Это стуки в передней подвеске. НА всех машинах до ФФ такого не было. Нет, это было на жигулях, когда шаровые уже просились на замену. Вот к этому не могу пока привыкнуть, но уговариваю себя не замечать это.

- Nicols

Может это проблема испанской сборки. У меня тоже самое. Такое ощущение что не затянуты, как их там - сайлентблоки или что-то подобное. Поднимал на подъемник. Сам проверил все резинки и гайки - все нормально. А при движении стуки в передней подвеске - будто что-то не затянуто.



http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...подвеске&st=275

цитата:

Вот такая проблема, стучит с амого выезда из салоне. На сервисе говорят что это нормально. Меня это раздражает. Еще и бряцает что то при запуске двигателя. Сказали что на симаксах такая же штука. Есть еще прецеденты?

У меня тоже бряцает что то при запуске двигателя )
Хочу поехать чтоб глянули... ну это с новья у нее... не думаю что косяк. скорее включается электро гидро усилитель...

А больше никаких сверчков нет и подвеска работает на 5.
Что у вас за проблемы с подвеской я не понимаю...

цитата:

В 17.000 км тоже что-то загремело в багажнике. Стуки на неровностях дороги, как будто какая гайка тяжелая по багажнику скачет. Поехал в 18.200км на ТО-1, пожаловался, продемонстрировал, оказалась правая задняя стойка стабилизатора - поменяли без вопросов - по гарантии. Сказали обычное дело. ...Ghia 2.0

Несколько месяцев мои нервы убивает этот металлический стук на неровностях дороги, как будто что-то тяжелое скачет и бьется, где-то сзади справа в багажнике. Мозг уже сломал, что это и где это? Все перевернул. Причем, при торможении на неровной дороге, это что-то еще и резонирует.
Началось в районе 20000 км. Trend 2.0

Вопрос blaze(у): был ли у Вас резонирующий звук при торможении на неровной дороге?

Всем доброго времени суток!

Я уже где-то писал, но добавлю и сюда.

Я четко разделяю для себя 2 вида стука в своей машине:

1) при ходе отбоя (как часто говорят "буханье") - возникае как правило на небольших скоросях на ямах с резкими краями как в передней (в большей сепени) так и в задней подвесках. Считаю эти звки приемлимыми, хоть и немного раздажающими (списываю на конструктивныйц просчет, настройки аммортизаторов и пр).

2) Удары (не металлические но горомкие и сильные, отличающиеся по звуку от вышеупомянутого бухянья) при активной езде, как правило под нагрузкой. Лего проверяется на грунтовке на 2 и 3 передачах под газом, даже на стиральной доске (обратите внимение, на стиральной доске хода подвески, как мне кажется, небольшие) особенно (99% вероятность появления сильного удара) при прокрутах ведущих колес и гораздо в меньшей степени при тороможении. Эти звуки я нормальными уже не ситаю. У меня прявляются только с правой строны.

3 раза я ездил в сервис, смотрли трясли ... все чисто. Последний раз меняли с правой стороны опорный подшипник по гарантии (был разбит). Результат - исчезли ну совсем легкие постукивания при проезде кочек во дворах. Я предполагаю что разбился опорный пошипник имеено из-за этих ненормальных ударов с правой стороны, возможно что и новый уже на исходе.

Я уже начал смиряться со всем этим, научился ездить не вызывая этих ударов однако обидно ...
Всеже я грешу на аммо или на опоры двигателя ... больше нечему так доводить меня как мне кажется ...

Пробег 16000, FF2 2.0 Trend 3-door HB.

Я бы с удовольствием устроил в Питере выезд для проверки-прослушивания и уже с какми-то данными и догадкми приехал к дилеру для выяснения отношений.

fit4fun
Похожая история: при запуске двигателя в первые моменты схватывания когда двигатель как бы вздергивается, вместе с ним что-то брякает (металлическое, как будто болтающееся свободно и ударяющееся о кузов) и пропадает после запуска.Иногда бывает такое звук при наезде на участок неровностей. Может глушитель...? У кого было? fit4fun что Вам сказали в сервисе???

bryz[B]
На счет резонанса - не знаю, вроде не было. Был надоедливый стук справа при малейшей неровности. У дилера на подъемнике и при раскачке не диагностировался, пришлось прокатиться.

andmiral
виды стуков аналогичные посту 603218
замены опорных пока не добился, не было времени присутствовать на ТО и прочих работах,
но есть сильное желание произвести их замену на ТО-2 40 000 тк. ( пока на одометре 34000)

по сему вопрос: после чего удалось заменть правый опороный по гарантии ? "разбитость" видно на поднятой машине ?
как диагностировали ?

wildboar
тоже также "звук негромкий, не металлический, даже иногда напоминающий поскрипывание или если на пластиковый лист положить несколько камней и потрясти"

шумит справа спереди уже ГОД, как в посте Стуки в подвеске
удалость ли найти решение "шуму/скрипу на неровностях" ?

Oleg_A80Q
Я забил, вроде особо не напрягает, да и проявляется не всегда, наверное пластик где-то скрипит, перекосилось чего-нибудь и скрипит.

wildboar
плохо думаю на фару ... если ее пошатать есть слабый скрип ... на ТО буду кататься с мастером по гарантии до тишины

у мя тоже скрипело. Грешил на стойку. Оказалось же - защита картера. При её установке надо было какую-то шнягу чуть отогнуть и делов-то. У дилера мне за 5 минут выявили и устранили скрип сей.

цитата:

andmiral виды стуков аналогичные посту 603218  по сему вопрос: после чего удалось заменть правый опороный по гарантии ? "разбитость" видно на поднятой машине ? как диагностировали ?

Разбитость опорного в Фокусе (в отличии от переднеприводных ВАЗов) достаточно сложно пощупать на стоящей машине. Желательно снять и разобрать всю стойку.

Добился замены таким образом:
Я на этом форуме прочитал что кому-то помогла замена опорного. С этми словами я приехал на Аларм-Моторс, а точнее уверенно сказал следующее: "В Рольфе от этих стуков избавляются заменой опорного подшипника."
Затем провез мастера вокруг сервиса, показал стуки (по ямкам под газом) - мастер согласился посмотреть правую сторону с её снятием.
Снали - увидели - заменили - стуки остались, зато теперь знаю что этот стук не от опороного исходит.
Чем дальше тем больше убеждаюсь в вине опоры движка, у меня даже резиной опорного краска на нижней части конструкции отшлифована под опорой, как будто резинка иногда упирается.
Опорный движка вроде гидравлический - мой не плачет, но кто его знает, может и неисправен, а может и конструктивная особеннойсть (хорошая отмазка для официалов, правда? я её слышал раза 3-4 ). Только вот боюсь я что починят мне все это уже когда гарантия кончится, за мои деньги.

andmiral
стуки еще и аммо издают, я поставел Бильштайны и стуки исчезли... но все-таки иногда на скорости по кочкарям проскакевает стук, но это особенность конструкции как опорного так и места упора пруужины...там фсе-такое пластмассово-ненадежное или металлическо-дубовое

Я когда машину забирал с салона спросил что есть болячки какие нибудь на фокусах мне сказали что если любишь по кочкам гонять тысячам к 15000 может появиться стук в подвеске типа на управляемость влиять не будет(но по гарантии всё починят)там чёта он со стабилизаторами говорил происходит

Пробег 17000. Появились глухие стуки и в сухую погоду резиновый скрежет в передней подвеске. Полностью стало отсутствовать замедление при ходе отбоя передних стоек, на серьезных провалах дорожного покрытия колеса летят вниз с устрашающим грохотом (стреляют как скопинские на ВАЗ-ах). У официального дилера есть специальный стенд для проверки подвески. Однако он имитирует движение по автобану, в крайнем случае, по хорошей российской автомагистрали. Результат такой диагностики подвески все тоже выражение - «у вас все нормально», что и от слесаря с ломом в руках. Но вопросы про подвеску задает мне каждый пассажир, проехавшийся со мной: «что-то не то».
У кого-то есть такие проблемы с передней подвеской? Кому-то удалось что-то доказать в сервисе?

Пробег 24000 км.
Есть подозрения на передний правый аммортизатор и обе верхних опоры.
Симтомы точно такие же как и у Вас.
Сначала посмотрю сам состояние аммортизаторов-если хоть немного "сопливят"-попробую поменять по гарантии.
Гарантия на подвеску на какой пробег?(мануал дома-посмотреть сейчас не могу)

Пробег 14.000

Заехал на сервис, пожаловался в том числе и на гул в районе правого колеса. Манагер на приеме прокатился со мной и сказал, что полетел подшипник в супице, попросил оставить машину. Оставил. Позвонили через час - готово. Манагер сказал, что прокатился на моей машине с мастером по двигателям и мойщиком!!! и они вместе решили, что это гудят шины, а с одной стороны потому что с другой асфальт лучше укатан.

а на ТО-1 они сами смотрят подвеску? а то скоро ехать хочу чтоб проверили, думаю мож что-то не то у меня стало. И вооще если гарантия 1 год на подвеску в целом, то она исчесляется с момента: число передачи авто владельцу или просто месяц?

А то если что-то найдут а 1 год вышел то могут и послать...

Сегодня обратил внимание на новый звук.
МКАД, скорость 100 - 120. Появился довольно звонкий звук на стыках асфальта. Аналогия звуз железнодорожных колес на стыках. Причем заметил, если стыки залиты битумом звук звонче. Но на стук в подвеске не похоже. И шины вроде не должны издавать такой звонкий, почти металлический звук. Прочитал всю ветку аналогичных случаев не обнаружил. Покатаюсь еще немного, если не разберусь, поеду к дилеру.

to Men:
давление в шинах проверяли? у меня такое было как только забрал авто у дилера на всех колесах по 3 атм. было и действительно ездил как по ж\д. спустил до 2.2 - все пучком.

Подниму ка тему, ибо никто так и не отчитался, побежден этот стук или нет...

Мондео, пробег 13000. Тоже появился очень негромкий стук- бряканье на 11000 км пробега. По ощущениям - в районе правого переднего колеса, внизу, изнутри. При движении на небольшой скорости 20-40 км ч. по нашлепкам асфальта или по стиральной доске. Слышен при выключином климате, с закрытыми окнами.

Характер звука - будто по листу пластика бъют болтиком. Но очень похож и на поддохшую опору и на разбитый линк стабилизатора поперечной устойчивости.

Вчера получил авто (Тренд 1.8 седан), сегодня съездил загород на дачу (общий пробег 150 км)... При проезде ЛЮБЫХ самых незначительных неровностей на скорости 40 км\ч и выше задняя подвеска гремит...
Незначительные стыки асфальта и т.п.
Что характерно, по пути на дачу гремела адски, на обратном уже по-тише... Вероятно, это процесс обкатки ходовой - элементы подвески притираются... Или же так не должно быть и следует насторожиться?

К слову, в машине было 4 человека включая водителя.

А при езде по АБСЛЮТНО ровной дороге начиная с 40-50 км\я снизу постоянно слышен скрежещющий гул... Это плохая шумоизоляция?