FAQ. Как избежать угона Форд Фокус
Где то видел фото с более варварской квадратной дырой, примерно в том же месте - и по ходу дырки все же делаются не в месте расположения проводов, а как раз в районе тяги!!!
FAQ. Как избежать угона Форд Фокус
Grigoriy
9 July 2008
asa
8 September 2010
Dida
Где то видел фото с более варварской квадратной дырой, примерно в том же месте - и по ходу дырки все же делаются не в месте расположения проводов, а как раз в районе тяги!!!
Где то видел фото с более варварской квадратной дырой, примерно в том же месте - и по ходу дырки все же делаются не в месте расположения проводов, а как раз в районе тяги!!!
Tsygankov
Ничего сложного, обычный прокол.
А зачем -
| цитата: |
| Зачем им провода? Вы прикиньте манипуляции по подключению... |
Ничего сложного, обычный прокол.
| цитата: |
| чтоб сразу и БП снять. |
Fokuz
Никак.
(в том,что касается вышеобсужаемого).
Если вы вернетесь на несколько страниц назад, увидите, что я вступал в эту тему с тезисом о достаточности традиционных методов защиты. По прежнему не считаю нужным усиливать штатные системы охраны и пытаться изобретать велосипед.
Всё, что может показаться эксклюзивным и революционным давно опробовано и не прижилось или из-за отсутствия целесообразности (как, н-р, в случае с быстрой шиной) или из-за недостаточной надежности, не позволяющей это тиражировать без ущерба для клиента.
| цитата: |
| ну и собственно, как защищаться предложите? |
Никак.
(в том,что касается вышеобсужаемого).Если вы вернетесь на несколько страниц назад, увидите, что я вступал в эту тему с тезисом о достаточности традиционных методов защиты. По прежнему не считаю нужным усиливать штатные системы охраны и пытаться изобретать велосипед.
Всё, что может показаться эксклюзивным и революционным давно опробовано и не прижилось или из-за отсутствия целесообразности (как, н-р, в случае с быстрой шиной) или из-за недостаточной надежности, не позволяющей это тиражировать без ущерба для клиента.
Fokuz
8 September 2010
Slava_ALarmSPB
ну тягу-то скинуть по-моему толковое дело. нет?
ну тягу-то скинуть по-моему толковое дело. нет?
VitSky
8 September 2010
Мы со Славой не утверждаем, что тягу скидывать бестолково. Если знаете как прикурить авто не открывая дверь, или сможете открыть капот, и стопроцентно уверены в надёжности радиобрелка от сигнализации и надёжности эл.оборудования FFocus снимайте. Мы говорим о том что возможные минусы сильно перевешивают предполагаемые плюсы
Fokuz
8 September 2010
Victor_AlarmSPb
с помощью аварийного питания подать напряжение - откроется капот, откроется заблокированный цз.
надежность родного радиобрелка на данный момент 3,5 года. ни разу не пришлось ковыряться в замке.
я пытаюсь оптимально защитить авто в условиях участившихся угонов.
больше всего беспокоит возможность без тревог попасть в салон и начать какие там либо манипуляции. то же самое под капот. чупачупсам совсем не доверяю, ваш крючок внушает намного больше доверия. сколь стоит такое соорудить? на данный момент тревоги получаю на телефон с гсм пейджера + на брелок от сталкера, с тревогами вопрос решен. а вот именно с самой обороной пока не очень. отреагировать на тревоги нужно еще успеть, поэтому нужно максимально защитить двери и капот, как мне кажется.
с помощью аварийного питания подать напряжение - откроется капот, откроется заблокированный цз.
надежность родного радиобрелка на данный момент 3,5 года. ни разу не пришлось ковыряться в замке.
я пытаюсь оптимально защитить авто в условиях участившихся угонов.
больше всего беспокоит возможность без тревог попасть в салон и начать какие там либо манипуляции. то же самое под капот. чупачупсам совсем не доверяю, ваш крючок внушает намного больше доверия. сколь стоит такое соорудить? на данный момент тревоги получаю на телефон с гсм пейджера + на брелок от сталкера, с тревогами вопрос решен. а вот именно с самой обороной пока не очень. отреагировать на тревоги нужно еще успеть, поэтому нужно максимально защитить двери и капот, как мне кажется.
Leolik
8 September 2010
Fokuz
Смысл трогать Вашу машину (это не майбах), если в соседнем дворе стоит с ПБ5
Смысл трогать Вашу машину (это не майбах), если в соседнем дворе стоит с ПБ5
asa
8 September 2010
Slava_ALarmSPB
Вас послушать так из шапки надо выкинуть половину пунктов - ведь они не вписываются в рамки Ваших традиционных методов защиты. Но мы не традиционные Ваши клиенты и жаждим нетрадиционных методов защиты, где то может даже и мнимых.
Victor_AlarmSPb
Вы все правильно говорите - тут дело выбора - компромисс между получением небольшой дополнительной защиты, которая возможно станет препятствием на пути злодеев, и между уменьшением надежности некоторых штатных систем и соответственно возможностью столкнуться с некоторыми трудностями при эксплуатации. Конечно Вы всем своим клиентам не будете делать и даже предлагать какие то нестандартные решения, т.к. Вы же и будете крайними случись что...
для обычных Ваших клиентов это актуально, а на нас - продвинутых владельцев ФФ2, жаждущих максимальной защиты своих любимцев это не распространяется.
Я считаю что если человек готов чем то пожертвовать ради реализации какой либо функции способной послужить дополнительным препятствием угону или даже проникновению в салон автомобиля, или просто сбить с толку - то почему бы не реализовать желаемое. Только действительно это надо делать осознано, понимая какие нештатные ситуации могут возникнуть и знать пути их решения.
Лично я:
- поменялся личинкой капота с коллегой
- закрепил ее хомутом
- вкрутил в отверстие для буксировочного крюка заглушку
- отсоединил заветный проводок от ПБ5
- усилил штатный радиоканал доп. иммо (Блокировал управление ЦЗ в отсутствие метки)
Пусть это и мнимая защита, но я это сделал и останавливаться не собираюсь!
- И тягу сниму!
Вас послушать так из шапки надо выкинуть половину пунктов - ведь они не вписываются в рамки Ваших традиционных методов защиты. Но мы не традиционные Ваши клиенты и жаждим нетрадиционных методов защиты, где то может даже и мнимых.
Victor_AlarmSPb
Вы все правильно говорите - тут дело выбора - компромисс между получением небольшой дополнительной защиты, которая возможно станет препятствием на пути злодеев, и между уменьшением надежности некоторых штатных систем и соответственно возможностью столкнуться с некоторыми трудностями при эксплуатации. Конечно Вы всем своим клиентам не будете делать и даже предлагать какие то нестандартные решения, т.к. Вы же и будете крайними случись что...
| цитата: |
| Мы говорим о том что возможные минусы сильно перевешивают предполагаемые плюсы |
Я считаю что если человек готов чем то пожертвовать ради реализации какой либо функции способной послужить дополнительным препятствием угону или даже проникновению в салон автомобиля, или просто сбить с толку - то почему бы не реализовать желаемое. Только действительно это надо делать осознано, понимая какие нештатные ситуации могут возникнуть и знать пути их решения.
Лично я:
- поменялся личинкой капота с коллегой
- закрепил ее хомутом
- вкрутил в отверстие для буксировочного крюка заглушку
- отсоединил заветный проводок от ПБ5
- усилил штатный радиоканал доп. иммо (Блокировал управление ЦЗ в отсутствие метки)
Пусть это и мнимая защита, но я это сделал и останавливаться не собираюсь!
- И тягу сниму!
sme
8 September 2010
Fokuz: |
| Victor_AlarmSPb с помощью аварийного питания подать напряжение - откроется капот, откроется заблокированный цз. |
А как предполагаете подать питание не проникая в салон? Монтировать какой-то разъём вне внутреннего закрытого объёма?
Fokuz
8 September 2010
sme
да, именно так. машина это не вакуумное замкнутое пространство, проводов хватает везде, так что лишние проводочки в скрытом месте, защищенные предохранителем, не повредят.
да, именно так. машина это не вакуумное замкнутое пространство, проводов хватает везде, так что лишние проводочки в скрытом месте, защищенные предохранителем, не повредят.
asa
8 September 2010
Leolik
Дак пускай злодеи это поймут еще до проникновения в салон - осознав, что двери им просто не открыть высверлив личинку или подключив свой КАН модуль к проводам в двери!
А надо предпринимать еще какие то действия.
| цитата: |
| Смысл трогать Вашу машину (это не майбах), если в соседнем дворе стоит с ПБ5 |
Дак пускай злодеи это поймут еще до проникновения в салон - осознав, что двери им просто не открыть высверлив личинку или подключив свой КАН модуль к проводам в двери!
А надо предпринимать еще какие то действия.
Egor NW
8 September 2010
asa: |
| они не вписываются в рамки Ваших традиционных методов защиты. Но мы не традиционные Ваши клиенты и жаждeм нетрадиционных методов защиты. |
Браво !
Лучше не скажешь .
Я бы только слово 'нетрадиционные' заменил на 'разбирающиеся' , а то попахивает лужковщиной ... вернее намёком на его нелюбимую публику .
Derini
8 September 2010
asa: |
| Пусть это и мнимая защита, но я это сделал и останавливаться не собираюсь! |
Угу, машину сменить.
VitSky
2 October 2010
Все из отпусков вернулись, появилось немного времени, да и машина помыта вчера.
Как-то обещал про рассекречивание вставки замка капота с фотографиями написать в дополнение или даже вместо последнего замечания в пункте 6. б) из шапки.
т.к. штатный замок не несёт никакой серьёзной защиты а только большую часть информации о ключе от замка зажигания предлагаю удалить из него ещё больше информации, ну только чтоб маникюрными ножницами не открывался.
Снимаем пыльник, выдавливаем замок внутрь, воздуховод тоже удобнее снять (снял потом при сборке):
выбиваем один стопор совсем, который казался коротким припомощи свёрлышка на 1.5мм или куска толстой скрепки.
а тот стопор который казался длинным на самом деле оказался двумя короткими, задавливаем их внутрь:
мега аккуратно спресовываем хвостовик из черного пластика, главное его не расколоть, т.е. не делать это на морозе. Если он потеряет после разборки свой стопорный ободок думаю это не криминал:
ещё пару не злых стопоров:
и расбераем эту матрёшку в разные стороны, ключ лучше держать в замке пока не станет понятно что произойдёт, только в конце нежно извлекаем ключ:
как на зло ключ у меня довольно средненький, хочется удалить самые выдающиеся сувальды, т.е. там где ключ имеет наибольшую или наименьшую проточку, чтоб удалить по-больше информации отличной от среднего значения:
и собираем в обратном порядке, неправильно не получится:
надеюсь кому-нибуть тоже будет интересно
Как-то обещал про рассекречивание вставки замка капота с фотографиями написать в дополнение или даже вместо последнего замечания в пункте 6. б) из шапки.
т.к. штатный замок не несёт никакой серьёзной защиты а только большую часть информации о ключе от замка зажигания предлагаю удалить из него ещё больше информации, ну только чтоб маникюрными ножницами не открывался.
Снимаем пыльник, выдавливаем замок внутрь, воздуховод тоже удобнее снять (снял потом при сборке):
выбиваем один стопор совсем, который казался коротким припомощи свёрлышка на 1.5мм или куска толстой скрепки.
а тот стопор который казался длинным на самом деле оказался двумя короткими, задавливаем их внутрь:
мега аккуратно спресовываем хвостовик из черного пластика, главное его не расколоть, т.е. не делать это на морозе. Если он потеряет после разборки свой стопорный ободок думаю это не криминал:
ещё пару не злых стопоров:
и расбераем эту матрёшку в разные стороны, ключ лучше держать в замке пока не станет понятно что произойдёт, только в конце нежно извлекаем ключ:
как на зло ключ у меня довольно средненький, хочется удалить самые выдающиеся сувальды, т.е. там где ключ имеет наибольшую или наименьшую проточку, чтоб удалить по-больше информации отличной от среднего значения:
и собираем в обратном порядке, неправильно не получится:
надеюсь кому-нибуть тоже будет интересно
Дмитрий А.
5 October 2010
Отмычка для форда, расставляет пины и открывает дверь в не зависимости от наличия ПБ5, и управляет замком зажигания:
С другой стороны дырочек больше.
На днях постараюсь вылождить видео этой штуки в действии. Стоимость в инете: 200$.
http://s42.radikal.ru/i097/1010/77/e0647461b63d.jpg
На днях постараюсь вылождить видео этой штуки в действии. Стоимость в инете: 200$.
Dida
5 October 2010
идем дальше 
Вскрываем замок + декодируем пины + изготавливаем ключь 
Атаки разнообразны.. и наличие технологии с отмычкой у одной угонной бригады не отменяет технологию "кражи личинки" другой 
И по любЭ не надо надеяться на фордовский замочек ... но и препонов там наставить не помешает
Вскрываем замок + декодируем пины + изготавливаем ключь 
M MOXoP: |
| Ну вот, а народ личинками меняется и пины убирает. С этой штукой заводилку и поехали. |
И по любЭ не надо надеяться на фордовский замочек ... но и препонов там наставить не помешает
VitSky
5 October 2010
Дмитрий А.
Не сама же эта штука расставляет пины. К ней, как собстственно и бамп ключу, нужна голова и опыт серьёзный, чтоб прям так, на улице ... Этим парни из петеркея наверное владеют в совершенстве, на законном основании по вызову, если ключи потеряны. И как показывает практика, в угонах они не учавствуют. Всё что приходилось мне видеть было ломано
Не сама же эта штука расставляет пины. К ней, как собстственно и бамп ключу, нужна голова и опыт серьёзный, чтоб прям так, на улице ... Этим парни из петеркея наверное владеют в совершенстве, на законном основании по вызову, если ключи потеряны. И как показывает практика, в угонах они не учавствуют. Всё что приходилось мне видеть было ломано
Architektor
5 October 2010
Dida: |
| идем дальше Вскрываем замок + декодируем пины + изготавливаем ключь |
Хорошо это всё делать сидя в тепле на табуреточке с замочком в тисочках
А каково это повторить на улице, сидя на корточках...Про изготовление дубликата ключа: а прикинь, как это легко сделать по фотографии, которые делают страховые компании
Дмитрий А.
5 October 2010
Dida
Я пытался проделать по что на твоем видео делает китаец, но у меня не получилось, эта штука застряла в личине и ее долго от туда вытаскивали (видео хотел снять). Так что подтверждаю, сноровка нужна обязательнао. А то обидно наверное будет 200$ оставить у кого то в двери, если вдруг убегать придется. Ах-ха.
Я пытался проделать по что на твоем видео делает китаец, но у меня не получилось, эта штука застряла в личине и ее долго от туда вытаскивали (видео хотел снять). Так что подтверждаю, сноровка нужна обязательнао. А то обидно наверное будет 200$ оставить у кого то в двери, если вдруг убегать придется. Ах-ха.
товарищи, ткните носом, если обсуждалось.
думаю резать проводку диагностического разъема. но для сохранения работоспособности и удобства хотелось бы обойтись малой кровью. в идеале оборвать один провод. чтоб управлять кнопкой, или доп. каналом сигнализации. вопрос: какой провод резать? чтобы "заводилки/прошивалки" точно не работали (они работают по HS-CAN или MS-CAN?)
думаю резать проводку диагностического разъема. но для сохранения работоспособности и удобства хотелось бы обойтись малой кровью. в идеале оборвать один провод. чтоб управлять кнопкой, или доп. каналом сигнализации. вопрос: какой провод резать? чтобы "заводилки/прошивалки" точно не работали (они работают по HS-CAN или MS-CAN?)
zih
19 October 2010
..о заводилке...открыл определенный сайт, ее уже давненько продают для Фокуса 
Dida
19 October 2010
zih: |
| ..о заводилке...открыл определенный сайт, ее уже давненько продают для Фокуса |
... и не только лдя Фокуса
Например Ford key programming device
Focus II
С-Max
Fiesta/Bantam/Ikon
Fusion
S-Max
Galaxy
Transit
Tourneo Connect
Escape/Tribute/Maverick/Mariner/Mariner Hybrid
И ценник весьма.. ну, если не для "пионеров", но для "комсомольцев" точно не кусается
Кто еще верит в родную защиту фокуса?
Doktoroff
23 October 2010
Поскольку Азиатская индустрия на сегодняшний день одна из передовых, поэтому и устройства для вскрытия автозамков имеют распространение в изготовлении именно там. Ниже представленные ролики наглядно демонстрируют методы отмычек и декодеров популярных автозамков.
Отмычка-декодер для Ford-Focus
Время вскрытия замка отмычкой около 1 минуты. Отмечу, поскольку видео имеет демо характер - рекорды скорости поставлены не были. Можно теперь представить насколько быстро опытный угонщик проделывает подобную операцию
Отмычка-декодер для Ford-Focus
Время вскрытия замка отмычкой около 1 минуты. Отмечу, поскольку видео имеет демо характер - рекорды скорости поставлены не были. Можно теперь представить насколько быстро опытный угонщик проделывает подобную операцию
FordMasala
23 October 2010
Doktoroff
Это скорее для автосервиса актуально и для фирм по вскрытию замков
А угонщику морочиться с такой приблудой ни к чему. Со сверткой быстрее
Это скорее для автосервиса актуально и для фирм по вскрытию замков
А угонщику морочиться с такой приблудой ни к чему. Со сверткой быстрее
KeYNe
11 November 2010
Народ, дайте пару дельных советов. Собираюсь усилить защиту установив DefenTime Plus
на капот. С учетом, что сейчас у нехороших людей есть заводилка, думаю поставить реле цифровой блокировки двигателя. Чтоб замок управлялся сигналкой, как я понимаю, надо ставить вот это. Сигналка - Пандора 3100. Какую релюху лучше ставить? Подойдет ли для этих целей RL-100 или он только для Сталкера? Вообщем чего посоветуете? Бюджет около 12 тыс.
на капот. С учетом, что сейчас у нехороших людей есть заводилка, думаю поставить реле цифровой блокировки двигателя. Чтоб замок управлялся сигналкой, как я понимаю, надо ставить вот это. Сигналка - Пандора 3100. Какую релюху лучше ставить? Подойдет ли для этих целей RL-100 или он только для Сталкера? Вообщем чего посоветуете? Бюджет около 12 тыс.
Egor NW
11 November 2010
RL100 ,RL200 - реле для продукции Мэджик Системс . У Пандоры (продукт Алармтрейда) свои цифровые реле . 
Реле блокировки и реле управления замком капота имеют разные обозначения и невзаимозаменяемы .
Ставить можно и Пандору , и Сталкер . Главное - у толкового установщика . Рекомендую Сергея Циганкова с М.Жукова .
Реле блокировки и реле управления замком капота имеют разные обозначения и невзаимозаменяемы .
Ставить можно и Пандору , и Сталкер . Главное - у толкового установщика . Рекомендую Сергея Циганкова с М.Жукова .
ism65
11 November 2010
KeYNe: |
| Народ, дайте пару дельных советов. Собираюсь усилить защиту установив DefenTime Plus на капот. С учетом, что сейчас у нехороших людей есть заводилка, думаю поставить реле цифровой блокировки двигателя. Чтоб замок управлялся сигналкой, как я понимаю, надо ставить вот это. Сигналка - Пандора 3100. Какую релюху лучше ставить? Подойдет ли для этих целей RL-100 или он только для Сталкера? Вообщем чего посоветуете? Бюджет около 12 тыс. |
Релюхи подойдут ВМ-105 или 103
артем333
11 November 2010
Люди подскажите собрался немного защитить машинку,поставить следующее:
-MS RL200 (контроллер замка капота)
-Замок Defen.time (капот, электромеханика)
-Иммобилайзер Agent 3 Plus
-Автосигнализация Pandora DXL 3100
Ваше мнение,насколько это надежно?Думаю уже около недели,решил остановиться на этом выборе,правда не дешево все это!!!
-MS RL200 (контроллер замка капота)
-Замок Defen.time (капот, электромеханика)
-Иммобилайзер Agent 3 Plus
-Автосигнализация Pandora DXL 3100
Ваше мнение,насколько это надежно?Думаю уже около недели,решил остановиться на этом выборе,правда не дешево все это!!!
asa
11 November 2010
артем333
В целом довольно таки надежный комплекс получается. Есть только пару моментов: почему Автосигнализация Pandora DXL 3100, если все остальное от MS? да и нет смысла ставить гибридное устройство в виде Иммобилайзер Agent 3 Plus, если собираетесь сигналку ставить, можно Агентом Лайт обойтись - подешевле и поинтереснее!
Да уж повыгоднее, чем то что придется добавить к сумме полученной по каске для покупки новой машины!
В целом довольно таки надежный комплекс получается. Есть только пару моментов: почему Автосигнализация Pandora DXL 3100, если все остальное от MS? да и нет смысла ставить гибридное устройство в виде Иммобилайзер Agent 3 Plus, если собираетесь сигналку ставить, можно Агентом Лайт обойтись - подешевле и поинтереснее!
| цитата: |
| правда не дешево все это!!! |
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club