Кнопка отключения ESP на рестайлинге (FF2008)

Вадимыч_®
Глянул схему дорестайла :
1) зеленый с белым
2)черный с белый
3)оранжевый с белым
5)черный с белым
6)черный с белым
Вот такой расклад!!!

Вадимыч_®
если рестайл, то их все-равно нет, а так они на схеме по ссылке обозначены ST ONLY

от предохранителя F19 на индикацию (контакт 1 кнопки С717) GN-WH - зеленый-белый сечением 0,5
остальные 3 (1 на землю и 2 на ESP) BK-WH - черный-белый(?) по 0,35

провод на переключатель освещения не расшифрован - наверно оранжево-белый

Игорь78
Grigory2008
Спасибки огромное, ВАМ, а то уже пошёл сокращения цветов подбирать на англ

Вадимыч_®
Да не стоит!!! Главное что смог помочь!!!

Grigory2008
в идеале хорошо бы знать хотя бы Part-Number штепселя к клавише "ESP-on/off" и если есть на ней обычная Fordовская маркировка, то можно пробвать пробить её к запросу на заказ. Есть небольшой шанс что возможна поставка как запчасть если Microcat или E-Cat

Глянул на днях, что у меня с проводкой для ЕСП, скинул рамки, снял панель с обогревами... чуда не произошло, готовой проводки нет, что и следовало ожидать
но нашёл странный разъем, прикручен глубоко внутри но там всего два провода..
Что за разъем? Пока не выяснил,возможно получиться его использовать???
ДУмаю это подсветка, а может нужный разъём, но без нужных нам проводов?
Хотя, с другой стороны, длина проводов маленькая. Вряд ли
ЗЫ Разъем похож на разъем индикации ПБ (подушки безопасности)

фотка, правда не очень здесь на ней расписано, какие провода.
следующий шаг поиск колодки С111, которая в боковой обшивке у пассажира в ногах. Кстати, есть у кого фото этой колодки?
Заодно попробую снять блок предохранителей под капотом, чтобы глянуть нужный проводок на 19 предохранителе, без демонтажа ничего не понятно
ЗЫ Кстати, при первичном осмотре, достал этот предохранитель ABS, он был с нагаром коричневым весь, кроме пластика

Ну братан,молоток! Клубень, установивший себе подушку пасажира говорил,что разъем для подушки пассажира имеется,возможно ты его нашол. Недавно ехал в сильный дождь,пошол на обгон,а там колея в асфальте,заполненая водой. ЕСП задушило мотор,пришлось оттормаживаться и вертаться на свою полосу

Серый
НЕт, 100% это не разъём от подушки т.к. разъём от подушки у меня вставлен в заглушку на самой панельке, т.е. заглушку вынул, индикатор поставил и т.д...
Но этот разъём похож внешне, я думаю на кнопку идёт такой же, только с пятью проводами...

Серый:

...а там колея в асфальте,заполненая водой. ЕСП задушило мотор,пришлось оттормаживаться и вертаться на свою полосу

Как только я почувствовал этот момент, я отпускаю педаль газа, а потом опять нажимаю, проделываю это быстро, часто помогает по крайней мере машина не особо успевает потерять динамику, другое дело ситуации на трассе, на встречке разные возникают...
При моих маленьких тестах, 90-110км/ч намеренный въезд\выезд в колею полной воды:
1. либо душит двигатель очень сильно
2 здорово стабилизирует машину, особенно если кратковременно въехал-выехал-въехал, но в тоже время машину успевает довольно хорошо дёрнуть
3. при маневре въехал-выехал-въехал, если чуть-чуть задержаться в колее, помимо выравнивания душит довольно чувствительно...

Вадимыч

Вадимыч_®:

следующий шаг поиск колодки С111, которая в боковой обшивке у пассажира в ногах. Кстати, есть у кого фото этой колодки?

Вот фото из инструкции по установке и подключению модуля Доскера (ДУ ППП)

и перечень колодок (оттуда-же)

Grigory2008
СПс, будем стараться отыскать нужный проводочек в этой колодке...

Grigory2008:

MaxieS Если не менять проводку, то там из-под капота всего три проводка нужны см. схему рестайла http://img-fotki.yandex.ru/get/54/sled7.0/...7_51aadf96_orig 1й - для управления - кнопкой садится на землю при нажатии 2й - для индикации состояния ESP 3й - 12В на предохранитель F19 Если ориентироваться на состояние ESP по приборке - то 2й и 3й не нужны. 4й и 5й - подсветку - можно взять с соседних кнопок Так что насколько из-за одного (трех) проводов есть необходимость менять целиком жгуты - вопрос спорный

Может уже было, но всё равно спрошу, а у ST ESP можно кроме кнопки через меню выключить?

У SТ в приборке нет отключения ЕСП отсюда и вставал вопрос о конфликте но вроде бы при нажатии кнопки,в приборке тоже отображается,что ЕСП отключена

Значит как на схеме придёцца тянуть все провода.

xam666
Думаю что можно т.к. на дорестайлах, когда ребята прошивали приборку и т.д...у них появилась эта возможность...
Но были мысли, что будут конфликты, при проверке, конфликтов не обнаружено
работает и с кнопки и с приборки
Провода тянуть 100%
Я сейчас начал изучать, откуда именно тянуть, как по схеме, или может всё-таки хоть-какая проводка существует...хотя уже не верится...

Серый
На приборке обязательна функция отображения работы системы, другой вопрос, что после прошивки там появился пункт в меню, где можно выбрать отключение\включение функции

Вадимыч_®
У меня в приборке вроде как уже есть пункт то такой,тока кнопки нет,верней кнопка лежит дома

У меня есть и кнопка и пункт в приборке. Выключить можно и там и там.

Shagron
Хорошо вам на дорестайлах, у вас проводка есть, а у нас на рестайлах нет проводки, в этом вся и фишка...

цитата:

в этом вся и фишка...

Вадимыч_®
Это не фишка,геморой

Shagron Если не трудно, может глянешь куда провда идут?

цитата (xam666 @ Сегодня в 01:53)

Shagron Если не трудно, может глянешь куда провда идут?

Это было бы здорово
Я вот вчера выкрал 10 минут, пока жену ждал, сделал пару шпионских фоток блока с111
Первая:

вторая, за качество сорри, делалось быстро+на мобилку

Последняя:

На вскидку нашёл только один провод серо-белый в этих жгутах...
может добрые одноклубники подскажут с какой именно стороны глянуть подробнее..
Сегодня попробую снять блок с кузова, чтобы подробнее рассмотреть...

Вадимыч_®
осталось определиться, есть ли в жгуте, приходящем из-под капота на колодку С111, провода на контакты 10 (переключение ESP) и 5 (индикация состояния ESP). Оба провода черно-белые сечением 0,5.
Колодку расстыковывать наверно лучше при отключенном аккумуляторе

Grigory2008
Вчера, конечно в спешке, я НЕ НАШЁЛ этих проводов
+там провода в три ряда+как показалаось есть колодка по центру...
Надеюсь там есть циферки номера колодок, иначе фиг разберёшь ИМХО
Про АККБ думаю ты прав, лучше отключить, мало ли...

xam666

Вот что есть на схеме авто 2006 года

Кнопка ESP Disable

Первый пин (цвет провода зелено белый (GN-WH)) ---- идет на первый пин разъема C111
Второй пин (цвет провода черно белый (BK-WH)) ---- идет на землю с водительской стороны
Пятый пин (цвет провода черно белый (BK-WH)) ---- идет на пятый пин разъема С111
Шестой пин ( цвет провода черно белый (BK-WH)) ---- идет на десятый пин разъема C111



Вадимыч_®

На любой штатной колодке в машине есть маркировка пинов. И с любой колодки можно вытащить конкретный пин.

Кстати на схеме 2008 года эта кнопка тоже присутствует, все провода такие же и идут туда же. Только есть приписочка ST Only

В общем протянуть 4 провода до колодки c111, 3 воткнуть в нее и 1 землю под винт на пороге, я думаю дело получаса.

Для Москвичей могу могу помочь с пинами этой колодки.

Shagron
ST Only на схеме рестайла и провода от ESP до C111
расположение ESP C111 кнопка
контакт 38 10 6
контакт 8 5 5

Grigory2008

Я разве не то же самое написал. Куда провода кидать понятно, для протяжки все доступно. На полчаса работы. И будет кнопка. Я ей правда за 3 года так не разу и не пользовался.