Кнопка отключения ESP на рестайлинге (FF2008)

Серый
Я пока дешевле 847р у дилера не нашёл, правда не спрашивал "своих"

Shagron:

У меня так и будет гореть пока подушка пассажира не вырастет. В Москве никто не может прошить конфигурацию из 3х подушек

Ставь пуховую пока твоя вырастет!!!

За темой следил почти с самого начала, было очень интересно чем же все кончится. Молодцы Только теперь подскажите люди добрые, где же фишку под кнопку найти (у меня подогрев лобовухи есть), да и пинов тоже где достать??

Купить думаю только на разборках или у кого то на форуме. Вобщем кто ищет тот найдет.

Ben Laden
В теме ранее всё обсуждали, где, что можно достать поискать или заменить подходящим...
просмотрите ещё раз внимательно тему
Фишки-как сказал, Серый, только на разборках, у одноклубников, заменить компьютерными детальками
пины-сложнее, либо одноклубники помогут(читай тему), можно опять же на разборках срезать с кусков проводки(если позволят), можно найти в продаже, но к сожалению никто пока не снял полные и точные размеры ПИНОВ...пины для кнопки я выкладывал и описывал с размерами...а вот пины в блок ЕСП не замерял, забыл...

Товарищи первопроходцы, респект за проделанную работу, - варучайте советом.

Снял панель с кнопками (с целью убедиться в наличии проводки для индикатора откл. подушки безопасности пассажира) и увидел у себя в авто чуток большее количество проводов с разьёмами, и закралось сомнение (а вдруг мой экземпляр - исключение: присутствует проводка с фишкой для кнопки ESP?! )

Прилагаю фотки проводки и интересующего разъёма

Общий вид:

Правая заглушка с фишкой и проводкой --- как я понимаю - это для индикатора откл. подушки

Левый разъём в заглушке - х.з. быть может всё-таки - ОНО?!?

P.s.: если качество фоток недостаточно для информативной оценки - перефотаю на фотик, а то телефон что-то мажет картинку...

nitrocar
Похоже у тебя проводка есть! Надо у себя поглядеть А то кнопочка ИМХО полезная, но не на столько, чтобы так заморачиватся с проводкой.

nitrocar
Похоже она и есть просто такого цвета фишки я ещё в этой теме да и у себя не встречал

nitrocar
Хм...интересая фишка..и свет такой новый ))) внешне очень похоже, только сколько у тебя проводов подходит к ней? Я что-то не могу разобрать...
Должно быть 5 проводков...
Осталось проверить ответную проводку на блоке с111, который справа в ногах пассажира переднего, на корпусе закреплён или попробовать подключить кнопку и проверить

Anikiy
Это часть проводки, есть ли ответная, которая подкопотная..???
А какие такие заморочки с проводкой??? Как раз проводочки прокинуть ерунда, а вот с пинами больше возни..поверь

Вадимыч_®
Я про пины и говорю А проводочки мне, как электрику, раз плюнуть Да и потом люблю чтобы все штатное было, вот хоть убей

Дело в том что пины блока есп еще надо найти,я до сих пор их ищю,человек обещавший мне их куда то уехал

Серый, Вадимыч_®, спасибо за участие. Посмотрю на этих выходных количество проводов (цвета и номера в фишке), зафотаю на фотик саму фишку в хорошем качестве.

Вот лезть до блока с111 очень неохота, хотя если прийдётся - слажу посмотрю.
Лучше было бы одолжить у кого-нибудь кнопочку, вот только вряд ли у нас в городе найдётся кто-нибудь кто одолжит (или хотя бы у кого она есть, чтобы снять для эксперемента... ).

Ну с кнопкой сразу определишь фишку ибо если эта фишка кнопки есп то она только в эту кнопку и влезет (без переделок) Ну и коль надумал кнопку мутить закажи ее и может случится чудо

nitrocar
Найди любой фокус дорестайл с ЕСП и попробуй оттуда кнопку поставить в свой разъём и проверить...если этот вариант не подходит, никто не даёт фокус, то:
1. Можно без кнопки, так замкнуть провода...но я не стал так пробовать
2. Как говорит Серый закажи кнопочку, если всё таки надумаешь идти до конца и ставить...придёт проверишь
3. как я говорил, смотришь на блок с111 и проверяешь, есть ли ответная проводка, тебе по-моему нужно смотреть на 1, 5, 10 пины..., сейчас точно не помню, но ранее, это всё расписано подробно..провода должны быть чёрно-белые 2шт и 1 зел.-белый...
при таком ракурсе, в верхнем ряду у тебя должны быть провода!!!
На этом фото их нет, а так, чтобы не запутался,
справа от бело-зел. провода должен быть черно-белый
справа от черно-синего провода должен быть черно-белый,
+в первом пине, на фото его не видно

А до с111 добраться не сложно...сдёргиваешь порог и вот он родной

PS Бардачок и боковую заглушку по-моему не нужно снимать

Удачи, ждём от тебя новостей.

Так, хотел как лучше - получилось как всегда...

В фишке под кнопку, как уже писалось ранее:
1 pin - зелёный с белым
2 pin - черный с белым
3 pin - оранжевый с белым
5 pin - черный с белым
6 pin - черный с белым

На нижнем отстёгивающемся разъёме в с111:
1 pin - зелёный с белым
5 pin - черный с белым
10 pin - черный с белым

Значит надо заказывать кнопку, должна будет работать.

Но вот засада , после подключения разъёма с111, установки панели на место, включения зажигания и запуска двигателя на приборке светятся: ABS, ESP и ДВС.

Возможно ли появление этих ошибок из-за того, что я разъединял/ соединял с111 не отключив АКБ? И как теперь быть (отключение АКБ - непомогло)...

Выручайте советом, в сервис - некогда...

У меня такая беда была. Попробуй перетыкни разъем. У меня с 6 го раза все заработало Я его отсоединял когда шумку делал.

nitrocar

100% разъем не доткнулся. Он как то фигово продуман и не всегда пины в свои места попадают.

Anikiy, Shagron, спасибо, так и сделал, а сейчас смотрю - тоже самое советуете.

Ситуация вроде исправилась : после нескольких разъединений и соединений - индикации на приборке начали тухнуть (поочередно - через раз по одному ... полтергейст какой-то ... только чек ДВС сопративлялся , пришлось его "вручную" шилом помотать, только тогда сдался)..

В процессе выяснилось что к с111 провода от ESP приходят, а вот в ответном разъёме (тот что по умолчанию верхний) - они пустые, т.е. фишка ESP + проводка до с111 есть, а вот дальше "шишь" - ничего, значит только "ручной" протяжкой/прокладкой проводов... Прийдётся на сколько-то отложить, т.к. сейчас по времени черезчур напряжно, да и кнопка пока "прийдёт"... эх... съэкономил ФМК какие-то копейки на 3-х проводках ...

P.s.: кстати, может кто подскажет, как можно сбросить ошибки - те что возникли из-за корявого соединения с111 и отображаются в Test-овом режиме БК?

nitrocar
Не парься они постепенно сами сбросятся ,у меня такое тоже было!!!

кому интересно, снял размер пина есп:
в миллиметрах

symbol
Молодец этого тут и не хватало.Возможно можно будет подобрать из других электроколодок форда,а то прям беда найти отдельно эти пины

Осмотрел всю подкапотную проводку, там нет таких пинов , кроме разумеется разъема есп.

symbol:

Осмотрел всю подкапотную проводку, там нет таких пинов , кроме разумеется разъема есп.

Зато таких пинов (если ничего не путаю)на салонной проводке уйма!!!

Как я понял для установки требуется:
1. Кнопка
2. Ответная часть кнопки ESP или обогрева ловового(или заднего) стекла
3. Провода (метра 4)
4. Пины (Сколько мам сколько пап?)
И бегом на разборку

Есть пины разъема есп. кому нужны в личку

Lebikov
Нужны два пина в колодку блока ЕСП

Серый
А в С111 пины разве не нужны??? и в GEM???
Запутался

Lebikov
Я к С111 и не тянул проводку,ведь она там просто соединяется с подкапотной проводкой. Я просто от фишки кнопки протянул к блоку ЕСП. В GЕМ то зачем? Один провод тянешь к блоку предохранителей под капотом. Читай тему,есть два способа. Я использовал фишку обогрева стекла,на ней плюс уже есть и нет нужды тянуть провод на блок предохранителей. А два черно-белых провода с фишки идут в GЕМ я их вытащил из колодки GЕМа и удлинил их до блока ЕСП