ТЮНИНГ двигателя!

skyline777

цитата:

подскажите где находится провод картерных газов на 2 литра моторе

Слева от корпуса воздушного фильтра

Gorrr:

skyline777 цитата: подскажите где находится провод картерных газов на 2 литра моторе Слева от корпуса воздушного фильтра этот шланг в воздушный фильтр сбоку вставляется ?

этот шланг в воздушный фильтр сбоку вставляется ?

MiShanya
Ты их покупал???

Cabal

Это ты написал что я их покупал... Но я этого не делал Я отлично знаю что они нам не нужны, вал итак можно повернуть

skyline777

цитата:

этот шланг в воздушный фильтр сбоку вставляется ?

Да

Bloodred:

Vanniva зачем так говоришь? А есть машины которые пробежали на вашихваликах с перешлифованной формой кулочков тыс 10-30? хотеклось бы глянуть на состояние. по- поводу в некоторых пределах - это как? по подробнее с этого момента.

Потому что утверждение Cabal о том ,что шкивы не нужны вызвало у вас смех.

Конечно перешлифованый обладает меньшим ресурссом - это бесспорно. Я валики не шлифую и никому не навязываю. У меня перешлифованый прошел уже 20-25 тысяч и до сих пор кулачки на месте.

В этом мире чистогана, где чип стоит 10штук , а валики кладут почти за косарь $...я скромно промолчу ...в книгах все написано, учите матчасть

skyline777
2 дырки, одна из под клапанной крышки в воздушный фильтр, как сказал Gorr
вторая из блока непосредственно в коллектор...пока коллектор не снимешь - не доберёшся

цитата:

Сейчас (пол-месяца назад) последний раз у него стоял 2 фокус, мозги родные...машина пока в настройке

гладков изуродовал двигатель этого форда, мозги не настроил и умыл руки.

Vanniva

цитата:

гладков изуродовал двигатель этого форда, мозги не настроил и умыл руки.

На то он и Гладков

Человек написал, что они нужны так же как и валы, т.е. их нужно якобы покупать! Я и отписал, что не нужны, слово "покупать" писать не стал. Т.к. разрезные они уже идут. И потом привел пример, что те кто клал валы их НЕ ПОКУПАЛ!

Cabal

Разобрались

Обосрали меня только

Vanniva я не спорю, что перешлифованный валик может пробежать меньше стока, я вообще о качестве исполнения спрашивал, потому что встречал валики которые жили не долго.

По- поводу шестерен, так я не понял они на вал крепятся без шпонки, тоесть можно крутить на все 360?

да конечно, так и поступайте когда будете настраивать распредвалы
только сразу запаситесь телефоном отдела запасных частей, что бы потом быстро купить клапана

Окей!

Я беру себе валы и чип под них.

Вопросов масса...
1.Ресурс двигателя
2.На сколько я подниму крутящий
3.Расход топлива
4.Реально снятые лошади
5.Оправдает ли это свои вложения

Или в конечном итоге при моем стиле езды движок в ласкуты порвется от перегруза,на которые он не расчитан?

Bloodred
yes

1. ресурс от Вас во первых зависит, а уж потом от мотора
2. в зависимости от окончательной комплектации. при этом можете проверить себя на стенде ДО и ПОСЛЕ, тогда будете уверены в проведенной работе на все 100% и не с чьих то слов, а на себе лично.
3. расход зависит от положения дроссельной заслонки, частоты её передвижения, собственно говоря он в ВАС, мотору чтобы ехать- достаточно иметь просто качественно подобранную топливно воздушную смесь

4. ответил выше и в личных сообщениях
5. смотря как Вы считаете коэффициент адекватности деньги\мощность

а ваш стиль езды мне не понятен и ответить не могу

Севастьянов Андрей пррриветствую. Зачем хохмить? Ведь можно ответить по существу, что ставится на конус. Вы меня не дооцениваете.

сменить фаску на клапанах, даст порядка 2% продувки.

Bloodred
По поводу ГБЦ, в Динамику обратись!!! Она на Мазде-3 делали. Можно еще в Б-Тюнинге узнать!!!

Было бы интересно посмотреть на результаты других людей.
Желательно с графиками.

пили мне в динамике. графиков никто не даст тебе, потому что никто толком бошки не пилил еще=)

Кто уменьшил мне рейтинг, и за что? пЕшите сюда, зачем гадить, у Вас свое мнение, у меня свое, почему я не могу что-то написать. Или Вы считаете, что Вы правы и точка? Что за церберная у Вас тут обстановка???

Политика - все инакомыслящие идут на...??? Жалкие фокусные человечишки.

я еще не встечал на столько злобного форума.
Взять хотябы в сравнение фиестаклуб, странные добрые человечки. Они себя стаей называют

Bloodred

а там на конус ничего не ставится.

да и графиков Вам вряд ли кто даст. так как те кто себе что то приворачивают, в редком случае знают что такое стенд и как с ним работать.
мы уже несколько лет ведем работу с клиентами в области ИХ просвещения.
Пока удачно, недовольных нет, так как видят и немаловажно, чуствуют результат.

Bloodred
дружище какой рейтинг? я просто не знаю что тут за рейтинги! я бы на твоем месте не парился по поводу рейтингов ! общаться,писать ,отвечать можно---- уже хорошо,а остальное неважно!

удачи.

Bloodred:

может есть бошка в разрезе у кого.

в таком варианте только если
http://rutube.ru/tracks/330949.html?v=e90c...97ca07eec0337fc

кто-то писал, по поводу не нужно?
просто так удобнее крутить их.

Bloodred:

кто-то писал, по поводу не нужно?

Могу ещё раз написать- РАЗРЕЗНЫЕ НЕ НУЖНЫ

MiShanya

это для тех, кто видел оригинальные валы и в теме как их ставить

всем остальным рекомендую бежать за тюнеными шестернями, а то скоро кончатся

развернутые объяснения этому есть? а не просто - не нужны, а почему ...

был бы очень признателен.

Bloodred:

По- поводу шестерен, так я не понял они на вал крепятся без шпонки, тоесть можно крутить на все 360?

Ты сам себе уже ответил... Просто видимо не поверил Шпонки там нет... Поэтому кстати к вопросу затяжки болта нужно подходить особо внимательно, если провернет то