FF2 качество краски (ЛКП)

цитата:

дорого. но если было много работы - то выглядит как верхняя граница нормы.

Пузырь лопунл только в одном месте,размер с 10 копеек.Ещё два места где уже лкп вспузырилось.Локально красить отказываются.
Может кто подскажет хорошее место с приемлимыми ценами на устранение подобной "заводской" осечки?

Первичный ответ независимой экпертизы на обращение по поводу вздутия ЛКП на багжнике с хромированой накладкой
- "Добрый вечер.
Обращения с подобными проблемами по автомобилям Форд Фокус в последнее время участились.
Брак, на который указываете вы является производственным дефектом.
Мы как раз и устанавливаем, что дефект является производственным.
А наш юрист сопровождает данные дела в досудебном порядке и в суде до полного удовлетворения ваших требований.
Готовы вам помочь.
Стоимость данной экспертизы - 12 000р. Срок проведения - до 10 дней"

T THERAPY?:

Стоимость данной экспертизы - 12 000р. Срок проведения - до 10 дней"

Стоимость ремонта по верхней границе 9500 руб. Срок ремонта 2-4 дня.

цитата:

Стоимость ремонта по верхней границе 9500 руб. Срок ремонта 2-4 дня.

9500 ЭТО ОКРАС багажника.Нужно ещё сменить хром на накладку в цвет кузова .
Может кто знает цену накладку в цвет кузова на фф2 рестайлинг.?
Выходит дороже 12к ,но не факт, что даже с положительным заключением(заводской дефект)экспертизы,не откажут в бесплатном ремонте

THERAPY?
При гарантийном ремонте Вам никто накладку не будет менять. Обольют по ржавчине и до свиданья. Еще любят буковки FOCUS отдавать россыпью...

Если заключение экспертизы будет содержать выводы о том, что хромированая накладка это и есть причина возникновения вздутия ЛКП , то будут ,если вообще посмотрят на это заключение.
Да и ржавчины то нет пока,есть вздутия в паре мест,в одном из которых лопунл пузырь ,но там пока всё гуд.Ни намёка на ржавчину.
Посмотрим, что ещё ответит сам Форд,а не ОД.

THERAPY?
Накладка не может быть причиной, т.к. некоторые вздутия расположены далеко от этой накладки. Посмотрите хотя бы мои фото несколько страниц назад.

"Накладка не может быть причиной, т.к. некоторые вздутия расположены далеко от этой накладки. Посмотрите хотя бы мои фото несколько страниц назад"
Мне данную фразу, о том что "вздутие есть следствие образования электромагнитного поля вызванного токопроводностью хромированой накладки", сказал руководитель отдела кузовного ремонта ОД!
Да и электромагнитное поле воздействует не обособлено на 3 кв см вокруг накладки ,а по всему багажнику.
Пузыри появляются в местах наихудшего качечства оркаски.
Уменя хромированная накладка на капоте ,но вздутий никаких нет !!
А вздутий нет т.к ток через неё не проводится и нет токопотребляющих элементов таких как лампы подсветки номера .

THERAPY?
Накладка пластмассовая, что с хромом, что без и ток к ней не подводится.

Тогда каким образом пластмассовая накладка ржавеет?)))
В сервисе скзали ,ч то платсмассу в хром не красят,быстро облезает.

Ниже репост коллеги о принах вздутия ЛКП и дальнейшего ржавения
"Vasily.N 10 Апреля 2008 - 12:11 # модератору « » 0


Блин откуда растут эти одинаковые темы, уже пару раз писал дисертацию ...
Ладно . Ещё раз .Тезисами.
-В накладке стоят лампочки подсветки номера.
-Они расплавляют поролоново резиновую уплотнительную прокладку у себя над головой.
- Через, тудой в патроны этих лампочек, затекает солёная водичка.
- Сечёте? Накладка хоть и пластиковая, но по хрому проводит ток , назначаем её анодом, электричество подано, электролит есть, а вы грите багажник, да супротив электро эрозии, даже твёрдо-сплав не здюжит...
"
Тольео вот насчёт материала наклдаки не уверен.
Повторюсь-пластик не ржавеет!!

THERAPY?
Накладку снимал - пластик.
При электрохимической коррозии должна быть реакция с накладкой и окисляться в первую очередь хром. Оксид хрома, кстати, зеленого цвета.
Про лампочки бред - у меня плафоны пластиковые и герметичные. Потом, кузов автомобиля - один большой "-", какие там два проводка с лампочкой... Кстати, источник электрокоррозии не обязательно должен быть рядом с пораженным местом. Он может быть вообще под капотом...

А на хэтчах рейстайлах конца 2010 года выпуска с накладкой под цвет машины (белый) все-равно учесть облезания краски под этой накладкой ждет? Вот деталь с номером 1 532 509 с завода ставят? Просто хочу избежать такой проблемы...

Ну так о том и речь, что вздутие ЛКП по всему (в произвольных местах) багажнику есть электрокоррозия.
Если не так, то чем можно объяснить столь распространённое явление именно на двери багажника и именно при наличии хромированной накладки?
Мне дилер заявил, что ршение проблемы это перекрас багажника (9500) + смена хромированной накладки на накладку в цвет кузова (ответ на вопрос от "Никита 161) это ещё 9100!!
Я вот только не могу понять с какого *** накладка, она же пластиковая полоска ) на багажник стоит 9 тыс руб???

THERAPY?
Да, что вы привязались к этой электрокоррозии! Нет там коррозии - вздутие краски, а под вздутием чисто. Я со вздутием ездил целую зиму, пока на мойке керхером его не вскрыли...
З.Ы. Посмотрите на первые Фокусы, сколько их с хромированными накладками. Если и есть проблемы, то на машинах которым уже лет по 10 и по виду нещадной эксплуатации!
Обычный производственный косяк. Почитайте посты vano-russ про гальванические проколы - пиноли или, как их там...

цитата:

Если и есть проблемы, то на машинах которым уже лет по 10 и по виду нещадной эксплуатации

У меня машина 2008 года(Испанец), 85 процентов поездок по городу Москва. пробег 30000 о какой несчадной эксплуатации речь?И я тут не один такой у кого на 3-4 год появляются вздутия.

цитата:

У меня машина 2008 года(Испанец), 85 процентов поездок по городу Москва. пробег 30000 о какой несчадной эксплуатации речь?И я тут не один такой у кого на 3-4 год появляются вздутия.

Он говорил про ПЕРВЫЕ Фокусы.

У меня он "первый" и есть
До него не было.

Хромированных накладок хватает на самых разных марках автомобилей.
Ржавчины на задних дверях хватает также... они в первую очередь цветут.
Почему на задних? Потому, что соль там оседает надолго, с боковых, крыши и капота она смывается (сдувается) постоянно.

Мойте чаще, полиролью чаще (не абразивной), воском... Если уж приходиться ездить зимой постоянно по говнам - замажте дверь мовилем...

Бесконтактная мойка очень быстро убивает лак, а защитную полироль съедает за один раз...

цитата:

Бесконтактная мойка очень быстро убивает лак, а защитную полироль съедает за один раз...

Это как тогда мыть то нужно , если уж бесконтактная мойка очень быстро убивает ,а полироль и вовсе за один раз пропадает?

Ручная есть, самому, или со своим шампунем.
Бесконтактная отмывает за счет агрессивных растворов, к тому же не всегда качественных

512
про мовиль , улыбнуло.

про ржавчину под саблей - песок который попадает между саблей и крышкой багажника протирает краску до металла, вот вам и ржавчина. прокладку можно не покупать, она в виду своей убогости не поможет, только герметик.

про вспучивание краски - это особенность оцинкованных и затем окрашенных деталей.

электричество от ламп подсветки тут не причём.

цитата:

Хромированных накладок хватает на самых разных марках автомобилей. Ржавчины на задних дверях хватает также... они в первую очередь цветут.

Согласен. Приглядываюсь на разных авто бывают по-разному. Особенно на ПЕЖО.
А вообще зачем эта сабля?

Алег

А герметиком это:
1. снимаем саблю
2. мажем силиконовым прозрачным герметиком места где была сабля
3. недожидаясь пока высохнет ставим накладку на место
4. убираем остатки герметика

Так?

Да можно конечно.

Я просто черным герметиком (в цвет авто) очень тонко сверху сабли прошелся, пальцем провел и все, ничего не видно, снимать лень.Гермет американский в тюбике, ничем не разъедается, держит температуру до 300 гр. , используется еще как прокладка в двигателе, картере и т.д. бывает еще красный и безцветный.

Кстати, по брызговикам хорошо им пройти (стык брызговика с крылом)

И песок не попадает ни под саблю, ни под брызговики

Алег:

512 про мовиль , улыбнуло.

Есть автолюбители, которые зимой (если все время минус) машину не моют вообще,она так серо - бурая до весны и катается, на эстетику не влияет есть под грязью мовиль или нет... Смывается легко

ну давайте всё таки оставаться приличными людьми, и не будем по родному городу кататься на засратых машинах.

цитата:

про вспучивание краски  - это особенность оцинкованных и затем окрашенных деталей.

Тогда почему на крылья и дверях подобного не наблюдается?Единственное место где вздувается краска -багажник.

THERAPY?

цитата:

Обычный производственный косяк. Почитайте посты vano-russ про гальванические проколы - пиноли или, как их там...

уж извините - но больше про пиноли/проколы писать не буду, ищите выше

Алег

про песок согласен отчасти.
про электричество - поддерживаю, по-моему красивые байки, почти аккум на 5 двери вырос... ха