Купили бы вы Фокус 1 еще раз?

Passat 644
Да мне все равно какой там пробег, но если машина начинает сыпаться и ломаться на ровном месте то это убитые дрова, не применительно к марке. У меня пробег перевалил за 2 сотни и машине пошел уже 17 год - ничего из тех проблем с которыми столкнулся ты нет. Только ТО и регламентные замены, и никаких ремонтов. Единственное что действительно доставало - это пузырящийся на ровном месте багажник под саблей. Но в настоящий момент этот косяк устранен, пускай и колхозно, но устранен) Правда справедливости ради этот дефект присутствует на очень многих машинах, и даже относящимся к премиуму. На втором авто, на котором езжу тоже я, пробег уже приближается к 170 и машине 7 лет, но это автомобиль из соседнего раздела) Проблем вообще никаких, единственное за такой пробег - недавно менялся один ступичный подшипник. Какие проблемы? О чем вы вообще говорите? Я лично не понимаю. Я тут недавно ездил на 5 тысяч км, так просто утром сел в машину и поехал, даже в голову не приходило что то там посмотреть или по поводу чего то волноваться.
ЗЫ: ну и посмотрев на ник вспомнилось что то) у меня у соседа был пассат б5 одного года с моим первофокусом. Так он что то в нем ремонтировал каждые 2 недели, несмотря на внешнюю ухоженность, и все удивлялся как это так я в машину вообще не лезу. Но это же не говорит о том что пассат - говно?))

Passat 644 мне достался"немного"ушатанный федя.обслуживание тоже не скажу,что сложное-я тоже гайки сам кручу.и ступичные все менял,и масло,и лампочки и тормоза по-кругу... всё довольно доступно,и ничего сложного.в двиг не лезу,да и нечего там делать.незачем мешать машине работать.я считаю,что если до вас машинка не была ушатана,и вы прилежный хозяин-федя никогда не подведёт! да,у меня нет всяких там других иномарок в собственности,но на многих ездил,во многих копался-есть с чем сравнить...у каждой тачки есть свои плюсы и свои минусы! не нравится-продай и не выноси другим мозг!

цитата:

не выноси другим мозг!

Я другого и не ожидал, надо название темы сменить...

Passat 644
Компоновка и ремонт действительно зачастую неудобны, соглашусь тут

Oleg_KRSK
Благодарю, хоть один прочитал, что я написал...

Oleg_KRSK:

Компоновка и ремонт действительно зачастую неудобны, соглашусь тут

по сравнению с второфокусом можно сказать что идеал))

Мне как-то довелось смотреть подкапотное Ситроен Пикассо. Вот где засада.

конечно же не стал бы покупать,так я еще не мучился ни с одной машиной (были у меня ВАЗы 2103 и 2109)все соединения впритык что бы снять одну деталь,необходимо пол машины разобрать чинил вакуумный усилитель тормозов на 2109 и форд на первой времени заняло не больше 2-х часов,(капот открыл открутил ,снял,поставил,прикрутил,)на его величестве Форд 3 дня только снимал (ведь надо открыл капот,снять ГТЦ,чтоб его снять мешает блок реле и предохранителей,чтоб его убрать в сторону надо снять воздушный фильтр,снимаешь а там еще и абс с ГБУ ,что бы их открутить ,снимите трубки,тормозные,вытащите полку АКБ,и возд фильтр основание,и только потом снять получится а у меня одна гайка грани слизаны,не открутить пришлось в обход через снятие колеса...)а на вакуумнике проблема зимой чуть надорвался защитный чехол толкателя,в салоне подсасывать воздух начал,мало того что не найдешь рем комплект так и сам ВТУ стоит 15тр и доставка 40 дней,на разборе ВТУ от Европейских 1 фокусов,он без разъема для датчика..да соглашусь что все просто заменить ТОМУ у кого есть гараж,а без него в -28 холодно ремонтировать, даже в автосервисе генератор снимали люди которые работают именно с фордами знающие снимали около 5 часов...

ford_not_car
ещё про тормозную систему посмотрите,какая разница,перед,зад...у кого проще-я тоже на вазах катал не 1 годик...да и вакуум на классике за 12 лет 3 раза менял.а тут 16 лет-работает...как повезло...и ещё от движка зависит,какой стоит! не спорю,на зетеке до гены хрен доберёшься ну а на остальных-капот открыл,а он-прямо перед тобой стоит...

цитата:

у каждой тачки есть свои плюсы и свои минусы!

я уже писал!и не зря в начале 2000-х годов эта машинка была признана машиной года и считалась самой продаваемой во всём мире!кто не согласен-ставьте -.кто согласен-разберётесь...ну а про вакуум я даже темы не вижу...мне машинка нравится и я ещё раз заявляю-купил бы!

ford_not_car
Ну да, печальная история. Видно тебе придется всю жизнь на зубиле ездить..

patalogig:

ford_not_car Ну да, печальная история. Видно тебе придется всю жизнь на зубиле ездить..

мое мнение исходит от практического сравнения данных авто. Я не говорю что 2109 лучшая машина всех времен,так же не говорю что ФФ1 худший автомобиль,однако сделал для себя вывод как выбирать следующую машину.

ford_not_car
если не ошибаюсь-твой ник переводится как форд-не машина...удались с форума и не парь фордофцам мозг!

alex26.ru:

ford_not_car если не ошибаюсь-твой ник переводится как форд-не машина...удались с форума и не парь фордофцам мозг!

по какой причине должен удалиться?опрос был "купил бы снова ФФ1?" я ответил с пояснением своей позиции,на конфликты ни в коем разе не нацелен.

ну не хочешь-не покупай,никто не заставляет! а почему такой ник? тебя форд чем-то обидел?

alex26.ru
Человек изложил свою позицию, что за непринятие чужой точки зрения? У нас тут не тоталитарная секта.

ford_not_car
Могу сказать одно-с точки зрения ремонтопригодности ни одна новая машина вам не подойдёт, они все сейчас сделаны так, чтобы ремонтировать на сервисе, и чем новее, тем сложнее.

ford_not_car
Я за день поменял вакуумник + гтц + блок есп с трубками (ставил есп, до этого не было ничего). Всё делал один.

alex26.ru:

ну не хочешь-не покупай,никто не заставляет! а почему такой ник? тебя форд чем-то обидел?

ник у меня нейтрален,каждый его понимает в соответствии с отношением к этому авто,почему сразу в негативе воспринимаете ник? "форд не машина,а золото" "форд не машина а зверь" "форд не машина,а друг""форд не машина ,а металлолом" "форд не машина ,а ведро с болтами" как видите вариантов море,на любой вкус )

Добрый вечер, я хотел бы услышать ваше мнение. Есть возможность приобрести ff 1 седан в комплектации ghia 1.8. Сам второй год катаюсь на 2110. Стоит ли менять 10-ку на ff1. Пробег на ff 220тыс. Дорого обслуживать ff?

дороже, чем десятку раза в три. так же, как и комфорт/безопастность

D dsshigh:

Добрый вечер, я хотел бы услышать ваше мнение. Есть возможность приобрести ff 1 седан в комплектации ghia 1.8. Сам второй год катаюсь на 2110. Стоит ли менять 10-ку на ff1. Пробег на ff 220тыс. Дорого обслуживать ff?

сдесь играет роль многие факторы 1)состояние авто которое приобретаете 2)какая сборка(локация,Европа ,США,Россия)так как детали многие не взаимозаменяемы,(мне с этим вообще засада VIN очень редко пробивается) 3)какой пробег 220 тыс миль или км? так то у них они миллионники ,если моя память с соседом не спит5)финансовые возможности на обслуживание у меня замок зажигания на ФФ1 Америкос 5тр стоит а замок от Европы не подойдет, расходник как топливный фильтр 700р 6)ну и место жительства ,а так это на вкус и цвет,мне по нраву машины чем проще тем лучше,а кому то на оборот, для справки,на ваз 2109 за замок отдал 700р и фильтр стоит 90 да и авто попалось у которого тот же топливный фильтр как поставили на заводе так он и стоял,удачи в приобретении, и главное чтоб потом не сожалел об действии или бездействии

шурец:

дороже, чем десятку раза в три. так же, как и комфорт/безопастность

У меня у тестя ока)) Так вот он в ней что то ремонтирует раз в две недели стабильно. Расходы по сравнению с моим первофокусом за 8 лет владения примерно раза в два выше. У друга была 10 лада. Б/у. Она его так достала что через два года владения он 10 раз перекрестился что ее продал) Про расходы не в курсе. У знакомых новая калина с салона. Довольны) Для себя сделал вывод, что если русская машина то только новая.

patalogig

цитата:

русская машина то только новая.

и через пару лет надо избавляться,пока ничего не стало ломаться...а фокус перед покупкой надо весь осмотреть,ну хотя бы подвеску тщательно! на развал съездить проверить,чтобы потом лишний раз не лазить...

D dsshigh:

Добрый вечер, я хотел бы услышать ваше мнение. Есть возможность приобрести ff 1 седан в комплектации ghia 1.8. Сам второй год катаюсь на 2110. Стоит ли менять 10-ку на ff1. Пробег на ff 220тыс. Дорого обслуживать ff?

Добавлю к своему сообщению, что сборка русская, соответственно пробег в км. Мне интересно выслушать мнение, кто владел русским автопромом, а потом пересел на ff.

dsshigh
я с классики пересел-небо и земля...(2105 и фф1),где фф-1 -небо...ну а за комфорт,естесственно,надо платить.зато страховка без проблем и дешевле намного(я в этом году заплатил 3200 за 131 лошадку),а племянник 8600 за новую приору...КБМ у нас обоих 50%

alex26.ru:

дешевле намного(я в этом году заплатил 3200 за 131 лошадку),а племянник 8600 за новую приору...КБМ у нас обоих 50%

Это что то из области фантастики))

patalogig
из области фантастики что именно? я в ингосстрахе страховался...3200 вмести с страховой премией агента вышло.(КБМ-50%,и сельская регистрация).как-то так у нас в Ставрополе ребята в ресо-гаранте за 2400 умудрялись через инет страховаться...но это уже другая тема(да простят меня модераторы)

У меня 2ое авто за 5 лет 1в1 с предыдущим.По ремонту зап части дорого,но 1 раз сделал и забыл.Поаплся бы фф1 2л мкпп с нуля взял бы.Хотел фф2 2л ,но семейные обстоятельства выше,потому и купил фф1 1.6лКупил на что денег хватило .Но только не таз.

https://a.d-cd.net/743781es-960.jpg https://a.d-cd.net/7b7080as-960.jpg

Передаточные числа кпп бы поменять,покороче.Вперед еще куда не шло,но задняя...с полувыжатым сцеплением только маневрировать нормально можно,а если еще снег рыхлый мокрый вообще жесть