Автомат. Замена масла в АКПП

KorolevYuriy
Кто Вам такие глупости рассказывает? Если в сервисе, то пора поменять такой сервис.

razand:

KorolevYuriy Кто Вам такие глупости рассказывает? Если в сервисе, то пора поменять такой сервис.

Вон в инете сколько видео и материала про это. Правда там пробег большой был и после частичной замены масла фильтр мгновенно засорялся, насос гудел и не работал.

KorolevYuriy
Ну тогда меняйте масло в коробке каждые 10 тысяч как в моторе, воля Ваша.

K KorolevYuriy:

Вон в инете сколько видео и материала про это. Правда там пробег большой был и после частичной замены масла фильтр мгновенно засорялся, насос гудел и не работал.

Просто не нужно доводить до большого пробега...
Меня, честно, удивляет отношение некоторых людей: ездить в двумя педалями мы хотим, а ухаживать за акпп - нет. А потом: сломалась коробка, качество г...но, да там масло пожизненное должно быть и прочие сопли.

Dead_Mazai
razand
дык человек просто спросил опытных Вас , а тут началось. меня тоже этот вопрос интересовал но решил молчать и выжидать

KorolevYuriy
менять через поддон и если очень хочется через пару тыщ пробега через щуп не вижу проблем

пробил машину по базам рольфа, короче масло акпп пальцем не тыкали.
бробег 70 тыщ, придется заниматься.. частичного хватит вполне с заменой фильтра:)

Bratan4eg:

пробил машину по базам рольфа, короче масло акпп пальцем не тыкали. бробег 70 тыщ, придется заниматься.. частичного хватит вполне с заменой фильтра:)

Мне с пробегом 76 тыщ не хватило. После замены фильтра и залива ~3,5 литра нового масла аппарат еще 8 л. скушал пока цвет на выходе не стал светлым.

Dead_Mazai
аппарат для богатеньких ) 12 литров масла + 3500 работа примерно + фильт +++

Bratan4eg:

Dead_Mazai аппарат для богатеньких ) 12 литров масла + 3500 работа примерно + фильт +++

Аппарат - для умненьких).
Я ранее утверждал и сейчас говорю: люди, не покупайте машину с акпп если не желаете/не можете её содержать.
P.S. работы делал сам, так что минус примерно 3500.

Dead_Mazai
ездят всю жизнь и с частичной заменой и акпп как свежая. к чему эти сложности ? я могу сказать аппаратная замена - круто не более
выбор каждого
даже клубные сервисы опять за свое - полной не сделаем ) ахахахаха один точно

Bratan4eg:

Dead_Mazai ездят всю жизнь и с частичной заменой и акпп как свежая. к чему эти сложности ? я могу сказать аппаратная замена - круто не более выбор каждого даже клубные сервисы опять за свое - полной не сделаем ) ахахахаха один точно

Вы правы: выбор каждого.

если купить Febi22806 на частичную замену а там булькает меркон 5 все ок ?

Добрый день, менял масло в сто с фильтром. Работник сначала залил 3 канистры масла, потом открутил сливной патрубок, завел двигатель, масло начало сливаться, но он не замерял конкретно до граммов, и так 8л. выравнивал потом по отметке на щупе, переключая передачи. В итоге спустя 2 дня заметил хороший толчок при переключении с r на d., до замены масла такого не было. у самого на щупе не получается проверить отметку. все время щуп полностью в масле. ( делаю по инструкции выше)
долил или перелил?

Leman89:

долил или перелил?

Насколько я убедился наша акпп достаточно чувствительна к уровню масла (любит она "max" на горячую).., моя тоже пиналась после замены. Уровень по щупу действительно трудновато проверить. Я товарища просил помочь, своих глаз не хватило Итого долил около 200 гр. и коробка заработала без пинков.

Bratan4eg:

если купить Febi22806 на частичную замену а там булькает меркон 5 все ок ?

Оно вроде соответствует допуску MerconV, если у вас в коробке нужно масло с таким допуском, то лейте. Я на предыдущей машине (тоже MerconV) при частичной замене лил Ravenol 4014835732995, акпп работала нормально.

Dead_Mazai
У меня наоборот чтобы по середине, норм

Поменял вчера масло на 1.6\100лс, 2008г., проблег 89к, масло было слегка коричневое, крупной стружки на магните не было. Меняли полностью, ушло 7л. Брал Motocraft mercon LV и фильтр оригинал американский(снятый тоже было американцем). Сначала ошиблись и сняли не тот штуцер, думали обратка, чутка залили подкапотное маслом. Штуцер обратки находится СПРАВА, внизу. Болт регулировки стоит номер 3.
После замены почти пропал толчок с 1 на 2, знаю что полностью лечится подбором болтов. Ощущение очень приятные. Менять однозначно стоит!

цитата:

Болт регулировки стоит номер 3.

А что за болт регулировки?

Да еще и рывки при переключении передач подбором болтов лечатся... Я видать чего-то не знаю про обслуживание акпп.

Андрюхан77
Dead_Mazai
https://www.drive2.ru/l/9004942/

цитата:

Болт регулировки стоит номер 3. После замены почти пропал толчок с 1 на 2, знаю что полностью лечится подбором болтов. Ощущение очень приятные.

в пятницу купил масло моторкрафт, фильтр. поехал из мск в гости за 460 км и хотел у друга в сервисе как раз поменять масло (авто 2011г 1.6/100лс, пробег 189000, масло не менялось до этого ни разу). были пинки легкие, в последнее время стали жестче. по пути "что-то случилось" - пропали 2ая и 4ая передача. поменял, блин, масло.
на 3ей скорости доехал. поменяли масло и фильтр. магнит был относительно чистый, крупной стружки не было. еще нашли такую штуку - в фишке было масло, как оно туда попало - загадка. видимо прямо из коробки. думали из-за этого коробка и ушла в аварийку (друг сказал, что масло проводит электричество). номеров ошибок не помню, была ошибка про не правильное передаточное число 2ой передачи и еще какая-то о возможном кз.
поехали - ни чего не поменялось. 2ой и 4ой нет, что, в общем-то, закономерно.
сняли крышку АКПП. тормозная лента синяя, внешняя сторона барабана (не знаю как правильно называется), который тормозит лента - тоже синяя. как оказалось - этот самый регулировочный болт (номер тоже 3) немного стерся и более того, как бы "заклепан", по краям юбочка появилась. на самой ленте, в местах, где она соприкасается с болтом и поршнем набились выемки. фрикционный слой на ленте еще не стерт.
т.к. в том месте невозможно найти ни ленту, ни болт, решили колхозить - на болт наварили полуавтоматом удлинение, заточили, выровняли - добавили 2 мм.
проверили на всякий случай фрикционы - все в отличном состоянии, кроме двух. подскажите на какой это передаче? в первом барабане (там где 3 и 4 скорости, который как раз тормозит лента) те, что меньшим диаметром. у них на одной стороне шлицы стерты.
в общем, так как и фрикционы найти в этом населенном пункте невозможно все собрали назад. залили масло. скинули ошибки. поехали - счастью не было предела. даже все толчки пропали.
теперь необходимо будет заменить эти фрикционы, тормозную ленту и нормальный болт поставить. до москвы доехал оттуда с ветерком, толчки практически полностью пропали, изредка есть легкие. но эту нужно видимо ставить новую ленту и подобрать болт.

при пробеге примерно 90-95000 кончилась АКПП(фокус 2 литра 2011 г.в.), ремонт занял день, поменяли внутренности(фото) и т.д. Залили http://kixxoil.ru/kixx-atf-multi/#more-265. (фото)
Пробегу на киксе примерно 30-40000. Очень тянет к более маловязкой жижи нежели кикс. Поэтому куплена Neste ATF Multi(фото) она же Valvoline ATF бывший Valvoline MAXLife ATF http://www.valvoline-spb.ru/catalog/valvoline/atf-psf/atf
http://www.pqiamerica.com/ATFdecember2012/valvo...ATF.htm
Цена 8 литров 2540 руб. Замена своими силами.

ivan.90
Что-то как-то совсем мало пробежала коробка. Из-за чего она кончилась?

belbucha:

ivan.90 Что-то как-то совсем мало пробежала коробка. Из-за чего она кончилась?

историю до 80000 хз, но возможно перегрев, радиаторы забиты были, гарью воняла жижа акпп и т.д.
Ну а пробег, мало относительно чего? Можно же по трассе не напрягаясь это 80000, а можно и в городе по пробкам толкаться. Ну и человеческий фактор никто не отменял, хз какие там водители были.

День добрый фокусоводы, вопрос на засыпку для полной замене масла в акпп сколько нужно литров?,и какой фильтр лучше брать?
P.S еще вопрос при нажатой педали тормоз в положение D ощущаются толчки (пенки) когда сильные когда слабые(особенно на светафорах),в чем может быть причина?
Форд фокус 2 1,6 100л.с акпп

Clis:

День добрый

Привет.
При полной замене количество требуемого масла зависит от номинального объема (сколько вмещает в себя коробка), пробега после предыдущей замены и (что не маловажно!) от режима эксплуатации.
Если водитель ездит с головой на плечах (не строит из себя пилота Ф1, катаясь на дорожной машине) то при полой замене хватает 8-10 литров.
По фильтру: я использовал Fram FT1210, порадовало наличие прокладки в комплекте.

цитата:

при полой замене хватает 8-10 литров.

Просто для справки. Полный объем масла нашего коробаса - 6.7 л.

patalogig:

Просто для справки. Полный объем масла нашего коробаса - 6.7 л.

Спасибо

При замене аппаратом (без снятия поддона) у меня ушло 9 литров прежде чем цвет масла на выходе выровнялся с новым.
До этого была замена фильтра акпп - еще ~3,5 л.

Друзья, простите за 100500 тысячный тупой вопрос по маслу.
Недавно появился толчки, даже я бы сказал скрежет а потом удар при переключении из Р в R скрежет и удар а из R в D просто не большой толчёк.
И это только на холодной АКПП, как прогревается нормально становится, или даже просто мягче и стука нет.
Пробег 180 т.км, проехал на этой машине 80 тышь, масло не менял, думаю и старый хозяин тоже...
Решил частично заменить масло в АКПП, беру как написанно выше фильт, колечко, и герметик.
Вот только с маслом че то завис...
у меня ФФ2 1.6 101 л.с. 2006 г.в.

* Спецификация на масло для автомобилей изготовленных до 07/2007 WSS-M2C919-E (MERCON®V) Оригинал(финис) - 8000045; новый код 1565889

Нашел вот это - * Motorcraft Mercon V - XT5QMC
Но тут же ниже написано - Информация о совместимости масел!!! >>>> "Do not use in applications where MERCON® V"
Как так то... сначала рекомендуете, а потом не рекомендуете...

На автодоке есть:
1) FEBI 22806 Применимость febi 22806 Масло трансмиссионное
2) Motorcraft Mercon V - XT5QMC

КАКОЕ БРАТЬ ? Если частичная замена (слить с поддона) нужно как я понял 4.7 л ? т.е. брать 5 литов... ?

unnamed
Какая, нафиг, частичная с твоим пробегом и возрастом?!? Уж не жопься на коня и поменяй полностью, всего-то на 3-4 литра больше масла надо взять!!! Мне эта операция обошлась в 2016 году чуть меньше, чем 10 тыс. с работой. Брал 8 бутылок масла, фильтр и герметик.