Автомат. Замена масла в АКПП

D800E

цитата:

тебе надо нижнюю опору коробки менять.

А поподробнее можно? Почему именно нижняя опора в этом виновата?

Я менял себе болт.
У меня с завода, как и у многих, стоял "2". Хотел заказать максимальной длины - "7" и укоротить его подложив шайбы, но его не было в наличии, заказал максимально возможный для заказа - "С". Поставил его и случилось чудо, так классно с 1 на 2 никогда коробас не переключался. НО!!! Переключения с 3 на 4 стали с пинками((( Подложил шайбу под болт (около 0,7 мм, тоньше не смог найти) и все стало так, будто я ничего и не менял((( Шайбу потоньше найти не могу, да и времени особо нет, думаю надо будет самому вырезать из жести.

Mechanicus1 Пардон) поторопился, нет что б шапку изучить, с вопросами полез)

стоял болт "двоечка" и благо руки есть снял со шляпки 1мм...стало ощутимо лучше...
вообщем заморачиватсо стоит того

belbucha
Там шаг 0.25мм, и подбирать лучше опытным путём.
mixbet
Износ нижней опоры приводит к продольному люфту двигателя и коробки, что и ощущается как удары при включении D и R.

Комрады, просвятите нуба...

Решил полностью поменять масло в АКПП (ФФ 2 рестайл, 1,6)... всю тему не осилил, читал кусками... но так ничего и не понял...

1. Какое масло лить? (может что из аналогов посоветуете, оригинальное уж очень дорогое, у нас в районе 1800 за литр хтят, а нужно то 8 литров минимум).

2. Какой фильтр брать? (опять таки, оригинал дорогой, может есть что-то достойное из аналогов).

Напишите плиз мне коды, чтоб заказать на экзисте или автодоке, поскольку в городе у нас барыги жадные и очень негуманно накручивают...

p.s. Я понимаю, что тут в теме наверняка на этот вопрос уже отвечали... и не раз... но все 124 страницы не осилил... да и, ситуация меняется, может коды поменялись или еще что... вот и решил спросить...

uranus777:

всю тему не осилил, читал кусками

шапку изучите
там ответы на все ваши вопросы

uranus777
А не пошли бы вы почитать "шапку" темы, это избавит вас от чтения 124 стр. там же найдете ответы на все вопросы.

P.S. За что люблю ffclub, что к каждой важной теме есть вменяемый FAQ, в котором есть 99% ответов на вопросы. Вы попробуйте зайти на какой-нибудь Лада форум, это тысячи исписанных страниц и каждые три страницы одни и те же вопросы без ответов, т.к. там уже всем порядком надоело одно и тоже всем отвечать. Люди не ленитесь читать шапку темы, форумчане, которые ее создали и продолжают вносить изменения, делают это доброе дело именно для вас, чтобы не приходилось, как раз читать 124 стр., проявляйте к их труду уважение.

цитата:

шапку изучите там ответы на все ваши вопросы

цитата:

А не пошли бы вы почитать "шапку" темы, это избавит вас от чтения 124 стр. там же найдете ответы на все вопросы.

С этого и начал... но все равно не совсем понятно по аналогам...

По фильтрам... в шапке указано всего 4 фильтра (которые стоят +- одинаково), а на том же эмексе есть еще аналоги по очень разной цене... стоит ли их брать или раз в шапке их нет, значит не стоит?

По маслам тоже не все понятно... как я понял, в коробку моей машинки нужно лить MERCON®LV, и тут тоже с аналогами не понятно... по коду 1776431 эмекс аналогов не дает... а цена именно этого масла ну совсем не гуманная... 1844 за литр... с учетом того, что нужно 8 литров как то уж очень дорого выходит... масло XT-10-QLVC стоит поинтереснее, в районе 550 за литр, но как то меня смущает такая сильная разница в цене... есть еще Ravenol atf f-lv fluid (4014835714519) по цене в районе 700 за литр, но оно в шапке не упоминается, что вызывает вопросы... и есть ли аналог этого масло от Febi?

Еще не понял, что нужно менять, помимо фильтра с уплотнительным кольцом и масла... нужно ли менять прокладку крышки поддона или вместо нее наносится герметик (или там нет прокладки и с завода она идет на герметике)? Если нужна прокладка, то ее упоминания в шапке вообще нет...

Дело в том, что это моя первая машина... куплена в декабре 2015... ну то есть я совсем еще "зеленый" во всех этих вопросах... потому и решил задать еще раз эти вопросы, чтоб не ошибиться и не купить что-то не то... ну то есть это не от того, что мне лень изучить тему эту... просто реально ничего нипанятна...

uranus777
масло мотокрафт XT-10-QLVC - если аналоги: сами какие хотите, нет в шапке значит ни кто не использовал или не отписались, а отписались, то не занесли в фак
фильтр американский с кольцом - куда еще аналоговее?
поддон на герметике

все

цитата:

масло мотокрафт XT-10-QLVC

Ок, с этим понятно...

цитата:

фильтр американский с кольцом - куда еще аналоговее?

Фильтр XS4Z-7A098-AC - 1950 рублей... по сравнению с 5046305 цена действительно в полтора раза дешевле, но в сравнении с FT 131 (эмекс мне выдает, что это новый код для 5046305) разница не такая уж и большая (220 рублей по ценам эмекса)... но есть еще ATP B189 за 1314 руб., JS Asakashi JT317K за 1223 руб., Patron PF5011 за 1029 руб., SCT Germany SG1064 за 1441 руб. и Transtar 48010A за 1251 руб... ну и там еще какие то за 500 и 700 руб, но их я бы не рискнул ставить, уж очень они подозрительно дешевы... неужели ни кто не пробовал эти аналоги?.. я понимаю, что разница в 400 - 700 руб. не стоит того, чтоб морочить голову и можно взять американца, но все таки хотелось бы разобраться в вопросе...

uranus777
вы удивительны
1. берете код фильтра и верхний правый угол строка поиска - он будет искать этот код именно по этой теме (да! единственный форум с работающим поиском так как он должен работать) и сразу поймете много вас единомышленников или нет
2. покупаете любой понравившийся аналог, а лучше несколько, пилите их, всё - вопрос разобран, кидаете фоточки отчеты и вы в факе как первый кто купил аналоги и раскурочил их ради поколений
3. вы прекращаете мучать голову, свою, берете американца и забываете этот вопрос как не стоящий яйца

цитата:

вы удивительны

Вовсе нет...

цитата:

1. берете код фильтра и верхний правый угол строка поиска - он будет искать этот код именно по этой теме (да! единственный форум с работающим поиском так как он должен работать) и сразу поймете много вас единомышленников или нет

Так а кто сказал, что пользователь какого-то фильтра обязательно об этом на форуме отписался... может поставил кто, и молчит... а так вопрос мой увидит и ответит...

цитата:

2. покупаете любой понравившийся аналог, а лучше несколько, пилите их, всё - вопрос разобран, кидаете фоточки отчеты и вы в факе как первый кто купил аналоги и раскурочил их ради поколений

Мал я еще да зелен, чтоб в факи попадать...

цитата:

3. вы прекращаете мучать голову, свою, берете американца и забываете этот вопрос как не стоящий яйца

Ну вот к этому варианту сам уже склоняюсь...

uranus777
Я лил Febi. Когда заказывал, по меркону были отказы. Фильтр брал тот, что с кольцом.

цитата:

Я лил Febi

Есть их аналог маслу MERCON®LV?
Код подскажете?
Мне ни один сайт не выдает феби в качестве аналога...

uranus777

цитата:

ну и там еще какие то за 500 и 700 руб, но их я бы не рискнул ставить, уж очень они подозрительно дешевы... неужели ни кто не пробовал эти аналоги?.. я понимаю, что разница в 400 - 700 руб. не стоит того, чтоб морочить голову и можно взять американца, но все таки хотелось бы разобраться в вопросе...

Я себе заказал самую дешевую жижу, которую только смог найти... якобы американское ABRO с допуском Mercon SP/LV (на бутылке написано), в автодоке обошлось в 281 руб/литр, код AT180DXVIQT. Оптовый ценник итого ниже, 231 руб/литр. Везут из Владивостока, кто-то на форуме отписывал, что якобы разливают по лицензии то ли в корее, то ли в подвале (страницы 3-4 назад про абро я задавал вопрос, посмотри, если инетересно).
Фильтр взял JAPAN CARS за 576 руб. в автодоке, код B53000PR. В процессе заказа узнал, что это не изготовитель детали, а упаковщик, соот-но какой фильтр туда положат, одним полякам известно. Фильтр выбрал недорогой, так как ребята на форуме говорят, что толку от этой запчасти немного и чуть ли не старый можно в бензине промыть (шутят наверное, но все же:) ).
И самое главное, пока еще ничего из описанного выше не залил/поменял, так как из Владика масло доставляют 2 недели в европейскую часть России, 19го марта в Саранск только все доедет.

uranus777:

о все равно не совсем понятно по аналогам...

1. читаете здесь: Автомат. Замена масла в АКПП (сообщение #13514825)
2. читаете здесь: Автомат. Замена масла в АКПП (сообщение #14826431)
3. думаете (головой)
4. выбираете "вариант" замены масла, исходя из этого и доступности в вашем регионе выбираете жидкость

Полистал тему. Решил полностью менять масло в АКПП. Но пробежавшись поиском по сервисам, понял, что меняют либо частично, либо при при помощи специальной установки, методом описанным в "шапке" ни кто не занимается.
В чём минусы полной замены масла на установке? Только большим расходом самого масла? (требуется 10 литров)

A ansmail:

меняют либо частично, либо при при помощи специальной установки

ни говори...
только пару отважных меняют масло полностью без установки при помощи самого насоса коробки

dimm33:

ни говори... только пару отважных меняют масло полностью без установки при помощи самого насоса коробки

Где найти этих "отважных"? Я не нашел...
И еще вопрос, что всё таки лить лучше?
MOTORCRAFT XT10QLVC
или
RAVENOL F-LV Fluid?
Машина фф 2011 г.в. 1.6 акпп

ansmail
я могу тебя направить на вернадку например или сам если есть яма\подъемник

делов на 1,5 пальца

цитата:

поддон на герметике

Посмотрел интернет, есть в продаже прокладки для поддона... или они текут и потому все на герметик садят?.. или на герметик дешевле?... или что?..

Столкнулся в нашей деревне с интересным приколом... ни один сервис не хочет заниматься полной заменой масла... даже официалы (говорят, что полностью менять масло будут только при ремонте коробки и ее осушении)... в одном сервисе, занимающемся только автоматами, сказали, что у них есть аппарат для полной замены, но они такое не делают ибо потом проблемы с коробкой возможны...

Сам я масло менять точно не буду, ибо опыта ноль... да и стремно как-то... по одометру пробег 70к с копейками (реальный, по оценкам разных мастеров от 70к до 90к)... коробка работает без нареканий... не дергает, не пинает... может не парить мозг и сделать частичку?..

uranus777
Глянь моё сообщение пару страниц назад / либо поиск по нику в этом разделе

Excalibur
Глянул, спасибо!
Думаю буду брать этот фильтр...

uranus777:

Думаю буду брать этот фильтр...

аллилуйя

цитата:

Столкнулся в нашей деревне с интересным приколом... ни один сервис не хочет заниматься полной заменой масла

В Москве та же фигня: никто особо не хочет морочиться с полной заменой. Когда пару лет назад задумался о замене, ни один из "клубных" сервисов этого не делал.

Exorcist

цитата:

В Москве та же фигня: никто особо не хочет морочиться с полной заменой. Когда пару лет назад задумался о замене, ни один из "клубных" сервисов этого не делал.

У нас в Мордоре полная замена аппаратом 1800 руб. стоит.

Exorcist
В Тольятти у троих узнавал, все как сговорившись меняем частично и типо туфта это полная замена все не выкачить. Взамешательстве теперь я.

Mechanicus1
Вот такой вопрос если делать частичную замену. Как узнать что залито с завода? Машина 2010 года

Цены на оригинал доведут до банкротства!