Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.

Всем привет
и о двигателе, мне помогает чистка дросельной заслонки.
Первый раз делала это на 15 тысячах, 10 тыс не знала горя апотом началось опять, обороты не просто прягают от 400 до 2000, но авто еще и глохнет, один раз чуть не въехала в столб на неожиданно заглохшем авто .
Выжим сцепления не всегда помогает, через раз...
По расходу все просто по городу 10 трасса 7,5, в среднем 8,5.
Авто 2088 года выпуска.

2008 то есть...

Народ а кто-нибудь здесь http://www.b-tuning.ru/showNews372.html
делал мотор и как отзывы о самой конторе

SashaN:

Народ а кто-нибудь здесь http://www.b-tuning.ru/showNews372.html делал мотор и как отзывы о самой конторе

Вопрос последствий...

scherbin

цитата:

а кто-нибудь в курсе, что когда уровень масла проверяешь, нужно щуп под определенным углом сувать, иначе показания неверными будут ? меня мастера на станции просветили когда я на них наехал, что они мне при ТО масла "перелили" чудесный двигатель!

Я вставляю и проворачиваю на 90 гр...

Gunn
Так и я о том же 145 кобыл эт хорошо а капиталка движка ну както не очень

SashaN:

Gunn Так и я о том же 145 кобыл эт хорошо а капиталка движка ну както не очень

Для движка то, имхо, это не так страшно, они же только мозги перестраивают, а вот коробка... я пока подожду, и там все таки реально не 145, они же на стоке 135 намеряли, хотя может это брутто мощность, ситуация была с Волгой, когда они анонсировали 150 лс, сейчас везде пишут 135

Да, забыл, спасибо всем откликнувшимся по трассе на Пензу...

Небольшой отчет: выехал в ночь с субботы на воскресенье, в 1-00, в 7-40 был на месте(еще 130 от Пензы), средняя по БК 110, ср. расход 8,2. Дорога по большой части нормальная, кстати в Мордовии, за 5 лет, реально стало получше, может просто Фокус лучше себя чувствует, чем Ауди80. Проверил подвеску, первый ЖД переезд взял сходу (привык к московским перездам), скорость была под сотку Даже не было пробоя... Очень мешал дождь, местами моросящий, местами проливной, очень понравился ксенон, но работает реально на скоростях до сотни, когда идешь больше, лучше пользоваться дальняком, на Фокусе он даже обычный зачетный... Бесили встречки с задранным ближним, таким врубал дальняк и не отключал...
За Пензой за 5 лет дорога лучше не стала, а даже хуже, Чаадаевка, как Мордовия 5 лет назад, ехать надо либо очень быстро, либо очень медленно...
Обратно выехал в 8-30 вечера в тот же день, поспать нормально не удалось, думал выдержу, но как всегда не без гимора, опять дождь, очень много обгонов, метрах в 100 впереди перебежал Лось, повезло, что впереди. 2 лобовых аварии по пути с тяжкими, под Шацком простоял 2 часа... В Рязани был в районе 4-30 утра, до МОсквы ехал в плотном потоке, немножко охренел от кол-ва машин... В 6-00 рухнул в койку...

Ср. расход за поездку 8,3л, средняя 80, общий пробег 1500 км... Загрузка +1 чел, и кг 100 поклажи... И Фокус, и подвеска (ИВД кстати тоже, въезд в лужи не нервирует), и движок показали себя с отличной стороны...

з.ы. да, забыл РедБул рулит, если бы не он...

D dima_home:

О боже... случилось... пару раз при движении в пропке у меня случилось то самое... "плавание оборотов". Теперь понятно что это... при переходе не нетралку обороты двигателя упали почти до 400 (стала шлышна вибрация)и тутже подскачили до 2000...все длилось гдето 3-5 секунд. Больше пока не наблюдается... но

Вот !! Наконец-то !! Нашел товарища по несчастью!!
В точности такой же эффект! На эту тему у меня целый форум! Но пока Эффект остался необъяснимым... Таких кратковременных качков у меня может быть до 4-х.. В сервисе нничего не сказали по этому поводу ! Характеризовать это как плавание оборотов я бы не стал.. Это не "плавание" в общепринятом смысле!

C cytrin:

D dima_home: О боже... случилось... пару раз при движении в пропке у меня случилось то самое... "плавание оборотов". Теперь понятно что это... при переходе не нетралку обороты двигателя упали почти до 400 (стала шлышна вибрация)и тутже подскачили до 2000...все длилось гдето 3-5 секунд. Больше  пока не наблюдается... но  Вот !! Наконец-то !! Нашел товарища по несчастью!! В точности такой же эффект! На эту тему у меня целый форум! Но пока Эффект остался необъяснимым... Таких кратковременных качков у меня может быть до 4-х.. В сервисе нничего не сказали по этому поводу ! Характеризовать это как плавание оборотов я бы не стал.. Это не "плавание" в общепринятом смысле!

Вот здесь история болезни !!

http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...0&#entry3443406

Похоже это какая нештатная особенность электронного управления..
Может тендер объявить по-этому поводу???

Приветствую одноклубников!

Еще месяца 1,5 назад я бы написал - никаких плавающих оборотов и даблов.

Траблы начались после последнего(второго) ТО на 31 тыщ. км. Дилер предлагал поменять свечи и прочистить топливную систему. Я отказался.

Где-то через недельку я обратил внимание, что что-то в машине не так. Сначала обратил внимание на звук и после я посмотрел на тахометр - и вот они плавающие собственной персоной. Симптомы проявления те же, которые можно прочитать в этой ветке.

Вопрос:
- чистка дросселя - какая нужна подготовка(инструменты), стоит ли браться самому (с руками все в порядке), ну и ссылку на мини-фак где вся процедура подробно описана
Поиск рулит: http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...%EB%EE%ED%EA%E8

- замена свечей - как по их внешнему виду определить их состояние, если менять свечи - то на какие
- прошивка на евро-3 - кто и за сколько может сделать в СПб

Бензин 95 Кириши, заправка одна и та же. Только вот цена к сожалению постоянно растет

Заметил в пробке. На скорости на нейтрали не езжу.

C cytrin:

О боже... случилось... пару раз при движении в пропке у меня случилось то самое... "плавание оборотов". Теперь понятно что это... при переходе не нетралку обороты двигателя упали почти до 400 (стала шлышна вибрация)и тутже подскачили до 2000...все длилось гдето 3-5 секунд. Больше  пока не наблюдается... но

У меня такая хрень была с самого начала, так что грешить а дроссель и свечи не могу, прошивку на ТО обновили месяц назад - ничего не поменялось. Обороты падают иногда аж до остановки двигателя. все это наблюдается только в пробках. Задолбало... Надо ставит карбюратор

topazz

ели дроссель вообще нечистили . то на 31т\км думаю пора я свой почистил на 17000 грязный был жудко ... свечки меняю через 10000км как и масло ... просто езжу на 98 бензине свечи больше 10т/км неходют ,начинается повышенный расход горючки ... Если с руками более-менее нормально то ничего сложного нет вообще... первый раз чистил все делал аккуратно ... ничего сложного нет , единственный подвох это непотерять болтики а так все проще пареной репы .. только кисточки непокупаете ,чистите хи-гером для карбюр. и ватными дисками..

Хорек:

topazz Если с руками более-менее нормально то ничего сложного нет вообще... первый раз чистил все делал аккуратно ...    ничего сложного нет , единственный подвох это непотерять болтики    а так все проще пареной репы .. только кисточки непокупаете ,чистите хи-гером для карбюр. и ватными дисками..

А сильно отличается от поста С-Максимки последовательность действий и расположение агрегатов/крепежа на нашем 1,8?

Если не сложно скиньте линк на мануал по чистке именно нашего дивгла.

А может сталкивался кто с таким "глючком",подскажите.Особо и неисправностью назвать сложно. Недавно подметил что при плавном наборе оборотов,в движении, при прохождении порога 2тыс об/мин, происходит небольшое троение. При этом вроде как только на второй передаче и только если плавно. Иначе никак не проявляется, и на холостом ходу в том числе на других передачах и если ускорение резкое. Где то слышал что это именно какая то особенность,но не дефект. Потому что и свечи чистые и на воздухозаборе нет следов от масла,да и во всех остальных режимах идеал. Пробег 4500,рестайл 1.8

MaxieS

цитата:

подметил что при плавном наборе оборотов,в движении, при прохождении порога 2тыс об/мин, происходит небольшое троение

Такая же фигня присутствует... Пробег 12000 рестайл, с самого нуля присутствует. Ощущение подтраивания, но я так понимаю, должны быть пропуски зажигания и лампа проверить двиг. должна загораться, а этого нет... Стараюсь не обращать внимания, ответ на этот вопрос никто не дал.

topazz

Да он практически и неотличается ... когда чистил приготовил фотоаппарат , думал выложу фотки чистки Д/З на 1.8 .. когда начал разбирать понял , что отличий то и нет ... все просто 1. скидываем клему с датчика (лучше защелку притопить отверткой пробником для эл. проводки) 2. скидываем 2 хомута (1 с д/з 2 с коробки возд фильтра ) 3. с усилием вытаскиваем резиновый патрубок с коробки фильтра и д/з. 4 откручиваем 4 болтика ( головка на 10 помоему.. болтики нетерять ) 5. снимаем д/з 6. чистим д/з хи-гером и ватными дисками ( я чистил просто... пальцем открываю д/з и пшикаю хи-гером грязь и нагар просто вымываются .. все остальное снимаю ватными дисками ) 7. собираем все обратно (незабываем подкл. разьем датчика)

Поверте там нет ничего сложного ету операцию сделает любой ПТУшник ..

сам когда решил почистить перерыл вес тырнет , на ету тему ... когда начал чистить и разбирать , то через 30 сек понял проще операции нет

Вы когда снимите платиковую крышку с двигателя и резиновый патрубок с возд. фильтра и д/з сразу поймете , что все просто как Автомат Калашникова ..
я когда сам почистил удивился почему сервисники берут столько денег за чистку

Есче один момент .. когда снимаете д/з с места крепления там лежит прокладка резиновая .. ее НЕТЕРЯТЬ проклабка формованная и поставить ее потом наместо неправильно просто невозможно

Совет чистите пока тепло операция занимает 15 мин половина времени уходит на саму чистку д/з а половина на сборку разборку

MaxieS
leha68

В районе 2-2,3 тыс. оборотов вибрация есть у всех 1,8 - попробую стоя на месте газ плавно добавить - все поймёшь.

Здравствуйте.

Вот появился стучек слабенький, когда заводишь на холодную. Похоже вродя на клапан, но точно не знаю. До этого с шестеркой боролся...
Прогревается, слышно его тока если ухо положить на двигатель. А на холодную довольно громко. 1.8 durateс-he 16000 проехал.
Мож кто че знает? Поделитесь опытом плиз

Хорек:

Совет чистите пока тепло операция занимает 15 мин половина времени уходит на саму чистку д/з а половина на сборку разборку

спасибо за ответ
попробую в выходные, если этот дождик когда-нибудь закончится

-Roman-

цитата:

В районе 2-2,3 тыс. оборотов вибрация есть у всех 1,8

Где то говорили что этот глюк ещё с самого СиМакса-1.8 начался и является следствием неуравновешенности/дисбаланса мотора именно при прохождения этого порога в оборотах. Типа неисправимо, так конструкивно. Ну и то радует что это не дефект зажигания/топливной или что хуже...кузовной

Хорек

topazz

цитата:

4 откручиваем 4 болтика ( головка на 10 помоему..

Головка на 8...

L leha68:

Хорек topazz цитата: 4 откручиваем 4 болтика ( головка на 10 помоему.. Головка на 8...

готово

по совету вязл ключ на 8, две отвертки и плоскогубцы.
hi gear на авторынке не нашел - взял некий stp carb spray cleaner.

Вооружившись советами снял д/з без проблем.Налета было немного. Смыл его спреем.

Поставил назад все гораздо быстрее =)
Завелся с первого раза. Обороты до 1500 подскочили и далее вернулись к норме.

Теперь осталось проперить плавающие в наших пробках!
Еще раз thanx за ответы/советы.

Разгаваривал тут с нормальными сервисменами(друзья). Плавание у всех новых машин есть, включая НЕПРИКОСНОВЕННЫЕ АУДИ И Т. Д. Мало того, почти у всех после 30 тысяч дроссели(из-за тефлона) и лямды ф топку.А у БМВ ещё и некоторые модификации движек с напылением.Так что...

Летом очень часто гонял, крутя до отсечки. Ушло за лето где то 0.5 литра масла. До этого ни разу не доливал, но и крутил так очень редко. Пробег почти 60000.

Доброго времени суток.
Может быть кто сталкивался: на холодном двигателе при прогреве - легкое посвистывание из моторного отсека. Когда авто поработает мин 5 проходит. (Все оборудование выключено) Спасибо.

Пишу отчет... Вкладыши нашли... они отказываются от МАЗДЫ!!! ... в инете есть статьи можете посмотреть... Разговорил сотрудников сервиса... они сами сказали... Что в тихорца могут от мозды поставить... если надо то могу коды запчастей выложить...

Ну так вот... о вскрытии...

Когда раскидали выяснилось, что провернулить все шатунные вкладыши... вся поверхность внутренняя задрады по самое железо... полностью разрушился защитный слой... На валу задиров нет, при подсчете проходят стандартые вкладыши (до первых ремонтных далеко... ). На валу 1-го и 4-го цилиндра посадочные слегка посинели... моторники сказали что вовремя остановился... а то бы был пипец всему... Сейчас собираемся...

О материальной стороне дела раскажу когда расчитаюсь с моторниками...! Скоро буду в рядах ФФ2 за рулем!!!

namid.83
извени может проморгал, а сколько накатал до такого трабла?

ой сори нащел первопричину твоей поломки!!

73500 км. Движки точности маздовские... раскладку по Блоку коды запчастей почти теж самые, тока с поправкой на Форд... В поиске также посмотрите что пишут... надо следить за уровнем масла после 70000-80000 тыс. так что терь будем по подробнее следить!!!...

namid.83
Удачи !Скорейшего окончания ремонта!!!

[/QUOTE]Gunn
Прогреваю машинку, пока стрелка темпиратуры не встанет на 90 градусов... (надеюсь не только у меня стрелка поднимается намного быстрее чем фактически темпиратура - 90 градусов а воздух из печки идет холодный, да и обороты еще не установились)

не волнуйся, не только у тебя
и машина ведёт себя не совсем адэкватно, дёргается, холодная ещё...

Люди знающие .. подскажите плз ... я тут поспорил на ящик пыва что объеду Лансер Х 2.0 на вариаторе ... на своем 1.8 тренде ... ща сидю думаю а бъеду ли я или необъеду .. впринципе так прикинул если поставлю таки ковку то вес с колес скину приличный .. ездю я тока на 98 свечи и фильтра новые ну и тд .. мне кажется что объеду мож кто гонялся .. стоит или сразу сдаться

Хорек
Не дрейфь братуха уж коли подписался так жги резину
а ваабще вроде почти одинаково по энерговооруженности так что все зависит не от движка а от прокладки между рулем(коробкой)и сиденьем