Чем вы недовольны в ФФ2 (ч.1)
Была партия машин, на которые поставили дефектные трубки (знаю точно что у испанцев было такое)
Чем вы недовольны в ФФ2 (ч.1)
FF2 Ghia 2.0, ~1 т.км
Покатался неделю. В целом доволен, но есть и некоторые негативные штрихи к портрету:
1) дерганье при трогании с 1-ой передачи - на мой взгляд, это существенный недостаток - недостаток тяги на низах! И это на впрысковом 2-х литровом моторе! Т.е. я должен постоянно делать перегазовку при трогании - как на жигулях...
2) не предусмотрено место для хранения CD - их просто некуда положить! А на FF1 была такая удобная полочка под рулевой колонкой...
3) ну то что нет мгновенного расхода топлива - этот косяк у нас один на всех, как я понял...
4) сигнализация не перепрограммируется (как это описывается в мануале) - мелочь, а неприятно - получается, что сигналка какая-то совсем уж примитивная...
5) не работает функция защиты от защемления на электростеклоподъемниках - существенный косяк...
6) машинка не оснащена креплениями ISOFIX, как было обещано...
7) есть ощущение дискомфорта от осознания факта, что ты сидишь за рулем, а вот багажничек в этот самый момент открыт для любого вора...
8) ну то, что внутрисалонное зеркало маловато и что капот с багажником вообще не видно с водительского места ни при каких условиях превращает момент парковки в гадание на удачу/парковку по слуху :-))
9) настройка ЭГУР сбрасывается при каждом выключении зажигания...
10) постоянно забываю запирать все двери - хочется автоматизировать эту функцию...
11) ручка, предназначенная для закрывания багажника, абсолютно бесполезна...- мелочь, конечно...
12) к велюру липнет все подряд - содержать его в опрятном виде будет очень непросто...
Покатался неделю. В целом доволен, но есть и некоторые негативные штрихи к портрету:
1) дерганье при трогании с 1-ой передачи - на мой взгляд, это существенный недостаток - недостаток тяги на низах! И это на впрысковом 2-х литровом моторе! Т.е. я должен постоянно делать перегазовку при трогании - как на жигулях...
2) не предусмотрено место для хранения CD - их просто некуда положить! А на FF1 была такая удобная полочка под рулевой колонкой...
3) ну то что нет мгновенного расхода топлива - этот косяк у нас один на всех, как я понял...
4) сигнализация не перепрограммируется (как это описывается в мануале) - мелочь, а неприятно - получается, что сигналка какая-то совсем уж примитивная...
5) не работает функция защиты от защемления на электростеклоподъемниках - существенный косяк...
6) машинка не оснащена креплениями ISOFIX, как было обещано...
7) есть ощущение дискомфорта от осознания факта, что ты сидишь за рулем, а вот багажничек в этот самый момент открыт для любого вора...
8) ну то, что внутрисалонное зеркало маловато и что капот с багажником вообще не видно с водительского места ни при каких условиях превращает момент парковки в гадание на удачу/парковку по слуху :-))
9) настройка ЭГУР сбрасывается при каждом выключении зажигания...
10) постоянно забываю запирать все двери - хочется автоматизировать эту функцию...
11) ручка, предназначенная для закрывания багажника, абсолютно бесполезна...- мелочь, конечно...
12) к велюру липнет все подряд - содержать его в опрятном виде будет очень непросто...
 | Next (2024) |
cinic
20 September 2010
serzah
Была партия машин, на которые поставили дефектные трубки (знаю точно что у испанцев было такое)
Была партия машин, на которые поставили дефектные трубки (знаю точно что у испанцев было такое)
Gur0ff
20 September 2010
В конце мая 2010г. стал обладателем FF2 2.0 МКПП Титан, хэтч. На сегодня пробег чуть более 5000км. Из замеченных косяков пока 3:
1. отходит пластмассовая накладка на задней правой двери около стекла.
2. непонятно откуда взялась шишка на колесе (Континенталь 16), причем не сбоку, а по центру рисунка протектора.
3. после поездок 200-300 км без вынимачки появляется звук детонации при переходе с холостых оборотов в рабочий режим. Не подскажет ли кто - в чем головняк?
А в остальном машиненкой доволен. Кстати, читал выше о ценах на автомобильчики. Непонятненький разброс получается. Я свой брал в Ростове-на Дону в "Юниноне" за 669 тыс.рубликов.
1. отходит пластмассовая накладка на задней правой двери около стекла.
2. непонятно откуда взялась шишка на колесе (Континенталь 16), причем не сбоку, а по центру рисунка протектора.
3. после поездок 200-300 км без вынимачки появляется звук детонации при переходе с холостых оборотов в рабочий режим. Не подскажет ли кто - в чем головняк?
А в остальном машиненкой доволен. Кстати, читал выше о ценах на автомобильчики. Непонятненький разброс получается. Я свой брал в Ростове-на Дону в "Юниноне" за 669 тыс.рубликов.
megasvarshik
20 September 2010
| цитата (Gurash @ Сегодня в 14:43) |
| 3. после поездок 200-300 км без вынимачки появляется звук детонации при переходе с холостых оборотов в рабочий режим. Не подскажет ли кто - в чем головняк? |
Подробнее "неприятность" опишите.
e.lamberg
20 September 2010
| цитата (Gurash @ Сегодня в 14:43) |
| В конце мая 2010г. стал обладателем FF2 2.0 МКПП Титан, хэтч. На сегодня пробег чуть более 5000км. Из замеченных косяков пока 3: 1. отходит пластмассовая накладка на задней правой двери около стекла. 2. непонятно откуда взялась шишка на колесе (Континенталь 16), причем не сбоку, а по центру рисунка протектора. 3. после поездок 200-300 км без вынимачки появляется звук детонации при переходе с холостых оборотов в рабочий режим. Не подскажет ли кто - в чем головняк? А в остальном машиненкой доволен. Кстати, читал выше о ценах на автомобильчики. Непонятненький разброс получается. Я свой брал в Ростове-на Дону в "Юниноне" за 669 тыс.рубликов. |
с первой твоей проблемой тоже столнулся.
думаю на первом ТО её приклеят чем-нить намертво
а из недостатков своего авто (двухлитровый автомат 10г. титаниум) это
1. ну никак не хочет он у меня ехать больше 180 хоть убей, а должно быть 205
2. иногда рывки в пробках когда тошнотишь
3. подтеки на капоте (уже исправил, но все равно неприятно было)
4. раааааасхооооод!!! 13-14 л/100км эт много мне кажется
пробег 15 т.км.
думаю менять фокус на теану
parkan
20 September 2010
megasvarshik: | ||
Подробнее "неприятность" опишите. |
Мало газу, оборотов 1200-1000, начинает глохнуть - нагрузка и детонация.
Расклад такой, что мне было с 1,6 трудно перестраиваться на новый двиг и коробку. Получается, что недодаю газа по привычке и двиг говорит ...дзыннннь
Gur0ff
20 September 2010
Появление детонации от нагрузки не зависит абсолютно. Как только начинаешь добавлять газ даже в стоячей машине, кратковременно слышен характерный звон "пальцев". Последний раз такое слышал на карбюряторной семерке, когда зажигание сильно "рано" поставишь.
megasvarshik
20 September 2010
parkan
хм... странно, а может бензин Г...?
Gurash
...ну вообще то от нагрузки тоже зависит!...
У меня вот тоже раньше было...на стоячей газуй-хоть об газуйся...
а под нагрузкой - звенело...
хм... странно, а может бензин Г...?
Gurash
...ну вообще то от нагрузки тоже зависит!...
У меня вот тоже раньше было...на стоячей газуй-хоть об газуйся...
а под нагрузкой - звенело...
parkan
20 September 2010
Ну без нагрузки у меня не звенит. На месте хоть обгазуйся. А вот если вместо 1 врубаю вторую и пытаюсь внахалку прокатить - то раз в неделю может и звенеть.
megasvarshik: |
| parkan хм... странно, а может бензин Г...? Gurash ...ну вообще то от нагрузки тоже зависит!... У меня вот тоже раньше было...на стоячей газуй-хоть об газуйся... а под нагрузкой - звенело... |
Однозначно БЕНЗИН. Было такое...перешел на ЭКО - все прошло
shrik
20 September 2010
А мне хочется что бы на хетче багажник побольше был.
Серый
20 September 2010
shrik
Люди пенопластовый вкладыш вынимают
Люди пенопластовый вкладыш вынимают
shrik
20 September 2010
Серый
Я в курсе, но запаска тоже нужна, да и вкладыш какой ни какой а органайзер.
Я в курсе, но запаска тоже нужна, да и вкладыш какой ни какой а органайзер.
Серый
20 September 2010
shrik
Ну у меня вообще в универсале нифига нет,перевернул запаску и насовал туды всё имущество
Ну у меня вообще в универсале нифига нет,перевернул запаску и насовал туды всё имущество
dr.DOS
21 September 2010
Серый
переверни запаску, обреж по высоте вкладыш и будет тебе счастье
переверни запаску, обреж по высоте вкладыш и будет тебе счастье
Андрей71
21 September 2010
dr.DOS
Полное счастье невозможно.Даже с докаткой.Шутка.
Полное счастье невозможно.Даже с докаткой.Шутка.
andryhse
21 September 2010
Машине год и 1 месяц, пробег 38000 км (механика, 2 литра). Прошел второе ТО. Сказали, износ передних колодок 35%, задних 30%...
Я вот не пойму, толи я вообще должен перемещаться не нажмая на тормоз, толи у меня диски вместо колодок стираются.. У кого-нибудь было такое, что колодки за 40 тысяч даже на половину не стерлись?
Внепланово почистил дросельную заслонку. Работало и так все хорошо, но решил перед зимой почистить.
По гарантии пытался поменять скрипящий на холодную ролик ремня генератора, но дилер предлагает подождать 5-6 часов пока машина остынет или оставить ее на ночь у них. На это я пока пойти не могу, буду ездить так.
Я вот не пойму, толи я вообще должен перемещаться не нажмая на тормоз, толи у меня диски вместо колодок стираются.. У кого-нибудь было такое, что колодки за 40 тысяч даже на половину не стерлись?
Внепланово почистил дросельную заслонку. Работало и так все хорошо, но решил перед зимой почистить.
По гарантии пытался поменять скрипящий на холодную ролик ремня генератора, но дилер предлагает подождать 5-6 часов пока машина остынет или оставить ее на ночь у них. На это я пока пойти не могу, буду ездить так.
megasvarshik
21 September 2010
andryhse
...я за 56тыс только 1 раз колодки менял...
...я за 56тыс только 1 раз колодки менял...
Я колодки на 30 поменял износ был 80%
У меня комфорты были, может экономы дольше ходят?
У меня комфорты были, может экономы дольше ходят?
dr.DOS
21 September 2010
Поменял колодки на 40 ткм. На внутренних износ порядка 80% был - выкинул. На наружных где-то 50% износ...оставил на всякий случай.
Vortex
21 September 2010
Да не парьтесь вы по поводу колодок. Мне на ТО1 при пробеге в 11 тыс. км написали перед 50% зад 40% при том, что у меня зад. барабаны. Спросил - как определили? Ответ - сняли колесо и посмотрели. На ответ - больше ничего не снимали? Сказали - так, там все видно...
Vortex: |
| Да не парьтесь вы по поводу колодок. Мне на ТО1 при пробеге в 11 тыс. км написали перед 50% зад 40% при том, что у меня зад. барабаны. Спросил - как определили? Ответ - сняли колесо и посмотрели. На ответ - больше ничего не снимали? Сказали - так, там все видно... |
Можно даже не снимать колесо, там смотровое окошечко есть, оно заткнуто резиновой пробочкой. Для приблизительной оценки износа вполне годится.
Для точного замера нужно снимать барабан.
Vortex
21 September 2010
FoX_it
Ну, да - очень приблизительно 40% ЗБТ за 11 тыс. км.
Ну, да - очень приблизительно 40% ЗБТ за 11 тыс. км.
Vortex
22 September 2010
OlegArh70
Оно и не нравится, что сервисмены пишут от балды и я должен сам лазить и смотреть сколько у меня осталось колодок.
Кстати, ода из версий появления барабанов с ЕСП на первых рестайлах - это аля-пакет для плохих дорог. В отчет инженерам ФМК попали данные о том, что колодки не выхаживаю свой ресурс (сервисмены повально разводили народ на замеру задних колодок вместе с передними) и решили, что в России нужны защищенные от грязи задние тормоза. Ничего лучше не придумали, как ставить ЗБТ.
Оно и не нравится, что сервисмены пишут от балды и я должен сам лазить и смотреть сколько у меня осталось колодок.
Кстати, ода из версий появления барабанов с ЕСП на первых рестайлах - это аля-пакет для плохих дорог. В отчет инженерам ФМК попали данные о том, что колодки не выхаживаю свой ресурс (сервисмены повально разводили народ на замеру задних колодок вместе с передними) и решили, что в России нужны защищенные от грязи задние тормоза. Ничего лучше не придумали, как ставить ЗБТ.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club