Чем вы недовольны в ФФ2 (ч.1)
), ни слова про них не сказали! 
Завод изготовитель не предусматривает, значит и не должно их быть наверное! 
Чем вы недовольны в ФФ2 (ч.1)
FF2 Ghia 2.0, ~1 т.км
Покатался неделю. В целом доволен, но есть и некоторые негативные штрихи к портрету:
1) дерганье при трогании с 1-ой передачи - на мой взгляд, это существенный недостаток - недостаток тяги на низах! И это на впрысковом 2-х литровом моторе! Т.е. я должен постоянно делать перегазовку при трогании - как на жигулях...
2) не предусмотрено место для хранения CD - их просто некуда положить! А на FF1 была такая удобная полочка под рулевой колонкой...
3) ну то что нет мгновенного расхода топлива - этот косяк у нас один на всех, как я понял...
4) сигнализация не перепрограммируется (как это описывается в мануале) - мелочь, а неприятно - получается, что сигналка какая-то совсем уж примитивная...
5) не работает функция защиты от защемления на электростеклоподъемниках - существенный косяк...
6) машинка не оснащена креплениями ISOFIX, как было обещано...
7) есть ощущение дискомфорта от осознания факта, что ты сидишь за рулем, а вот багажничек в этот самый момент открыт для любого вора...
8) ну то, что внутрисалонное зеркало маловато и что капот с багажником вообще не видно с водительского места ни при каких условиях превращает момент парковки в гадание на удачу/парковку по слуху :-))
9) настройка ЭГУР сбрасывается при каждом выключении зажигания...
10) постоянно забываю запирать все двери - хочется автоматизировать эту функцию...
11) ручка, предназначенная для закрывания багажника, абсолютно бесполезна...- мелочь, конечно...
12) к велюру липнет все подряд - содержать его в опрятном виде будет очень непросто...
Покатался неделю. В целом доволен, но есть и некоторые негативные штрихи к портрету:
1) дерганье при трогании с 1-ой передачи - на мой взгляд, это существенный недостаток - недостаток тяги на низах! И это на впрысковом 2-х литровом моторе! Т.е. я должен постоянно делать перегазовку при трогании - как на жигулях...
2) не предусмотрено место для хранения CD - их просто некуда положить! А на FF1 была такая удобная полочка под рулевой колонкой...
3) ну то что нет мгновенного расхода топлива - этот косяк у нас один на всех, как я понял...
4) сигнализация не перепрограммируется (как это описывается в мануале) - мелочь, а неприятно - получается, что сигналка какая-то совсем уж примитивная...
5) не работает функция защиты от защемления на электростеклоподъемниках - существенный косяк...
6) машинка не оснащена креплениями ISOFIX, как было обещано...
7) есть ощущение дискомфорта от осознания факта, что ты сидишь за рулем, а вот багажничек в этот самый момент открыт для любого вора...
8) ну то, что внутрисалонное зеркало маловато и что капот с багажником вообще не видно с водительского места ни при каких условиях превращает момент парковки в гадание на удачу/парковку по слуху :-))
9) настройка ЭГУР сбрасывается при каждом выключении зажигания...
10) постоянно забываю запирать все двери - хочется автоматизировать эту функцию...
11) ручка, предназначенная для закрывания багажника, абсолютно бесполезна...- мелочь, конечно...
12) к велюру липнет все подряд - содержать его в опрятном виде будет очень непросто...
 | Next (2024) |
froggy-7
7 October 2008
По теме брызговиков - проходил без них ТО (по регламенту, не за деньги 
), ни слова про них не сказали! 
Завод изготовитель не предусматривает, значит и не должно их быть наверное! 
), ни слова про них не сказали! Завод изготовитель не предусматривает, значит и не должно их быть наверное!
SveenFF2
7 October 2008
Дмитрий 73
вы меня раскусили, ноги у меня короткие. Посадка - действительно дело индивидуальное. Может кому-то будет удобно и с ногами на торпеде. Не пойму, к чему ваша ирония. Опять же, мне не пришлось быть пассажиром на заднем сидении авто, где было бы удобно моим ногам... смекаешь? 
(с) Джек-Воробей. Тиану и VW-P B6 привел как более дорогих представителей более высокого класса (к вашему аргументу про 600 тыр).
Повторюсь - категорически против замечания по пространству в салоне автомобиля гольф или В, как угодно, класса.
вы меня раскусили, ноги у меня короткие
. Посадка - действительно дело индивидуальное. Может кому-то будет удобно и с ногами на торпеде. Не пойму, к чему ваша ирония. Опять же, мне не пришлось быть пассажиром на заднем сидении авто, где было бы удобно моим ногам... смекаешь? 
(с) Джек-Воробей. Тиану и VW-P B6 привел как более дорогих представителей более высокого класса (к вашему аргументу про 600 тыр).Повторюсь - категорически против замечания по пространству в салоне автомобиля гольф или В, как угодно, класса.
только что осмотрел машинку и ппц 
к ржавчине под крышкой богажника добавилась ржавчина на водительской двери внизу с внутренней стороны там где гниет у 10 семейства лады . ппц ... народ а гарантия на покраску в етом случае действует? у меня 3 дверный хэтч . машине 2 года будет в ноябре . друг ждет пока возьму у него а8 2001г. 2.5 тд , а как терь форд продавать , за какую сумму , ржавчину видно ппц. сталкивался кто нибудь с гарантией на лкп ??? дилер не отфутболит ?
к ржавчине под крышкой богажника добавилась ржавчина на водительской двери внизу с внутренней стороны там где гниет у 10 семейства лады . ппц ... народ а гарантия на покраску в етом случае действует? у меня 3 дверный хэтч . машине 2 года будет в ноябре . друг ждет пока возьму у него а8 2001г. 2.5 тд , а как терь форд продавать , за какую сумму , ржавчину видно ппц. сталкивался кто нибудь с гарантией на лкп ??? дилер не отфутболит ?
Karidris
7 October 2008
Откатал первые 700 км на новом ФФ2 СЕ 1,8/125 5d Хэтч, и вот что я увидел из косяков:
1. Как уже писали другие фокусоводы плохая шумоизоляция, в машине постоянно гул..
2. Плохо закрывается багажник, приходится несколько раз его закрывать, чтобы он закрылся плотно.
3. Большая щель между дверью водителя и торпедой, на стороне пассажира такого нет.
4. Отсутствие брызговиков в базе, пришлось идти на базар и покупать, дилер за них цену заломил слишком большую.
5. При включении задней передачи иногда издается звук как в старых жигулях прие ее включении.
6. Подтеки на капоте от омывателя.
А в остальном мне фордик очень понравился и не сколько не жалею о его покупки.
1. Как уже писали другие фокусоводы плохая шумоизоляция, в машине постоянно гул..
2. Плохо закрывается багажник, приходится несколько раз его закрывать, чтобы он закрылся плотно.
3. Большая щель между дверью водителя и торпедой, на стороне пассажира такого нет.
4. Отсутствие брызговиков в базе, пришлось идти на базар и покупать, дилер за них цену заломил слишком большую.
5. При включении задней передачи иногда издается звук как в старых жигулях прие ее включении.
6. Подтеки на капоте от омывателя.
А в остальном мне фордик очень понравился и не сколько не жалею о его покупки.
SveenFF2
7 October 2008
Karidris
По пункту 5: это конструктивная особенность нашей коробки. Нужно выждать и после нажатия на педаль сцепления и втыкать. Вероятность хруста уменьшится, но не исключится. В мануале еще написано, что заднюю можно включать только после полной остановки авто.
По пункту 5: это конструктивная особенность нашей коробки. Нужно выждать и после нажатия на педаль сцепления и втыкать. Вероятность хруста уменьшится, но не исключится. В мануале еще написано, что заднюю можно включать только после полной остановки авто.
S Salavat: |
| sergey M эксплуатировать СЕ - можно. просто в требованиях прохождения ТО смысл такой, что - брызговики должны присутствовать если они изначально были установлены на заводе! |
Вы путаете понятия. Не предусмотрено конструкцией и не поставили на заводе.
На заводе могут и колесо забыть привинтить.
Исходя из конструкции русфокуса при техосмотре вам будет очень сложно доказать, что брызговики не предусмотрены конструкцией испанского фокуса. Так как сама ФМК ставя брызговики на русфокус говорит о том, что для российской эксплуатации они необходимы.
SveenFF2: |
| Karidris По пункту 5: это конструктивная особенность нашей коробки. Нужно выждать и после нажатия на педаль сцепления и втыкать. Вероятность хруста уменьшится, но не исключится. В мануале еще написано, что заднюю можно включать только после полной остановки авто. |
А можно, например, дворники вращать с помощью мускульной силы рук, это тоже будет конструктивная особенность автомобиля. Только так уже очень давно никто не делает.
SveenFF2
7 October 2008
5D4KRU
Уважаемый, я не защищаю техническое решение ФМК, к чему ваш сарказм? Мне тоже это ОЧЕНЬ не нравится, но я лишь даю человеку совет, как избежать
неприятных ощущений
Уважаемый, я не защищаю техническое решение ФМК, к чему ваш сарказм? Мне тоже это ОЧЕНЬ не нравится, но я лишь даю человеку совет, как избежать
неприятных ощущений
SveenFF2
Извините за сарказм.
Просто хотел сказать что ФМК выдает техническую отсталость конструкции за ее особенность.
Хотя можно это расценивать как предупреждение пользователя о возможных неприятностях. Предупрежден значит защищен.
Извините за сарказм.
Просто хотел сказать что ФМК выдает техническую отсталость конструкции за ее особенность.
Хотя можно это расценивать как предупреждение пользователя о возможных неприятностях. Предупрежден значит защищен.
vepsrf
7 October 2008
Во всех машинах, всех моделей на задней передаче не ставится синхронизатор. делается это от особо умных и ретивых. представте эффект включения задней на ходу...
SveenFF2
7 October 2008
vepsrf: |
| Во всех машинах, всех моделей на задней передаче не ставится синхронизатор. делается это от особо умных и ретивых. представте эффект включения задней на ходу... |
Тем не менее не во всех машинах всех моделей она включается с хрустом...
Tomagafk
7 October 2008
Хорошее обьяснения - ставят и еще как а передачу все равно не воткнешь )
Celixx
8 October 2008
пружины педали сцепления с завода не поставили
SveenFF2
задняя втыкается без хруста, даже когда машина ещё вперед катится
SveenFF2
задняя втыкается без хруста, даже когда машина ещё вперед катится
Mil-Dot
8 October 2008
Celixx
Да, ладно . У меня 1.8 и задняя включается часто с хрустом 
, даже если машина остановилась и выждать несколько секунд 
. И все потому что у задней передачи конструкцией не предусмотрен синхронизатор 
. Одного не пойму, ну неужели ФМК жалко внести небольшие изменения в коробку и добавить синхронизатор для задней передачи 
| цитата: |
| задняя втыкается без хруста, даже когда машина ещё вперед катится |
. У меня 1.8 и задняя включается часто с хрустом 
, даже если машина остановилась и выждать несколько секунд 
. И все потому что у задней передачи конструкцией не предусмотрен синхронизатор 
. Одного не пойму, ну неужели ФМК жалко внести небольшие изменения в коробку и добавить синхронизатор для задней передачи 
Celixx
8 October 2008
Mil-Dot
у меня задняя втыкается без хруста, даже когда машина ещё вперед катится
PS: сорри, у вас коробка другая
у меня задняя втыкается без хруста, даже когда машина ещё вперед катится
PS: сорри, у вас коробка другая
Mil-Dot
8 October 2008
Celixx
Возможно 
, т.к. у меня бензиновый двигатель
| цитата: |
| у вас коробка другая |
, т.к. у меня бензиновый двигатель
SveenFF2
8 October 2008
Celixx
завидую. может есть какой-то секрет? можно в личку...
аааа... коробка другая... на дизеле не МТ5? так вроде наша маркируется...
завидую
. может есть какой-то секрет? можно в личку... аааа... коробка другая... на дизеле не МТ5? так вроде наша маркируется...
GORYNY4
13 October 2008
| цитата: |
JACKAL[rus] Все от совести сборщиков зависит, имхо. У меня испанец, передние двери закрываются/открываются тихо и мягко^_^, а задние особенно левая чуть ли не с металлическим лязгом |
Абсолютно такая же проблема. В семье есть еще немец 2006г - там такого нет. Но не столько раздражает сам лязг, сколько то, что задние двери начали дребезжать во время движения по неровной дороге
. Сначала было нормально, потом начала стучать левая дверь, сейчас уже обе стучат. Непонятно даже из-за чего. Вроде бы уплотнители по виду и на ощупь одинаковые, что сзади, что спереди.Еще не работает датчик дождя. Сейчас жду когда по гарантии поменяют...
Расход на 1.6 (115) также мог бы быть и поменьше. Показывает в среднем 10,5 литров по городу (хотя после последнего обнуления показывает все 11,5 л.). Пробег 4тыс. км. Стиль езды умеренно-агрессивный. Хотя возможно из-за того, что среднедневные пробеги сейчас небольшие...
Пробовал на днях 1.8: тянет под нагрузкой конечно гораздо лучше (в машине было 4 человека), мой уже при такой загрузке едет гораздо тяжелее - чтоб хоть как-то динамику поддерживать приходится крутить.
Задние барабанные тормоза также несколько огорчают. Дисковые схватывают всё-таки быстрее. Кроме того, когда проходил тех. осмотр, то чтобы остановить валы задними колесами, пришлось чуть-ли не пол продавливать педалью.
| цитата: |
| Karidris 2. Плохо закрывается багажник, приходится несколько раз его закрывать, чтобы он закрылся плотно |
Это нормально. У меня тоже сначала так было. Довольно быстро "притрется" и будет закрываться легко.
Mil-Dot
а ты включай сначала первую а потом заднюю. и никакого хруста небудет. потому как на 1й синхронизатор есть. это еще на 9ке было тоже самое
а ты включай сначала первую а потом заднюю. и никакого хруста небудет. потому как на 1й синхронизатор есть. это еще на 9ке было тоже самое
Mil-Dot
13 October 2008
Shtirlits
Знаю про это, но только иногда бывает, что нужно быстро развернутся либо проехать задним ходом… прям стыдно перед случайными свидетелями… 
Знаю про это
, но только иногда бывает, что нужно быстро развернутся либо проехать задним ходом… прям стыдно перед случайными свидетелями… 
GORYNY4
13 October 2008
| цитата: |
| Mil-Dot прям стыдно перед случайными свидетелями |
Да... есть такое). И ждать по 3 секунды тоже напрягает. В итоге паркуюсь задом словно чайник...
Тохха
13 October 2008
Коробка хрустит и хрустит вроде не только задняя, иногда действительно как-то стыдно за такую особееность авто 
Maggi
13 October 2008
А я не доволен тем, что цены на мой авто повышают и повышают!!! И это при экономическом кризисе, падении продаж машин и т.д! Может отказаться, а то пока дождусь будет стоить около миллиона! 
Может отказаться, а то пока дождусь будет стоить около миллиона! 
RichatZ
13 October 2008
Mil-Dot: |
| Shtirlits Знаю про это , но только иногда бывает, что нужно быстро развернутся либо проехать задним ходом… прям стыдно перед случайными свидетелями… |
Согласен с табой. Такая же фигня. Чувствуешь себя чайником.
PRICSO
13 October 2008
Всем привет!
Наездил 12 тыс км и вот чем недоволен:
1) почти всегда появляется стук при отжатии сцепления на 2-й и 3-й передаче и иногда при включении 2-й передачи!!!;
2) задняя скорость включается с шумом если не подержать некоторое время сцепление выжатым;
3) бортовой компьютер не показывает когда заканчивается жидкость омывателя стекол и то, что антифриз находится ниже отметки MIN;
4) небольшие провалы при разгоне на 2-й передаче приблизительно на 3000 оборотах, а на пятой машинка начинает быстрее разгоняться если педаль газа не в пол а в определенном положении;
5) появились сверчки (приблизительно на 8 тыс км пробега) где то в двери со стороны водителя;
6) плавающие обороты на хх ходу на скорости от 5 до 20 км/ч.
Наездил 12 тыс км и вот чем недоволен:
1) почти всегда появляется стук при отжатии сцепления на 2-й и 3-й передаче и иногда при включении 2-й передачи!!!;
2) задняя скорость включается с шумом если не подержать некоторое время сцепление выжатым;
3) бортовой компьютер не показывает когда заканчивается жидкость омывателя стекол и то, что антифриз находится ниже отметки MIN;
4) небольшие провалы при разгоне на 2-й передаче приблизительно на 3000 оборотах, а на пятой машинка начинает быстрее разгоняться если педаль газа не в пол а в определенном положении;
5) появились сверчки (приблизительно на 8 тыс км пробега) где то в двери со стороны водителя;
6) плавающие обороты на хх ходу на скорости от 5 до 20 км/ч.
Интересно,а хоть кому-нибудь досталась машина без проблем!?Чем больше читаю отзывов,тем меньше хочется её иметь!
natalyak
15 October 2008
А у моего испанца оказывается нет датчика уровня омывайки.
У руссофокуса мужа 2005 г.в. есть, и он изрядно дешевле. А у бывшей моей десятки датчик не только был, но и работал. Обидно, блин.
У руссофокуса мужа 2005 г.в. есть, и он изрядно дешевле. А у бывшей моей десятки датчик не только был, но и работал. Обидно, блин.
Dark mode
© 2025 ffclub.ru − Ford vehicles owners club