Замена зеркал + автоскладывание

От Рестайла,тоже не знаю,одинаковые они или нет

Кто разбирал зеркала,подскажите где стоит эта штука?)

NMarsel
На сколько я помню, это пенопласт, вставляется в основную часть корпуса.
Фото корпуса с Али, оно вроде немного отличается, но для понимания пойдет.

Такой вопрос: У меня фф 2 гиа выпуск 05.2006.Схема у меня по кану.Окна с кнопки опускаются.Купил я себе зеркала Рестайл полный фарш,проводку дверную,блоки комфорта мне их даже прошили и 2 мотора в передние двери.Я вот ту всю тему прошерстил тему не нашел, если пропустил просьба дать ссылку" Получится у меня реализовать это просто заменой или нет.

Клубни, привет! Два дня курил раздел, но так и не смог подключить зеркала. В общем: Авто ff2 межрест 09.2007 гия (красная подсветка, 4эпвс и т.д.). Родные зеркала имеют электрорегулировку, подогрев, поворотник. Приобрел новые зеркала от реста с электрорегулировкой, подогревом, поворотником, подсветкой и складыванием. Распиновал разъем от этих зеркал, но цвета не совпадают ни с одной инструкцией в шапке темы, а так же во многих сообщениях тут, типа ватсона и других. Разъем от двери имеет 9 пинов, от новых зеркал 7. Вопрос: может ли кто-нибудь просто рассказать или показать схему за что какой пин отвечает в двери, а к зеркалу я уже подберу перебором нужные провода. Прикладываю фото.

Блин, простите, мозги уже кипят. В той же шапке нашел вроде за что какой пин в двери отвечает на гиях. Но тогда другой вопрос, как к 9 проводам привязать 7, какие-то нужно будет совмещать? Вообще, конечно, тяжеловато, когда схему зеркала не знаешь

KeKLaN
Цоколевка разъема у зеркала такая: 1 – 2 – управление поворотом зеркала вправо- влево.
2 -3 – управление поворотом зеркала вверх вниз.
3 – 4 – управление складыванием (раскладыванием) зеркала .
6- общий.
5 – 6 – подогрев.
6- 7 – поворотник.
6 – 8 – подсветка.
Эти контакты соединяются с блоком комфорта внутри двери.

A AL-DL:

Цоколевка разъема у зеркала такая: 1 – 2 – управление поворотом зеркала вправо- влево. 2 -3 – управление поворотом зеркала вверх вниз. 3 – 4 – управление складыванием (раскладыванием) зеркала . 6- общий. 5 – 6 – подогрев. 6- 7 – поворотник. 6 – 8 – подсветка. Эти контакты соединяются с блоком комфорта внутри двери.

Глупый вопрос, но я немного не в теме. 4 пин (3-4 управление складыванием) зеркала же пустой, получается нужен будет дополнительный провод? И второе: выходит так, что данные провода нужно удлинять, снимать обшивку двери и подцеплять в блок, а не использовать штекер 9ти пиновый на фото?
Благодарю за ответ!

KeKLaN
Это распиновка стандартного раскладывающегося зеркала. Разъем можно использовать любой, тогда надо методом прозвонки (или подключения к блоку питания) определить какой провод за что отвечает.

A AL-DL:

Это распиновка стандартного раскладывающегося зеркала. Разъем можно использовать любой, тогда надо методом прозвонки (или подключения к блоку питания) определить какой провод за что отвечает.

Совместив твою схему, шапку и имеющиеся провода получил следующее. На обоих зеркалах работают поворотники, работает эл.регулировка корректно, а подогрев проверять уже времени не было, к сожалению. Но заметил, что при его активации на вод.зеркале загорается поворотник постоянно, на пассажирском нет. Получается, что напутал что то с проводами, раз поворотник и обогрев включаются одновременно? И второе, по поводу складывания - доп. провод нужно будет вести от зеркала к модулю в двери?
Схема получилась следующая:
дверь-зеркало
1-3
2-1
3-2
4-5
5-7
6-8
7-6
8-
9-

KeKLaN
Не очень понятно, или я подзабыл. Этот разъем от зеркала без складывания, а у зеркала со складыванием другой разъем. Я когда ставил складывающиеся зеркала, то в жгуте от дверного блока шел разъем с 8-ю выводами и провода для складывания я дополнительно прокладывал.

Я щас тоже мучаюсь с этой темой!Только у меня совсем дорест 2006 года,гиа.Я купил две проводки полных,первая была со всеми пинами,а вот левая прокладывал один проводок на складывание,а так же прокинул 4 проводка на кнопку складывания

NMarsel
Кстати, дверные блоки тоже бывают дорест. и рест. Какие у вас.

AL-DL
Я купил полный комплект: проводка, дверные блоки рест,моторы

NMarsel
У рестайлового дверного модуля кнопка складывания подключается к контактам 7; 17 концевик и 5- подсветка кнопки разъема А. Кнопочный модуль управления к контактам 9,12,13 разъема В. Выходные контакты на складывание зеркал 8,14. разъема В.

AL-DL
Ну я нашёл схему подключения этой кнопки,согласной ей протянул эти провода.Так как машина пока в покраске, нету возможности подключить зеркала и проверить.У меня тот штекер который идёт из кузова желтый в нем распиновка другая,одного ряда пинов вообще нету,а в дверной проводке они присутствуют.Надо пробовать,что будет на начальном этапе работать.Там уже разбираться дальше.У меня отдельно стоит под сидением колодка под реле складывания,тоже тут про неё находил инфу,но так и не понял если в неё вставить реле,будет складывание работать или нет

NMarsel
Проводки отличаются рестайл дорестайл, с двумя стеклоподъемниками или с 4-мя. В итоге надо разбираться в них, что бы в дальнейшем использовать. Например, у меня было рестайл с двумя стеклоподъемниками. Там много было лишних проводов по сравнению с 4-мя стеклоподъемниками. Поэтому сначала надо разобраться, что было, и затем использовать эти провода для нового подключения. В салоне я протягивал только кан шину от двери к ГЕМу и две лин шины (по одному проводу) от передней двери к задней. Все силовые провода использовал имеющиеся.

AL-DL
У меня Гия с 4 мя подъемниками.Не силовая схема.Отдельно вынесена проводка куда вставляется так называемое реле складывания.

Может кому пригодится. Разбирал тут недавно зеркало для замены корпуса заодно полез заменить смазку в механизме автоскладывания. Для того чтобы отделить обе части зеркала и преодолеть пружину использовал такой инструмент Головку на 16 нужно одеть на вороток наоборот и тогда она хорошо войдёт в отверстие центральное, далее остаётся только сдать своим весом пружину и провернуть против часовой стрелки градусов на 30 чтобы вывести из пазов По итогу разборки на обоих подшипниках смазка отсутствовала и были песок с грязью, в самом механизме смазка присутствовала Всё промыл и набил новой смазкой Смазку использовал такую Посмотрим как поведёт себя, если все будет нормально разберу второе зеркало, оно меньше проблем доставляло. А это прям подзаедало даже летом

frozenwhite:

Я тоже думал наплавить, но побоялся, что потом накладка не сядет. И потом находил кучу отзывов, что все это дело трескается при несильном ударе, да и выглядит на мой взгляд не оч) Поэтому я и пошел путем замены корпуса. А так очень многое я бы сказал дороговато стало в последнее время на форд, особенно какая то мелочь, пластик и то что не входит в ходовку и ТО) чего стоит например жабо или сабля или полка в багажник) и ожидание некоторых запчастей очень долгое...

Корпус все таки мне разрушили)) в итоге тоже взял на алике за 900 рублей подошел болт он

Rome163
Я бы второе разобрал сразу, раз ты одно смог,то второе вообще легко пойдёт)Я свои тоже полностью перебрал.

NMarsel
Второе может как потеплеет на даче, это зеркало просто снимал чтоб корпус заменить

R Rome163:

Корпус все таки мне разрушили)) в итоге тоже взял на алике за 900 рублей подошел болт он

В корпусе с алика есть один косяк) он немного больше, на пару миллиметров внизу, чем родной и в эту щель хорошо свистело так) Но это уже проблема следующих владельцев)

frozenwhite
Были мысли как устранить?

R Rome163:

Были мысли как устранить?

Были мысли чем то этот зазор выбрать, типа эпоксидки или твердого герметика.

Парни, есть из Петербурга? Помогите разобрать зеркало. Никак не могу отсоединить скелет от корпуса. Пружина сжимается немного и все.

VitasFocus SE
Чем сжимаешь?Я брал вначале молоток и обратной стороной давил,а потом взял головку вроде на 15 и вороток и она прям идеально туда входит

VitasFocus SE
Она и будет сжиматься немного, там ход маленький

Пару сообщений выше пост - описывал как сжимать

NMarsel
Rome163
Сжимаю струбциной. Проблема в том, что в самом корпусе (нижнем) есть пустота. Т.е. я когда сжимаю пружину, у меня весь скелет утапливается вниз.