Замена зеркал + автоскладывание

Не уверен, что в эту тему пишу, но все же помогите решить проблему. У товарища авто фф2 дорестайл в комплектации гиа, соответственно в зеркалах у него были повторители поворотников. После небольшого дтп пришлось менять боковые зеркала, только он купил зеркала без повторителей поворотников, а у них фишка подключения другая. Возможно ли заставить работать подогрев и электрорегулировки на зеркалах?

Mind_Killer_2.0
возможно переставив начинку с другого зеркала

systemroot
а если просто фишки переделать?

Mind_Killer_2.0
а поворотником мигать вы как заставите без его наличия. просто выдергиваете проводку из старого зеркала ипересаживаете в новое.

Извините, м.б. уже надоевший вопрос.
Подскажите, на этих разъемах (рестайл) в маленькой колодке какие провода отвечают за регулировку зеркал (как правого, так и левого)? И, как я понимаю, питания там нет, потому что без включенного большого разъема зеркала не регулируются... В большом разъеме +/- это черный/желтый?
Вот эти разъемы...

Спасибо! И еще раз извините

j.perf:

разъеме +/- это черный/желтый?

только на оборот желтый + черный минус.

systemroot
а по маленькому разъему не подскажете? там 7 проводов, 1 на поворотники,1 на обогрев, оставшиеся 5 на регулировку. 1 из них д.б. общий на оба зеркала. хотелось бы узнать цвета этих 5ти проводов,и их назначение. спасибо!

j.perf
проще посмотреть по схеме.

просмотрел схемы этого раздела - не нашел. в электрике - практически 0. буду разбирать джойстик регулировки, чтобы попробовать найти нужные провода...

j.perf
посмотрите в распиновках и эл.схемах там прямо есть с цветами проводов и номерами пинов

systemroot
В зеркалах поменяли фишки, без перепаивания проводов и все заработало без проблем, там даже цвета проводов совпадали. А повторитель поворотника воткнули в крыло, под заглушкой Гиа была вся праводка, только плафончики докупили и все.

Привет всем!

Появился конденсат в повторителях на зеркалах. Кто подскажет как от этой напасти избавится? Герметик или еще какие способы есть?

Кто хочет заиметь автоскладывание зеркал при постановке на охрану теперь есть такая опция

Доброй ночи) Друзья подскажите пожалуйста! Имеется ff2 2007года(конец), комплектация Trend, зеркала самые нищие, хочу установить зеркала от рестайлинга с эл. регулировкой, обогревом и повторителем. Не могу "вкурить", надо ли мне для этого устанавливать дверные модули и прошивать их? Проводка на 5 пинов подведена. Спасибо

Yr4ik
Если у тебе только передние стекла электрические- то дверных модулей нет.
Если все стекла электрические то дверные модули есть.

Добрый день.Вот тоже нашел себе зеркала со складыванием и подсветкой околодв.простр. вопрос вот какой кто может подсказать где взять кнопку и разъём к ней? На разборках не нашел.Может подобную можно подобрать например от Таза ?
А потом надо будет просто один провод от блока подключить к кнопке и включить через ELM?
Я конечно понимаю что этот вопрос наверно уже не раз поднимался но конкретного ответа не нашел.Спасибо за понимание.

возможно ли заменить наружные зеркала с ручной регулировкой на зеркала с электроприводом?

возможно.читай самый первый пост.

Какие-то уроды отломали мне ночью левое зеркало и утащили его. Пока получу все справки для страховой, пока страховая даст добро на ремонт, пройдет немало времени, а ездить надо.
Подскажите, можно ли купить временно какие-то дешевые неоригинальные зеркала, чтобы подошли? Может какие-то универсальные бывают?
ff2 рестайл 2011 г.в., оригинальные зеркала с обогревом, эл. регулировкой, повторителем поворота, ручное складывание.

Vo1d
напиши сюда ...нажать...
посмотри здесь ...нажать...

подскажите, как крепится поворотник к зеркалу?! а то после неприятной истории крышку зеркала вствил, поворотник тоже, но он не закреплен(((

-CMax-
Там защелка со стороны ближе к машине. Возможно отломилась. Я у себя на двусторонний скотч прилепил, но все равно хреново держится.

а кто знает, какое напряжение питания у подсветки околодверного пространства? А то ставлю диод на 12 В, а он еле светиться...неужели там 6 В ???

R2d2_MEPhI
12в там
Когда зеркала со складыванием ставил, был такой же вопрос
После "прописки" дверных модулей надо ещё галку в Геме поставить

Nick01
точна!! Сенкс, все функцийкляйбен

Поделюсь опытом покупки зеркального элемента от Mabitek взамен треснутого оригинала. Элемент зеркальный левый асферический с обогревом 28700606.
Комментарии: Размеры оказались правильные. (На рестайл 08 года) На посадочную площадку механизма вращения зеркало село с усилием.
Минусы: Зеркало темное и заметно это даже не присматриваясь. Изгиб зеркала начинается задолго до нанесенного пунктира, чуть ли от середины . Изгиб, по всей видимости, не равномерный, т.к. изображение искажается участками. Как в зеркалах комнаты смеха). Отсутствует пластиковый ободок вокруг зеркала и "крыша" над контактами защищающие от попадания влаги на нагревательный элемент и собственно контакты. Пришлось воспользоваться изолентой.
Плюсы: плюс оказался один -цена в 780р вместо 2700р оригинала. Но данный плюс совершенно не спас от минусов. Буду менять на
оригинал.

Поменял у себя на GHIA дорестайле зеркала(подогрев электропривод поворотник) на рестайлинговые(подогрев электропривод поворотник).
Взял зеркала дорестайл с подогревом, электроприводом, поворотником, разобрал, вытащил проводку из зеркала полностью.
Тоже самое сделал с рестайловым зеркалом.
Соединил всё в рестайловом зеркале проводкой от дорестайлинга, разьем на моторчике перепиновал(поменял местами провода в колодке разьема), обошелся без пайки и колхоза, получил оригинальное зеркало рестайл для установки на доестайл.
Если кому интересно сделаю фотоотчёт на примере правого зеркала через недельку. Поменял пока левое.

Задумался и я об установке зеркал с электроскладыванием и об автоскладывании их при постановке на охрану. У меня FF2, рестайл, Comfort, седан, только два передних ЭСП, ЭСП силовые, дверных модулей нет, пакета безопасности нет, сигналка нештатная без CAN модуля. Отчитаюсь в реализации управления складыванием контроллером ЭСП (доводчиком стекол).

В «Продам» лежит комплект для установки на 3-х дверку: 2 зеркала, 2 ЭСП с модулями, 2 дверных проводки, кнопка. К этому нужно добавить замену проводки в дверях, включая снятие дверных разъемов; добавление проводов по салону (если для питания модулей и LIN можно использовать существующую, то витую пару CAN, всяко, добавлять); прошивку мозгов, включая прошивку автосткладывания при постановке на охрану. Довольно не дешево и возни не меньше, чем применение силовой схемы. К тому же я 2 года назад к своим силовым ЭСП добавил контроллер (доводчик стекол), который закрывает их при постановке на охрану, а при применении дверных модулей от контроллера ЭСП придется отказаться и для автозакрывания стекол заменить еще и сигналку сигналкой с CAN модулем. Отказался от электронного варианта.

На выбор варианта подключения повлияло следующее: располагаю еще одним контроллером ЭСП с рабочим одним каналом, умеющим закрывать окна при постановке на охрану и открывать их при снятии с охраны и включении зажигания; при установке рабочего контроллера ЭСП 2 года назад питание сделал не зависящим от зажигания, протянул в водительскую дверь сигнал от сигналки и сигнал зажигания (тогда получил опыт снятия разъема двери без снятия самой двери); в водительскую дверь уже установлена дополнительная кнопка управления стеклами для дверных модулей (качалка, для чего – не важно),

т.е. есть все, что нужно для работы дополнительного контроллера; в обшивки дверей установлены фонарики ( Фонарики в двери ФФ2 (сообщение #12184883) ), т.е. есть к чему подключить фонарики зеркал; есть куски напольной проводки с проводами и пинами для установки в дверные разъемы. Принял решение управлять складыванием зеркал через второй контроллер ЭСП. Покурил настоящую тему – подобный опыт есть у ploffon, сказал себе: «правильной дорогой идешь, товарищ».
Изучение схем штатного подключения зеркал сразу выявило проблемы: один вывод привода складывания зеркала и один вывод привода регулировки зеркала объединены, а нормальное состояние реле контроллера ЭСП – замкнуто на корпус, т.е. подключив контроллер к приводу складывания, при регулировке положения зеркала будем иметь коротыш. Решил, добавлю в контроллер еще одно реле с НР контактом и буду подключать эту цепь к минусу не всегда, а только на время складывания (раскладывания). Вторая проблема: минус лампы подсветки луж объединен с минусами обогрева и поворотников и всегда «сидит» на корпусе, а по реализованной у меня схеме фонариков минус коммутируется на корпус транзистором. Решил фонарики зеркала не задействовать, у меня же уже есть чем лужи освещать. После покупки зеркал обе эти проблемы решил по-другому.

Итак, реализация. Купил: зеркала - спасибо Глеб Питерский; проводку передней правой двери под силовые ЭСП - спасибо kordano; кнопку складывания зеркал на разборке – спасибо ploffon за идею использовать крышку от нее.
В зеркалах отключил вывод привода складывания от вывода привода регулировки – под корень у пина №3 разъема, и подключил его к пину №8 вместо провода фонарика – решение первой проблемы, теперь указанные приводы не связаны и никакого доп реле в контроллер не требуется. Цепи фонарика внутри зеркала идут от плафона до разъема через еще один промежуточный двухконтактный разъем (маленький белый). Удлинил повода (черные) от плафона до промежуточного разъема, вывел его наружу зеркала. Минусовой провод фонарика откусил на входе в трубку. Зеркала теперь имеют не один разъем, а два. Получил возможность подключить фонарики к имеющейся схеме. Провода к нештатному разъему на 2 см длиннее.

В дверях добавил по два провода от разъема зеркала (от контактов 4, 8) до дверного разъема – в свободные места (4 провода из проводки передней правой двери). Протянул два провода в салоне по полу от правой двери к левой – получил запарллеленные привода обоих зеркал. Как разъединять дверные разъемы без снятия дверей описывать не буду – можно найти на форуме, сложно, но можно, еще сложнее поставить их назад. Контроллер для управления складыванием установил в водительскую дверь и все коммутации провел по схеме подключения контроллера. Кнопку управления складыванием собрал из двух: от кнопки складывания зеркал взял крышку, но эта кнопка имеет только один НР контакт и толкатель у нее только один, второй толкатель приклеил (помечено красным на фото).

Кнопка управления стеклами (качалка) имеет, как и нужно два НР контакта, подключающих к контакту №4 кнопки то контакт №2, то №3 (контакт 1 – подсветка), но под каждым толкателем в ней по две контактные площадки. При замыкании первой контактной площадки (зеленым на фото) замыкаются, например 4-2. При замыкании второй контактной площадки (красным на фото) этим же толкателем к замкнутым 4-2 добавляется еще и №3. Для исключения этого наклеил на вторые контактные площадки изолирующую пленку.
Фото размещения контроллера в двери:

Ура! Все работает. Оба зеркала управляются одним каналом контроллера по сигналам от сигналки: поставил на охрану – сложились, снял и включил зажигание – разложились, или кнопкой «в одно касание» или длинными/короткими нажатиями – все в соответствии с особенностями работы контроллера. Например, если с момента постановки на охрану прошло более двух часов – при снятии с охраны зеркала сами не раскладываются, нужно включить зажигание и разложить их кнопкой. Зеркала не складываются ни при блокировке дверей кнопкой блокировки из салона (или автоблокировке при начале движения) ни при закрывании авто с брелка ЦЗ. Это благодаря диодной развязке команд сигналки и замка дверей - сделана еще при установке первого контроллера ЭСП.

Парни, запостю сюда из раздела эксплуатации, а то чего то там молчат все, мож здесь кто что деятельное подскажет куда копать

цитата:

Парни, нужна помощь. Ситуация следующая, перестал работать обогрев водит.зеркала. Проверил напряжение,  доходит до элементов и того и другого. Проверил сопротивление элементов, одинаковое на обоих элементах. Вопрос, почему тогда один работает, а другой нет...

-AleksF-
эээ - такого не бывает. Либо нет напряжения, либо разрыв...