Фильтры: салонный, воздушный, масляный

likes
AC Delco CC1153 ?
Похож конечно, но и Alco MS-6466C так же выглядит.

Веталь76
Нет это Corteco CC1153, он же Corteco 80000062.
Просто внешний вид очень похож на оригинал, размер, кол-во складок, материал, поролон по бокам который когда-то тоже был на оригинале.

Из ALCO на ФФ2 идёт MS-6303 и MS-6303C, он другой.
А MS-6466C идёт на ФФ3, отсюда у него размеры другие.

likes
Понятно) Алко для фф3 тоже с пролоном.

Веталь76
Дело то ведь не в поролоне, хотелось найти реального производителя салонного фильтра для ФФ2.
А этот Corteco мне пока единственный попался на котором кол-во складок 31 и внешний вид ну уж очень похож на оригинал, в живую бы его пощупать.
К тому же контора немецкая, на фильтрах для Volvo указано что делают их в Германии, и мне что то подсказывает что одна и та же контора что и для ФФ2.

Веталь76:

ramil007 Манн 2559 встал плотненько? Он и длиннее на 5 мм,стандартного фильтра для фф2.

Да, Манн 2559 встал плотненько, щелей практически нет. Стандартный фильтр посвободнее лежит.

Забрал свои масляный и салонный Filtron. Изготовлены оба в Польше.

Салонник брал от третьего Фокуса (K1154A): по цене ощутимо дешевле аналогичного от второго фокуса - всего 295 рублей.
По внешнему виду замечаний нет: все что надо приклеено, насыпано, сложено. До оригинала он конечно не дотягивает, хотя и не драматическая разница, но на фоне такого же бюджетного TSN, который сейчас у меня установлен, Фильтрон хотя бы внешне не кажется дешманским изделием.

Маляный OP 532/2 взял из любопытства. На первый взгляд придраться тоже особо не к чему. Собран нормально, окрашен качественно, маркировка нанесена аккуратно, ничто ни откуда не топорщится, не торчит и не вываливается. Работу его оценить все равно не смогу, ну а так явных противопоказаний не встретил.

В общем буду пробовать. Если у поляков такое соотношение цена/качество бедет и впредь сохранятся, то не вижу причин не перейти на них полностью. Воздушными для двигателями по крайней мере уже несколько лет пользуюсь, качество отличное.

Blink0
я тестю второй раз купил Bosch 1 457 433 323,все отлично,вопросов не вызвал.до этого покупал ему Ford 1 232 496,но сейчас уже цена не радует.
у MANN-FILTERC 28 122 не плохая цена! надо попробовать его в следующий раз тестю купить.

с LX 1572 конечно удивило)

Веталь76
Bosch, MANN, как и Mahle оч. хорошая замена оригиналу, просто мне видимо не повезло, похоже поставщик просто решил смухлевать и толкнуть вместо качественного 1572 более ущербный и дешевый 1639 предназначенный для китайского рынка, причем у нас его в продаже официально быть не должно. Ну ниче, разберемся.

Blink0
Согласен,сайчас надо быть во всем внимательном,вне зависимости от магаза. Каждый магаз рассчитывает продать такой хлам,даже оригинал.
При малейшем сомнении ,делать возврат обратно,подделок море даже дилеры могут обмануть.

полистав тему решил порезать скопившееся под ногами фильтры

шурец
И каков вердикт?

lexx7381:

шурец И каков вердикт?

оригинал форд (белый) - рулит

Как и Манн, для 1.6)

Веталь76:

Как и Манн, для 1.6)

где ты манн увидел

шурец:

где ты манн увидел

У тебя нет)
Я в общем) потому что Манн тоже хорош, но лучше всех для 1.8 и 2.0 это Моторкрафт.

Веталь76:

У тебя нет) Я в общем) потому что Манн тоже хорош, но лучше всех для 1.8 и 2.0 это Моторкрафт.

скоро и до Моторкрафта очердь дойдет
хотя, вангую заранее, что он будет хуже фордовского т.к. по размерам короче

шурец:

скоро и до Моторкрафта очердь дойдет

Он реально крут, по его аналогии делают оригинал, там он и есть оригинал.
Надписи другие.

Вчера менял фильтр 1й раз без снятия педали "газа", правда снял передние сиденья для уборки и подкраски салазок.
В таком положении очень даже удобно и безгеморно менять.

Daiv3r
Ну теперь так и будем менять, со снятием сидушек.А чего,технологичненько так то.

Ребят тестю продали в магазине фильтр маhle oc 606 я посмотрел он вроде вообще для первого вокуса(брал на 2.0 рестайлинг)в шапке другой номер, менять везти его?

ford765
по каталогу Махле этот фильтр почти на все бензинки ФФ1 (начиная от 1.6-100, заканчивая RS и ST170!!!), а на ФФ2 только на двигатель 1.6-115, причем с LPG (SIDA). Я думаю принципиальных различий там будет немного, но они есть. Официальные замены OC 606 = OC 266 = OC 235

Ребят, извините, но что-то я туплю, фильтра 1883037 и 1714387 одинаковые ли? Всегда брал 1714387, а сейчас он на 300р дороже в автодоке, чем первый.

krof
По применимости одинаковые, а производители разные.
Ford 1714387 = Mann W7008 = Bosch F026407078
Ford 1883037 = Purflux LS-934 = FRAM PH10044 = FIAMM FT5914 = Mazda 1E05-14-302E

krof
Я долго ждал, вы так и не захотели сами разобраться, очень жаль, это все есть в шапке темы по подбору фильтров
Фильтры: салонный, воздушный, масляный (сообщение #15499450)

Веталь76
Спасибо, с моим телефон особо не покопаешься сейчас на сайте, а масло надо срочно поменять! И я за это извинился сразу!

krof:

Веталь76 С моим телефон особо не покопаешься сейчас на сайте, а масло надо срочно поменять! И я за это извинился сразу!

там даже в мобильной версии,есть это ссылка в шапке если покопаться
нормуль все!
а если советом,то я бы остался на этом фильтре Ford 1714387 или Mann W7008,Манн,он же чистый оригинал 1714387,если все таки хотите ставить оригинал,но по дешевле.
сам ставлю уже не первый раз этот Манн W7008, после оригинала 1714387 ,все отлично.
Фильтры: салонный, воздушный, масляный (сообщение #15681510)

шурец:

полистав тему решил порезать скопившееся под ногами фильтры

добавлю обещанные ранее фото сравнения ОРИГИНАЛ форд vs MOTORCRAFT
как видно на фото оригинал не только выше, но и лента бумаги длинее, что говорит в его пользу.
так же соединение краев бумаги не склеено, как у моторкрафта, а зажато полосой жести.
еще из плюсовых отличий, как я считаю, - это внутренняя полость, где больше отверстий.
перепускной клапан у оригинала внизу, у моторкрафта сверху - о различии ничего сказать не могу.
резинки у убоих фильтров высокого качества: мягкие и эластичные и после скамкывания вмиг распрямляются в первоначальное положение без каких-либо последствий.

шурец
Какие то ,не те фильтра то. Для моторов фф2 1.8-2.0(125л.с ,145л.с) эти фильтра
Ford 1 595 247, 1 751 529
Motorcraft FL-910S
А у тебя для фф1 фильтра.
Масляный фильтр.
Для фф2 и фф1 разные фильтра.
Но хотя для общего,можно посмотреть

цитата:

Для фф2 и фф1 разные фильтра

ерунду не говори
чем они разные? тем, что новые фильтра стали по размеру короче, чем старые? или ты думаешь форд/моторкрафт в изготовлении фильтров, кроме удешевления на экономии материала, еще и технологию производства изменил? как же, фф2 вместо фф1 на старом эскорте сейчас установлен такой же моторкрафт - встал без проблем
скажу больше: сейчас по новому кат.номеру оригинал на фф1 в продаже такой же короткий, как и на фф2
так это производитель проявляет о нас заботу: масло-то будет лучше очищаться и ходимость двигателей повысится
скажу тебе больше: данный моторкрафт прекрасно отбегал 10 тыс.км. на сузуки sx-4 с двигателем 1,6 л.
ps^ и на тойете короле фильтр такой же, если не учитывать длину, т.е. диаметр и резьба - одинаковые.
фотки выложил для наглядного примера устройства и качества изготовления фильтров разных фирм, а уж какой себе установить каждый решает сам