DDS:Система контроля давления в шинах!

quickie
вот всё хорошо, только что скрывается под "толчком"...хм...надо пробовать

Зы глянь личку плиз.

Grigory2008
А что ещё можно ожидать от этой системы? кроме этого сообщения?
здесь только пробовать нужно ИМХО.
Наверняка она работает при определённой скорости, также как и некоторые другие системы...и наверняка должен быть какой-то пробег, вопрос сразу какой?

Q quickie:

Какой смысл гадать работает-не работает, если эта штука из присутствующих здесь включена только у Kosh, а он уже более месяца на машине не ездит... Так что очень полезной будет именно инфа о задании давления... если оно у нас первично не так, то и смысла дальше тестить нет.

Почему же?
Ты ж мне тоже включил, но вот потестить я так и не потестил.
Лениво в грязи возиться, спуская- накачивая колёся.
Щас подсохнет, обязательно попробую.
Меня смущает один факт-
в манула четко написано, что при успешном задании давления звучит гонг..
я сколько не пытался, ну нет никакого звука.
Собстна в этой теме я как то просил отписаться тех у кого эта опция есть с завода, но так никто и не написал.

Вадя_™

У меня с завода - нет никакого гонга

Vaol
Тестил? Система работает?

sergey M

Я на прошлой странице рассказывал - поймал саморез в переднее колесо, давление упало с 2,1 до 1,6 атм, но система промолчала. Правда я до этого клемму с аккумулятора сбрасывал и наверно нужно было заново задать давление. В среду, если доеду до фокусировки, то все-таки протестирую систему.

Vaol:

Вадя_™ У меня с завода - нет никакого гонга

Тогда опиши подробно всю процедуру задачи давления, как это у тебя всё происходит, какие звуки..это они могли так написать - гонг, я так думаю там писк какой то или как звук от снежинки.

Вадя_™
У меня аналогично - гонга нет , просто сообщение - "Давление задано"
как уже говорил система с завода. Галочки в меню звуков на всех 3х позициях. Слух нормальный

Vaol, Grigory2008 спасибо за подробности...чтож, тогда у нас появляется больше надежды на то, что всё заработает.
если будет сухо на выхи, попробую сдуть колёсья

Вадя_™
Надо собратся вместе, выставить одинаковое давление, запрограммировать, стравить на одинаковых по расположению колесах на одинаковое значение и проехать колонной до первого срабатывания



хотя мне лично собраться - это трудно семья
Сам постараюсь выкроить время, пока погода хорошая

Silver_Age
Вчера говорил с Маленьким есть подозрение что у тебя в штате стояли 15ки и это прописанно в блоке что стоят 15ки и типо поэтому на 18-ках у тебя не работает.
Сегодня попробуем на моей у меня как раз штат 17-ки

Буду звонить официалам в сервис.
Стравил ступенями (примерно по полатмосферы за раз) с 2,3 до 1,0 с пробегами по 2-3 км и спокойной ездой. Подопытное колесо - левое переднее (самое нагруженное), результат 0 - сообщений нет.
Восстановил правильное давление, нажал и держал Set в установке давления, пока не загорелась надпись про установленное давление и система не вернулась сама на верхний уровень меню - звукового сигнала не было

цитата:

Нажмите и удерживайте кнопку SET/RESET до тех пор, пока на экране не появится сообщение Tyre Pressure set и не прозвучит удар гонга.

surreall

цитата:

Вчера говорил с Маленьким есть подозрение что у тебя в штате стояли 15ки и это прописанно в блоке что стоят 15ки и типо поэтому на 18-ках у тебя не работает.

мы с сашкой выставляли прописывали что у меня 17 или 18 диски стоят

Silver_Age
Диски тут непричём. Лучше попроси, чтобы Саша сходил вот сюда. Смотри картинку. TPMS - это правильное название DDS.

quickie
ооо
спасибо, обязательно скажу а чаво там нада сделать?

Silver_Age
Кто же знает?

В твоём случае, наверное, нужно попробовать "Перенастройка TPMS после замены модуля ABS". Что произойдёт - я не знаю. После этого можно ещё покататься. Если эффекта не будет, то можно зайти и в "перенастройку памяти". Что там - я тоже не знаю.

Если сделаете копии экранов (ну или хотя бы фото), то можно будет ещё подумать...

Чтобы у тебя появились эти пункты, скорее всего, нужно будет открыть сессию с рестайла.

quickie
Там уже ,все сделали.

ass0000
А что там?

quickie
Меню перенастрой TPMS - надо ийти по подсказкам системы и все.

Grigory2008

цитата:

Стравил ступенями (примерно по полатмосферы за раз) с 2,3 до 1,0 с пробегами по 2-3 км и спокойной ездой. Подопытное колесо - левое переднее (самое нагруженное), результат 0 - сообщений нет.

Блин, проверил - тоже самое
Проверял два раза - задавал давление на месте (как по инструкции) и в движение, но всё едино...
Катался по стоянке "Белая дача", там особо не разгонишься, т.к. лежачие полицейские, а на общую дорогу выезжать не хотел - семнадцатую резину жалко. Но система молчит, хотя даже руками чувствуется, что колесо спущено.

Написал для начала с утра письмо на факс ФМК, с запросом - как проверить работу DDS при визите к официалам.
И вторым вопросом - что делать, если официалы также не смогут добиться от системы информации о необходимости проверки давления.

В боксе то они ее не проверят - хотя конечно на подьемнике можно попробовать втроем - 2е будут крутить задние колеса синхроно с передними, 1 ждет показаний и управляет оборотами
А на улицу без меня им выезжать нельзя.

Silver_Age, Kosh_®, Plushkin79 - у вас звук есть при инициализации системы в меню?

PS Факс ФМК странный - у меня выдал ОК при передачи 3х страниц (мой новый запрос и предыдущий с их ответом, в общих словах - "согласно инструкции"), а секретарь сказала - ничего не прошло. Так что контролируйте звонком на номер (495)745-97-00 - дошел ли факс.

Vaol
Вы уверены, что все правильно делали?
"Задал давление" - уже технически неправильная формулировка, исходя из принципа работы этой системы, она (система) ни когда не знала и не узнает давления. Принципы работы описывались ранее.
Когда Вы "задаете давление" - на самом деле Вы даете команду на обучение. Это обучение будет происходить несколько километров пути (уж не знаю сколько именно).
И только когда Вы проедете сколько-то километров (желательно в реальном трафике, с различными скоростями), то только после этого можно начинать эксперименты со снижением давления в одном из колес.

Plazm

цитата:

Когда Вы "задаете давление" - на самом деле Вы даете команду на обучение. Это обучение будет происходить несколько километров пути (уж не знаю сколько именно).

Если я правильно понимаю - система просто сравнивает обороты колес одной оси, как минимум (если по осям разное давление) или по всем колесам.
Чему там обучаться? Если машина едет прямо - число оборотов должно совпадать.

И уж при стравливании давления до 1 атм. спереди слева (при штатных 2,3 для дизеля) - можете сами посмотреть, как просядет колесо.
Если система это не может определить при пробеге в пару километров - значит грош ей цена

Про обучение системы.
Я как программист (если бы мне пришлось писать подобную программу) не могу понять особого смысла в этом обучении. Система построена на том что замеряет разницу в скорости вращения колес. Зачем её чему-то учить?! Нужно лишь задать критическую разницу и все! Опять же чему система может научиться на исправных колесах? Тому что они вращаются практически с одинаковой скоростью? Ерунда какая-то...
Чё-то перемудрили в ФМК.

Может они хотели дать возможность водителю ездить на разных или спущенных колесах? Тогда систему беспорно нужно учить!

Plazm
Уверен, что делал правильно, а как это назвать - не важно.
Кнопку нажал, подержал до сообщение системы, что давление задано, кнопку отпустил, поехал - такое описание для вас правильней?
Четыре дня назад "кнопку нажал, подержал до сообщение системы, что давление задано, кнопку отпустил, поехал", а сегодня провел первый эксперимент, ну а вторая попытка была сразу же как накачал колесо, но она и не по инструкции проведена.

В общем, как обычно - отсутствие достоверной официальной информации порождает домыслы и слухи
Сегодня сотрудника, который мне дал ответ в прошлый раз, на месте нет

Завтра будут звонить повторно - пусть колятся на алгоритм

Grigory2008

цитата:

Если система это не может определить при пробеге в пару километров - значит грош ей цена

Уверен она будет определять падение давления при небольшом пробеге. (но до этого она должна быть уже обучена, на полностью исправных колесах с правильным давлением)

dirty alex
Я тоже занимаюсь програмированием микроконтроллеров. Ваши замечания понятны и вполне логичны. Но возможно мы так схода многих вещей не учитываем. Нет времени подумать как следует, но... Что может учитывать система? У колеса могут быть разный диаметр диска, значит разный профиль шины, значит все же немного, но разный диаметр колеса (колесо с меньшим профилем будет меньше диформироваться) + разные производители шин (разная жесткость резины) - опять же немного разный диаметр колеса. Автомобиль в движении очень редко едет прямолинейно, хоть немного, но колеса поворачиваются то влево то вправо. А как известно в повороте колеса движутся с разными скоростями. Так вот колеса с различными дисками и резиной будут иметь и различные скорости вращения при одном и том же угле поворота.
Пока мой вывод такой, система обучается под конкретный диаметр колеса, который зависит от конкретного диаметра диска (15,16 дюймов) и от конкретной модели шины (жесткая мягкая резина).

Plazm
Абсолютные значения не важны. Идет относительное сравнение. Поэтому радиусы, профили и т.п. не имеют значения.
При повороте вообще гиблое дело пытаться что-либо определить. Алгоритм приобретает вероятностный характер (с зависимостью вплоть до фазы луны! ). Легче зашиться на то, что при повороте диагностика отключается.

Единственное чему можно учить - это разницу давления между задними и передними колесами. Но с учетом возможных пробуксовок, сравнивать заднюю и переднюю ось дело неблагодарное.

Скорей всего радиус поворота тоже учитывается, недаром этот датчик как опция идет с ЕСП, а она радиусы учитывать умеет. А если абсолютные значения диаметров колес разные, то в повороте и относительные (относительно других колес) будут отличаться.

Grigory2008

цитата:

Silver_Age, Kosh_®, Plushkin79 - у вас звук есть при инициализации системы в меню?

у меня только пишет "давление задано" и все

Как и ожидал - в офисе ФМК сказать ничего не смогли, посоветовали обращаться в официальный сервис - типа там все процедуры (как проверить) знают.

Записался на среду в 17 часов в Автопассаж. В выходные еще опробую, если опять не сработает - поеду в сервис.

При разговоре с сервисом они предположили сначала - может у вас проблема с датчиками давления в колесах. И уверен ли я, что у меня эта система есть.
Пришлось объяснять (мне им) принципы DDS на Фокусе, и то что я вообще-то за неё платил, и в меню она есть