Форсунки омывателя с подогревом

asterhaus
Для примера, но не как руководство, т.к. жудкий колхоз
Форсунки омывателя с подогревом (сообщение #13384645)

Romeo155

R Romeo155:

По разному. Пару страниц выше я выкладывал сравнение их по нагреву - потребляемому току

А питание от куда поступает на форсунки ,,,, понятно что с фишки под жабо а вот если нет подогрева стекла от куда эта фишка берет питание ,,, автоматически или надо кнопку

B brache:

Romeo155 А питание от куда поступает на форсунки ,,,, понятно что с фишки под жабо а вот если нет подогрева стекла от куда эта фишка берет питание ,,, автоматически или надо кнопку

Спасибо за вариант. У меня под жабо есть разъем для подключения подогрева, хотелось бы родной ответный разъем найти, чтобы встало всё красиво без переделки. А для форсунок можно любые разъемы взять, отрезать от форсунок и припаять другие.

Например эти: www.texkom.ru/good2.php?rid=42&id=76794

brache
Я подключался к контакту 5 разъема С95 GEM, т.е. как на схеме C307_MY09.pdf. На этом контакте +12В появляются после F136 (от него же работает кнопка стеклоомывателя) после включения зажигания. При таком подключении, наличие или отсутствие (как у меня) обогрева лобовухи не влияет на работу форсунок.
Форсунки омывателя с подогревом (сообщение #13385129)

всем привет! купил здесь на форуме форсунки с обогревом струйные с проводкой. поставил их и когда как всегда неожиданно пришла зима появилась возможность их проверить в действии. температура на улице меняется от -20 ночью до-10 днем. По утру вся машина покрыта инеем и заметил такую вещь. Пассажирская форсунка через какое-то время вся черная т.е. отогрелась а водительская только по бокам корпуса а сверху все также белая. Измерил сопротивление, правда сразу после поездки, и вот что получил: 24 Ом пассажирская, 110 Ом водительская. Льют обе хорошо. О чем это говорит? умирает подогрев форсунки?

Ребята, стоят веерные форсунки. Одна бьет все не туда, то вправо, то влево.
Есть там чего регулировать иглой или стоит продуть воздухом?

Lumar
продувай что то попало!!! веерные не регулируются!!!

I Igor_red:

Благо, форумчане уже убедились в подходявости веерных форсунок от третьего фокуса(те что 1 708 797). Их цена в 160 рублей позволяет экспериментировать Заказал, купил.

в 2014 таких цен на екзисте нема

reobass
+1 мин 1000 за ШТУКУ

megaev:

Ребята, а по коду 1 708 797 идет только одна форсунка или комплект из 2-х штук?

присоединяюсь к вопросу

Одна-они по штучно продаются

Всех с Новым годом!!!Дорогие форумчане,тяжеловато 1 января перечитывать 39 страниц темы,поэтому если не сложно ответьие на пару вопросов плиз:1501053 это оригинальные именно ВЕЕРНЫЕ форсунки с подогревом?По экзисту бьется цена в 1100 рябчиков,это цена за комплект или за одну?? А то неохота лохануться и заказать струйные)))Спасибо

F focusnik67:

1501053 это оригинальные именно ВЕЕРНЫЕ форсунки с подогревом?

Оригинальных веерных форсунок на ФФ2 - нет. только струйные. Нужно брать от ФФ3 - 1 708 797. Это веерные с подогревом - цена за 1 штуку. Соответственно брать надо 2 шт.

focusnik67
Почитай тему много кто ими был недоволен когда поставили прежде чем купить.

SANYA76:

focusnik67 Почитай тему много кто ими был недоволен когда поставили прежде чем купить.

Конкретно от 3го фокуса или в целом веерными??

focusnik67
Да конкретно от 3его на 2ой веерными бьют они низко .

focusnik67
брал от американского мондео, веерные льют шикарно,когда стоишь под верх стекла на ходу выше середины!,но правда они без обогрева!!!

serg1983
Не поверю, чтобы у мондео не было таких форсунок с подогревом.

mandalore105
дело твое, хоть верь,хоть нет, могу дать финиш код без подогрева,найдешь значит молодец!!!

serg1983
Так а напиши тут, народу пригодится.
Если не существует, наверное народ как раньше будет колхозить подогрев от струйных форсунок.

mandalore105
YS4Z-17603-EA
в них уже здесь человек вкорячивал обогрев! у меня они(тьфу тьфу тьфу) не мерзнут, так что с обогревом не стал морочиться!

Один из вариантов обогрева веерных (любых) форсунок. Сделано мной, вчера )
Взял резюк на 90 Ом (подбирал эмпирическим методом )

Изначально попробовал на 60 Ом, но уж очень жарил
Уже был оригинальный разъём с оторванными элементами от старых форсунок. Припаял резюки

Замесил двухкомпонентный клей (пятиминутный) залил в посадочное место и вставил припаянный резюк

Конечный результат

Потребление одной форсы с резюком на 90 Ом

Резюк на 60 Ом потреблял 200мА и грел соответственно сильнее. Рукой форсунку держать было очень неприятно и даже больно

Проверю эффективность, если будет слабо то можно вкрячить и 60 омные.
(к тому же снял обратный клапан - терь замерзайка будет стекать в бачок и не замерзать в системе )
уот так уот

Sttas
Можно с вас попросить проверку, когда же все-таки фокус включает обогрев форс?
А летом не перегреется?

mandalore105
Есть подозрение, что обогрев включается при минусе - со снежинкой.

Sttas
Да тут просто уже вагон мнений, то с зажиганием, то с подогревом лобового, или вот от снежинки. Просто очень интересно))

mandalore105
А всего-то взять тестер -выйти на улицу и проверить . Это не для нас

Sttas
Да как всегда, когда я с машиной - тестера нет, когда тестер есть - то дождь, то снег. А как все совпадает - жена просит погулять с малышом)))

mandalore105
Если соберусь и измерю - то выложу здесь. Жаль раньше не узнал - вчера тачка весь день в теплом боксе стояла - измерил бы..

Господа, а какое сопротивления имеют родные форсунки? У них разное у водительской/пассажирской?

andy-none
В районе 25 Ом. Одинаковое должно быть есле finis один