Дистанционное управление штатным ППП

Grigory2008
Я просто уверен, что RCP пойдет не тысячным, а десятками тысяч тиражом. Одна проблема: МАЛО КТО ЗНАЕТ!!! Ведь эта проблема одна из первейших... По поводу апгрейда - софт проще и дешевле обходится, нежели замена железа.

Доскер

цитата:

GSM-модемы имеют возможность апгрейда "по воздуху"

Я знаю - у меня у GSM Спутник так постоянно обновляют ПО
Но еще один девайс с GSM по потреблению у меня АКБ не потянет

Dimetrion

цитата:

RCP пойдет не тысячным, а десятками тысяч тиражом

Для этого надо делать его универсальным, не только на CAN, а есть ли смысл? Аналоговые и от других устройств управляются
А процент фордов среди выпущенных с CAN версиями ППП я думаю не такой большой - цифра только ФМК известна

Grigory2008

цитата:

Для этого надо делать его универсальным, не только на CAN.

АБСОЛЮТНО согласен! Тут вопрос в том, что мозги, которые управляют ППП находятся в Форде. Вот основная трабла. Именно поэтому все уже давно управляют ППП, кроме нас! Но появился девайс, который переплюнул все "до того как". И теперь уже они хотят того-же.

Доскер

Хочу вклиниться в плодотворное обсуждение RCP KEY со своим RCP CAN.
У меня FF2 Titanium декабрьской сборки. Интенсивная эксплуатация более месяца только радует, работает запуск и с родного ключа и с GSM модуля , однако выявилась некоторая странность . Разрешение догрева в меню приборки, разрешает работу модуля только после запуска двигателя, включенного зажигания недостаточно, аналогично и проиходит и при запрете догрева в меню приборки. Если изменения сделать при работающем двигателе, то все начинает работать после того как двигатель заглушил.
Вопрос: Кто-нибудь с таким сталкивался, или это проявилось только у меня?
И еще однократный запрет догрева с кнопки иногда срабатывает, иногда нет - систему так и не уловил, живет своей жизнью!

Vektor

цитата:

У меня FF2 Titanium декабрьской сборки. Интенсивная эксплуатация более месяца только радует, работает запуск и с родного ключа и с GSM модуля

Удивительное - рядом На 2-х Титаниках запуск от ключа не работал, пока не исправил программу. На третьем - работает

цитата:

Разрешение догрева в меню приборки, разрешает работу модуля только после запуска двигателя, включенного зажигания недостаточно, аналогично и проиходит и при запрете догрева в меню приборки. Если изменения сделать при работающем двигателе, то все начинает работать после того как двигатель заглушил.

Для корректной работы модуля догрев в меню приборки должен быть всегда включен. Не ищите закономерностей когда срабатывает, когда нет. Это глюк софта приборки. Она пытается запрещать догрев даже когда двигатель выключен.

цитата:

однократный запрет догрева с кнопки иногда срабатывает, иногда нет

Если ППП включается на догрев вместе с включением обогрева заднего стекла, надо менять прошивку в модуле.

Доскер
Я, наверное не очень ясно описал ситуацию. Сейчас из-за глюка с кнопкой запрещаю догрев, если надо, в приборке. Но если после разрешаешь догрев при работающем двигателе , то RCP работает как, положено, а если разрешить догрев в приборке при неработающем двигателе, то RCP станет работать только после запуска двигателя (индикатор мыргает один раз при попытках запустить ППП).
Особенно это напрягло при установке - поставил, разрешил догрев - не работает. Плюнул, на следующий день прокатился и , чудо, все заработало! Просто может кто-то еще с таким столкнется, то пусть не пугается. В мануале об этом не слова. Правда учитывая, что на моем Titanim-е работает запуск со штатного пульта, то возможно это особенность моей комплектации!
А вообще еще раз огромное спасибо, великолепная вещь, особенно учитываю нынешнюю зиму!

Vektor
Спасибо, полезная информация. В случае появления ошибки 1, буду рекомендовать заводить двигатель и разрешать догрев при заведенном

Доскер
только зашел на эту ветку и все не прочитал.Отвечаю на запрос о запуске rcp key при t -35.у меня запускался с ключа нормально ,а вот жена 2 раза жаловалась:1)при первой попытке не запустился посылала 2 раз команду на запуск-пошел.2)вчера при -38 запустился нормально минут 10 поработал и выключился.запустила второй раз-отработал штатно.(индикацию работы пока не сделал-негде)

P.S.
Всех посетителей форума с 23 февраля!особый привет Bi-Max и Доскеру!

Подскажите пожалуйста! Задумался об установки дистанционного запуска и остановился на выборе такого исполнения RCP Key и поэтому у меня возникло несколько вопросов к тем кто уже пользуется таким:
1) Не торчит-ли он и не мешает-ли он при выходе из машины? (не задеваешь-ли его при выходе)
2) С какого максимального расстояния удавалось запустить ППП со штатного ключа?
3) В инструкции не нашел информации на что надо нажимать на штатном ключе чтобы ППП запустился?
4) Может кто-нибудь сфотографировать модуль вставленный в диагностическую колодку чтоб было понятно какого он размера?
(плюсики гарантирую! )

смити
1 и 4) Не мешает, фото установленного RPC Key приводили тут Дистанционное управление штатным ППП (сообщение #6923167)
2) запускал метров с 50 (с 4го этажа)
3) несколько раз подряд нажать на двойной замок (запирание) согласно запрограммированному счетчику

Grigory2008
Плюсанул и авторитет тоже!
Спасибо! А еще такой вопрос приемный датчик сигнала встроен в него или он использует автомобильный?

смити
он ждет (слушает) в шине CAN полученную команду на запирание от приемника штатного ДУ

Grigory2008
А электро-потребление его никто не мерил?

смити
интересовался у Доскера - 10мА - пока не получается меньше

Доскер
Сегодня с утра было -37.жена опять жаловалась на двойной старт.Завтра пойду сам смотреть,но думаю ,что не будет такого холода.

Доскер
как я и предполагал сегодня не так холодно -27.ппп отработал штатно .
иногда упоминается продувка ппп.на своей машине я заметил ,что продувка включается только после атоматического выключения ппп после прогрева до рабочей t.при ручном выключении ппп-продувка идет только за счет выбега вентилятора и ее ,конечно-же недостаточно.

Grigory2008
А еще такой вопрос: Когда машина под толстым слоем снега сигнал нормально проходит?

смити
конечно - если снег не металлизированый

вы может сами опробовать и дальность, и прохождение через преграды - просто нажимайте на пульте ДУ на ключе кнопки.
Если машина принимает сигнал и реагирует (мигают повороты) - значит сигнал доходит.

владиминатор

цитата:

при первой попытке не запустился посылала 2 раз команду на запуск-пошел

Жаль, что нет индикации поворотами. Непонятно, то ли RCP не получил команду, то ли не выполнил ее.

цитата:

вчера при -38 запустился нормально минут 10 поработал и выключился

Подозреваю, что проблема остановки ППП после запуска может быть связана с плотностью ОЖ. Если не доливали концентрат, то ОЖ превращается в кашу при таких температурах. И ППП отключается по перегреву.

Вопрос к Доскеру!
Сегодня была такая история: послал удаленно команду на запуск ППП. В ответ пришло сообщение на брелок, что ППП запустился, но светодиод не загорелся. То ли включился ППП, то ли нет - непонятно! Пришлось выходить к машине. Когда подошел, увидел, что ППП запущен, но СД по прежнему не горит. На кнопке увидел код 7 ошибки. Что-бы это значило?

Dimetrion

цитата:

светодиод не загорелся

Сейчас на выход "Статус" подключен светодиод и реле отключения вентилятора печки, так? Если вентилятор печки не отключается, значит выход неактивен. Причины могут быть разные: неисправен выход, сбились настройки, нет контакта. Если вентилятор отключается, нужно смотреть светодиод.

цитата:

На кнопке увидел код 7 ошибки

Ошибка 7 относится к работе блока запуска двигателя:

цитата:

Двигатель не запустился при АЗ

Какие сейчас выбраны условия активации АЗ? Возможно, что модуль послал команду сигнализации на запуск двигателя. А она не была подготовлена для АЗ.
Как вариант возможен какой-то сбой в работе софта. Сделайте модулю перезагрузку (нужно зайти в сервисный режим и выйти из него) перед тем, как с железом разбираться.

Доскер
Интересная закономерность: Это происходит второй раз, и только по утрам (оба раза t за 30). Вечером все работает как положено. Сегодня сделал перезагрузку, завтра посмотрим...

цитата:

Какие сейчас выбраны условия активации АЗ?

Да все как описывал раньше, никаких нововведений не делал.

Доскер
Не помогло. Есть еще варианты?
Установки следующие 1.2.2, 3.1.2, 4.1.5, 4.2.7, 5.1.6, 5.3.2, 6.2.3, 7.1.3, 7.3.3, 7.5.2

Dimetrion
1. Вентилятор печки отключается при работе ППП?
2. Светодиод не горит всегда или иногда? Есть какая-то закономерность?
3. Автозапуск работает по команде модуля?

PS: Настройки проверю на стенде.
PPS: Пока единственное объяснение ошибки автозапуска - разряд АКБ. ППП запускается, модулем фиксируется низкое напряжение (настройка 4.2.7), выдается импульс Шерхану на АЗ, Шерхан не может запустить непрогретый двигатель.

Вопрос Доскеру

А на ППП у Ford S-Max дивайс будет работать? (а то в списке лишь С-Max)

Eugе
У S-Max CAN-шина как в Мондео. Соответственно, RCP для Фокуса работать в S-Max не будет

цитата:

У S-Max CAN-шина как в Мондео. Соответственно, RCP для Фокуса работать в S-Max не будет

Шыт хэппенз...

А планы по адаптации под эту CAN-шину были? Так сказать в плане расширения рынка сбыта?

Eugе
Планы есть и уже довольно давно. С реализацией пока есть проблемы.

Доскер
Есть вопрос, должен быть и ответ...

цитата:

1. Вентилятор печки отключается при работе ППП?

Да, работает как и было задумано. Специально проверял при хорошем прогреве двигателя.

цитата:

2. Светодиод не горит всегда или иногда? Есть какая-то закономерность?

Иногда (то работает, то нет)

цитата:

3. Автозапуск работает по команде модуля?

Работает

При досмотре было обнаружено, что в месте перегиба МНОГОЖИЛЬНОГО провода существует перелом. Нонсенс? После замены проводов все вернулось в норму!