Удалившим каталитический нейтрализатор

удалил кат стала дымить,дюратек 2.0 пробег 140000т.км до этого масло нежрало от замены до замены 6000т

lutov79
Могу ответить только по себе. Я убрал кат и резонатор стоковый и поставил от MG не дымит и не чем из трубы не пахнет обманки электронные. Двигатель 1.6л 115 л/с

Блин, подскажите все-таки, ничего я не понимаю до конца. Машина 1.8 2006 г. с двумя датчиками. Мерил графики - 2 датчик полностью повторяет первый и это на полностью прогретом двигателе. Но чек не горит. Почему? Я так понимаю катализатору каюк, значит должен гореть чек. Лампочка чека живая. Надо ли выбивать катализатор? И поможет ли поменять первую лямбду, чтобы немного снизился расход топлива, учитывая что у нее синал чуть меньше по амплитуде, чем у второй лямбды?

Ребят подскажите, собрал обманку по схеме с кондером на 4мкф и резистором на 200Ком,выходит ошибка 420 примерно через 300 км, пробовал увеличит сопротивление до 450Ком, все равно выходит ошибка, графики смотрел в первом варианте оба одинаковы во втором график второй лямбды почти совпадает с первой только амплитуда меньше, что еще можно попробовать. Машина фокус 2 1.8 кат удален.

karat43
Чиповку сделать

karat43
Пробуй еще сопротивление повысить, я тоже так мучился и в итоге на сопротивлении в 1Мом остановился, график тоже не прямолинейный получился, но ошибка не выскакивала!

autokat:

С нормальной механической обманкой графики практически такие же как и с исправным катализатором! А впайка всякой ерунды может привести к замене мозгов!

если руки из Ж..Ы нефиг вообще паяльник трогать

karat43
оптимальные 1Mom и 1 мкф соотв-но пайка

Уважаемые форумчане, помогайте. ФФ2, 1.6 115 л.с. удалил катализаторы, поставил обманки (электронные) как на картинке. Сбросил ошибку, но она загорелась ч/3 несколько километров. Сейчас Р0156. Расход не изменился, машина "тупит", при резком нажатии на педаль газа оборотов не набирает.

Верхние Bank1 sensor1, Bank2 sensor1, нижние Bank2 sensor1, Bank2 sensor2,

Нурбек
P0156 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
Прошей на евро2. Тогда сможешь выбросить обманки и забыть про эти проблемы навсегда.

Нурбек
Romich811
Надо не перепрошивать, а считывать информацию надо правильно, и голову включать когда что то делаете. Зачем дважды считывать с лямбда зонда Bank2 sensor1???
Надо:
Bank1 sensor1 - Bank2 sensor1
Bank1 sensor2 - Bank2 sensor2
Ошибок p0420 и p0430 у вас нет, значит обманки работают эффективно. А ошибка P0156 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2), как вам уже ранее написал Romich811 так что ищите или плохой контакт или проблему с проводами. Кстати, согласно вашего же графика Bank2 sensor2 у вас работает, по крайней мере, во время снятия показаний.

Podvodnik1:

Надо не перепрошивать

чой то? обманка лучше честного евро-2?
другой вопрос - цена...

dimm33
Ключевое слово ЦЕНА, 20 рублей против нескольких тысяч, а так да, то если не считать деньги, намного проще и лучше поставить новый катализатор за штуку баксов, и не нюхать уже не "тот" выхлоп. Тем более, что обманки справляются со своей задачей.

Вот выкладываю графики еще раз, по мере нагрева двигателя (последний 96 0С)

Нурбек
Ну что вы привязались к этим графикам, у вас же нет ошибок ни P0420, ни P0430. Давайте решать проблемы по мере их поступления. У вас есть ошибка P0156 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2), вот ее причину и надо искать.

Podvodnik1
А можно эти два датчика выкрутить не снимая коллектор?

Нурбек
Это не два датчика, а один лямбда зонд, на картинке отмечен стрелкой.
И откручивать его не нужно, по крайней мере, пока не продиагностировали и не выявили причину ошибки.
И если для вас это темный лес, то лучше обратится к специалистам.

Hidden post

Нурбек
Да уважаемый Podvodnik1 тебе максимально подробно все разжевал. Смотри проводку (4 провода) и разъем от этого датчика до блока. Где-то есть обрыв\неконтакт.
У тебя же P0156 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2), чего графики-то мерить??
Или прошейся на евро2, выкрути эти вторые зонды и вкрути вместо них болты, или завари отверстия - самый грамотный способ решения этих глупых проблем.

Romich811

Какое напряжение лямбда после катализатора на прогретом двигателе. У меня в пределах 0,41-0,48 В это нормально или нет? Периодически выскакивает ошибка

Люди добрые подскажите. Устоновил паук место под 2 лямбда нет. Можно ли использовать сигнал с 1 л.з. для 2 через элект. обманку и разветлитель.

nio555
Нет конечно, как через один провод два сигнала? Прошивка под евро 2 все решит.

Ребят, нужна помощь, сегодня прошился Паулюсом под евро 2, но стоит каталик, у меня их 2 (1.6 115лс)
Смотрю в интернете цены бешеные за установку пламегасителей
Кто может помочь в Москве подсказать места где это делают чтоб по карману не било?

Народ, такой подойдет кондер, других просто нету в магазинах...

Rouchi
http://2gis.ru/yaroslavl/search/%D1%8D%D0%BB%D0...zoom/11

AlexSmirnov
тебе дешевле ко мне приехать)))
или трубу автобусом передать)))

подскажите пожалуйста, вибил катализатор, ставил обманку электронную но ошибка P0420 приследует. как избавиться?

D Drogas:

P0420

Снимайте графики работы лямбда зондов и выкладывайте их здесь. Если нет своего адаптера ELM 327, то рекомендую приобрести: Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327 (часть 2) или приобретите клубный адаптер ELS27: Клубная закупка адаптеров ELS27

Podvodnik1
адаптер есть, данную процедуру не понимаю как делать. есть faq ?