Катушка зажигания. (Р)

FynjyX


WR-5974 моторкрафт. я за 1400р покупал

http://www.maxparts.ru/index.php?page=part...p;s4=0&s5=0

Кто-нибудь мерил сопротивление исправной катушки? в руководстве по ремонту написано, что должно быть 8-9 кОм, у меня оно 9,16 кОм, но вроде все работает нормально, не троит, пробег 71 тыс. км.
При неисправной катушке, сопротивление должно быть меньше или больше заданных параметров?

Capone
Основной неисправностью катушки является, как правило, трещины на корпусе. Обмотки могут быть исправными, а через трещины идет пробой.

Снял почистил посмотрел, нет трещин. Но реально подгрузило увеличенное сопротивление, хотя и ненамного...

Я на китайской катушке Мобилетрон уже больше трёх тыс проехал))

товарищи, а кто нибудь ставил катушки именитых брендов типа beru или valeo? Как они?

Slasher
в этой теме есть сообщение про valeo кто-то ставил

просто интересно... Целесообразности покупки оригинала особо не вижу.

Slasher
Саша стирает обычным порошком, а ваня стирает Тайд...

Slasher
неоригиналы долго не живут

Slasher:

товарищи, а кто нибудь ставил катушки именитых брендов типа beru или valeo? Как они?

Лучше купить от оригинальную американскуот Сплита катушку)стоит от 1200-1600(в екзисте )
А целесообразность будет когда через пару месяцев придется покупать еще одну катушку

я приколхозил дополнительный защитный экран чтобы сбоку от головки двигателя не так жарко было. пять тыс пробега на неоригинале. как сломается - отпишусь!

шурец
из чего делал? сфоткай что ли:)

цитата:

Лучше купить от оригинальную американскуот Сплита катушку)стоит от 1200-1600(в екзисте

А на ЗЕТЕК 1.8 подходит разве?

Andrey2106 а номерок можно её?

rombik
делал из алюминиевой пластины которую обклеил с двух сторон.
сначала пластина была длиной (как буква L) и закрывала низ катушки, но потом я от этого отказался и оставил тока сбоку где головка двигателя решив что снизу лучше будет ток воздуха

Народ , подскажите пожалуйста. У меня тоже проблемы с катушкой. Выявлял в чем проблема когда машина троила, в темноте) В итоге: катушка не давала искру на один цилиндр(2 или 3), но мало того я в темноте воткнул провода не по порядку ( И 2 километра проехал с первым и четвертым проводами воткнутыми правильно, а 2 и 3 перепутал. Ну машина эти 2 километра оч плохо ехала, понял что воткнул провода не верно и исправил. Все это происходило в деревне, поэтому потом еще пришлось ехать до Москвы 200км, с правильно воткнутыми проводами на свечи, но с тремя цилиндрами. Во что это может вылиться? Сильно ли вредно для машины?

khboris
Повышенный расход самое пллохое, потеря мощности( может катализатор взрыв не сгоревшего бенза) я >300км так проехал
А тебе зачем? Хочешь рекорд поставить

А вот Bosch 0 221 503 490 такой никто не ставил? Такая катуха идет в оригинале на фф2, к нам подходит... Стоит конечно не дешево, но и не как оригинал - цена средняя...

khboris
То что 2 и 3 перепутал ничего страшного, искра так циклически и подается один цикл на 1и4, а другой на 2и3, а если есть разница в работе при смене проводов 2 и 3, то скорее тебе надо смотреть еще и свечи и провода. Если цилиндр не работал, нужно было форсунку отключить, так кто-то уже делал чтоб доехать. Определить в каком цилиндре пропуски можно по коду ошибки из тестового режима приборки или по состоянию свечи (мокрая). У меня БК престиж стоит, показывал пропуски во 2-м цил, когда этой зимой катушка треснула.

По з/ч если не оригинал из нормального брать, то можно катушку Beru 1,4 т.р с тепл. экраном, токо он на другую сторону и провода NGK 1,5 т.р. в exist взял себе в запас, сейчас на кат. ERA езжу уже 5 т.км, пока нормально.
Залил снизу герметиком и экран сделал из тетрапака фольгированного от сока ну что подрукой оказалось.

Удачи.

З.Ы. Да и не езди с дохлой катушкой, транзистор вышибет в БУ замучаешься искать, да и дорогой это ремонт получится.

Slasher
Где-то на форуме был пост с 2 фото энтой катушки. Одна с клеймом Bosh, другая еще и с клеймом FoMoCo, кто-то писал что ставил, но там болты надо другие, да и отв. куда компаунд залит, который у всех трескается, похоже сквозные и вверх и вниз , че то не нравится мне ее конструкция, да и цена... можно 2 шт BERU взять и еще на полбака бенза останется . IMHO конечно.
Статистику бы набрать по отказам катушек по производителям, но где ж ее наити?

Vladilen дык а BERU как работает? Нормально ли? Просто смотрел не дорогие катушки Valeo, тоже фирма вроде не Г. Я вот думаю о покупке, хочу сегодня завтра скинуть катушку, осмотреть её...

цитата:

экран сделал из тетрапака фольгированного от сока

Я тоже так хотел, но побоялся, вдруг воспламенится...
У тя как, нормально, не плавится от темепературы?

Ложная тревога похоже... Сегодня открутил катушку, отревизировал её и закрутил обратно. Никаких трещин, сопротивление одинаковое. Вобщем буду думать про замену проводов, со свечами наверное...

Vladilen
Slasher
У мня када пробивала искра на свече была дорожка и в колпаке след

шурец провода смотрел - без дорожек. Вот думаю все таки поменять и провода и свечи. Свечам уже почти 40 тыс.км. Стоят NGK PTR5A13

Slasher
Про BERU могу сказать только то что работает, но я долго ее не эксплуатировал только проверил, взял ее в запас, т.к. езжу на неоригинале ERA и в отпуск ехать далеко на ней стремно , как уже писал, что поставил ее после того как в декабре вышла из строя родная, выбора не было, что нашел то и поставил, но пока все работает нормально.
Если кэш позволяет конечно берите Bosh, просто высказал свое мнение, что BERU дешевле, да и фирма признанная, г... делать не должна.
Удачи.

Р.S. снизу герметиком свою обработай - лишним не будет

rombik

цитата:

Я тоже так хотел, но побоялся, вдруг воспламенится... У тя как, нормально, не плавится от темепературы?

Да нет все нармально, цвет и фактуру не поменял,
я его сделал как временный вариант, да так и езжу

Я вот наверное так же сделаю. У меня родная пошла трещинами, но пока работает хорошо 3тьфу, я ее эпоксидкой залил со всех сторон на всяк случай, и хочу на запас купить какой-нить неоригинал, наверное БЕРУ попробую, а то тоже в отпуск ехать далеко)))