Катушка зажигания. (Р)

Да это он))
А какой его каталожный номер?
А что будет если от него отпал провод?

PetrFFFF
Ну вообще есть такая штука - поиск.
А так номер его "FORD 1036391 Конденсатор"
Страшного ничего не будет, может радиопомехи появятся при прослушивании музыки, а может и не заметишь.
Ну, а вообще, припаять его на место нужно, не зря ж его туда поставили.

Фёдор_501
До мастерской доехать самое то,никто не писал что так можно ездить постоянно. Кстати с не работающими тормазами тоже можно доехать до мастерской.

Доброго времени суток. У меня такая проблема двигатель взбрыкивает при резком нажатии на газ. Стал вытаскивать вв провода контакт одного с куском провода остался на свече. Вроде одел обратно кое как но проблема не ухудшилась и не улучшилась. Может это быть от провода?

E EvgenyK:

У меня такая проблема двигатель взбрыкивает при резком нажатии на газ

Это не лошадь. Уточни.

EvgenyK
А чего ей ухудшатся или улучшатся,как был порван провод,так и остался. Работают все цилиндры?Меняй провода и свечи.

Скажем не взбрвкивает а первую секунду троит, при плавном нажатии га газ все нормально

EvgenyK
Начни с замены свечей. Хотя, если бы были пропуски зажигания, горел бы ЧЕК. Горит?

Чек не горит

F Funken:

EvgenyK Начни с замены свечей. Хотя, если бы были пропуски зажигания, горел бы ЧЕК. Горит?

При пропусках зажигания чек не горит,по крайней мере на русфокусах.

сегодня увидел трещину на катушке. а что с неоригиналом чем он плох ...некоторые производители делают даже лучше чем оригинал

Если речь о катушке, то лучше оригинала нету имхо.

у меня было много машин и в некоторых я менял катушку и неоригинал работал нормально самое главное не брать россия и китай а брать типа америка германия

Вчера поставили на Сплит Порт 2,0 катушку Беру, оригинала не нашли в Киеве, все под заказ и по 100 у.е., купили в магазине на Краснозвездном проспекте за 56 у.е. посмотрим сколько проходит.

Старая стояла Моторкрафт, потрескалась вся полностью и на четвертый цилиндр не было искры

A Aleksandr2006:

При пропусках зажигания чек не горит,по крайней мере на русфокусах.

Форум - шикарная вещь! Вбиваем в поискову строку по теме: "Пропуск зажигания ошибка" и понимаем, что написали неправду про неконтролируемые пропуски зажигания системой самоконтроля на русофокусе или африкофокусе.

Ошибка "пропуски зажигания" даже на Ладе вылазили.

rombik:

Ошибка "пропуски зажигания" даже на Ладе вылазили.

Или все теряет смысл.

F Funken:

Форум - шикарная вещь! Вбиваем в поискову строку по теме: "Пропуск зажигания ошибка" и понимаем, что написали неправду про неконтролируемые пропуски зажигания системой самоконтроля на русофокусе или африкофокусе.

У меня чек не горел.Ошибок по пропускам не было.Вообще показывало "none". Выявил пропуски зажигания с помощью диагностического адаптера на ELM327 и Forscan-а покатавшись пару дней.
На глаз выявить было практически не реально так как была ещё проблема с топливной системой. После снятия катушки были обнаружены две солидные трещины сверху. После замены катухи машина так же тупила,но дёрганье при туплении пропало. После ремонта топливной системы всё ок! Машина как новая.

A Aleksandr2006:

У меня чек не горел.Ошибок по пропускам не было.

Алгоритм выявления ошибки разный, в системе самодиагностики и в стороннем диагностическом оборудовании. Ну...к примеру, ЧЕК загорается при выявлении ошибки после того, как неисправность подтвердится после 10-ти диагностических тестов, а в память система прописывает после первого же обнаружения ошибки. И поэтому, собственная диагностическая система не выдает ошибку, а тестер выдает. Это я для примера.

F Funken:

Алгоритм выявления ошибки разный, в системе самодиагностики и в стороннем диагностическом оборудовании. Ну...к примеру, ЧЕК загорается при выявлении ошибки после того, как неисправность подтвердится после 10-ти диагностических тестов, а в память система прописывает после первого же обнаружения ошибки. И поэтому, собственная диагностическая система не выдает ошибку, а тестер выдает. Это я для примера.

Ошибок по пропускам было не много и только при туплении. Чтобы узнать про ошибку нужно было выключить зажигание и войти в диагностический режим. А при выключении зажигания ошибка из временной памяти стиралась. Даже свою версию выдвинул правда в другой теме:

A Aleksandr2006:

Возможно,а может и клапан давления в рампе. Из анализа ситуации происходило следующее: В какой-то момент времени понижается давление в рампе. Смесь обедняется и от катушки зажигания требуется большая мощность,чтобы её  воспламенить,но в катушке трещина и при превышении определённого порога искра пробивала не на свечах,а на землю рядом с катушкой. Катушку заменил первый раз. ВВ провода проверил - состояние отличное.

После замены катушки пропусков нет вообще. Вообщем до конца катуха сдохнуть не успела-вовремя заметил и поменял.

Aleksandr2006
в БК который в приборке, такие ошибки не пишутся, их выявляют на диагностике при подключении диагностического сканера. Если бы все писалось в БК, то и диагностика не нужна была бы. Многие для того чтобы самим читать ошибки и удалять их, покупают доп. БК с данной функцией.

Сегодня заменил провода стало лучше немного, завтра свечи сменю кстати подскажите какие свечи на zetec rocam(duratec 8v) ставятся?

EvgenyK
оригинал 1 493 001

EvgenyK
Beru Z177 . NGK 4559. Bosch 0242229785.

EvgenyK
Если нужен Bosch 0242229785, то есть у них номерок 0242229902 (комплект из 4ех свечей 0242229785)

Сегодня ехал замеетил такую тенденцию, что около 2000 оборотов начинает дергаться. Свыше едет нормально. До 2000 дергается.

EvgenyK
Катушка как поживает?)

Есть трещины

А вот еще нсли катушка трескается от температуры двигателя. Не целесообразней ее закрепить где нибудь на корпусе а массой связать с двигателем. А еще мне в автозапчастях предлагали свечи 0,8 мм. Если их поставить что будет?