Катушка зажигания. (Р)

Аа, понятно, надо значит предохранители проверить.
А возле аварийника светодиод чето мигал, это что может значить?

А Алексис25:

Аа, понятно, надо значит предохранители проверить. А возле аварийника светодиод чето мигал, это что может значить?

мигает штатный иммобилайзер. каждому мигу-свое значение

Добавлю ко второй цитате

клапана , кольца, ремень, прокладка

Заказал для пробы катушку и провода TSN(ЦИТРОН по руски). 1200 р. за все, не так дорого. Поставлю, буду тестировать.

rombik:

volga6415 Отечественная катушка фирмы TSN на форд стоит 600р. Зачем что-то переделывать?

Отечественная катушка фирмы TSN у меня проходила ровно 7 дней.

poptun
Посмотрим. С моими пробегами это будет для нее хороший тест драйв. У ребят спрашивал, укого уже 8000 отходила без проблем у кого чуть менее.Но пока тишина.

цитата:

Отечественная катушка фирмы TSN у меня проходила ровно 7 дней

Не спорю, оригинал есть оригинал, но может дело все же не в катушке, катушка как следствие...

Я поменял сразу свечи(Бош), провода ВВ и катушку. Пришлось ставить от ВАЗа катушку. Езжу пол года. Проблем нет.

цитата:

провода ВВ и катушку

провода неоригинал?

poptun аналогично товарищ, месяца 4 на вазовском езжу без проблем)))

шурец:

мигает штатный иммобилайзер. каждому мигу-свое значение

При вытащенном ключе светодиод мигает коротким импульсом раз в две секунды, при включении зажигания он начинает мигать очень часто тоже короткими импульсами. И стартер не крутит. Значит ли это что иммобилайзер мешает заводить, непонятно, как определить это? Так то всё загорается, пробег показывает, все датчики (топливо, давление итд) тоже сигнализируют, часы показывают.
Ключом пробовал заводить с тремя кнопками в ручке (питается батарей, которые двери открывают, плюс брелок сигнализации.
Может нужно поднести к рулю ещё один ключ,который поменьше и без кнопок, он тоже есть, но я им не пробовал.
Где-то шла речь, что вроде один ключ имобилайзера гдето в салоне закреплен, может там ещё глянуть?
Прошу объяснить эту ситуацию, хочу поставить форда на ход до зимы и поездить на нём.
Прошу также не удалять это сообщение, т.к. после того как добьюсь работы стартера, будет поиск и установка катушки зажигания : )

Алексис25
По морганиям расшифровку я не знаю. Чип есть в каждом ключе-сбоку вставлена синезелёная штучка, а на руле под кожухом считываюшее устройство. Может у тебя на стартер ток не доходит (проверить только замкнув напрямую), может втягивающему хана, может акб сел и не тянет. С толкача пробовал заводить?
Если с пинка завел-смело снимай стартер-щетки стерлись

Алексис25
если светодиод часто мигает, ИМХО, имобилайзер не видит чипа, так как при включении зажигания светодиод должен загореться на пару секунд и потухнуть. И ещё, может на разных моделях Фокуса по разному, но у меня (1,6 8V) если завернуть ключ в фольгу, то светодиод будет также себя вести, но стартер крутиться будет, а вот завести не удастся. Тут, наверное, зависит какую цепь блокирует имобилайзер. ИМХО.

andvn
Если не ошибаюсь-блокируется бензонасос

Ага, спасибо будем пробовать. Тот ключ с зеленой заглушкой я еще и не пробовал пробовал только тот что с 3мя кнопочками и большой батарейкой типа CR внутри.

Алексис25
ключ когда поворачиваешь слышно как насос гудит?

имо блокирует стартер ,но насос качает.

Замирович:

имо блокирует стартер ,но насос качает.

тогда очень просто угнать авто запустив его с пинка

пробовал ключом без чипа.

тогда хвала продуманам-разработчикам, если так

А то, что блокируется зажигание и форсунки программно в ЭБУ, вы не допускаете?

шурец:

ключ когда поворачиваешь слышно как насос гудит?

Неа, ничего не щелкает, повернул - тишина. Только красный светодиод часто мигает.
Заберу второй ключ, который с зеленой затычкой, попробую им.

шурец:

andvn Если не ошибаюсь-блокируется бензонасос

Замирович:

имо блокирует стартер ,но насос качает.

о чем я и говорил, на разных машинах по разному, но мой вариант именно первый.

rombik:

цитата: провода ВВ и катушку провода неоригинал?

провода неоригинал NGK. Сейчас заказал катушку Bosch /.Надеюсь будет работать.

andvn:

Алексис25 если светодиод часто мигает, ИМХО, имобилайзер не видит чипа, так как при включении зажигания светодиод должен загореться на пару секунд и потухнуть. И ещё, может на разных моделях Фокуса по разному, но у меня (1,6 8V) если завернуть ключ в фольгу, то светодиод будет также себя вести, но стартер крутиться будет, а вот завести не удастся. Тут, наверное, зависит какую цепь блокирует имобилайзер. ИМХО.

Имобилайзер блокирует стартер и бензонасос. Сам проверял.

Купил провода и катушку TSN.Провода не подходят, по диаметру они меньше колодца, соотвественно остаются щели, куда обязательно налетит грязь.Не стал ставить. Поставил пока только катуху. Нормализовалось бортовое напряжение.До было 13. Стало 13.5-13.7. Ушли подрыгивания и подергивания. До этого стоял моторкрафт.С новыми свечами тоже не дергал, но это первые 2000 км, потом начиналось все по новой. Посмотрим что будет с цитроном, первая неделя пошла, напоминаю, пробег в день около 240 км.

всем привет!
под отличные свечи (денсо itv16) для мотора зетек-е ищу отличную катушку и вв провода. что посоветуете?

Казаков Виталий
Потерпи мальца, хоть недельку откатаю на TSN)первые 250 км пройдены без проишествий. Конечно лучше оригинала ничего нету, но в этом и смысл, посмотреть сколько выдержит русский неогригинал на фордовской свежей меди. Правда со старыми проводами.фирму проводов незнаю, надписи все потерты. Как уже писал, еще раз повторюсь, провода TSN 1.4.32 к 1.8 и 2 л не подойдут, хотя информация по экзисту обратная, правда не к ним, а к аналогам по каталогу, что они к зетькам. Верхние юбки не закрывают колодец, а значит налетит грязь...

kalchuga
ВСЕ свечи с медным сердечником! а ты наверно про никель говоришь
у меня катушка делфай отходила тыщ 100 без вопросов(и сейчас стоит), но хочецо чего-то лучче...