Замена термостата на ФФ2

Привет. Включение вентилятора происходит на 102 гр. Это нормально? Да ff2 1.6 115 ghia se dek 2006, если это имеет значение. И еще интересуют колебания температуры на таком двиге - по трассе, по городу с остановками только на светофорах, и в пробках(показания по тестовому режиму бк). Зарание спасибо!

E416
За 4 года один раз слышал у себя вентилятор. Радиатор был забит тополиным пухом. Почистил - больше не слышал.
Город у нас небольшой, пробок нет. Думаю, в пробках бы тоже включался. Но сейчас не жара... Вкючение вентилятора не в пробке на нашем двиге - говорит о грязных радиаторах системы охлаждения.

Терминатор
Да, не сильно жарко сейчас, но на трассе при 90-100км/ч 90 - 95 гр. В чуть дерганом режиме до 103. Да еще и вентилятор но 102 гр. включается. Не травится мне это. Надо глянуть радиаторы.

E416

цитата:

Надо глянуть радиаторы.

Согласен, начните с них.

Терминатор
Хотя есть еще одна фишка. Когда дашь 4000 оборотов и выше температура мгновенно падает до 85 - 90 гр. а то и ниже. Такое чуство что на 82 гр. термос не открывается на полную, а как газанешь то открывается. Такое физически возможно?

E416
На наших двигах стоит термоэлектрический термостат. При наборе более 4000 оборотов, мозги включают электронагреватель в термостате и он принудительно открывается.
В этой теме про это подробно было написано.

Я в курсе. Вопрос в другом, при 95 гр. он ведь и так должен быть полностью открыт (или нет?), если в это время скинуть передачу вниз, обороты возрастут, температура резко пойдет вниз.

Скорей всего на 90-95 гр он приоткрыт. А термоэлемент раскорячивает его полностью. Другого объяснения у меня нет.

я тоже так думаю. понаблюдаю пока, а там видно будет.

Прикол. Смотрел информацию по Vin, указано - Territory: (+)"SF" (территория - Suomi Finland), походу мой фокус для финнов собирали. Отсюда и прогревается не как у всех.

Ребята, подскажите...
В воскресенье, за бортом 0 градусов, дую по МКАД около 90 км/ч и замечаю что стрелка термометра ушла на деление выше 60 градусов...
Чуть по позже, вышла снова на рабочий режим...
Включил на светофоре климат на максимум - упала, выключил климат, через 10 сек - стрелка в рабочем режиме...
По дороге на дачу (более 100 км.) вела себя время от времени - так же.

На обратном пути и сегодня по пути а работу все нормуль, прогрелся движок и держится рабочая температура.
Что это было, глюк термостата или еще что то?
Может поменять от греха по дальше, пока нет морозов?

p.s. двигатель 1,6, 115, дорейстал

Veter1980

цитата:

замечаю что стрелка термометра ушла на деление выше 60 градусов...

а воздух из печки тоже стал менее горячим?

Терминатор
да такой же, горячий, как и должно быть)

просто такое в первый раз было, вот и думаю теперь...

Veter1980
Чота я не понял... если стрелка упала, а воздух из дефлекторов оставался горячим - глюк датчика температуры (стоИт в ГБЦ)...
если темп. воздуха и стрелка упали вместе - глюк термостата или там чего не знаю...пробка воздушная может...

Терминатор
спасибо, буду искать причины)

ФФ2, двигатель 1.8, 2006 год выпуска.
На месте вроде прогревается нормально, но в движении температура падает, в городе, на трассе, без разницы. Сегодня ехал по трассе 160 км, потом по городу, на улице 0-+2, скорость 100-110км/ч (по городу 60-80). Температура по БК колеблется около 110 (106-114) не выше. На холостых на месте прогревается до 124-126, но как только поехал - температура падает и уже не растет. Что может быть?

LexaBel
Утром, на холодную, проверте уровень антифриза в расширительном бачке.
Затем заведите двиг. (если уровень антифриза в норме) и поставте на тест температуры.
Каждые 30 сек проверяйте толстый шланг слева от радиатора, который идет в термостат.
Как только он начнет теплеть - смотрите темп. по компу. Вычитайте 35, если остается около 80 - у Вас рабочий термостат.
Если намного меньше, термостат приоткрыт или неисправен.
Удачи.

LexaBel
У меня такая же фигня. Недавно поменял термостат, но это проблему не решило. Стрелка так и продолжает гулять и по тестовому режиму греется до 118 иногда чуть больше, если накатом еду то до 110 падает.

Терминатор
Слева внизу по ходу движения??

SenatorAlex
Если стоять лицом к машине (к радиатору), шланг будет слева снизу.
Хотя...не буду утверждать, что у 1.8 термостат там же, где у 1.6 115 л.с.
Короче, ищите термостат, от него шланг идет к нижней части радиатора, вот его и надо смотреть.

Терминатор
Ок, попробую. А не может быть такого, что термостат начинает открываться вовремя, но полностью открывается раньше чем нужно?

LexaBel

цитата:

А не может быть такого, что термостат начинает открываться вовремя, но полностью открывается раньше чем нужно?

Интересный вопрос
Думаю, что и в ФМК не знают на него ответ...

Терминатор
Просто думал, может кто сталкивался с таким.
Попробую посмотреть когда он начинает открываться. и вообще, надо попробовать составить график температуры по БК от времени и тогда посмотрю.

ua-west
Жаль, я все-ж надеялся, что это термостат.

LexaBel
Очень интересно, какой получится график.
Кстати, тут уже делали такое.

Терминатор
Ага, видел.
Только на неделе не обещаю. Постараюсь на выходных.

Вон они потроха термостата 1.6 115


у меня корпус рассыпался, вот и не работал термостат, на фото видно что усы отломаны

Эх, ещё один термос с отломанными ушами Вот не зря видимо фордовцы от этой конструкции в итоге отказались - у неё есть, конечно, плюсы по сравнению с обычной системой, но вот реализация в плане надёжности - Видать правильная мысль была менять эти чудо-термостаты на простые и незамысловатые обычные.

Чуть добавлю "наблюдений на ходу", более подробно буду смотреть на выходных. на улице +4, в тестовом режиме температура 44, значит -40 надо. На холостом первые градусов 50 набрались минут за 5, дальше поехал. Езда по городу около часа (ребенка в школу, жену на работу, потом себя на работу), проехал километров 20, преимущественно по пробкам. В итоге, по приезду - максимальная температура которая была в течении поездки - 77 градусов (117 по БК). По приезду, заглушил машину, вышел, попробовал толстую трубку из радиатора, справа снизу по ходу движения - была теплая, но не горячая. Конкретные измерения проведу на выходных, постараюсь с графиком.

LexaBel
Думаю у тебя есть показания к замене термостата.