Антифриз

ilyaSL

Спасибо. Доступно.
Если состав разный в ОЖ. Может тогда ценой отличаются. Тем более у одного срок годности выше чем у другого.

ilyaSL
Спасибо.

http://castrol.com.ru/castrolsite/info/ohlagd-castrol.shtml

Вот, почитайте

AFAIK, этиленгликоль и пропиленгликоль совместимы. Несовместимы пакеты присадок (против коррозии): силикатный (соли кремниевой кислоты) и карбоксилатный (другая органическая к-та) - и тот, и тот на органокислотной основе, и вследствие их взаимодействия и может (МОЖЕТ) выпадать осадок. Зарубежные производители давно перешли на карбоксилатные присадки и пропиленовую основу (хотя тот же ликви моли прет из ЭГ), котрая не токсична, в отличие от этиленгликоля (100 МЛ и копытами вперед, причем токсичны метаболиты (щавелевая к-та и пр.), сам ЭГ не токсичен).
Чистый этиленгликоль замерзает при -13, пропиленкликоль - 70 с копейками, поэтому доливать нужно только дист. воду или разбавленный концентрат, иначе потом весь ЭГ превратится в гель (а испаряется со временем из системы вода, но не основа).
По цвету сейчас нельзя сказать НИЧЕГО конкретного по составу ОЖ.
Единственная общая вроде как вещь - красным означают продукты лонг-лайф с увеличенным сроком замены (4 года в основном или по километрам))
Остается узнать состав, прочитав на упаковке
Сегодня вечером займусь, может кто скинет качественное фото упаковки от РЫЖЕГО (в светлой банке), особенно Hex

Можно мне кинуть мэйло

ЗЫ в какой-то день у меня поглючивал датчик температуры ОЖ. Уж не с выпадением хлопьев связать , хотя я не помню, это было до посещения ТО, или после.
Может однозначно развести АП на полную замену ОЖ, в бумагах у меня все прописано, доливка и т.п.
Завтра Коммикса помучаю ещё.

Звонил в АП, сказали, что АФ Ford с маркировкой Super Plus совместим с моим оранжевым, который залит на заводе, и что проблем с этим или осадком ещё ни разу не было. На горячей линии отправили к дилерам, мол, техническая информация.

http://www.msds.ford.com/cpc/main/productD...sp?FIRNo=151427
Читаем раз, как раз этот АФ рекомендован для Евро-Фордов
http://www.msds.ford.com/cpc/main/productD...sp?FIRNo=164641
читаем два, это для Американцев
О несовместимости нигде ничего нет.
Красный, как я и догадывался, лонг-лайф

Оба на основе этиленгликоля, черная банка содержит как присадку 2-этилгексановую кислоту, белая - натрий азотистокислый. Что из них относится к карбоксилатам, пока не выяснил

Думаю, инфы и так достаточно, чтобы определить, что лить.

про www.msds.ford.com прочитал на упаковке антифриза, рядом с табличкой "читать мануал"

2CHiCHo

Сорри 9-го не был за компом, сделаю фотку на выходных...

Выдержка из руководства по эксплуатации Форд Фокус:
В систему охлаждения автомобилей Ford Focus II рекомендуется заливать низкозамерзающую жидкость - антифриз - водный рас¬твор этилен гликоля с добавлением присадок и нейтрального красителя.
В концентрированном виде этиленгликоль обладает высокой коррозионной активностью, его температура кипения +170 °С. Из-за того что температура кристаллизации этиленгликоля в концентрированном виде составляет -20 "С, для понижения температуры кристаллизации его разбавляют дистиллированной водой (табл. 13.1).
Для нейтрализации коррозионной активности в этиленгликоль добавляют специальные присадки. Для отличия от другой эксплуатационной жидкости и облегчения определения уровня в расширительном бачке системы охлаждения двигателя в антифриз добавляют краситель.

Talker007
Полезно. Пасиб.

Есть руководство по эксплуатации Форд Фокус 1,6 в PDF примерно 100 Мб, могу выложить если надо. Пишите v_talker@mail.ru

Кто с этим сталкивался. При замене антифриза в С-МАКСе есть ли какие подводные камни?
Основной вопрос, как его сливать?

helpall
ничем не отличается от замены на 9 ке.. открыть бачек, отсоеденить в нижней точке радиатора.

helpall
А зачем его менять - производитель рекомендует интервал между заменами 10 лет. Если все в порядке, конечно.

Заменил сам антифриз.
В низу с лева у радиатора есть сливной клапан. Остальное как у всех машин.

Заметил что в бачке розовая жидкость заметно поубавилась, см на 2 ниже нормы.

Т.к машину брал б/у, не знаю менял ли ее хозяин, скорее всего нет, пробег был небольшой - 37 тык.

Вопрос: что можно туда долить, какую жидкость, чтобы не дай бог не было никакой химической реакции, и пр. ужасов?

-Phil-
стакан воды (можно дистиллированой)

-Phil-
Конечно можно и воду, но лучше жижу фордовскую.

Жижу бодяжить надо 50/50.
Поэтому можно просто добавить воды (дистиллированной), особенно в Ейске.

Какой двигатель? Заправка и прокачка системы охлаждения своеобразна (согласно мануала) разная.

дело в том, ч то с увеличением концентрации температура замерзания ОЖ начинает подниматься

Bi-Max:

Topa: helpall ничем не отличается от замены на 9 ке.. открыть бачек, отсоеденить в нижней точке радиатора. А где сливное с блока?

Через сливное отверстие в радиаторе (либо нижний его патрубок)

Bi-Max
Термостат не мешает сливу.
В нижнем левом углу радиатора есть сливная пробка, через неё и сливается жидкость (не забудь только снять бробку с расширительного бачка!!!)
ИХМО при замене ОЖ стоит снять целиком радиатор охлаждения и промыть его соты (со стороны радиатора кондиционера образуется за 3-4 года эксплуатации приличный слой грязи, припятствующий 100% продуваемости сот)

alexeef.

Мануал гороворит о следующем.
Замена охл. жидкости. Спуск охл. жид.
1.Сбросте давление в системе охл-я, медленно отпустите крышку расширит. бачка на 2-3 оборота, а затем полностью снимите.
2. Выверните пробку сливн. отверствия на радиаторе (говор. выше).
3. Установите сливную пробку радиатора.
Заправка и прокачка системы охл.
Внимание: В процессе заправки и прокачки СО не допускайте опускания уровня ОЖ ниже отметки "Мин" на расш бачке. Если спуск ОЖ производится через какой-либо шланг, а не через сливную пробку радиатора, перед началом процедуры запр. РБ до верхн. края заливной горловины РБ.
4. Установите регулятор температуры системы HVAC в положение максимальной температуры и выключите вентелятор системы HVAC.
Бенз. модели 1,8 и 2,0 л.
1.Запр. РБ до уровня на 15 мм выше отметки "Мак" и закр. крышку РБ.
2. Запустите двигат. и поддерживайте частоту вращения кол. вала на уровне 2500 об/мин. в теч. 8 мин. или до тех пор, пока двиг. не достигн. раб. температуры.
3. Поддерживая частоту на уровне 2500 об/мин. в течении 3 мин. после достижения рабоч. температуы.
4. На 5 сек. увел. частоту до 4000 об/мин.
5. На 3 мин. уменьш. частоту до 2500 об/мин.
6. Вык. двиг. и проверить гермет. СО двигат.
7. Дать двиг. остыть и откорректиров. уровень ОЖ.
На др. маделях процесс отличается.

Хм, патрубок уходящий вниз от бочка с антифризом вообще как запчасть фигурирует в microcat? У меня он лопнул, вот теперь не могу найти

Почитал тему Это всё клёво, начёт красного и желтого. А какой лить, если официальной жидкости от форда– нету в продаже?)

me2k
Почему нету? У дилеров брал две недели назад, есть в наличии.

me2k, есть антифриз в Украине, есть...

http://www.ford-chrom.com.ua/product/1336797/

http://total.in.ua/glacelf_auto_supra_36.html

дабы больше не возникало вопросов:
1 какой антифриз лить?
2 какого цвета?
какая спецификация и т.д.
ЛЕЙТЕ РЕКОМЕНДОВАНОЕ ФОРДОМ SUPER PLUS Premium (разбавляя 1 к 1 с дис.водой)
ниже фото РЕКОМЕНДАЦИИ и БАНКА антфриза
С Уважением

Долил такого, как на картинке, разбавив наполовину с бонаквой (т.к это просто очищенная вода из-под крана). Полет нормальный

-tonio-
Разводить надо не

цитата:

просто очищенная вода из-под крана

а дистиллированной водой.
Дистиллят дешевле бонаквы. Но дело не в дешевизне, а в отсутствии солей жесткости, которые присутствуют в питьевой воде.
Полет полетом, а деды наши - когда не было дистиллята, лили дождевую или талую воду (сейчас экология не та) не просто так.