ну от москвича если нормальной фирмы, то цена, как и на фокус
а TRW-нормальная контора-должны ходить
Устройство и ремонт задней подвески (Р).
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
задняя подвеска: рычаги, сайлентблоки, стойки стабилизатора
Подпружинные рычаги:
1 548 460
1 357 317 (седан, хэтч), 1 357 319 (универсал)
FINIS коды запчастей и аксессуаров, ч.2 (сообщение #11555785)
Рычаги от Фокуса-2 имеют малозаметную, но всё таки достаточно важную особенность - у них усилено приваренной накладкой отверстие для прикручивания стабилизатора (дырка в середине рычага). Не у одной замены, выдаваемой Экзистом этой накладки нет, поэтому и применимость указывается только на Фокус-1. Поставить - можно, но либо наваривать усиление, либо почаще следить за появлением трещин от этого отверстия.
Рычаги от обоих поколений бывают "гнутые" и "прямые", в зависимости от типа стабилизатора. Они не взаимозаменяемые без переделки конструкции стабилизатора.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>(источник)</span>
Развальные болты:
развальный болт - Ford 1456980 (в 12 году шли с гайкой и шайбой, сейчас люди покупают а там один только болт)
эксцентриковая шайба - Ford 1456979
гайка - Ford 1471745
Замены:
развальный болт - Mazda BP4K-28-66ZB
эксцентриковая шайба - Mazda BP4K-28-473A
гайка - Mazda 9YB1-01-209
(гайки и шайбы Ford подходят только к болтам Ford, гайки и шайбы Mazda - только к болтам Mazda, фото шайб тут)
ограничитель хода подвески (отбойник на рычаге) - Ford 1 227 616
болт крепления со стороны пружины - Ford 1 471 980 (M12 x 75MM)
проставка пружины нижняя - Ford 1 355 153
проставка пружины верхняя - Ford 1 532 650
Нижние поперечные рычаги (кости):
Ford - 1061668
Замены:
Ford 1703145 (от FF3)
Mazda BBP3-28-500A ( Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги) (сообщение #13358742) )
Lemforder 32007 01
TRW JTC 1290
Moog FD-TC-0952
Верхние поперечные рычаги (серпы):
Ford - 1517403 (седаны)
Ford - 1448127 (универсал)
Замены:
Lemforder 32008 01
TRW JTC 1446
Крепёж рычагов:
Болт заднего нижнего подпружинного рычага наружный M12 x 75MM - 2 шт. Ford 6699982
Болт задних поперечных рычагов M12 x 65MM - 8 шт. SWAG 50 92 9451
Комплекты рычагов:
для седанов и хетчбэков - Meyle 716 050 0039/S > opc.meyle.com
Для универсалов - Meyle 716 050 0042/S > opc.meyle.com
источник
Meyle 716 050 0039/S - на подпружинных рычагах есть те самые усиления в виде наваренных пластин
источник1
источник2
Сайлентблоки:
Сайлентблок передний заднего продольного рычага (он же ушастый, он же бабочка)
Ford - 1 304 124
замены:
Lemforder 29794 01
Sidem 803900
Moog FD-SB-0191
крепёж:
Болт M12 X 30MM - Ford 1 471 994
сайлентблоки для костей и серпов (резиновые + полиуретановые): Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги) (сообщение #14817893)
сайлентблоки для подпружинного рычага (резиновые): Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги) (сообщение #14567495)
сайлентблоки для подпружинного рычага (полиуретановые): Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги) (сообщение #14350551)
Стойки стабилизатора:
замены:
Lemforder 32010 01
Moog FD-LS-3662
Sidem 3266
Rts 97-90610
NK 5112522
замены:
Ford 1 719 542 (от FF3, комплект 2 шт.)
Sidem 67160
Vaico V25-0576
замены:
Lemforder 33482 01
TRW JTS 581
Moog FD-LS-0122
Mitsubishi 4056A052
Втулки стабилизатора:
Ford 1 073 249
замены:
Lemforder 34054 01
Moog FD-SB-3659
Sidem 803905
Topic handbook:
Замена сайлентблоков задней ходовой самостоятельноОбобщенная информация по рычагам задней ходовой
хочу поделиться с вами ремонтом задней подвески на фф 1
Всем,кому предстоит ремонт задней и передней подвески
О совместимости серповидных рычагов
Опыт эксплуатации комплекта Meyle 716 050 0039/S by rombik
Особенности подпружинных рычагов от разных кузовов
Самостоятельная переборка задней ходовой неоригинальными запчастями
Самостоятельный ремонт задней подвески ОТЧЕТ
опыт замены сайлентблоков
Моменты затяжки задней подвески
Актуальные артикулы компонентов задней подвески на 11.2023 (спасибо Majestic_999)
seger
28 June 2012
шурец
1 June 2012
Oleg_59_rus
ну от москвича если нормальной фирмы, то цена, как и на фокус
а TRW-нормальная контора-должны ходить
ну от москвича если нормальной фирмы, то цена, как и на фокус
а TRW-нормальная контора-должны ходить
Oleg_59_rus
1 June 2012
шурец: |
| TRW-нормальная контора-должны |
раньше тоже так думал,а после того как передние стойки стабов умерли после 15 тык,разочаровался в ТРВ
шурец
1 June 2012
Oleg_59_rus
Oleg_59_rus
1 June 2012
Саня,я говорю про стойки стабилизатора 
переднего
переднего
Valerevich
1 June 2012
Oleg_59_rus: |
| Саня,я говорю про стойки стабилизатора переднего |
фсе равно нуна было прокачать )))
шурец
1 June 2012
romul616
эксист пишет: Кол-во деталей в артикуле, шт 2
ты где покупал?
эксист пишет: Кол-во деталей в артикуле, шт 2
ты где покупал?
Oleg_59_rus
1 June 2012
Valerevich: |
| фсе равно нуна было прокачать |
во дела...научите как это делать???TRW JTS 405 Стойка стабилизатора
шурец
Не знаю как у вас,а у нас exist пишет минимальное кол-во при заказе 2 шт
Не знаю как у вас,а у нас exist пишет минимальное кол-во при заказе 2 шт
шурец
1 June 2012
romul616
спасибо-вопрос снят
спасибо-вопрос снят
Valerevich
1 June 2012
Oleg_59_rus
вообще то это была шутко )))
хотя... берете в левую руку стойку, в правую руку другую стойку стаба... Садитесь в кресло качалку и качаетесь )
вообще то это была шутко )))
хотя... берете в левую руку стойку, в правую руку другую стойку стаба... Садитесь в кресло качалку и качаетесь )
Oleg_59_rus
2 June 2012
Valerevich: |
| вообще то это была шутко |
шутник однако
,хоть-бы смайл прилепил какой
probook
2 June 2012
Сегодня на СТО мне меняли:два серпа(в сборе) + две кости(в сборе) + тяги стабилизатора+ 4 сайленблока подпружинных рычагов+развальные болты+2 шт. сайлентблоки-бабочки.
Итого удовольствие встало: 115евро(рычаги +сайленблоки+тяги стаба) +46$ за два развальных оригинальных болта(ЖЭСТЬ!Жаба душила)+20$ за жигулиные болты,гайки,шайбы+200евро работа(включая развал-схождение двух осей). По времени - с 8.30 до 17.00 два чела работало.
Недешево однако .
Итого удовольствие встало: 115евро(рычаги +сайленблоки+тяги стаба) +46$ за два развальных оригинальных болта(ЖЭСТЬ!Жаба душила)+20$ за жигулиные болты,гайки,шайбы+200евро работа(включая развал-схождение двух осей). По времени - с 8.30 до 17.00 два чела работало.
Недешево однако .
Valerevich
2 June 2012
probook
писали тут что жигулинные болты ставить - опасака... они мягкие, могут ломацца ( и резьба плывет. хотя бы на рычаг под пружину я бы их не ставил (на сторону которая у колеса).
писали тут что жигулинные болты ставить - опасака... они мягкие, могут ломацца ( и резьба плывет. хотя бы на рычаг под пружину я бы их не ставил (на сторону которая у колеса).
probook
2 June 2012
Valerevich: |
| probook писали тут что жигулинные болты ставить - опасака... они мягкие, могут ломацца ( и резьба плывет. хотя бы на рычаг под пружину я бы их не ставил (на сторону которая у колеса). |
Откручивать уже не пойду)
Valerevich
2 June 2012
probook
ну будем надеяцца что у вас качественные болты )
ну будем надеяцца что у вас качественные болты )
KolyanOD
2 June 2012
probook
Вот это у вас цены!!! мне три дня назад замена всех сайлентблоков вышла 3500 руб. работа (в эту сумму входит замена передних пружин) + 800 руб. сход/развал + 4000 тыс. все сайленты и задние стойки стаба от митсубиси!
Вот это у вас цены!!! мне три дня назад замена всех сайлентблоков вышла 3500 руб. работа (в эту сумму входит замена передних пружин) + 800 руб. сход/развал + 4000 тыс. все сайленты и задние стойки стаба от митсубиси!
KostyaAvtaz
3 June 2012
Valerevich
Спилил
и поменял я сегодня всетаки сайленблоки!С перепресовкой проблем вообше не возникло(делал на пресе)
Есть пара вопросов!
Во первых ,когда затягивал окончательно болты,пружины не снимал и у меня никак не получилось сжать подпружинный рычаг как следует(про планку в 113 мм вообше молчу)!Делал на подьемнике и сжимал рычаг гидравлической подпоркой,сжимал как можно ближе к барабану...Только рычаг начал сжиматся почти сразу же жопа машины полностью отрывалась с лап подьемника(с обеих сторон
)Получается машина стояла на подьемнике всего на 2х передних лапах...В обшем не стал испытывать судьбу и затянул сжав на сколько смог!Затягивал динаметрическим ключем(115нм)
На сколько критична такая затяжка?
И второе-сайленты в рычагах стоят не по середине отверстия(в рычаге)!Замерил штангельциркулем (со стороны где сайлент меньше всего выпирает из рычага)вышло около 5 мм..Впресовал с незначительными отклонениями(+-1,2мм)На сколько это критично?
Дырки в сайлентах тоже встали не совсем как родные но с незначительными отклонениями!Я их перед выпресовкой пометил на рычаге
Чем все это черевато??
Спилил
и поменял я сегодня всетаки сайленблоки!С перепресовкой проблем вообше не возникло(делал на пресе)Есть пара вопросов!
Во первых ,когда затягивал окончательно болты,пружины не снимал и у меня никак не получилось сжать подпружинный рычаг как следует(про планку в 113 мм вообше молчу)!Делал на подьемнике и сжимал рычаг гидравлической подпоркой,сжимал как можно ближе к барабану...Только рычаг начал сжиматся почти сразу же жопа машины полностью отрывалась с лап подьемника(с обеих сторон
)Получается машина стояла на подьемнике всего на 2х передних лапах...В обшем не стал испытывать судьбу и затянул сжав на сколько смог!Затягивал динаметрическим ключем(115нм)На сколько критична такая затяжка?
И второе-сайленты в рычагах стоят не по середине отверстия(в рычаге)!Замерил штангельциркулем (со стороны где сайлент меньше всего выпирает из рычага)вышло около 5 мм..Впресовал с незначительными отклонениями(+-1,2мм)На сколько это критично?
Дырки в сайлентах тоже встали не совсем как родные но с незначительными отклонениями!Я их перед выпресовкой пометил на рычаге
Чем все это черевато??
Valerevich
3 June 2012
KostyaAvtaz
затяжка не критична... у меня было такое что начинаю подружинный рычаг сжимать, весь вавто поднимает... я поджимаю пружины в таком случае стяжками... ) У других авто получается без стяжек... не знаю почему
про какие рычаги речь? что то не обращал внимание на центра СБ
не парься, если на стенде все выставицца, то все ок )
затяжка не критична... у меня было такое что начинаю подружинный рычаг сжимать, весь вавто поднимает... я поджимаю пружины в таком случае стяжками... ) У других авто получается без стяжек... не знаю почему
про какие рычаги речь? что то не обращал внимание на центра СБ
не парься, если на стенде все выставицца, то все ок )
KostyaAvtaz
3 June 2012
Valerevich
речь идет про "кости"))
Если уж совсем худо будет сделаю сам на работе)Я просто не умею оборудованием пользоваться(
А ехать в сервис пока нет финансовой возможности...
Или после замены сайлентов в костях обязательно на развал нужно)?
речь идет про "кости"))
Если уж совсем худо будет сделаю сам на работе)Я просто не умею оборудованием пользоваться(
А ехать в сервис пока нет финансовой возможности...
Или после замены сайлентов в костях обязательно на развал нужно)?
seger
3 June 2012
Камрады, поможите советом
решил перебрать заднюю подвеску, поменял амортизаторы (поставил Boge 32-P85-A), поменял поперечные рычаги (серпы и нижние, поставил Lemforder)
осталось поменять подпружинные рычаги, поиск по elcats
даёт финис 1 357 317
к нему один аналог Triscan 8500 16571
поиск по этому трискану предлагает массу замены, в том числе и Moog FD-TC-7260
в связи с вышеизложеным вопрос:
можно ли поставить задние подпружинные рычаги Moog FD-TC-7260 на фокус жэтчбек 2008 года выпуска (есичо 2 литра мотор, есп, пробег 82000 км.)
PS
очень хочется Moog
решил перебрать заднюю подвеску, поменял амортизаторы (поставил Boge 32-P85-A), поменял поперечные рычаги (серпы и нижние, поставил Lemforder)
осталось поменять подпружинные рычаги, поиск по elcats
даёт финис 1 357 317
к нему один аналог Triscan 8500 16571
поиск по этому трискану предлагает массу замены, в том числе и Moog FD-TC-7260
в связи с вышеизложеным вопрос:
можно ли поставить задние подпружинные рычаги Moog FD-TC-7260 на фокус жэтчбек 2008 года выпуска (есичо 2 литра мотор, есп, пробег 82000 км.)
PS
очень хочется Moog
ЖЕк
3 June 2012
seger
если что это подфорум ФФ1
если что это подфорум ФФ1
Valerevich
3 June 2012
seger
нахрена вам эти Трисканы и прочие Муууги ... Купите рычаг форд за 2800 в автодоке. или переберите СБ на этих рычагах (феби и Пежо-Рено)
нахрена вам эти Трисканы и прочие Муууги ... Купите рычаг форд за 2800 в автодоке. или переберите СБ на этих рычагах (феби и Пежо-Рено)
Valerevich
3 June 2012
ЖЕк: |
| seger если что это подфорум ФФ1 |
ну так то рычаги одинаковые )))
ЖЕк
3 June 2012
Valerevich: | ||
ну так то рычаги одинаковые ))) |
да это так для инфы,чтоб не терялись
seger
3 June 2012
ЖЕк: |
| если что это подфорум ФФ1 |
прошу прощения
Valerevich: |
| ну так то рычаги одинаковые ))) |
спасибо
Valerevich: |
| нахрена вам эти Трисканы и прочие Муууги ... Купите рычаг форд за 2800 в автодоке. или переберите СБ на этих рычагах (феби и Пежо-Рено) |
вордовский купить это понятно, но хочется то Moog, охота пуще неволи
сайленты перепрессовывать если самому то негде, а если у сервисменов то по деньгам получится так же, так что меняю рычаги
seger
3 June 2012
да, и отошлите меня плиз в ветку где про рычаги для ФФ2 рестайла
Valerevich
3 June 2012
seger
кроилово приводит к попадалову! если неимоверно хочется сьэкономить, по НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую просто поменять СБ в ваших рычагах подпружиненных
СБ можно выбить САМОМУ кувалдометром и подходящей головкой из инструмента (не помню точно - на 17 вроде)...
Не очкуй славик, я тыщу раз так делал (с)
кроилово приводит к попадалову! если неимоверно хочется сьэкономить, по НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую просто поменять СБ в ваших рычагах подпружиненных
СБ можно выбить САМОМУ кувалдометром и подходящей головкой из инструмента (не помню точно - на 17 вроде)...
Не очкуй славик, я тыщу раз так делал (с)
seger
3 June 2012
Valerevich
не в кроилове дело, фордовский рычаг 2800 а трискан 3000 с копейками а муг 2400, тут экономить нечего
вопрос лишь в том поставить можно или нет? конструкция одинакова?
по большому счёту массу вещей можно было бы сделать самому в гараже на яме или рядом где на эстакаде, совсем не без удовольствия, однако этого всего просто нет, а потому логичным и объяснимым мне видится делать это в автосервисе, который буквально в 5 минутах хотьбы от дома, за деньги, это лучше рычагами менять
не в кроилове дело, фордовский рычаг 2800 а трискан 3000 с копейками а муг 2400, тут экономить нечего
вопрос лишь в том поставить можно или нет? конструкция одинакова?
по большому счёту массу вещей можно было бы сделать самому в гараже на яме или рядом где на эстакаде, совсем не без удовольствия, однако этого всего просто нет, а потому логичным и объяснимым мне видится делать это в автосервисе, который буквально в 5 минутах хотьбы от дома, за деньги, это лучше рычагами менять
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club