KRAKEN
возможно было много грязи и воздуху сильно лучше стало проходить на холостых,
адаптируется, можно ускорить сбросом клемы
Промывка дроссельной заслонки своими силами
Автор текста lexaXD
на примере С-Макс автора, пробег 80 000 км
"Машинка начала плохо заводиться (мойка форсунок ничего не дала).
Решил помыть дросельную заслонку, сразу скажу - результат просто фантастика! Такое ощущение что мотору добавили лошадок!
фото 1
1. Итак сначала надо снять заливную горловину для масла:
поворачиваем горловину против часовой стрелки на 90 градусов и вынимаем ее.
2. Сдергиваем крышку двигателя просто потянув вверх.
3. Ставим горловину на место чтобы грязь не попадала.
4. Далее. снимаем разъем заслонки (См. фото), там есть красная фишка сначала надо вытянуть ее, отверткой потянуть ее вдоль жгута (до конца она не вынимается так, что без фанатизма) потом снимаем разъем просто потянув."
5. снимаем хомут идущий от фильтра - поддеваем его отверткой
6. откручиваем 4 болта (два сверху два снизу) на фото видно три, четвертый за патрубком
7. Далее нам понадобятся 2 зажима, чтобы пережать шланги с антифризом, можно иснользовать пассатижи, перетянутые скотчем. Затем разжимаем хомуты пассатижами, сдвигаем хомуты, снимаем патрубки, вынимаем блок дросеольной заслонки
внутри - грязно
заслонка до чистки
заслонка после! совсем другое дело!
ЕЕ лучше очищать средствами типа очиститель карба или очиститель тормозов и кисточкой, только не жесткой дабы не оставлять рисок
Ну во внутрь вылил и вычистил сколько смог.
Сразу скажу: завелась не с первого раза, с педалью газа, шел белые едкий дым из тубы (крематорий отдыхает), прошел через минуту, выгорало то, что я заливал вовнутрь. Успел испугаться
Разница в поведение машину просто чума, она новая так не ездила, разгон супер, заводится с пол-оборота.
Ну и последнее фордовские хомуты стягивать надо разводными пассатижами до щелчка, в принципе если делаешь не первый раз нашинаешь даже ценить ФМК перетянуть и недотянуть невозвожно
на примере С-Макс автора, пробег 80 000 км
"Машинка начала плохо заводиться (мойка форсунок ничего не дала).
Решил помыть дросельную заслонку, сразу скажу - результат просто фантастика! Такое ощущение что мотору добавили лошадок!
фото 1
1. Итак сначала надо снять заливную горловину для масла:
поворачиваем горловину против часовой стрелки на 90 градусов и вынимаем ее.
2. Сдергиваем крышку двигателя просто потянув вверх.
3. Ставим горловину на место чтобы грязь не попадала.
4. Далее. снимаем разъем заслонки (См. фото), там есть красная фишка сначала надо вытянуть ее, отверткой потянуть ее вдоль жгута (до конца она не вынимается так, что без фанатизма) потом снимаем разъем просто потянув."
5. снимаем хомут идущий от фильтра - поддеваем его отверткой
ЕЕ лучше очищать средствами типа очиститель карба или очиститель тормозов и кисточкой, только не жесткой дабы не оставлять рисок
Сразу скажу: завелась не с первого раза, с педалью газа, шел белые едкий дым из тубы (крематорий отдыхает), прошел через минуту, выгорало то, что я заливал вовнутрь. Успел испугаться
Разница в поведение машину просто чума, она новая так не ездила, разгон супер, заводится с пол-оборота.
Ну и последнее фордовские хомуты стягивать надо разводными пассатижами до щелчка, в принципе если делаешь не первый раз нашинаешь даже ценить ФМК перетянуть и недотянуть невозвожно
С-Максимка
11 September 2007
ksvl
23 November 2012
KRAKEN
23 November 2012
ksvl
Конечно попробую клемму сбросить, но не так уж много грязи было. ну процентов 30% загрязнения.
Конечно попробую клемму сбросить, но не так уж много грязи было. ну процентов 30% загрязнения.
Jonny_87
24 November 2012
Почистил заслонку, заодно поменял свечи! Пробег был 59000, заслонка была грязная процентов на 30, щас когда заводишь оборы прыгают до 2000 потом снижаются до 800 ( на горячую)
Как думаете скинуть клемму не поможет или заслонка сама со временем одаптируется!?)
Как думаете скинуть клемму не поможет или заслонка сама со временем одаптируется!?)
yoyon4ik
26 November 2012
| цитата: |
| заслонка сама со временем Адаптируется! |
Jonny_87
26 November 2012
Время покажет)
yoyon4ik
26 November 2012
| цитата: |
| никакие обороты не прыгают, все ровненько |
может дело в том что она не такая грязная была ?
Jonny_87
26 November 2012
MeRcuRiO
Я снимал, чистил, и компрессором продувал! Ничего попасть не могло
Я снимал, чистил, и компрессором продувал! Ничего попасть не могло
Jonny_87: |
| MeRcuRiO Я снимал, чистил, и компрессором продувал! Ничего попасть не могло |
Внутренний коллектор то чистил или только дроссель?
Jonny_87
26 November 2012
MeRcuRiO
Только дроссель
Только дроссель
Jonny_87: |
| MeRcuRiO Только дроссель |
я просто аккуратно промывал и коллектор который после дросселя, там дряни не меньше
Jonny_87
26 November 2012
vlad_volg
Тут люди говорят что должно адаптироваться, но судя по твоим словам, нифига подобного)))
Надо у знатаков разузнать))
Тут люди говорят что должно адаптироваться, но судя по твоим словам, нифига подобного)))
Надо у знатаков разузнать))
Jonny_87
26 November 2012
MeRcuRiO
Я не стал туда лезть...А надо было?)
И как его чистил??
Я не стал туда лезть...А надо было?)
И как его чистил??
Jonny_87: |
| MeRcuRiO Я не стал туда лезть...А надо было?) И как его чистил?? |
ну я для надежности, смачивал тряпку в промывочной жидкости обильно и вычищал, меняя тряпку
Jonny_87
26 November 2012
MeRcuRiO
Я так понимаю чистил докуда запястье достает??
Я вообще чистил не из за проблем ( типа прыгают обороты), с машинкой было все норм, а для профилактики, 1 раз за 58 тыс км
Я так понимаю чистил докуда запястье достает??
Я вообще чистил не из за проблем ( типа прыгают обороты), с машинкой было все норм, а для профилактики, 1 раз за 58 тыс км
Jonny_87: |
| MeRcuRiO Я так понимаю чистил докуда запястье достает?? |
точнее до куда длинная отвертка с обмотанной тряпкой достает
Jonny_87
26 November 2012
MeRcuRiO
И у тебя не плавают обороты??? ни на холодную не на горячую
И у тебя не плавают обороты??? ни на холодную не на горячую
Jonny_87: |
| MeRcuRiO И у тебя не плавают обороты??? ни на холодную не на горячую |
неа все четко, при заводе 1000, после 1 минуты примерно 900, по ходу движения на прогретой машине 800, стралка не дергается вообще тьфу-тьфу-тьфу
ФФ2 дорестайл 2006 год 147 т.км пробег
dimcher
27 November 2012
V vlad_volg: |
| Jonny_87 Я тоже почистил и поменял свечи и тоже обороты до 2000 при пуске уже 4 недели и 1000 км. Сегодня скинул клемму с аккума, но всё равно всё так же |
может подсос воздуха где-то образовался.
Jonny_87
27 November 2012
dimcher
Не думаю, встало все ровно
Не думаю, встало все ровно
Сегодня на сто форд, почистили ДЗ (самому лень было), после чистки обороты стали самопроизвольно поднимается до 3000 секунд через 5 падали до 1000 и плавают (и так при каждом переключении скоростей) На СТО ничего тольком не объясняли. Двиг. 1,8, пробег 67000тыс. До этого ДЗ ниразу не чистил.
Так вот я после чистки проехал 120 км (живу в другом городе), и ничего не поменялось, при переключении скоростей так и осталось самопроизвольное поднятие оборотов до 3000 с падением до 1000 , до чистки ДЗ такого не было! При этом после чистки подключали комп. и как мне было сказано,что выполняется калибровка.
Сколько нужно времени или километров чтобы все стабилизировалось?
Так вот я после чистки проехал 120 км (живу в другом городе), и ничего не поменялось, при переключении скоростей так и осталось самопроизвольное поднятие оборотов до 3000 с падением до 1000 , до чистки ДЗ такого не было! При этом после чистки подключали комп. и как мне было сказано,что выполняется калибровка.
Сколько нужно времени или километров чтобы все стабилизировалось?
yoyon4ik
28 November 2012
pogas
либо сбрось клемму
либо жди какое-то количество циклов завода-прогрева до рабочей температуры
у меня в принципе за несколько дней все проходит
либо сбрось клемму
либо жди какое-то количество циклов завода-прогрева до рабочей температуры
у меня в принципе за несколько дней все проходит
Владимир72
28 November 2012
pogas
Проверь хомуты, может где-нибудь воздух подсасывает. Ну и фильтр проверь заодно.
Проверь хомуты, может где-нибудь воздух подсасывает. Ну и фильтр проверь заодно.
thebeginner
28 November 2012
Проштудировав данную тему я решился таки на чистку.Имею аппарат 2008 года на автомате с 1.6 л и 100 л.с. и с пробегом в 60300 км.Заправка -70% Кириши, остальное несте,газпром.
Нашел теплое местечко(парковка Окея на Ладожской) и прикупив там же волшебную жидкость начал.
С откручиванием хомутов и снятием воздуховода а так же с отворачиванием торксов,крепящих заслонку,проблем не возникло.
А вот с фишкой подключения пришлось повозится.Расположена она крайне неудобно и сниматься никак не хотела.Спустя где то полчаса,додумался развернуть дроссель разъемом наружу и поддевая за один край она начала сползать.За 4-5 поддевов она сползла полностью.Дроссель был достан.
Думал будет хуже,хотя грязь заметил еще при откручивании патрубка.
Заливал все это дело HI-GEAR для чистки карбюратора(другой химии в Окее не было.)
Чистка длилась минут 20.Налет отходил как то хлопьями особенно около самой заслонки.
Наблюдал за дросселем в моторе какую то жидкость-туда уж лесть побоялся.
Кто подскажет
-это норма?На фото видно должно быть.
Заслонка в чистом виде.
Сборка в обратном порядке заняла минут 10 с перекуром.
Машина завелась без проблем,но обороты подскочили где то до 2000 и через 3 секунды встали в район 1000-1100.Расход при этом был 1.1
Что изменилось:
-машина заводится без даблов
-наблюдаю более плавное переключение автомата
-прогрев стал лучше
-на холостых в пробке идет подергивание (немного настораживает)
-и самое главное прекратился неприятный звук из под капота при нажатии на педаль газа,похожий на постукивание клапанов.
Расход не изменился.Сейчас 13.3.
По времени часа 2 с перекурами и болтовней.По деньгам 240 руб-химия+пара перчаток.
Нашел теплое местечко(парковка Окея на Ладожской) и прикупив там же волшебную жидкость начал.
С откручиванием хомутов и снятием воздуховода а так же с отворачиванием торксов,крепящих заслонку,проблем не возникло.
Заливал все это дело HI-GEAR для чистки карбюратора(другой химии в Окее не было.)
Чистка длилась минут 20.Налет отходил как то хлопьями особенно около самой заслонки.
Наблюдал за дросселем в моторе какую то жидкость-туда уж лесть побоялся.
-это норма?На фото видно должно быть.
Сборка в обратном порядке заняла минут 10 с перекуром.
Машина завелась без проблем,но обороты подскочили где то до 2000 и через 3 секунды встали в район 1000-1100.Расход при этом был 1.1
Что изменилось:
-машина заводится без даблов
-наблюдаю более плавное переключение автомата
-прогрев стал лучше
-на холостых в пробке идет подергивание (немного настораживает)
-и самое главное прекратился неприятный звук из под капота при нажатии на педаль газа,похожий на постукивание клапанов.
Расход не изменился.Сейчас 13.3.
По времени часа 2 с перекурами и болтовней.По деньгам 240 руб-химия+пара перчаток.
Jonny_87
28 November 2012
pogas
Чем смазывал? Я так понимаю эсь это задняя часть ДЗ ?)
Чем смазывал? Я так понимаю эсь это задняя часть ДЗ ?)
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club