Ну как бы да. Из легального для FF1 есть только:
- заводской биксенон Хелла от ST170 (дорого и очень муторно)
- предыдущий вариант, только неоригинал от DEPO (не дорого, но тоже муторно с проводкой)
- aftermarket линзованная Хелла, бюджет примерно как в первом пункте.
- aftermarket модульная Хелла, см. выше
всё это есть в факе. кстати, по проводке надо будет пополнить фак по ST170.
Тюнинговая оптика, все о ней. (P)
Ford Focus первого поколения в зависимости от модификации и комплектации комплектовались галогеновыми (Н4 для дорестайла и Н7+Н1 для рестайла), либо биксеноновыми фарами (на рестайлах с 2001 года, D2S+H7).
Коды для заказа штатных фар (рестайл Европа+Россия):
- 1EE 010 198-031(041) - серебристые с оранжевым проворотником
- 1EE 010 198-071(081) - RS, рестайл рефлектор, БЕЗ ПОВОРОТНИКА!
- 1EE 010 198-131(141) - черные с оранжевым поворотником (штатно для версии СТ170)
- 1EL 246 045-111(121) - серебристые биксеноновые линзованые
Из всего многообразия альтернативной и тюнинговой оптики можно выделить следующие проверенные варианты, наиболее хорошие с точки зрения качества изготовления фар и качества света:
Омыватель фар
1)Комплект от Hella для установки в штатные места FF1 - 8WS 008 559-001
2)Универсальный комплект от Hella - 8WT 008 549-201
Автоматический корректор уровня фар от Hella - 8XX 008 614-011
Переходник для подключения рестайлинговых фар на дорестайлинговые а/м - 9XX 166 909-001
Отчет о замене линз Depo на матовую Hella Classic в фарах под би-ксенон от Oleg _KRSK
DEPO повторители поворотов в крыло
Фото сравнение BlueVision и Xenon 4300K (Hella)
Опыт использования Bluevision в дождь/туман
Диодные фонари 3Dr/5Dr живые фото
Совместимость ПТФ от SVT
Корректоры в DEPO ST170
Схемы замены американской оптики на европейскую
Датчик света
Одновременное включение ближнего и дальнего на американце
Коды родных фар
Коды крышек и патронов в родные рестайл фары.
Рычажок для смены галки с левостороннего на правостороннее направление
Патрон указателя поворотов HELLA ST170
Крепежные кольца для матовой Хеллы (D2S+игнитор, крепление под кольцо)
Познавательная табличка соответствия цоколя лампы, её мощности и светового потока
Линзованные фары Hella
Клеммы для разъема рестайл фары (VAG разъем)
Коды деталей гидравлической части омывателя фар
Коды для заказа штатных фар (рестайл Европа+Россия):
- 1EE 010 198-031(041) - серебристые с оранжевым проворотником
- 1EE 010 198-071(081) - RS, рестайл рефлектор, БЕЗ ПОВОРОТНИКА!
- 1EE 010 198-131(141) - черные с оранжевым поворотником (штатно для версии СТ170)
- 1EL 246 045-111(121) - серебристые биксеноновые линзованые
Из всего многообразия альтернативной и тюнинговой оптики можно выделить следующие проверенные варианты, наиболее хорошие с точки зрения качества изготовления фар и качества света:
Омыватель фар
1)Комплект от Hella для установки в штатные места FF1 - 8WS 008 559-001
2)Универсальный комплект от Hella - 8WT 008 549-201
Автоматический корректор уровня фар от Hella - 8XX 008 614-011
Переходник для подключения рестайлинговых фар на дорестайлинговые а/м - 9XX 166 909-001
Topic handbook:
Краткое описание оптики от DEPO для первого фокусаОтчет о замене линз Depo на матовую Hella Classic в фарах под би-ксенон от Oleg _KRSK
DEPO повторители поворотов в крыло
Фото сравнение BlueVision и Xenon 4300K (Hella)
Опыт использования Bluevision в дождь/туман
Диодные фонари 3Dr/5Dr живые фото
Совместимость ПТФ от SVT
Корректоры в DEPO ST170
Схемы замены американской оптики на европейскую
Датчик света
Одновременное включение ближнего и дальнего на американце
Коды родных фар
Коды крышек и патронов в родные рестайл фары.
Рычажок для смены галки с левостороннего на правостороннее направление
Патрон указателя поворотов HELLA ST170
Крепежные кольца для матовой Хеллы (D2S+игнитор, крепление под кольцо)
Познавательная табличка соответствия цоколя лампы, её мощности и светового потока
Линзованные фары Hella
Клеммы для разъема рестайл фары (VAG разъем)
Коды деталей гидравлической части омывателя фар
Oleg_KRSK
29 September 2014
lp-san
26 March 2010
mumuky-
26 March 2010
А чет вопрос, с депой я пройду ГТО? 
lp-san
26 March 2010
mumuky-
Если автокорректор и омыватель поставишь -- то да, если они светить правильно будут.
По идее должно как-то так быть.
Если автокорректор и омыватель поставишь -- то да, если они светить правильно будут.
По идее должно как-то так быть.
L - e - X
26 March 2010
Если хочется БИ-ксенон, берется гало-версия хеллы, и меняется линза на БИ-линзу (крепления теже), цена Вас порадует, +3К к стоимости фары всего. Хотел тоже так) но передумал, после того как поставил оригинальные блоки и лампы филипс, жалко машина низкая...) сверху лучше бы светило, правда и сейчас тени от впереди идущих машин)- вообщем шекарно... дальний вообще не светит если сравнить, только если в пассадках верхнюю часть деревьев освещать
lp-san
26 March 2010
L - e - X
...и рискуете остаться без прав, т.к. маркировка фары HCR и парт-намберы галогеновые (если вдруг копать начнут).
| цитата: |
| берется гало-версия хеллы, и меняется линза на БИ-линзу (крепления теже) |
...и рискуете остаться без прав, т.к. маркировка фары HCR и парт-намберы галогеновые (если вдруг копать начнут).
L - e - X
26 March 2010
lp-san
Не не не, маркировка DCR! Могу свою сфоткать..! в двух местах DCR! Парт намберы там указаны сразу 3! Линза от би-E55 это правильный D2S цоколь, никому в голову даже не придет придраться... блоки на месте, проводка на месте, да и свет 4300 как галоген, с водительского места чуть желтовато, с встречки белый свет! катаюсь по городу не парюсь, гайцы не трогают, хотя легкая волна по городу есть, а я люблю как раз ночью поездить.
Не не не, маркировка DCR! Могу свою сфоткать..! в двух местах DCR! Парт намберы там указаны сразу 3! Линза от би-E55 это правильный D2S цоколь, никому в голову даже не придет придраться... блоки на месте, проводка на месте, да и свет 4300 как галоген, с водительского места чуть желтовато, с встречки белый свет! катаюсь по городу не парюсь, гайцы не трогают, хотя легкая волна по городу есть, а я люблю как раз ночью поездить.
lp-san
26 March 2010
L - e - X
На внешнем корпусе, т.к. он стандартный для всех версий фар.
А на наклейках будет написано HCR H7 и т.п.
На внешнем корпусе, т.к. он стандартный для всех версий фар.
А на наклейках будет написано HCR H7 и т.п.
Andrey2106
26 March 2010
L - e - X
А смысл платить за Хеллу?покупается депо и меняется линза)и маркировка там есть...ИМХО смысла конечно менять в депо линзу не вижу.А вто купить лампочки филипс есть очень большой смысл)
А смысл платить за Хеллу?покупается депо и меняется линза)и маркировка там есть...ИМХО смысла конечно менять в депо линзу не вижу.А вто купить лампочки филипс есть очень большой смысл)
L - e - X
26 March 2010
lp-san
Не только внешнем! под стеклом, точнее на пластике/стекле, а наклейка имеет меньшую силу, это скорее напоминалка какие лампы ставить, больше упоминаний о H7 на фаре НЕТ, кому в голову придет на экспертизу отправлять фару с двумя DCR маркеровками, родными блоками и родной лампой D2S без переходника... с 4300К свечением... С таким подходом стоит боятся больше того, что по VIN у тебя машина с завода без ксенона, а остальное это параноя
Не только внешнем! под стеклом, точнее на пластике/стекле, а наклейка имеет меньшую силу, это скорее напоминалка какие лампы ставить, больше упоминаний о H7 на фаре НЕТ, кому в голову придет на экспертизу отправлять фару с двумя DCR маркеровками, родными блоками и родной лампой D2S без переходника... с 4300К свечением... С таким подходом стоит боятся больше того, что по VIN у тебя машина с завода без ксенона, а остальное это параноя
L - e - X
26 March 2010
Andrey2106
Ну если там те же крепления под блок розжига и линзу, то смысла нет переплачивать чисто за брендовый корпус
за депо не знаю, какое оно там, в хелловской оптике все стандартизировано, можно и дальний блок заменить
Ну если там те же крепления под блок розжига и линзу, то смысла нет переплачивать чисто за брендовый корпус
за депо не знаю, какое оно там, в хелловской оптике все стандартизировано, можно и дальний блок заменить
lp-san
26 March 2010
L - e - X
L - e - X
26 March 2010
lp-san
Усеня покажу все надписи) парт намбера на фаре нет
Усеня покажу все надписи) парт намбера на фаре нет
lp-san
26 March 2010
L - e - X
Странно, у хеллы для ST170 -- здоровенные желтые наклейки, где всё написано.
Странно, у хеллы для ST170 -- здоровенные желтые наклейки, где всё написано.
lp-san
26 March 2010
Отредактировал схему переходника для биксенона от ST170, сделал питание корректора от ближнего света вместо габаритов.
Пойду паять переходник и проверять фары.
Пойду паять переходник и проверять фары.
Numme
26 March 2010
| цитата: |
| С таким подходом стоит боятся больше того, что по VIN у тебя машина с завода без ксенона, а остальное это параноя |
на авто снятые с производства разрешена установка головного света не предсмотренная заводом изготовителем.
lp-san
27 March 2010
Спаял длинный переходник, опробовал с ним обе фары, не снимая штатные фары.
Правая, немецкая, в идеале -- габарит, поворотник, ближний, дальний, при дальнем шторка в линзе поднимается, корректор работает.
Весь галоген, кроме поворотника, белый-пребелый.
Левая (американская перепиленная) так себе -- ксенон ок, галоген почти весь ок (поворотник барахлит, т.к. патрон неродной, попробую поискать желтую лампочку под родной патрон), корректор не работает -- разъем надевал не до конца, а пины корректора (от депы) в фишке короче штатных.
Вернулся домой, сделал второй переходник, короткий, поставил его до упора на левую фару
Прозвонил наспех сооруженным тестером (
), убедился, что на корректор все три пина работают.
Финишная прямая, осталось поставить на машину.
Правая, немецкая, в идеале -- габарит, поворотник, ближний, дальний, при дальнем шторка в линзе поднимается, корректор работает.
Весь галоген, кроме поворотника, белый-пребелый.
Левая (американская перепиленная) так себе -- ксенон ок, галоген почти весь ок (поворотник барахлит, т.к. патрон неродной, попробую поискать желтую лампочку под родной патрон), корректор не работает -- разъем надевал не до конца, а пины корректора (от депы) в фишке короче штатных.
Вернулся домой, сделал второй переходник, короткий, поставил его до упора на левую фару
Прозвонил наспех сооруженным тестером (
), убедился, что на корректор все три пина работают.
Финишная прямая, осталось поставить на машину.
mumuky-
27 March 2010
вот только не пойму, почему дальний куда-то в небо светит
его можно как-то регулировать?
Numme
27 March 2010
да. корректором.
tram3
27 March 2010
народ кто нибудь знает код вот этих фар ?
или это фотошоп, такую оптику на СТ не ставили ?)
http://i056.radikal.ru/1003/96/52ce7e727b64.jpg
или это фотошоп, такую оптику на СТ не ставили ?)
lp-san
27 March 2010
tram3
Черный галоген, стандарт для ST170.
Черный галоген, стандарт для ST170.
lp-san
27 March 2010
tram3
Правая -- 4616974
Левая -- 4616976
Коды для леворулек с ручным корректором.
Правая -- 4616974
Левая -- 4616976
Коды для леворулек с ручным корректором.
tram3
27 March 2010
lp-san
ясно спасибо в принципе по цене одно и тоже выйдет что покупать обычные и перекрашивать их в черный (если не самому).
Правдо есть Депо за 4 тысячи черные, но они не внушают доверия
ясно спасибо
в принципе по цене одно и тоже выйдет что покупать обычные и перекрашивать их в черный (если не самому).Правдо есть Депо за 4 тысячи черные, но они не внушают доверия
PavelRecords
27 March 2010
azzee
лучше всего будет 1 вариант, у меня он стоит. а другие будут слишком ярко, особенно 3,5,6. Не парься над этим.
лучше всего будет 1 вариант, у меня он стоит. а другие будут слишком ярко, особенно 3,5,6. Не парься над этим.
azzee
28 March 2010
PavelRecords а как ты думаешь 3 залезет туда (просто интересно знать)
lp-san
28 March 2010
Proof-of-concept:
mumuky-
28 March 2010
lp-san
даешь уплотнители)))
даешь уплотнители)))
lp-san
28 March 2010
mumuky-
Угу, теперь буду чесать репу, где бы прикупить..
Угу, теперь буду чесать репу, где бы прикупить..
mumuky-
28 March 2010
lp-san
на строительный рынок езжай))
на строительный рынок езжай))
lp-san
30 March 2010
По случаю сфоткал в гаражах, как светит ближний в положении корректора "0".
Кстати, линзы-то разные, в левой фаре (америкашка) работающая линза как будто матовая, а в правой (немешка) -- прозрачная.
Светят, правда, обе нормально и в выключенном виде друг от друга не отличаются.
Кстати, линзы-то разные, в левой фаре (америкашка) работающая линза как будто матовая, а в правой (немешка) -- прозрачная.
Светят, правда, обе нормально и в выключенном виде друг от друга не отличаются.
lp-san
30 March 2010
Алсо, поглядел на моторчики в стоковых фарах -- там стоят продолговатые фордовские, аналогично ФФ2. По диаметру посадочного места они не совпадают с хелловскими корректорами (т.е. в фары ST170 не подойдут).
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club