Qbc: |
| Andrey2106 а почему некоторые пишут что D2S ставят? Колхоз им. Ксенона!  (сообщение #5154988) фотоКолхоз им. Ксенона! (сообщение #4860580) текст |
На первый фокус Депо с ангельскими галазками точно ставят H7. Зуб даяю
Тюнинговая оптика, все о ней. (P)
Ford Focus первого поколения в зависимости от модификации и комплектации комплектовались галогеновыми (Н4 для дорестайла и Н7+Н1 для рестайла), либо биксеноновыми фарами (на рестайлах с 2001 года, D2S+H7).
Коды для заказа штатных фар (рестайл Европа+Россия):
- 1EE 010 198-031(041) - серебристые с оранжевым проворотником
- 1EE 010 198-071(081) - RS, рестайл рефлектор, БЕЗ ПОВОРОТНИКА!
- 1EE 010 198-131(141) - черные с оранжевым поворотником (штатно для версии СТ170)
- 1EL 246 045-111(121) - серебристые биксеноновые линзованые
Из всего многообразия альтернативной и тюнинговой оптики можно выделить следующие проверенные варианты, наиболее хорошие с точки зрения качества изготовления фар и качества света:
Омыватель фар
1)Комплект от Hella для установки в штатные места FF1 - 8WS 008 559-001
2)Универсальный комплект от Hella - 8WT 008 549-201
Автоматический корректор уровня фар от Hella - 8XX 008 614-011
Переходник для подключения рестайлинговых фар на дорестайлинговые а/м - 9XX 166 909-001
Отчет о замене линз Depo на матовую Hella Classic в фарах под би-ксенон от Oleg _KRSK
DEPO повторители поворотов в крыло
Фото сравнение BlueVision и Xenon 4300K (Hella)
Опыт использования Bluevision в дождь/туман
Диодные фонари 3Dr/5Dr живые фото
Совместимость ПТФ от SVT
Корректоры в DEPO ST170
Схемы замены американской оптики на европейскую
Датчик света
Одновременное включение ближнего и дальнего на американце
Коды родных фар
Коды крышек и патронов в родные рестайл фары.
Рычажок для смены галки с левостороннего на правостороннее направление
Патрон указателя поворотов HELLA ST170
Крепежные кольца для матовой Хеллы (D2S+игнитор, крепление под кольцо)
Познавательная табличка соответствия цоколя лампы, её мощности и светового потока
Линзованные фары Hella
Клеммы для разъема рестайл фары (VAG разъем)
Коды деталей гидравлической части омывателя фар
Коды для заказа штатных фар (рестайл Европа+Россия):
- 1EE 010 198-031(041) - серебристые с оранжевым проворотником
- 1EE 010 198-071(081) - RS, рестайл рефлектор, БЕЗ ПОВОРОТНИКА!
- 1EE 010 198-131(141) - черные с оранжевым поворотником (штатно для версии СТ170)
- 1EL 246 045-111(121) - серебристые биксеноновые линзованые
Из всего многообразия альтернативной и тюнинговой оптики можно выделить следующие проверенные варианты, наиболее хорошие с точки зрения качества изготовления фар и качества света:
Омыватель фар
1)Комплект от Hella для установки в штатные места FF1 - 8WS 008 559-001
2)Универсальный комплект от Hella - 8WT 008 549-201
Автоматический корректор уровня фар от Hella - 8XX 008 614-011
Переходник для подключения рестайлинговых фар на дорестайлинговые а/м - 9XX 166 909-001
Topic handbook:
Краткое описание оптики от DEPO для первого фокусаОтчет о замене линз Depo на матовую Hella Classic в фарах под би-ксенон от Oleg _KRSK
DEPO повторители поворотов в крыло
Фото сравнение BlueVision и Xenon 4300K (Hella)
Опыт использования Bluevision в дождь/туман
Диодные фонари 3Dr/5Dr живые фото
Совместимость ПТФ от SVT
Корректоры в DEPO ST170
Схемы замены американской оптики на европейскую
Датчик света
Одновременное включение ближнего и дальнего на американце
Коды родных фар
Коды крышек и патронов в родные рестайл фары.
Рычажок для смены галки с левостороннего на правостороннее направление
Патрон указателя поворотов HELLA ST170
Крепежные кольца для матовой Хеллы (D2S+игнитор, крепление под кольцо)
Познавательная табличка соответствия цоколя лампы, её мощности и светового потока
Линзованные фары Hella
Клеммы для разъема рестайл фары (VAG разъем)
Коды деталей гидравлической части омывателя фар
Oleg_KRSK
29 September 2014
Andrey2106
30 December 2009
На первый фокус Депо с ангельскими галазками точно ставят H7. Зуб даяю
lp-san
30 December 2009
lektor095
"Ксенон в рефлекторе" и "не забывая о тех, кто едет навстречу" -- взаимоисключающие понятия.
Алсо, самое противное почему-то не встречка, а попутчики, слепящие говноколхозным ксеноном в зеркала заднего вида. Со встречкой разминулся, выругался и забыл, а попутная скотина пристроится за тобой в плотном потоке, и давай слепить так, что в зеркала смотреть бесполезно. И материшься сквозь зубы, пока не получится куда-нибудь в другой ряд слинять.
"Ксенон в рефлекторе" и "не забывая о тех, кто едет навстречу" -- взаимоисключающие понятия.
Алсо, самое противное почему-то не встречка, а попутчики, слепящие говноколхозным ксеноном в зеркала заднего вида. Со встречкой разминулся, выругался и забыл, а попутная скотина пристроится за тобой в плотном потоке, и давай слепить так, что в зеркала смотреть бесполезно. И материшься сквозь зубы, пока не получится куда-нибудь в другой ряд слинять.
lp-san
30 December 2009
lektor095
Эта тема отвратительна, и обсуждать её я не собираюсь
А, собственно, зачем вообще ксенон, если штатная фара хорошая? Зачем колхозить? Галоген не ок?
Эта тема отвратительна, и обсуждать её я не собираюсь
А, собственно, зачем вообще ксенон, если штатная фара хорошая? Зачем колхозить? Галоген не ок?
lp-san
Колхоз - это про-спорт с линзой
В общем решено ждать весны и покупать модульную hella. Всем спасибо за советы
Колхоз - это про-спорт с линзой
В общем решено ждать весны и покупать модульную hella. Всем спасибо за советы
lp-san
30 December 2009
Всем модульной хеллы, камрады!
Требуется диагноз по фотографии.
Есть ли здесь корректор?
Требуется диагноз по фотографии.
Есть ли здесь корректор?
http://lostpoint.ru/files/ebayimg1542.jpg
Mihali4
30 December 2009
lp-san, конечно есть.Светлосерая "спинка" с идущими к ней проводами )))
Happy bidding, как говорится )))
Happy bidding, как говорится )))
lp-san
30 December 2009
Mihali4
А, это в нижнем левом углу штука? Я подозревал
Спасибо)))
А, это в нижнем левом углу штука? Я подозревал
Спасибо)))
lp-san
31 December 2009
Ура, ура, ура. Всех с новым годом
Вроде всё получается. Левая хелла едет из Питера, спасибо камрадам Mihali4 и kykypy3uha, правую выиграл только что на немецком ебее.
Бюджет получился равнозначен паре Деп с парой хелловских прожекторов -- в районе 9000.
Соберу всё вместе -- поделюсь впечатлениями, светит ли оно так же хорошо, как стоит.
Вроде всё получается. Левая хелла едет из Питера, спасибо камрадам Mihali4 и kykypy3uha, правую выиграл только что на немецком ебее.
Бюджет получился равнозначен паре Деп с парой хелловских прожекторов -- в районе 9000.
Соберу всё вместе -- поделюсь впечатлениями, светит ли оно так же хорошо, как стоит.
lp-san
5 January 2010
Мужики, а у кого-нибудь есть фото внутренностей депы крупным планом?
Очень интересует место установки корректора.
Очень интересует место установки корректора.
Mihali4
5 January 2010
lp-san, точно такое же как и у оригинала
lp-san
5 January 2010
Mihali4
Дык я и у оригинала не видел, у меня там барашек вставлен )
Дык я и у оригинала не видел, у меня там барашек вставлен )
lp-san
5 January 2010
Алсо, мужики, если фоток нет, то расскажите хотя бы на словах, как выглядит крепеж корректора?
У фары -- круглая дырка? туда вставляется лицевая часть корректора и прихватывается с обратной стороны гайкой какой-то?
У фары -- круглая дырка? туда вставляется лицевая часть корректора и прихватывается с обратной стороны гайкой какой-то?
Mihali4
5 January 2010
Там отверстие с 3мя вырезами.У корректора соот 3 выступа.Вставляешь в гнездо и поворачиваешь.Вуаля.Все зафиксировалось.
Выкрути ентот барашек.
Выкрути ентот барашек.
lp-san
5 January 2010
Mihali4
Вот у меня текущая засада -- не могу вывернуть механический корректор ) Подлез с зеркальцем, поглядел -- конструкция такая же, круглая белая хрень с 3 зубчиками по кругу. Но она не выворачивается даже плоскогубцами, с разумным усилием -- в зеркальце видится, будто зубцы попали в что-то вроде выемок под них и не могут провернуться. Оно на пару градусов туда-сюда ходит, потом упирается. Но с виду -- ответка как у электрокорректора, так что барашка снять, моторчик должен встать без проблем.
Вот у меня текущая засада -- не могу вывернуть механический корректор ) Подлез с зеркальцем, поглядел -- конструкция такая же, круглая белая хрень с 3 зубчиками по кругу. Но она не выворачивается даже плоскогубцами, с разумным усилием -- в зеркальце видится, будто зубцы попали в что-то вроде выемок под них и не могут провернуться. Оно на пару градусов туда-сюда ходит, потом упирается. Но с виду -- ответка как у электрокорректора, так что барашка снять, моторчик должен встать без проблем.
Mihali4
5 January 2010
lp-san, ломай эту белую ерунду.Если когда-нить потребуется,я тебе фиксатор пришлю.
lp-san
5 January 2010
Mihali4
Гм, там стрёмно, боюсь чёрное ушко сломать, которое гнездо под корректор.
Осилил вынуть шарик из вставки фары, выкрутил регулировочный болт по максимуму, подлез зеркальцем -- странная тема, один из лепестков утыкается в какой-то выступ. Два других вроде не против повернуться и выйти.
Кстати, корректор против часовой закручивался, что-ли?
Алсо, оправдание существования последних постов в ветке: информация для потомков, вдруг кто-то с этим столкнётся.
Вот как выглядит корректор на американской фаре от Mach Audio Edition Focus (правый нижинй угол):
Это всё та же хелла от ST-170, но с ручным "барашком" для вертикального регулирования, вставленным в штатное место электрокорректора.
По идее, эта белая хрень может быть заменена на кошерный электромоторчик, плюс придется разводить проводку под неё -- соответствующие пины в разъёме отсутствуют.
Хелловский парт-намбер для левой фары: 1EL 246 045-07
Фордовский парт-намбер для левой фары: 2M51 13006 HB
Ни по каким каталогам эти номера не проходят; похоже, делалось как суровый OEM в тридесятые времена и помнит об этом только пара-другая олдфагов.
Имеют DOT-допуск американского дорожного агентства (в отличие от тех фар, что ставились на немецкие фокусы). Будете ржать, в США считают, что ксенон без не то что автоматического -- даже без ручного корректора -- это гуд и норма. Более того, такое ощущение, что этого "барашка" специально лепили для того, чтобы угодить DOT'у.
Гм, там стрёмно, боюсь чёрное ушко сломать, которое гнездо под корректор.
Осилил вынуть шарик из вставки фары, выкрутил регулировочный болт по максимуму, подлез зеркальцем -- странная тема, один из лепестков утыкается в какой-то выступ. Два других вроде не против повернуться и выйти.
Кстати, корректор против часовой закручивался, что-ли?
Алсо, оправдание существования последних постов в ветке: информация для потомков, вдруг кто-то с этим столкнётся.
Вот как выглядит корректор на американской фаре от Mach Audio Edition Focus (правый нижинй угол):
http://lostpoint.ru/files/car/hella-xenon/thumbs/IMG_7472.JPG
Это всё та же хелла от ST-170, но с ручным "барашком" для вертикального регулирования, вставленным в штатное место электрокорректора.
По идее, эта белая хрень может быть заменена на кошерный электромоторчик, плюс придется разводить проводку под неё -- соответствующие пины в разъёме отсутствуют.
Хелловский парт-намбер для левой фары: 1EL 246 045-07
Фордовский парт-намбер для левой фары: 2M51 13006 HB
Ни по каким каталогам эти номера не проходят; похоже, делалось как суровый OEM в тридесятые времена и помнит об этом только пара-другая олдфагов.
Имеют DOT-допуск американского дорожного агентства (в отличие от тех фар, что ставились на немецкие фокусы). Будете ржать, в США считают, что ксенон без не то что автоматического -- даже без ручного корректора -- это гуд и норма. Более того, такое ощущение, что этого "барашка" специально лепили для того, чтобы угодить DOT'у.
Mihali4
6 January 2010
lp-san эти партномера будут биться по америкосовской базе.
lp-san
17 October 2013
Mihali4
Ура, получилось вынуть барашка, без повреждений оного и посадочного гнезда.
При установке пины в фишке останется развести.
Ура, получилось вынуть барашка, без повреждений оного и посадочного гнезда.
При установке пины в фишке останется развести.
Qbc
12 January 2010
Поддерживаю, про фары от СТ надо в фак.
А по делу:
Как думаете, можно ли разобрать такие фары (в духовке или феном)? С целью переделки верхней секции под желтый поворотник (замена стеклышка или наклейки плёнки оранжевого цвета, или что то ещё?)
Фото ниже (ОСТОРОЖНО ОГРОМНОЕ
)
А по делу:
Как думаете, можно ли разобрать такие фары (в духовке или феном)? С целью переделки верхней секции под желтый поворотник (замена стеклышка или наклейки плёнки оранжевого цвета, или что то ещё?)
Фото ниже (ОСТОРОЖНО ОГРОМНОЕ
)
Andrey2106
12 January 2010
Qbc
ПРоще заказать с ебея под оранжевый поворотник)а с этими очень много гемора будет)+вам еще проводку переделывать
ПРоще заказать с ебея под оранжевый поворотник)а с этими очень много гемора будет)+вам еще проводку переделывать
Qbc
12 January 2010
Про проводку знаю, уже писали в этой ветке.
А вот про оранжевый поворотник, если вы про такие то их к нам не возят (или пока не находил чтобы возили) и мне они не нравятся
(или точнее больше нравятся которые выше ) и ещё надо будет задний ход фонарь под бампер вешать 
А вот про оранжевый поворотник, если вы про такие то их к нам не возят (или пока не находил чтобы возили) и мне они не нравятся
(или точнее больше нравятся которые выше ) и ещё надо будет задний ход фонарь под бампер вешать 
Andrey2106
12 January 2010
Qbc
я про такие
я про такие
Qbc
12 January 2010
у меня тёмный федька - хром и серебро не в тему на нём 
(в родне x-zibit корней не наблюдается )
а так, передние же фары в духовке рассклеивают, неужели с задниими так не прокатит? или они запаяны?
(в родне x-zibit корней не наблюдается )а так, передние же фары в духовке рассклеивают, неужели с задниими так не прокатит? или они запаяны?
Сытник
12 January 2010
запаяны.без вандализма не обойтись.
мож поворот поставить вместо заднего хода?
мож поворот поставить вместо заднего хода?
Qbc: |
| А вот про оранжевый поворотник, если вы про такие |
а где вы тут вообще нашли жёлтый поворотник??? там сверху белый - это задний ход! А поворотник - красный! Оба варианта Qbc - с красным поворотником, белый поворотник - только Andrey2106 предложил.
Для Qbc Hint: если в красный рассеиватель вставить ЗЕЛЁНУЮ лампу, то должен получиться желтый цвет (сам не пробовал - меня не бить, если что. Просто под тему принятия нового техрегламента была такая идея)
Andrey2106
12 January 2010
SWG[/QUOTE]Для Qbc Hint: если в красный рассеиватель вставить ЗЕЛЁНУЮ лампу, то должен получиться желтый цвет (сам не пробовал - меня не бить, если что. Просто под тему принятия нового техрегламента была такая идея)[QUOTE]
Не получится у нас такое!
Не получится у нас такое!
Qbc
12 January 2010| цитата: |
| а где вы тут вообще нашли жёлтый поворотник??? там сверху белый - это задний ход! А поворотник - красный! |
это уже всем ясно - у нас подразумевается уже, что в задний ход вставлять цоколь с поворотниками, а сам задний ход вешать снизу на бампер.
зелёная лампа на самом деле не меняет ситуацию (с друзьями пол дня опыты проводили, загвостка в том что трудно отличить разницу от красного и красновато оранжевого, т.е. вроде уже не красный, но и не желтый
)я вот что подумал - если в красном стеклышке (ведь стекло секции красное, а не отражатель внутри? (и вообще стекло ли это?)) насверлить много маленьких отверстий поаккуратнее и вставить желтую лампу?
lp-san
12 January 2010
Поставить можно любые, подходящие физически )
Насколько придется колхозить проводку -- другой вопрос.
bkost
Поворотник в фаре есть?
Насколько придется колхозить проводку -- другой вопрос.
bkost
Поворотник в фаре есть?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club