7 years
Кажется разобрался.
Сегодня собрал, проехал 15 км, чек не горит.
Понятно, что рано радоваться, покатаюсь видно будет.
Решение проблемы с загрязнением дросселя на Duratec HE 1.8/2.0
Для того чтобы дросель не покрывался отложениями с обратной сторону нужно заглушить ЕГР т.к за дроселем выходит из головки блока латунная трубка и клапан регулирует подачу выхлопных газов во впускной колектор , данная операция очень просто для этого необходимо снять пластикувую часть клапана (нужна крестовая отвертка) открутив 4-винта.После того как снята пласиковая часть клапана ЕГР достаточно вынуть шток посатижами и поставить все на место , ошибки не какие загораться не будут и еще будет существенный приход в зоне с 1000-3000об 
И еще самое сладкое уменьшение расхода топлива на 0.5л
Сам клапан (но я его снял для наглядноси за мной не повтаряйте нужно сливать тасол в таком случаи 
)
Пластиковая часть клапана ЕГР
Алюминивая часть ЕГР после отсоединия
Немного выдвинутый шток
Шток убран - можно все соберать как было а шток убрать куданибуть по дальше ,больше он нам не пригодиться.
И еще самое сладкое уменьшение расхода топлива на 0.5л
) 
ass0000
24 August 2007
BazloidNN
24 May 2013
Вообщем пообщался с понимающим человеком, вот что он мне поведал:
Детонация возникнет если кат спекется.
А он может спечься:
1. При откл ЕГР;
2.При заливке некачественного топлива
3. При неисправности первой лямбды
Если ты загрушишь ЕГР, то 100% нужно выбивать кат
Програмное отключение ЕГР обязательно совмещается с физическим заглушением!
Програмное не дает ошибке вылезти)
Детонация возникнет если кат спекется.
А он может спечься:
1. При откл ЕГР;
2.При заливке некачественного топлива
3. При неисправности первой лямбды
Если ты загрушишь ЕГР, то 100% нужно выбивать кат
Програмное отключение ЕГР обязательно совмещается с физическим заглушением!
Програмное не дает ошибке вылезти)
Focusss
26 May 2013
Да , не всё так просто с ЕГР . Не только с экологией он завязан , он ещё понижает температуру в камере сгорания, отсюда и детонация при глушении , температура запредельная растёт. У меня до Фокуса был Лачетти , на них многие глушат . Я тоже глушил , сразу была заметна детонация , стоял там БК Мультитроникс и что удивительно средняя температура двигателя после заглушки повысилась . На Фокусе чёт такое повторять не хочу, хотя соблазн есть.
BazloidNN
26 May 2013
W wasilen0407: |
| Сделал все как написано: вынул шток и поставил все на место. ОШИБКА Р0400 (неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов) загорелась через 30 км. Сбросил ELM-кой и теперь уже через 15 км загорелась. Думаю, ставить все как было. Не хочется постоянно на ошибку смотреть. |
чтобы не вылезала ошибка нужно програмно отключаь ЕГР.
Я тоже удалил шток, вроде как порезвее стала, проехал 200км, загорелся чек, поставил на место шток, скинул ошибку ЕГР, едет также, отсюда вывод: НЕ НАДО МЕШАТЬ МАШИНЕ РАБОТАТЬ!!! 
BazloidNN: |
| чтобы не вылезала ошибка нужно програмно отключаь ЕГР. |
А программно отключить ЕГР можно у дилера? Машина не на гарантии. И сколько это может стоить?
BazloidNN
30 May 2013
W wasilen0407: |
| А программно отключить ЕГР можно у дилера? Машина не на гарантии. И сколько это может стоить? |
У диллера нет)) Это тоже самое если ты приедешь к диллеру и скажешь "Пасаны, машину мне чипаните"
Советуйте удалять ford focus 2 2литра ))). Чек не горит но подключил сегодня диагностический адаптер сканматик и висела ошибка Р0400(ошибка расхода в системе повторного сжигания отработавших газов). сбросил. Катализатор выбит, машина прочипована у Паулюса. Как думаете будет заметна разница после удаления штока?
А от мазды заглушка на клапан егр не подойдет? Откопал номер в простарах инета номер JE41-20-301 но фото не могу найти как она выглядит.
andreyzzz
14 June 2013
| цитата: |
| У диллера нет)) Это тоже самое если ты приедешь к диллеру и скажешь "Пасаны, машину мне чипаните" |
вольво официалы чипуют
andreyzzz
14 June 2013
р.с. не фокусы, а вольво
alexey_i48
27 June 2013
Читал 25 страниц, уже не могу, очень много "воды", я убрал шток, поведение машинки просто преобразилось в лучшую сторону, жду когда загорится чек, мне интересно, а что если этот шток укоротить, клапан будет работать, но не в полную силу? никто так не пробовал?
BazloidNN
29 June 2013
vasiapavlenko
отключи ЕГР у чип тюнеров
отключи ЕГР у чип тюнеров
MAXXS_82
2 July 2013
А у меня такая ситуация, кат выбил давно, потом у меня начались с EGR проблемы чек то загорался то потухал, потом приехал как то на ТО посмотрели ошибки, сбросили, чек больше не загорается уже давно, и сказали что клапан EGR сдох , то есть я так понимаю он самозаглушился?
вот щас и думаю отключить вообще его программно или так оставить , на что может повлиять ?
изменений в поведении машины не заметил
вот щас и думаю отключить вообще его программно или так оставить , на что может повлиять ?
изменений в поведении машины не заметил
alexey_i48
4 July 2013
Yriy1
На 1.6 вроде нету его.
На 1.6 вроде нету его.
dr.sedou
5 July 2013
проехал наверно 2000 км и загорелся чек поехал сканировать ошибка Р0400, ошибку стерли собрал все наместо
MAXXS_82
8 July 2013
| цитата: |
| ошибку стерли собрал все наместо |
больше не загорался?
dr.sedou
11 July 2013
MAXXS_82
пока больше не загоралась
пока больше не загоралась
MAXXS_82
11 July 2013
Lesha_K
врятли, у меня он совсем не работает , заводится, ездит
врятли, у меня он совсем не работает , заводится, ездит
troomer
11 July 2013
Сделал все по инструкции, чек загорелся через 200км, сбросил ошибку Р0400, опять загорелся через 50км. поставил шток на место. Сильных изменений не замечал.
Taku
13 July 2013
Всем привет! На днях тоже пытался выдернуть шток, но вкрыть клапан не представилось возможным (болты оказались сорваны, видимо предыдущем владельцем). Хотелось бы поинтересоваться, кто-нибудь знает как сделать обманку на ЕГР? Видел как на другие марки делали самодельные обманки из релюшки и пары диодов по схемам. Для своего фф2 1.8 2006г. я подобной темы так и не нашел.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club