Не заводится. (Р)

energy_202
Я пытался заводить простой болванкой- все работает. но горит светодиод иммобил. и не работает стертер.

хм... такое вроде было... но не сегодня
а "всё работает" - это как? всё, кроме стартера??

energy_202
Да.

energy_202
Если у вас механика, попробуйте с толкача

АКПП...
а если иммобилайзер виноват, его можно как-то отключить?
у меня пластиковая панель с рулевой колонки снята и я вижу кольцо вокруг замка зажигания и к нему - проводок... это и есть же вроде иммо?? , может, проводок "кусануть"?))

energy_202
А с сигнализацией , как писали выше разобрались? Иммобил. очень редко накрывается, встроен в мозги. На ключе нет ни каких безделушек , которые мешают связи ключа с антенной иммобилайзера?

Клизма
сигнализацию отключил отсоединением предохранителя (за что он отвечает не знаю, но сигналка не верещит), который был установлен кустарным способом (наверное, его установили те, кто ставил сигнализацию - там всё в их проводах и смотках)...
безделушки на ключе болтаются... но они всегда болтались)

energy_202
При включенном зажигании индикатор иммобилайзера должен гаснуть.

я так понимаю, что иммобилайзер не даёт ключу повернуться... если ключ поворачивается, это ещё не значит, что иммо ко мне благосклонен??)))

energy_202
Я бы грешил на сигнализацию- отключить её вытащив предохранитель, что мертвому припарка.Должна быть кнопка "валет".

energy_202
Иммобил. за поворот ключа не отвечает. Когда повернули в положение "зажигание" , он запрешивает код у ключа- совпало, гаснет светодиод, нет- горит постоянно(у моего так)

хм... интересная история... но... вроде до этого диод гас... и машина не заводилась... сейчас - не гаснет... и ничего не меняется... пойду попробую ещё раз завести и посмотреть что и как

energy_202:

сейчас - не гаснет...

Иммобилайзер "не видит" ключ зажигания...

Всем доброго времени суток! а вот моя история: у друга ФФ1 1,8 зетек (русский) с наступлением морозов -15 не заводится,заменили:
-АКБ,
-свечи,
-провода,
-катушку,
-промыли КХХ и ни фига.
Оттощили в сервис, проверили искру:1-й 4-й - нет; 2-3й- есть . При запуске двигателя дает вспышки, кое как завелся на двух цилиндрах, прогозовали прогрели- движок заработал как часы. На сл. день-опять замерз и таже песня-не заводится, заливает свечи. В итоге, после нагрева блока управленич(мозгов) професс-м феном заводитсякак спичка, работает идеально. В мозгах есть два транзистора, которые отвечают за искру:один за два цилиндра и второй за два цилиндра. Выглядят как "два кусочка шоколадки". При нагреве этих "кусочков" машина заводится и работает идиально. Внимание вопрос: Кто может подсказать где взять такие транзисторы или мозги на запчасти? В данный момент машина у мастера, если починит- отпишусь.

R romike675to:

Внимание вопрос: Кто может подсказать где взять такие транзисторы или мозги на запчасти?

На авто разборках.

хвастался я что тачка пашет как часы.

3 дня стояла, сеня сажусь не заводится. стоит на улице.

ошибок нет, напряжение 11.5 бензина 1\4 бака, как бензонасос включается слышно, при повороте ключа все включается, при попытке пуска под капотом слышен громкий щелчок от стартера, но он почемуто вообще не проворачивает мотор. напряжение падает до 10.8 вольт. американец 2 литра зетек акпп

romike675to
Блок управления двигателем полетел... - здесь очень много информации по этому поводу. Не поленись, прочитай все.

deni9876
большое спасибо! очень интересно!

прикурился и завелся... като странно, чего он с 11.5 вольт не заводил...

madb

цитата:

чего он с 11.5 вольт не заводил

Так ведь когда 11.5В??
ХХ ?, или под нагрузкой ?, т. е. при ВКЛ. стартере? :DТут будет явно не 11.5((. Вот и не...

Клизма
-Volk-
прочитал вкратце про иммобилайзер и причины сбоев тут http://www.aut-o.ru/index.php?option=com_c...8&Itemid=63
завтра с утра пойду и пообщаюсь с федей на эту тему))

NikPa

11.5 при выключенном зажигании. на хх 13.2 вольта, под нагрузкой 13 или чуть меньше. при включенном стартере падало до 10.8

сегодня пошёл на авто с заряженным акб
иммобилайзер работает так: вставляю ключ - моргает, ключ поворачиваю в положение "3" - загорается постоянно, пытаюсь завести - гаснет... кажется, так) это вроде нормальная работа иммо)
я нашёл причину, почему у меня иммобилайзер иногда не работал, только сегодня наткнулся, до этого не обратил внимания: какой-то тонкий проводок от "-" акб входит в толстую скрутку почти сразу от акб и я его случайно порвал вчера.., так вот сегодня когда возился под капотом и попытался завести, диод иммо вообще никак не среагировал на ключ и его повороты, соотв-но авто тоже, а одометр показал при этом прочерки...
проводок "склеил" и иммо снова заработал)

ну, это ладно... теперь снова: пытаюсь завести, втягивающее реле стартера работает, но не крутит...

какие могут быть варианты?
грешу на акб... может, его хватает только на управление втягивающим реле стартера, а на кручение - нет?
это можно как-то проверить без мультиметра?
"+" с акб на силовой контакт стартера у меня продублирован был проводом - ничего не меняется...
несколько дней назад, когда снимал стартер, подключал его напрямую к акб: щёлкал, крутил... правда, может, недостаточно сильно крутил... ...

energy_202
От донора попробуйте прикурить.

-GRom-
пробовал... от троих разных... но то ли у них самих акб "не самолёт", то ли два из четырёх

energy_202
Может быть проблема с щетками?

Клизма
стартер разбирал, щётки вроде норм (насколько я в этом разбираюсь )
тут Код ошибки Dtc 262 нашёл подобную проблему у Jaroslaw210282 - акб умер... кст, у него и у меня одинаковая высвечивался одинаковый код ошибки - d262...
запустил тестовый режим - показал напряжение бортовой сети 9.8 В (код - b09.8)... похоже, что всё-таки акб сдох... завтра поменяю акб

Фокус 1.8 TDCI. 2 дня назад. Сел в авто. Долго заводил ( глючит ЕГР и двигатель на холодную приходится помучать, перед тем как завести), завёл. Минут 5 погрел. Заглушил.Сново завёл.Заглушил. Отправился домой. Через час пришёл.Сел, повернул ключ, а старер молчит. В темноте и на морозе уже не полез искать причину. Что может быть? Замок зажигания, реле?

Faq1990
Проблема с дизелем и его агрегатами

В этой теме обсуждают проблему заводки с исправным электрооборудованием. А у меня именно в электронике траблы, вот и прошу совета.