Двигатель Duratec 1,4/80 л.с.

Да вроде и так работает нормально. Только расход убивает... чтобв меньше расходовать топлива движку нужно больше лошадей

VitoTlt
Интересная мысль ...
я так понимаю, что данные о топливной экономичности производителей автомобилей Вас ничему не учат ...

и данным испытаний, произведённых на группе автомобилей в реальных условиях вы не верите...
тяжёлый случай

blink
Достаточно почитать эту тему, чтобы понять, что фокус 1.6 100л/с кушает меньше чем фокус 1.4 80л/с.

цитата:

Достаточно почитать эту тему, чтобы понять, что фокус 1.6 100л/с кушает меньше чем фокус 1.4 80л/с.

По трассе да, незначительно! А вот в городе 1.4 кушает меньше на 0.5л. Проверено на себе.

Может мне на 1.6 уже надо топливную систему чистить...

Господа, а как ведет себя 1.4 на 92м бензине? Желание поробовать есть, но здравый смысл это самое желание попридерживает

Я понимаю, что это обсуждалось уже раз 100, но уже валюсь с ног, а вопрос так сильно захотелось задать) пардон

Izengard
Не сэкономишь
Тяга упадёт, расход увеличится

перешел неделю назад на 92, расход увеличился, а ехать лучше она не стала) думал, что с экономлю, но на 92 машина вообще по другому ехать стала.. поэтому опять 95

98ой для 1.4 самое оно!расход меньше,крутить мотор приходится поменьше.

цитата:

Господа, а как ведет себя 1.4 на 92м бензине?

Я на 1.6 100 пробовал 95, расход сильно вырос, процентов на 20%, машина ехала как жигуль..
На 1.4 будет вообще колбасить.
В книге написано лить мин. 95 .

подскажите что может быть?? Застрял в снегу передком, вытащили, поехал и вдруг гудение, как-будто глушак пробитый и ревет. Посмотрел все проде в порядке, дым из глушака как обычно идет. А гудит где-то под движком (ррррррр такой вот звук), особенно когда с утра заводишься звук сильный потом приглушается.

demonx26
скорее всего,набился снег в районе выпускного коллектора(возможно,защитой нагребли) и при старте может даже по кузову бубанеть!машину поставьте в теплое место,пусть оттает!должно пройти!

AmorphiSFF2
ясно, спасибо. Защиты нету, без нее езжу.

demonx26
не за что!у меня когда стучало,комок снега(скорее глыба льда) видно было.

demonx26
Была похожая ситуация, только летом - тогда у меня между защитой и движком булыжник застрял

1.4 Отличный двигатель. Откатал на нем 85 тыс, никогда ничего не подводило. По шоссе если ехать до 100 км в час реально получался расход 5.5. литров. А максимальная скорость ( даже у кузова универсал ) - 180 км в час.

Всем привет! натолкнулся на один сайт, так там предлагает Компрессор на FORD FOCUS II 1.6 и 1.4 (Уровень 1). типа увеличение мощьности на 30-50 %. комплект стоит около 25-27 т.р. прямую ссылку на сайт производителя ставить не буду,а вот на бортовой журнал дам. там полное описание http://www.drive2.ru/cars/ford/focus/focus_ii/s...642390/. Кто нить уже такое ставил или может слышал? на drive2.ru, пользователь разместивший данную тему так и не написал поставил или нет =(

Забор воздуха "снизу" явно не есть гуд...
Сложностью установки эта система больше напоминает вентилятор от компьютера к воздушному фильтру...

уж очень бы хотелось чутка увеличить мощность на своем 1,4...летом при работающем кондее о обгоне думать вообще не приходиться =(

Nash110
А прошиваться пробовали?

Сам задал вопрос, сам и отвечу. это чудо уже обсуждалось в 2011 году на форуме в теме про тюнинг двигателя. Но местные умельцы так и не смогли понять производителя данного устройства, т.к. никаких точных данных ни о установке, ни о замене комплектующих(стоковых поршней и т.п.) ни о прошивке и прочего дать не смог и не захотел...на этом все и умерло. так что говорить о серийности нет смысла =(((

Да оно даже на фотографиях выглядит как колхоз... несколько копеечных патрубков, покрашенный из баллончика угловой кронштейн, копеечный приводной ремень и нечто в форме турбины (а по сути внутри какой-нибудь вентилятор приколхозен). Ни про прошивку, ни про электронику ни слова... Больше похож на развод.

Nash110 Ни ставь ни какой турбины .
Увеличиться нагрузка на коробку, на детали двигателя. Очень вероятна поломка именно механизмов двигателя.

Подумай над перепрошивкой.
Посмотри на колеса. Я себе поставил хакку грин с минимальным сопротивлением качению и машина еще легче поехала.

вот мне лично перепрошивка ничем не помогла.

Nash110 По поводу этого компрессора: Мало того, что его нужно купить так и еще настройка очень дорого обойдется поэтому думаю не стоит того.

По поводу поршней, то все это можно изготовить на заказ, ждать долго и дороговато это..

Легче уж тогда движок запилить от 1.6 ))

mikrobie
Ну я тоже сначала загорелся, но подумав решил что игра не стоит свеч =) легче уж машину поменять =)

цитата:

Легче уж тогда движок запилить от 1.6 ))

Да не настолько он и мощный - 1.6.
Я и на 1.4 и на 1.6 ездию, большой разницы нет .
Nash110 оставь всё как есть, пробуй крутить двигатель, он хороший .

переодел с зимы 15 на лето 16 расход у меня больно сильно вырос, кто нибудь ощутил ?

Пока на зимних 15, расход в смешанном цикле (200 км по трассе 300 км по городу) 6,9
А сильно это на сколько?

огого, нее у меня в два раза больше..

у меня на сотню примерно уходит около 12 литров в смешанном цикле, если не больше..

mikrobie
чет много.расход примерно одинаковый (из-за зимних прогревов).при переходе на 16 лето не ощутимо.

Зимой на 16" стабильно в районе 10 литров на сотню.
Летом на 17" стабильно в районе 8 литров на сотню.