Двигатель Duratec 1,4/80 л.с.

nokiae50:

nokiae50 Вчера в 20:25 # модератору « »  как раз собирался избавиться от катализатора! ну и соответственно прошить! буду делать у специалиста по фордам.

рекомендую у них Чип-тюнинг от Паулюса в Москве, СПб, Тюмени, Екб, Сургуте, Казани и др проверено временем

Garric
Подскажи где находятся лямбда зонды и заслонка у 1,4

blink
Двигатель Duratec 1,4/80 л.с. (сообщение #13408411) по зондам читай здесь всё очень хороший мануал А в кратце зонды у нас два зеленй и синий посмотри за двигателем они расположены сразу как капот подымиш . Вкручины они на выхлопе перед катализаторм и после катализатора. а по заслонке расмешил от воздушного фильтра смотри и он как раз идет к заслонке

Garric Так как ты пришел к уменьшению расхода?
На каких оборотах переключаешь передачи?
6.2 л на 100км по трассе для меня это рекорд экономичности.
9.5 по городу, тоже минимум, с учето того, что всегда стараюсь переключать на высшую скорость пораньше.
Наверно надо пробовать переключатся так, чтоб обороты были не ниже 1500. А то сейчас часто еду прям на низах...

GRIG1, ну в натяг если ездить, только хуже... и движке и топлива больше горит.
Я в городе стараюсь переключаться на 2ой 3ей 4ой при 3500-4000 в режиме потока. Если не набираю и разгоняться некуда - накатом до 2500 и пониженную. Это не Волга, не надо внатяг ездить... наши движки, от 1.4 до 2.0 любят обороты.
+ что бы свечи жили дольше - давайте мотору дышать, даваните до пятака под нагрузкой, весь нагар слетает. Полтийник на заводской меди проехал, не было проблем.

taylor2k
это точно,нет смысла этот двигатель опускать ниже 2500,а то и 3000 об,тяги нема,в этот момент и есть бенз.

taylor2k Придется отключать пенсионерский режим...
Я раньше на обкатке так и ездил. Машина всегда была на моменте, чувствовал себя гонщиком.

taylor2k:

Полтийник на заводской меди проехал, не было проблем.

платиновые свечи стоят, те что в россию идут по крайне мере с 2008г.

170274, у меня испанец 7го 1.6 115 л.с., но сути не меняет... Не надо в натяг ездить...

Не надо в натяг ездить...
А что такое натяг? более подробно.
Допустим я на скорости качусь с горки и обороты в это время 1100-1200 (не держа тормаз), нагузки на двиг нет, значит и натяга нет.
Плавно разгоняюсь с 1100 оборотов - вроде уже натяг!

Стал сегодня подробнее следить за оборотами... Уже от 1500 начинает неплохо тянуть. Вообще честно говоря мне фордовский 1.4 больше нравится чем фордовский 2.0, плавный, тихий, безпроблемный! А вот для кондера мощности маловато...

GRIG1
да ладно!а чем 2.0 плох?
от 1500 разгонятся,скажем на третьей это и есть натяг,в этот момент и жрет бенз.мне так кажется.

цитата:

а чем 2.0 плох?

Мне он по эксплуатации не нравится. Очень мощный, и мощность девать некуда (в городе)... Бензина ест больше. Там где по трассе 1.4 берет 6.5, там 2.0 - 7.2.
Дросельная заслонка быстро забивается, дабл старты - регулярно.
Разговор впринципе уже не по теме...

GRIG1
добился уменьшениея топли машину держу в 2500-3500 оборотов

замерил расход: ровно 11 литров на 100 км(город). аи95...грею машину много и часто, держусь в потоке, иногда впереди, я не гонщик, если куда приехал ненадолго машину не глушу что бы в тепленький салон обратно сесть...считаю расход приемлимым для зимы и моей эксплуатации...переключаюсь на 3000 оборотах это кому интересно. всем спасибо

nokiae50
населенный пункт +город с малыми пробками вчера по замеру вышло 180 км на 13,5 литра где то 7,6 а если брать город с бробками по 20-45 минут ежедневно то выходит 10,4-11,2

nokiae50
обороты держиш правельно я так же 2,500-3,500 по городу трасса 2,500- 3,500 на 5 120 км/ч -3,500 оборотов больше не следует расход увеличивается

кто нибудь сталкивался с заменой подшипников генератора ?
подскажите номера подшипников..

Скажите, пож. А у нас стоят гидрокомпенсаторы?

Подсчитал свой расход! 80%трасса 20% город(без пробок) -6.9л. на 100км

По трассе обороты 3200 - 3500
По городу сильно не кручу, т.к. машина превращается в гоночный болид!

Ездью, но никак не чувствую ущербности...

115ый рычит

а есть возможность голову от 1,6 115 пересадить на 1,4 80 ? там добавляет 15 лошадок, может и тут прибавит? я так понял из разговоров, что коробка вроде у них одна, сцепление тоже одинаковое?

xbroker
вроде как да

nokiae50
а 100% кто-нибудь знает, без вроде. Просто на сервис еду, запарило меня это стрекотание. Хочу чтобы гидрокомпенсаторы проверили если они там есть или клапана отрегулировали

pl84
можно прошивку поменять , чуть лошадей прибавиться

P pl84:

или двигатель сменить на 1,6 от Мазды 3, если подойдет

Даже не думайте.Придется менять также мозги.проводку и как-то подружить все это между собой.Ну и плюс заморочки с регистрацией.Точно выйдет дороже,чем купить сразу то что хочется.

pl84
Он в 2007 году дешевле стоил

цитата:

вот и  ломаю голову, брать на 1,4 с пробегом копеечным или 1,6; 1,8; 2.0 с пробегами от 70 т.км, часто с проблемами по подвеске и крашеными деталямичто посоветуете?

Бери 1.4 и не парься!
Двигатель хороший, работает как часы!
Когда один, два едишь, проблем с обгоном нет ни каких. А если кондер мешает, просто вентилятор в этот момент выключаешь, кондер отключается, и поехали! Обогнал, включил вентилятор, кондер автоматически включится.
На 1.6 с обгоном состояние такое же!
(Паралельно ездию на 1.4 и на 1.6, иногда 2.0)

Конечно лучше взять машину с меньшим двигом и с меньшим пробегом!

А вообще возьми и покатайся! Кого не подвожу, все удивляются: это 1.4!!!
Есть более простые способы улучшить разгон:
1. Хороший бензин
2. Колеса R15 ковка
3. Поменять прошивку.

Лично я себе ничего не делал! Сейчас вообще поставил колеса R16 - красива!

у меня 16 на FF 1.4 LE шли снежинкой как обязалово