Максимальная скорость

Тоже неделю назад разогнался до 206км.ч Очень порадовало.!Реально едит.Я думаю и больше можно

borisoff

До 180 легко, потом еле-еле до 185, и дорога кончилась хорошая. В следующий раз попробую больше

215 по спидометру, трасса москва-минск, управляемость отлично

Дала пасппортные 198, хотя на спидометре было более 200кмч, обороты были уже под 7К

колеса 16" гиевские, пробег на момент отрыва былл ровно 3000км

Вообще евро4, и прошивка ориентированная на бабушек одуванчиков не дает этому мотору раскрыться, до 170 резво, потом с большим нехотением. Хотя от одной мысли страшно становится что будет после 170, если снять католизатор, поставить прямоток, перепрошить мозжечок и это только для начала. Ведь мотор очень и очень боевой.

п.с. На заметку: замер скорости можно сделать по БК в тестовом режиме, он очень точно показывает, почти GPS.

п.п.с. Для увлекающихся запредельными скоростями: не забудьте подкачать колеса до 2.8 перед и 2.5 зад (или же по мануалу, там есть таблица для скоростных режимов), она шустрее на взлет идет да и расход топлива поменьше.

208 по кольцевой в Питере... Дальше, как будто ограничитель стопорит

205 машина занижена колеса 17-ые.
на прямой стоит точно,никаких рысканий.

1.6/115 ехал из омска на новосибирск! 210 км/ч по gps! на компе тоже было 210 шел так порядка 2 минут, очень торопился!!! резина штатная 16 катки тренд конти, машина устойчево себя ведет, но больше этой скорости она врядли поедит, как ни как 1.6!!! обороты 6100, ну и за все эти скоростные режимы я поплатился тем, что сбил ястреба или орла, незнаю, что там летает, он мне налетел прямо на левую переднюю фару, оставил только царапины на фаре и маленечко на капоте!!!

Я разгонялся до 190 км в час по трассе Наб. Челны - Казань (Татарстан).
Запас есть и для 210км. Но в один момент я вспомнил, что у меня грыжа на заднем колесе, так волосы дыбом встали... А если бы колесо лопнуло???
Думаю нас месяц собирали по окрестности...
160-170 хорошая креисерская скорость для Форда.

Часто с братаном по ночам гоняем на 200 км,один раз разогнались до 220... Упарвляемость машины отличная,проблем никаких,идет ровно...

На пустом МКАДе ночью сам того не заметив, набрал 200 км/ч. В машине было четверо. Ехали так пару минут, пока жена не глянула на спидометр и обратила мое внимание на него. Вывод: разгоняется легко, ехать комфортно, на хорошей дороге скорость не чувствуется.

Я разгонялся максимум до 190-на МКАД. Дальше не хотелось, хотя комфорта от такой скорости меньше не стало. Резина Dunlop Direzza 16" держит дорогу шикарно. Правда на колее чуть таскает, а вот штатный 15" Мишлен не так таскал, но и дорогу так не держал. Пробег 10800

B Babylon 5:

один раз разогнались до 220...

мда уж...

Надеюсь не встретиться с ВАМИ на дороге!!!
Сам ездил на разных машинах, но реально разгоняться по нашим дорогам выше 150кмч - характеризую, как желание быстрее попасть на небеса!

Собираюсь покататься на автополигоне. Сколько удастся развить - отпишу, пока что максимум был 170 по гладкой как зеркало дороге, на участке в километра два, дискомфорта никакого, ни гула ветра, ни рева двигателя, запас мощности под педалью был значительный.

T tysinsh:

... запас мощности под педалью был значительный.

Клевая фраза

Я думал ход педали и запас мощности коррелируют, но все же не так, что запас мощности можно было бы замерять по остаточному ходу педали

На нюрнбурге фокуса гоняли с 1.8 и с 2.0 оба показали паспортные данные. Те у кого 1.8 по GPS 220 бегает либо загоняют по полной, либо без катализатора и с перепрошитым мозжечком.

M max_tr6:

Те у кого 1.8 по GPS 220 бегает либо загоняют по полной, либо без катализатора и с перепрошитым мозжечком.

Тоже склонен так думать,маловероятно,что стоковый поедет 220 реально,а не по спидометру...Впрочем и по спидометру очень сложно так раскочегарить...

Я уже не рад что так написал, потому как не люблю людей обижать.

Если кто-то ездил 220 на 1.8 и даже 2.0 в полном стоке, то скорее всего этому человеку в спину дул попутный ветер (более чем 40 кмч) и дорога была с уклончика.

Я хорошо помню как на 12шке с 1.6/16v взлетал до 200 при попутном довольно сильном ветре. А вот при штиле она давала свои паспортные 181 кмч (штрафная фото на радаре ДПС) хотя на спидометре показание давало 200. Что есть то есть.

Извините еще раз если кого обидел. Действительно разные ситуации бывают, кто-то в горку пробует, кто-то с горки, кому то с ветром подфортило. Но очень хочится чтоб ЕВРО-4 не сильно душил сердечко, потому что овощная база начинается сразу за 170 кмч

M max_tr6:

T tysinsh: ... запас мощности под педалью был значительный.  Клевая фраза Я думал ход педали и запас мощности коррелируют, но все же не так, что запас мощности можно было бы замерять по остаточному ходу педали

Скорее по реакции на придавливание оной педали на скорости

max_tr6
Помоему сложно обидеть людей,которые на скорости 220 торопятся к Генри Форду,чтобы лично задать интересующие вопросы...
Хотя повторюсь,лично я не очень верю,что 1.8 пойдет 220 даже под горку...

имхо, если максималка ограничена оборотами, то на нештатоной резине с большим профилем может быть возможно разогнаться побольше...

Хотя например если мозг прошит под 18" колеса, и поставить на 15" штатники - стрела спидометра будет ловить карасей уже далеко за 200 ) Только с реальной скоростью родство будет очень мутное

без комментариев

а вообще 210 шел, но пока фоткал скорость чуть потерял

Экстаз, я сам разгонял свое ведро 1.8/Мкп до ~207-8 подобных показателей на спидометре, реальная скорость не превосходила 198 по БК в тестовом режиме. GPS также выдал бы более реально.

Я про товарища тут который на 1.6 разогнался 220 и еще кажется претендовал на то что скорость была по GPS. Я честно говоря немного в шоке, потому как на стоке 1.6 такого скоростного лимита взять не реально. Есть кстати всеобще известная формула для расчета теоретической максимальной скорости. Многие "шумахеры" даже не догадываются что кол-во лошадей и кооф сопротивления на двигателях 1.4 или 1.6 просто физически не смогут преодолеть порог разумного и вечного, а уж про 220 я бы промолчал )

Хотя чем черт не шутит, способы установки липовых планок описал выше

С метро-моста на воробьёвых шел 222 км/ч, так до 205-206(новая рига), дальше отбрасывает назад, по ходу реально ограничитель.
пробег 25000 2.0

Мне кажется, что максималку каждого конкретного авто надо мерить исходя из следующего:

1 Ровная трасса с нормальным покрытием и отсутствием горок и препятствий
2 Скорость измеряется не показаниями спидометра, а показаниями БК и GPS

Только так можно получить адекватные данные!

А про 220 - это реально перебор !

max_tr6
А ты вижу шутник, на ямах в другой теме и на скорости муравей обгонит в колею попал и не выбраться бало, вот пузом и равнял землю.

А у меня всего 210 по спидометру (чуть меньше), а по GPS как раз 198 причем что на свободной дороге что в мешке за сумашедшим ML. Такое ощущение? что ограничитель скорости режет. Потому, что на высших передачах обороты двигателя при отсечке реально выше.
Кстати стоит на дороге ФФ на этих скоростях очень прилично. (по крайней мере хетчбек). Правда при условии отсутствия различных внещних погремушек, типа дефлекторов на окнах (реально автомобиль с ними колбасит уже после 160).
P.S. И резину не забывайте подкачивать у меня перед 2.6 зад 3.0. Просто после шино монтажа когда сделали пер 2.0, зад. 2.0. Фокус превратился в "корову".

Под Ярославлем, где указатель до Ярика 35 км, двухполосный прямик, на прошлой неделе разгонялся прим. до 205, об ок. 5800-6000, очень большой запас по педали газа, но реакции на доп подачу топлива никакой бензин Коримос, неделю заправлялся ультиматом 98, сегодня только 200, больше не идет, резина Мишка 195-15, но по моему был сильный встречный ветер(смотрел по верхущкам деревьев), потмоу что на обгонах с ультиматом вроде значительно лучше, с учетом включенного климата... Асфальт на участке оч. образивный с волнами, машину изрядно мотает, спасибо гиевской подвеске На МКАДе от щелчка до ярославки "достаточно" легко дал 200, грешу еще на свечи и пробег уже 17, пора на ТО
Вообще до 180 набирает оч. легко, дальше тяжковато...

З.Ы. достали земляки (97,177 и тд), идут в левом, в зеркала ноль внимания, местные гораздо внимательней сразу двигаются...
правда местные не сигналят про гайцов может не умеют? А в Ярике движение очень вальяжное и спокойное, можно повеселиться

Равновесие
+1, фоткать глупость, руль налдо крепче держать...

Eyal
По собственному опыту могу сказать, что больше шансов, когда попадаешь в скорость чайников, или продвинутых чайников, посмотрите, где постоянный гемор (аварии с кручениями и оборотами на 180гр)) МКАД - 2-4 ряды их любиоме место, бодаются с грузовиками, в левом по большей части достают в зад, эт наверное продвинутые чайники, которые ездят побыстрее... По трассе 150-160 вполне комфортная скорость для ФФ с учетом дорог за Моск. областью... имхо, для меня, на хороших дорогах можно больше, только внимания надо в двадцать раз больше, и думать в 100 раз быстрее, скорости то нешуточные... НА девятке за городом ездил макс 140-150, и то только на хороших дорогах...


judjin
А про давление то я и не подумал

198 км час на кольцевой, больше не поехала.

IVAN-VOLG
+1
180 дальше ну очень тяжко, небольшой подъем дороги... Да и само полотно трассы Псков - Киев, берегитесь колейности