Арктик Мотор

ViCiK:

Как, мне за сводничество, скидочка перепадёт?...

Скидки предоставляются только после согласования с директором отдела продаж и идут за счет Вашего менеджера.

NIKIT@FORD
Я, кстати, троих покупателей в Ваш салон привёл! хочу подарок, нет три подарка!!!

turnier
Я не Санта, простите!

Санта, не Санта - но за помощь большое спасибо!
Надеюсь на дальнейшее результативное сотрудничество и будет доче машинка...

ViCiK
Всегда пожалуйста!

NIKIT@FORD
Прошел вчера ТО-1, все нормально.
Один вопрос - в Контрольном бланке надпись - этикета напоминания об обслуживании - прикрепить к стойке В со стороны водителя. Это где?

NIKIT@FORD
Никита, скажи плиз из каких соображений ты себе взял бензиновый ФФ, а не дизельный?

lawyer®
Имеется в виду проем водительской двери, а вообще мы приклеиваем стикер на корпус воздушного фильтра.

ecks
1) Дизельная версия почти на 50 тысяч рублей дороже.
2) Необходимость наличия подогревателя двигателя, что тянет за собой дополнительные расходы.
3) Дизельная версия может окупиться только при реально больших среднегодовых пробегах, которых у меня попросту нет.

NIKIT@FORD
Ясно А ещё - на дизельных версиях доступна только достаточно не богатая комплектация - Комфорт. Правильно? А почему?

ecks:

на дизельных версиях доступна только достаточно не богатая комплектация - Комфорт. Правильно?

Нет, в рестайлинговых Фокусах дизеля идут даже в комплектации Ghia.

NIKIT@FORD:

turnier Я не Санта, простите!

Ну, тогда поведу клиентов к ben12

turnier:

Ну, тогда поведу клиентов к ben12

если поведешь так, как колеса продаешь, то... бедный ben12

Дались тебе мои колёса, наверное сильно нравятся?

Подскажите номера предохранителей, отвечающих за "скандинавский свет". Хочу его отключить, только вот какие предохранители вытащить - не знаю.

Dim.On
№ 48 (20А желтого цвета) находится в монтажном блоке, который расположен под перчаточным ящиком. Размещен в верхнем длином ряду 6 слева.
Тока не пойму зачем?
А так удачи в вашем нелегком...

Ispanec
Поставил ксенон, но проблема в том, что когда заводишь машину, лампы, при включении зажигания во второе положение разжигаются нормально, а при прокрутке стартера, гаснет то правая, то левая лампа. Думаю генератор много забирает при старте, вот и не хватает им (лампам). Можно конечно перед стартом регулятор фар ставить в положение габариты, а потом, когда завелся переключать обратно на ноль, но это не выход при автоматическом старте с помощью сигнализации. переживаю, что лампы, или блоки ксненона недолго прослужат с такой нагрузкой. Отсюда и вопрос.
А точно № 48? На головном форуме пишут про № 71, а кто то и вобще про то, что нужно 3 шт. предохранителей отключать???

Dim.On
Извини за не полную инфу, не досмотрел до конца...
№ 48 - Ближний свет фар. Наружное освещение для движения в дневное время. (Этот точно есть)
№ 45 (10А красного цвета), расположен в верхнем длинном ряду 3-й слева- Наружное освещение для движения в дневное время (стояночные огни).(Его может и не быть, т.к. в книге нету)
№ 71 (10А красного цвета), расположен в нижнем длинном ряду 7-й слева - Наружное освещение для движения в дневное время. (его тоже может не быть...)

Dim.On
Ispanec
Люди, по-моему, вы темой чуток ошиблись

Ispanec
Спасибо за информацию.
Если я правильно понимаю, то для того чтобы отключить только автоматический ближний, нужно вытащить № 48.
№№ 45 и 71 отвечают за передние и задние габариты и подсветку приборов?

NIKIT@FORD
Нет, не ошиблись. Вопрос ведь был задан дилеру, а ответил Ispanec, за что ему спасибо.

Dim.On
+1

Dim.On
Дмитрий, хотите комментарий дилера? Ок =)

Инженер по гарантии не рекомендует самостоятельно лезть в блок предохранителей и заниматься там самоуправством. «Проблемка» Ваша известна и легко устранима у дилера, кстати, возможно потребуется «перепрошивка».

С уважением, АА

NIKIT@FORD
Спасибо за ответ. Если проблему можно решить другим методом, то я обязательно заеду в АА.

Dim.On
У тебя есть даблы? Если нет то при перепрошивке они могут появится. Читай соотвествующие топики. А блок предохранителей я снимал уFrodji и ничего там страшного нет. Если надо инструкцию по снятию могу дать. Единственное только то, что там не нашел зажима для установки и снятия предохранителей, наверно он в блоке предохранителей, который расположен в моторном отсеке.

NIKIT@FORD
Ответ инженера по гарантии не логичен, т.к. даже в инструкции по эксплуатации, прилагаемая с автомобилем, описано как менять предохранители в случае если они выйдут из строя. А в этой книженке на скока мне известно написано все самое необходимое, что может в случае поломки сделать любой автолюбитель.

NIKIT@FORD:

Инженер по гарантии не рекомендует самостоятельно лезть в блок предохранителей

Уважаемый Ispanec, есть разница между НЕ РЕКОМЕНДУЕТ и ЗАПРЕЩАЕТ! Со своим автомобилем Вы вольны делать всё что Вам захочется, это Ваша собственность.

С уважением, АА

В соседней теме зашел разговор о мойках - вопрос к АА: А чем моют у вас - керосином или еще каким составом, наносят его вручную или распыляют с пистолета (если не керосином), и скока это удовольствие у вас стоит?

Nkvlad
полная мойка 490 руб., керосином не моем, есть только спец. составы.

ИМХО, очень дорого!
Я моюсь за 250 (кузов коврики), бесконтактно, со спец раствором.
А у вас что входит в полную мойку?

Вчера был первый даблстарт. Все-таки это ненормально для 700 км пробега...
Меня это ни сколько не напрягает, но хочу комментарии дилера!
А то верну тачку обратно!

GRG
На кольском моешься? Возле Форума? Я там за 250 то ж

ecks
Не угадал Моюсь на зеленой