Арктик Мотор

ecks
если б лямбда шалила лампочка б уже зажглась, да и по трассе всего 8 литров жрет.

здесь расписано из чего складывается расход в 19 л:
Расход бензина

NIKIT@FORD

Спасибо за ответ, к сожалению это не мой случай, год уже прошел!

DJ Kokos

Спасибо за ссылочку, вариант интересный, но на остальных пока не наблюдается такого вспучивания, если будут наблюдаться подобные проблемы на остальных ручках закажу пожалуй хромированые накладки новые! Заниматься перекрашиванием нехочется!

lawyer®
фигассе разброс,,, 8-19,,, ну да ладно - значит так настроена машина топик ниасилил

Frodji
ок, жду, очень надо

Dr.Serg:

дилерская мухобойка

Это не дилерская, а простой "уничтожитель капотов", я бы снял! ИМХО

NIKIT@FORD
Вот я и не стал её брать!

вообще этот девайс весьма бесполезен, а реальная тема - это плёночка-броняшка, не видно вообще и защищает очч хорошо

Почитал эту страничку...так хотел и про "Ваш, АА" и про дерганье стрелки,про архаичность наката написать...но просто улыбнулся , устал читать. Мужики, ну не в каменном веке же , моя дочка говорит АА, когда хочет покакать. Накат...все ладно, дальше буду смеяться всем удачи

И про расход, для инф. у меня 11 литров(зимой). Все делаю быстро и безопасно (не экономлю, я брал 2 литра не для экономии). Вот у друга 5 литров...блин и тоже не жалуется на большой расход

NIKIT@FORD
Так а что тут формулировать на машинах с двигателями 1.8 и 2.0 есть проблема с плавающими оборотами только проявляются они по разному:
На 1.8 обороты начинают плавать при переходе на нейтараль (езде накатом).

На 2.0 проблема появляется при движении в пробке, т.е. когда на ходу переходишь на нейтраль обороты не скачут, но стоит немного постоять в пробке в режиме тронулся остановился, тронулся остановился на короткие расстояния когда даже сцепление не успеваешь отпустить полностью начинают плавать обороты при этом если тронуться и проехать несколько метро (хотя 15 метров) обороты не скачут.

Так понятно?
Вы разве не вкурсе этого?

ecks:

вообще этот девайс весьма бесполезен, а реальная тема - это плёночка-броняшка, не видно вообще и защищает очч хорошо

А можно поподробнее или ссылочку, что за чудо-пленочка?

Max-C-Max
У друга наверное Tahoe

chebos

вот тут всё нарисовано и написано И никакая мухобойка не нужна.

Alex-V
Я представляю дилера не с технической стороны, есть другие ответственные лица, хотя об этой проблеме я знаю, сам езжу на 1,8 л.
Ваш вопрос отправил в ФМК, пусть мучаются над ответом
А выше я писал уже об этом, что ФМК призналось, что в а/м не хватает модуля, мол проморгали в Европе на стадии проектирования ещё этот вопрос.

ecks
Да ну, как-то не очень!
Да и потом, машина есть машина, она нас должна возить, а не мы её!

От себя хочу добавить, не пытаясь никого обидеть ни в коем случае.
1. По поводу бензина. Полностью согласен, что если автомобиль не только продается, но и производится в России, то он должен быть расчитан на российское топливо. В инструкции написано: "бензин с октановым числом не ниже 95". Все. Проблем не должно быть. Я заправляюсь на заправке, где я ЗНАЮ, что топливо хорошее. Не отличное, не европейское - ХОРОШЕЕ. Прошедшее все стандартизации\тестирования\лицензирования. Т.е. соответствует ГОСТу. Значит на нем мой фокус должен работать без всяких проблем.
Кроме того уж слишком часто я слышу, что проблема дабл-старта решается после прошивки компа. После прошивки на сервисе чё еще и дополнительно бак 95Е заливают?
У меня нет претензий к представителям АА. Меня обслуживают там по европейским стандартам - это дорого стоит в нашей стране в наше время. Для меня главное одно - есть проблема - надо ее решать. И ругаться толку никакого нету.
При этом при всем, ребята, я не верю в то, что дабл-старт из-за бензина - не убедите вы меня в обратном.
2. Про обороты. Смешно смотреть как на современном автомобиле стрелка тахометра ведет себя как хочет. Такого НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ. И по барабану как человек ездит. Да пусть он хоть весь город накатом проедет - это его личное дело. Мы говорим о технической неисправности. Раз она есть - надо ее исправить. Таким образом можно посоветовать глушить двигатель на спусках - тогда точно ничего не будет плавать
3. Это как обобщение. Не бывает идеальных автомобилей. Бывают автомобили, которые людей устраивают. Если устраивает машина, значит ты будешь на ней ездить и терпеть некоторые недочеты, недоработки и т.д. Но ведь намного лучше, когда этих недоработок нет. И если их можно устранить, то почему бы так и не сделать людям, которые как раз для этого и ходят на работу - профессионалам, специалистам... Без этих проблем моя машина будет меня устраивать еще больше. Может я даже вообще в нее влюблюсь и буду плакать когда придет время с ней расставаться В таком случае намного более велика вероятность, что именно к этим людям я приду за другой машиной и не буду даже думать о неисправностях, потому что буду знать - здесь решат мои проблемы, а я буду только наслаждаться ездой на современном комфортном автомобиле.

Короче Давайте жить дружно и качественно выполнять каждый свою работу, кем бы каждый из нас ни был. На благо государства, своих детей, окружающих и собственного материального и морального благосостояния

ecks
напоминает как раньше некоторые пользовались пультом ДУ для телевизора в политиленовом пакетике

ecks
Спасибо!
NIKIT@FORD
А у вас такое имеется в продаже? Если нет, то что есть для защиты передней части капота?

chebos
Это в кузовных ставят, мы этим не занимаемся, а просто "мухобойку" настоятельно не рекомендую!

lawyer®
NIKIT@FORD

за то при продаже капот красить не придётся

NIKIT@FORD
ОК спасибо буду ждать ответа.
Если не сложно будет продублируйте ответ мне в личку.

lawyer®

цитата:

напоминает как раньше некоторые пользовались пультом ДУ для телевизора в политиленовом пакетике

А мне кино напомнило, где пара любовью занималась, каждый целикОм в презервативах

NIKIT@FORD
а вы не продавали только что чёрный ФФ2 сарай?

FunnyFoxy
+1
И еще вопрос ко всем про плавающие обороты. Как я понял это происходит у машин с двигателями 1,8 и 2?

Я бы защиты всякие на капот не рекомендовал - под них забивается грязь и влага. Люди столько много интересного находили на ЛКП когда снимали... И краска пучилась и железо ржавело... Вобщем от камешков спасает, а риск коррозии повышает намного. Проще действительно на время поездки к месту отдыха наклеивать плотную пленку, а по приезду - сдирать нафиг.

Ispanec:

И еще вопрос ко всем про плавающие обороты. Как я понял это происходит у машин с двигателями 1,8 и 2?

Да не плавают там обороты! Просто качается стрелка.

ecks:

за то при продаже капот красить не придётся

После "мухобойки" как раз и придеться красить капот!

ecks:

а вы не продавали только что чёрный ФФ2 сарай?

Возможно, их так много было, что все и не вспомнишь уже!

NIKIT@FORD
круто

NIKIT@FORD
а я не про мухобойку - после плёнки - не придётся имел ввиду

NIKIT@FORD
с какими банками работаете? не планируете расширять сотрудничество?

NIKIT@FORD:

Ispanec: И еще вопрос ко всем про плавающие обороты. Как я понял это происходит у машин с двигателями 1,8 и 2? Да не плавают там обороты! Просто качается стрелка.

Если просто качается, так и хрен с ней. Главное, чтобы она не отражала реальные обороты. Я,честно говоря, ловил это раза три. А так особо не беспокоит.