Специальная сигнализация для Фокуса

Ау, народ! Кто знает сколько сейчас у диллеров стоит Locus 3? + установка?
И еще . Есть ли разница в цене на какой ПБ его устанвливать?
в салоне сумму выставили 25000. Как у вас?

oblako17

Мне в салоне сказали, что Локус конечно ставят, но "криво", люди возвращаются с проблемами. Посоветовали Шерхан. Поэтому от идеи установки Локуса в салоне отказался, хотя именно ради него заказал ПБ-1. Буду ставить другую сигнализацию и не в салоне и не Шерхан!

oblako17:

Ау, народ! Кто знает сколько сейчас у диллеров стоит Locus 3? + установка? И еще . Есть ли разница в цене на какой ПБ его устанвливать? в салоне сумму выставили 25000. Как у вас?

Сумма похожая была (ПБ5), в РОЛЬФ-центр (Москва).
Походу дела вопрос - как там дела с отпиранием только одной водительской двери при снятии с охраны? Вопрос заводчанам, видимо, т.к. что-то не работает оно. Или я все проспал и был уже ответ? Топик честно прочитал, но уже успел забыть Т.ч. сильно не пинайте.
И еще - оно молчаливое совсем или хоть как-то орать умеет? Прихожу к выводу, что еще и пейджер не овредил бы, но таскать его желания никакого нет...

oblako17
blink
Локусы ставятся превосходно! просто не у всех руки из нужного места выращиваются. между ПБ1 и ПБ5 разницы большой в установке нет, так как подключение производится к CAN-шине автомобиля.

У нас в Казани в декабре 2007, когда брал машину, Локус 3 я купил по цене зимней акции (около 12000 руб.). установка - около 3000 руб. не верьте, если будут говорить, что ставить сложнее - ставить проще.

модули сигнализации, начиная с июня 2007 года, распознают раздельное открывание дверей. пришлось усиленно пинать дилера - в итоге он собрал все модули в кучу и послал в Москву на перепрошивку.

орать умеет через сирену, если установить такую. если есть немного еще денег, то можно до кучи прикупить и поставить датчик удара. если хотите как-то знать о состоянии охраны автомобиля - установите пейджер или GSM-сигнализатор.

по поводу противоугонных возможностей - если ставится силовое реле HOOK-UP, то блокировка двигателя будет происходит на скорости ниже (по моим оценкам) 5 км/ч (когда модуль узнает из системы, что скорость нулевая).

в ПБ5 встроен объемный датчик, который активируется при двойном запирании дверей - он Локусом не распознается. т.е. если у вас стоит Локус с сиреной, и сработает датчик объема, то сирена орать не будет, а будет ПБ5 сигнализировать автомобильным сигналом...

Что еще можно сказать - очень жаль, что сигналке запрещено выдавать сигналы в CAN-шину. было бы здорово - если бы стекла автоматом подымались при постановке автомобиля на охрану. но и этот проблем мона решить как минимум 2-мя способами...

O OlegTsk:

oblako17: Ау, народ! Кто знает сколько сейчас у диллеров стоит Locus 3? + установка? в салоне сумму выставили 25000. Как у вас? Сумма похожая была (ПБ5), в РОЛЬФ-центр (Москва).

Ввел в заблуждение - глянув в бумажки, обнаружил, что цена самого LOCKUS 3 - 12118р, установка оценена в 3 нормо-часа или 4950р, т.е. итого ~17тыр.

M M-Gaikin:

было бы здорово - если бы стекла автоматом подымались при постановке автомобиля на охрану. но и этот проблем мона решить как минимум 2-мя способами...

А можно поподробнее .

Вариант 1, он же долгий.
У Локуса есть встроенная возможность посылки сигналов по CAN-шине. Он умеет и стекла при постановке подымать и при начале движения двери блокировать и еще что-то. Это все там есть. И на первых опытных экземплярах это все работало в штатном режиме. Затем ФФК просто запретила посылать управляющие сигналы в CAN-шину, поэтому все эти возможности в Локусе остались, но только их невозможно активировать с помощью ПО дилеров. Поэтому, если очень хочется, то можешь списаться с Альтоникой и долго и нудно уговаривать их активировать эти возможности на твоем Локусе.

Вариант 2, он же быстрый.
Использовать CAN-модуль. и завести сигнал постановки на охрану для подачи сигнала на закрытие стекол (http://www.tec-electronics.ru/page.html?p=3&id=296).

А заводчане тут появляются?
Столкнулся с проблемой незавода с первого раза, на диагностике решили, что это блок сигналки виноват (LOCKUS F3). Как бы ну и хорошо, но вдобавок к этому блок оказался выпуска май 2007 (если верить серийному номеру) и с проблемой открытия одной водительской двери при снятии с охраны. Покамест заказали новый, ждем-с. Ну и я вопросами маюсь
Если опять придет блок, выпущенный до мая 2007 (и не перепрошитый) - какие мне телодвижения надо совершить, чтобы убедить салон в том, что 1) блок необходимо перепрошить(или заменить) 2) это надо сделать за их счет (или FMC, что лично мне уже без разницы совершенно )? Спрашиваю, т.к. салон есс-но недоволен тем, что работать придется бесплатно, и мой менеджер (по продаже) упирал на оплату в момент обсуждения с ним проблемы неснятия с охраны в режиме открытия одной двери (это было еще до выявления проблем с заводкой, есс-но разговор предварительный и не обязывающий ни к чему, т.к. это не инженер по гарантии был, но тем не менее подход вполне очевидный и понятный).

Поможите люди добры советом...кто может..
Шутка!! А тема такая..Приятель берет авто в салоне,ФФ2 хетч,титаниум,новый.Все его устраивает в комплектации-один минус-нет сигнализации!! А сейчас по акции Форда они продают ЛОКУСы(но он ее не хочет), и еще продают оригинальную сигнализацию Форд МФД1 и МФД2(с ключом).Кто может подсказать как она ставиться и куда,а еще лучше с фото.Я так понимаю,что это оригинальная штатная сигнализация Форд которая идет в ПБ5?? Общие вопросы следующие:
-Куда ставить каждый блок(датчики об"ема,сирену,сам блок,диод диагностики)
-Есть ли уже вся проводка в титаниуме?
-Надо ли ее потом прописывать у дилера?
-Как использовать доп.ключ,если взять серию "Премиум"?
ПыСы..Не оригинал Форд(штатная) приятель ставить не ХОЧЕТ!!
Если хотите фото их выложу(цена вопроса 5500/7500тыр)

Настоящая штатная сигналка - часть блока предохранителей в ногах пассажира. МФД1, МФД2 - это отдельные блоки. Тоже что-то типа локуса, только зарубежного.

В теории официалы могут добавить ПБ5: нужно доустановить концевик капота, если его нет (возможно меняется вместе с замком), ультрасоники (заменив потолочную консоль), дополнительный сигнал в заднее правое крыло. Ну и включить ПБ5. Необходимая проводка, думаю, есть.

ЗЫ: Ультрасоники в теории можно заменить на обычный микроволновый датчик, а штатный сигнал на пьезосирену. Останется только концевик и включение ПБ5.

baxx100
Выкладывайте фото, а по цене - это с установкой ?

quickie
В комплекте этой сигналки(Фото выложу познее) сразу идет два датчика ультразвуковых,Сирена тоже идет,Ключ фирменный форд(как от гии тоже идет) и еще блок(по виду очень похожий на блок от ПБ5 в верней потолочной консоли на дорестайле)?? У меня у самого ФФ2 гия дорестайл с ПБ5,но друг то берет рестайлинг новый,может там по другому все сделано и упаковано.А именно эта сигналка в чистом виде похоже фордовская оригинальная.Код ее по экзисту(1500655 стандарт,1501187-премиум)

baxx100
Да, ещё я забыл один нюанс касательно ПБ5. Дверные замки должны быть с двойной блокировкой.

quickie
В комплекте этой сигналки(Фото выложу познее) сразу идет два датчика ультразвуковых,Сирена тоже идет,Ключ фирменный форд(как от гии тоже идет) и еще блок(по виду очень похожий на блок от ПБ5 в верней потолочной консоли на дорестайле)?? У меня у самого ФФ2 гия дорестайл с ПБ5,но друг то берет рестайлинг новый,может там по другому все сделано и упаковано.А именно эта сигналка в чистом виде похоже фордовская оригинальная.Код ее по экзисту(1500655 стандарт,1501187-премиум)

DickSand
НЕТ,это цена у дилеров сейчас со скидкой,в экзисте дороже. МФД1-5500руб,а МФД2-7500руб
Отличие первой от второй только в том,что у второй в комплекте идет еще один дополнительный фирменный ключ зажигания как в гии(выкидной).

baxx100
В микрокате есть фотографии этого дела. Оно совершенно не имеет ничего общего с ПБ5... Обычная сигналка слейв.

Вот фото сигналки из журналов дилера(сегодня из салона).Извиняюсь за качество,с мобилы.
1.Краткое описание...и внешний вид...

Фото 2.Возможности и параметры...

Фото 3.Цена дилеров по зимней акции..(эта сигналка справа)

quickie
Посмотри внимательно на фото1...это штатный блок форда с маркировкой и их фирменный ключ???
Я то конечно с этим делом сам полностью разберусь..но просто если кто-то этот путь уже прошел-прошу поделиться этой информацией...Заранее спасибо

Я все еще надеюсь на помощь одноклубников!!! Кто в теме-помогите!!

тот же локус тока вид с боку Доп ключ гиевский надо нарезать. Надо прописать в машине доп метку иммо у дилера. Кроме этого надо внести новый ключ с договор каско. Сигнализация подключается к кан шине и совместима с ней, "прописки" в машине не требует. Установка сигнализации отмечается у дилера в базе для сохранения гарантийных обязательств по сигналке.
Обычная ведомая сигналка, встает на охрану при запирании дверей с ключа. Проследите за тем, чтобы она не снималась с охраны от непосредственного открывания двери ключом (не дистационного), иначе в ней вообще никакого толка.
имхо пустая трата денег эта сигналка. Уж лучше локус3. Хоть пользоваться удобно.

vad007
1.А можно ли прописать 3 иммо в Форде??(кажется можно только 2).??
2.Мне кажется эта сигналка работает и менанически,но также и с простого гиевского ключа(в чистом виде как в ПБ5).
3.Локус-по мне так тоже какая-то недоделанная...
Мне если често нужен простой штатный ПБ5,но т.к. машина берется из салона(а не на заказ),нужно его туда воткнуть(штатный оригинальный фордовский).

B baxx100:

1.А можно ли прописать 3 иммо в Форде?? 2.Мне кажется эта сигналка работает и менанически,но также и с простого гиевского ключа(в чистом виде как в ПБ5). 3.Локус-по мне так тоже какая-то недоделанная...

Если нельзя, то сигналка с доп ключем теряет смысл. Но это можно, по крайней мере мне дилер сказал, что три ключа можно.
Если снимается с охраны поворотом личинки, зачем тогда она такая нужна?
по крайней мере локус обслуживают дилеры, она настраивается под владельца, делает её альтоника. А эту неизвестно где. Уж лучше ПБ5, но я не уверен, что можно поставить его при покупке. Дилер мне отказал в этом сразу.

altonika
Здравствуйте,, судя по последним от Вас сообщениям,, тема уже не обсуждается??

alex741974
Да уж... Полное фиаско системы. Даже поставщику развитие не интересно.

M-Gaikin

цитата:

Что еще можно сказать - очень жаль, что сигналке запрещено выдавать сигналы в CAN-шину. было бы здорово - если бы стекла автоматом подымались при постановке автомобиля на охрану. но и этот проблем мона решить как минимум 2-мя способами...

У тебя и так эта опция есть, т.к. SE. Читай манул.
Чтобы автоматом поднять стекла при постановке на сигнализацию, подержи кнопку запирания дверей на брелке более двух секунд. А если подержать более двух секунд кнопку открывания дверей, то они откроются.

ЗЫ: только есть один момент - пейджер сигнализации (если он стоит) может перебивать сигнал с брелка. поэтому окна закроются если повторно нажать накнопку запирания дверей брелка, когда пейджер уже отработал.

цитата (dirty alex @ Сегодня в 11:40)

M-Gaikin цитата: ... очень жаль, что сигналке запрещено выдавать сигналы в CAN-шину. было бы здорово - если бы стекла автоматом подымались при постановке автомобиля на охрану. ... У тебя и так эта опция есть, т.к. SE. Читай манул. Чтобы автоматом поднять стекла при постановке на сигнализацию, подержи кнопку запирания дверей на брелке более двух секунд. А если подержать более двух секунд кнопку открывания дверей, то они откроются. ЗЫ: только есть один момент - пейджер сигнализации (если он стоит) может перебивать сигнал с брелка. поэтому окна закроются если повторно нажать накнопку запирания дверей брелка, когда пейджер уже отработал.

Не надо путать. Закрытие окон по дополнительной команде с брелка, это не то же самое, что автоматическое закрытие по событию "постановка на охрану".

Ну и недостатки есть, сам же пишешь...

sme

цитата:

Не надо путать. Закрытие окон по дополнительной команде с брелка, это не то же самое, что автоматическое закрытие по событию "постановка на охрану".

В чем разница? В том что нужно держать нажатой кнопку более 2 сек?

цитата:

Ну и недостатки есть, сам же пишешь...

Недостаток, только при наличии пейджера. У многих его нет.
К тому же я думаю проблема решаема.

O OlegTsk:

Столкнулся с проблемой незавода с первого раза, на диагностике решили, что это блок сигналки виноват (LOCKUS F3). Как бы ну и хорошо, но вдобавок к этому блок оказался выпуска май 2007 (если верить серийному номеру) и с проблемой открытия одной водительской двери при снятии с охраны.

Ситуация точь в точь такая же, авто брал в апреле 08, соответственно сразу поставили ЛОХУСА3 , баг начал проявляться через 1,5 недели, сначала был не впонятках что за х.., думал новый двиган и тд и тп, пройдет, а не тут то было, после месяца использования нервы не выдержали поехал на сервис, сервисмены грят это извесная болячка "даблстарт", как раз при такой температуре проявляется, ну что делать...будем лечить, ждем прошивку PCM свежуюю, приезжай к середине июня, так и маялся. Пришло время поменяли прошивку, урааа обрадовался через 1,5 недели опять всплыл баг. В июле грю им мож сигналка виновата, ответ нет она в норме, диагностику сделали , ошибок нет!!! ежай с миром. Так прошел июль, август, сентябрь, начался октябрь, в один из дней октябрь двигатель пустился нормально только с 14 раза повторных пусков . Еду к дилеру выносить мозх, отключаейте эту фигню, отрубили, 3 дня катался тестил, эти 3 дня были самые счастливые, оказывается двигатель может спокойно пускаться с первого раза и не глохнуть. Оставляю авто им опять, что то мутят с сигналкой, на следующий день возвращают, все ок, причину бага так и не сказали Я радуюсь езжу , но походу рано начал радоваться после всех этих махинаций вылез другой баг, перестала включаться подсветка щитка приборов, т.е. началась задержка включения, после поворота ключа в положение II, с начала вроде не обращал внимания, это начало прогресировать...Чую щас эпопея повторится с отключением сигналки и тестом авто без нее...
Короче уже пожалел что связался с этим лохусом3...

цитата (dirty alex @ Сегодня в 09:02)

sme цитата: Не надо путать. Закрытие окон по дополнительной команде с брелка, это не то же самое, что автоматическое закрытие по событию "постановка на охрану". В чем разница? В том что нужно держать нажатой кнопку более 2 сек?

Знаешь, мне совершенно не трудно при выходе коротенько приподнять клавишку-другую на дверке, так что будем считать, что и тут, как-будто, тоже никакой разницы нету. Более того - мне это даже проще, чем держать две секунды кнопку брелка. (А закрывать окна я не забываю, как не забываю погасить наружный свет, осмотреть сиденья и вообще салон на предмет отсутствия криминогенных предметов и т.д., закрыть машину, наконец...)

Но автоматика на то она и Автоматика, что делает всё, что нужно сама по событиям и заложенной логике, а не по нажатию кнопки.

У меня в своё время на одной из машин при постановке на охрану стекла не только сами закрывались, но и при снятии (если прошло менее 1 часа) сами возвращались каждое в своё прежнее положение.
От такого тоже бы отказался? Да и как бы ты это сделал с основного брелка?

цитата (fischera @ Вчера в 10:08)

O OlegTsk: Столкнулся с проблемой незавода с первого раза, на диагностике решили, что это блок сигналки виноват Ситуация точь в точь такая же, авто брал в апреле 08, соответственно сразу поставили ЛОХУСА3

Кстати, что-то не отзвонились, паразиты, от дилера, а мне все некогда разбираться с ними, уже третий месяц пошел. Правда, приноровился кое-как: поворачиваю ключ в положение II, выключаю, потом опять в II и стартую. Как правило, помогает. Редко когда приходится второй раз заводить из-за незавода. Ну или в первый раз повернуть ключ и подождать, не будет ли жалоб на движок. Если нет - скорее всего заведется. Но не факт Глюк, короче говоря, и зависимости нет. Иной раз с первого раза заводится без всякого шаманства с моей стороны, а иной раз с третьего Короче, буду разбираться после праздников, пора, а то этак и лето наступит, а там совсем некогда будет
P.S. Заводчанам за невнимание к ветке