Двигатель Duratec 2.3 L. (Р)

Нет!

shlyubovich2021
Да

я удалил себе сегодня. +8500р в бюджет. по звуку громче не стал, по езде тоже не понятно.

zlataan79
немного запоздал. легко снимается с этой опоры, и встаёт на нашу? страшно с моими кривыми руками это делать

Dron1995
блин. он отличается. шкиф меньше и трубки в другие места подходят. или встанет норм?

Ребята выручайте ошибка 2258, короткий сигнал насоса вторичной подачи воздуха. И ошибки 2004 и 2008 из той же серии, заслонки выпускного коллектора. Может ли из за порваного шланга продувки обсорбера выдавать 2 последние ошибки?

Ткните носом в фото где этот шланг? Заранее спасибо.

Ах да фф 2003г. Дюратек 23.

N ntc72:

, заслонки выпускного коллектора.

Впускного

цитата:

2258

Нет, две последние ошибки не как не связаны с вторичной системой подачи воздуха. Просто у вас сразу две неисправности.

Расскажите будьте добры какие температуры жары за бортом держат у Вас двигателя мой выше 25 жары греется и кипит меньше 20 всё ок.

Ищите проблемы в своей системе охлаждения: чистота радиатора, исправность вентиляторов охлаждения, исправность цепи вентиляторов охлаждения, исправность термостата, исправность пробки и герметичность расширительного бачка ОЖ, адекватность срабатывания мозгов по температуре ОЖ, ну, и т.д.
Этим летом +35 за бортом, проблем не было никаких.

Вся система ож новая прям вся, оба радиатора, термостат, салонная печка, помпа, промыта рубашка гбц, антифриз родной фордовский. Бачок новый, все патрубки заменены, датчик ож новый, терморезистор новый. Вентиляторы включают 1 скорость на 104 градусах, 2 скорость при 110 включается. Но при темп за бортом выше 25 машина работает на 103-109 градусах ниже скинуть просто не может физически.

ntc72
Радиатор какой поставили? Вполне возможно что радиатор говно и не справляется

N ntc72:

Вся система ож новая прям вся, оба радиатора, термостат, салонная печка, помпа, промыта рубашка гбц, антифриз родной фордовский. Бачок новый, все патрубки заменены, датчик ож новый, терморезистор новый. Вентиляторы включают 1 скорость на 104 градусах, 2 скорость при 110 включается. Но при темп за бортом выше 25 машина работает на 103-109 градусах ниже скинуть просто не может физически.

Для начала а чем вы смотрите эту температуру?

Repairman
ELM через диагностическая порт.

Oleg_KRSK
Радиатор стоит от мондео с двиглом 2.3 литра.

Где у Нашего мотора клапан вентиляции картерных газов?

За впускным коллектором, сепаратор, клапана и патрубок. Что бы добраться до него надо снимать впускной коллектор.

Repairman
Понял. Спасибо. В принципе как у всех машин.

Ещё такой вопрос, с расширительного бочка идёт 2 мелких патрубка. 1 идёт на верхний патрубок радиатора, а вот 2 куда идёт? Он куда то в блок уходит,. Можно поточнее кто знает?

цитата:

а вот 2 куда идёт?

Фланец системы охлаждения на ГБЦ, куда прикручивается клапан системы продувки катализатора. Маленькой штуцер рядом со штуцером подачи ОЖ на печку.

PaulSazhin
Т. Е. Сзади блока со стороны аккумулятора. Большое спасибо.

Мужики выручайте, уже 4 месяца не могу победить ошибку 0171 - бедная смесь. Лишнего воздуха не сосёт проверели дым машиной, топливный насос давит 4 бара форсунки чистые. Регулятор давления топлива исправен, помогайте. Возможно ли что форсунки были поставлены менее производительные и поэтому не хватает?

Подскажите какие форсы можно поставить?

P0171 Ford - как устранить

Проблема решена, были загрязнения MAF, после прочистки карб клинером смесь в норме ошибка ушла.

Люди добрые, такой вопрос, машина стала очень фигово заводится на мороз. При этом мороз может быть смешной совсем, типа минус 2.
То, что она заводится не с первого раза, это уже фиг с ней.
Но вот она завелась, начинает работать, потом начинает обороты ранять и как будто троит, или пытается заглохнуть. Пытаешься ей газ дать, педаль прямо тяжело нажимается, надо прямо надавить сильно, как будто упор там какой-то. В итоге дергается-дергается и глохнет.
Если мороз небольшой, то есть шанс с 4-5 раза завести нормально.
Если прямо минус 15-20, то всё, машину или не заведешь, или заведешь, но будет троить и дергаться, и проблемы с педалью газа.
Куда хоть смотреть? Вообще не пойму, что это? Электроника?

SandraDey
У меня были проблемы с педалью газа. Такое ощущение, что ее периодически подклинивало. И так же, были проблемы с заводкой. Оказалось, что это подклинивала дроссельная заслонка. Ее сними, промой (я промывал очистителем карбюратора). Должно помочь!

SandraDey
Александра!
Помог, или не помог, ты уж отпишись! )))

balzak70:

SandraDey Александра! Помог, или не помог, ты уж отпишись! )))

Ок) надо доехать до механиков, но отпишусь по результатам.

SandraDey
))) Александра! Ты столько делала своими руками, то в данной ситуации, к механикам лучше не ехать! Эти манипуляции можно сделать самому, никого не привлекая!!!

balzak70:

SandraDey ))) Александра! Ты столько делала своими руками, то в данной ситуации, к механикам лучше не ехать! Эти манипуляции можно сделать самому, никого не привлекая!!!

К сожалению, сейчас нет ни инструментов, ни места. Можно, конечно, попробовать брата попросить)

balzak70:

SandraDey У меня были проблемы с педалью газа. Такое ощущение, что ее периодически подклинивало. И так же, были проблемы с заводкой. Оказалось, что это подклинивала дроссельная заслонка. Ее сними, промой (я промывал очистителем карбюратора). Должно помочь!

В итоге не помогло. Поехала к диагностам. Они приговорили датчик температуры головки блока цилиндров или датчик охлаждения головки блока цилиндров , что-то такое.

Он показывает там дурь, поэтому двигатель глохнет. Ну, вот будут искать его теперь и менять на новый.
Такие дела.