Какую сигнализацию поставить,проблемы с сигналками

Всем привет интересует такой вопросик есть тута кто ставил сигналку MFD 2 LUX та которая идет с выкидном ключиком как на ГИВИ отпишитесь плиз где кто ставил и что почем буду очень признателен

Dgon95
Такие чехольчики, думаю, только непосредственно у официалов MS можно приобрести...Я в Угона нет брал...

Dgon95
Если хочешь...можешь ко мне в гараж зайти...я там чехольчик счёлкал снятым...в нормальном размере...

Поставь AutoCAN полноценная охрана всё со штатного брелка !
Система спроектирована для автомобилей: Ford Focus 2 (Ghia), Ford Focus 3 (Ghia), Focus C-MAX (Ghia), S-MAX, Mondeo (2007--)
Охранная автомобильная система AutoCAN-S-F предназначена для защиты автомобиля от угона с места парковки и от насильственного захвата в дороге. Система AutoCAN-S-F подключается к автомобильной шине CAN и согласуется с ней на программном и аппаратном уровне в соответствии с требованиями разработчика шины - фирмы «Robert Bosch» GmbH (Германия). В системе AutoCAN-S-F реализованы три независимые охранные функции: сигнализация с управлением от заводского радиобрелока, функция «Immobilizer» и функция «Anti HiJack», которые можно временно отключать, переводя систему в режим сервисного обслуживания «Valet». Функции «Immobilizer» и «Anti HiJack» для идентификации владельца используют единый PIN-код, который вводится с помощью «секретной» кнопки. Под «секретной» кнопкой понимается одна из заводских кнопок автомобиля, находящихся «под рукой» у водителя, задействованная для управления системой наряду с исполнением функций, заложенных производителем автомобиля.

Система также может выполнять функцию адаптера шины CAN, полезную для установки в автомобиль дополнительного оборудования. Кроме выходов с жестко определенными функциями, система имеет программируемые выходы, каждому из которых может быть присвоена одна из 15-и функций (список см. ниже). Выходы полностью независимы, и каждую функцию можно запрограммировать на любой выход (как положительный, так и отрицательный) и на несколько выходов одновременно, но каждый выход может быть запрограммирован только на одну функцию. В течение срока службы система не требует технического обслуживания.
Сайт www.tec-electronics.ru
С установкой могу помочь.

В пандоре 2100 есть возможность управлять замком DT? Реле скрытой блокировки BM-102/ BM-103 управляется по LAN или по штатной проводке ?

bbaleksiy

Посмотрел гаражик твой, понравилось.

Нормально смотриться чехол, тока у своего диллера не видел на Сталкер, на всяки другие охранки были, а на эту нет.

Остальное в личку отписал.

цитата (PilotFF2 @ Сегодня в 15:35)

В пандоре 2100 есть возможность управлять замком DT? Реле скрытой блокировки BM-102/ BM-103 управляется по LAN или по штатной проводке ?

Для управления замком понадобится HM-05, ВМ-103 управляется по 1-wire, т.е. проводок до блока сигнализации идёт. LAN-это шина MS .

Tidus:

Народ я читаю и хринею как замарачиваетесь вы над фордом. Лучше мне посоветуйте что поставить из Сигналак я уже репу сломал себе с выбором. Что я хочу от сингалка это чтоб Отпирала запирала. ну и наворот всей сигналки (главное стиль-дизайн) цена всё равно можно и за 2500 можно и за 15000.

Какая комплектация у тебя ?

интересная информация для владельцев упомянутой сигнализации (и не только ее)

цитата:

Сигнальный бунт ссылка на первоисточник 25.05.09 17:34 ТЕКСТ: Любовь Ковалева (Нижний Новгород) В Нижнем Новгороде произошло несколько случаев массовых сбоев в работе автомобильных сигнализаций. Электронные системы переставали срабатывать, либо оставляя машину открытой, либо, наоборот, не пуская в нее хозяина. Неполадки проявлялись на стоянках возле крупных торговых центров. В начале мая трудности возникли сразу у трех десятков автомобилистов, парковавших машины возле крупного торгово-развлекательного центра Нижнего Новгорода «Фантастика». Кто-то из водителей долго не мог поставить машину на охрану, кто-то не мог отключить сигнализацию из-за отсутствия реакции системы на команды брелоков. В результате владельцам приходилось эвакуировать машины на расстояние нескольких десятков метров от парковки, где работа сигнализаций восстанавливалась. В ряде случаев сигнализация начинала работать в нормальном режиме через некоторое время. О массовых случаях неполадок с сигнализацией служба безопасности торгового центра общаться с журналистами отказалась, но в милицию все-таки сообщила. «Служба безопасности просто информировала нас о проблемах с сигнализациями, однако заявлений от автовладельцев нам не поступало», – сообщили в ГУВД по Нижегородской области. Не поступало также данных о совершении угонов автомашин во время, когда произошли неполадки. На нижегородских автофорумах обсуждаются аналогичные случаи, которые произошли еще в середине апреля. Автор одного из постов рассказал о странном случае с его машиной 16 апреля у ТЦ «Новый век» в Автозаводском районе Нижнего Новгорода. «Хочу закрыть машину, а машина не закрывается (с сигналки), как будто сигнал не проходит. Попробовал еще раз поставить – ничего не вышло. Короче, по-всякому с брелока пытался поставить (раз 15–20), даже к датчику подносил этот брелок – ничего не вышло… А сам тем временем наблюдаю за стоянкой у ТЦ – не у одного меня в тот момент похожая ситуация происходила. Очень много машин, владельцы которых не смогли «поставиться» и кто, наоборот, не смог сняться. У 3–4 машин сигналки орут, народ около машин в «непонятках» ходит, ситуация прямо как в каком-нибудь кино». Попавшие в аналогичную ситуацию автовладельцы считают, что возникшие неполадки – дело рук автоугонщиков, которые с помощью «глушилок» считывают кодовую информацию. Однако, как считают специалисты в автосалонах, радиус действия приборов, которые используют угонщики, небольшой, поэтому они не могут воздействовать сразу на большое число автомобилей. Высказывается версия, что частота радиоволны, на которой работают в России сигнализации, совпадает с частотой радиоволн оборудования супермаркетов и «глушит» их», однако и это предположение вызывает сомнение экспертов. «Кассовые аппараты не могут создать столь серьезные помехи, поскольку у них недостаточно сильное электромагнитное поле. К тому же, если бы они имели столь мощное излучение, никогда не прошли бы сертификации из-за негативного воздействия на здоровье людей», – считает специалист по установке автосигнализаций Виктор Ковалев. По его словам, помехи в работе сигнализаций могут создавать радиочастоты, используемые для передачи радиосигнала некоторыми спецслужбами. Опасные в этом плане места есть в любом городе, например, у телецентра, в аэропорту, а так же в районе Дворца спорта, где расположены передатчики нескольких радиостанций. По другой версии, помехи, мешающие завести автомобиль, могут возникать из-за неисправности сигнализации на стоящей по соседству машине. Как сообщили в российской компании «Ультрастар», занимающейся установкой охранных сигнализаций, ее инженерами обнаружена ошибка в программном обеспечении автосигнализаций StarLine С9, которые были в продаже в период с 1 ноября 2008 года по 28 апреля нынешнего года. Ошибка проявляется при нагревании солнечными лучами салона машины до температуры более 60 градусов Цельсия. В результате сигнализация переходит в режим, при котором она не управляется брелоком, и машина блокируется, а помехи могут отразиться на стоящих рядом машинах. При этом сам автовладелец может и не догадываться о неисправности и о том, что стал источником неприятностей для соседних автомобилистов. По некоторым данным, в России были проданы около 950 сигнализаций данной партии. Сейчас проводится их бесплатная замена. ... Пока достоверно не установлена причина происходящего, специалисты советуют автовладельцам в случае возникновения неполадок не оставлять машину без присмотра, а использовать режим ручной постановки на охрану.

выделенный фрагмент может быть интересен владельцам, у кого данная сигнализация установлена в указанный период и позднее

Данная проблема возникала в декабре-январе у торговых центров г.Сыктывкара несколько раз и в г.Ухта в некоторых местах массовых стоянок. И если С9 и могли уже у кого то стоять,то о нагреве салона до 60*С речи быть не может.
Кстати,читал кажется на Угона.нет инфу о том,что у Пандоровских брелоков возможен глюк-полное забивание эфира в радиусе действия.

касательно описанных проблем с сигнализациями, на http://forum.ugona.net/topic26119.html прокомментировали

цитата:

Лично сталкивался с подобными проблемами у Томагавков и Шерифов. Правда зависимости от температуры точно не было. Или была, но обратная. Все случаи на моей памяти случались зимой. При этом сами "виновные" сигналки внешне исправно работали. Отлавливали их именно по факту "глушения" всего вокруг себя метров на 50-100.

И наличие описанной проблемы C9 подтвердил не представившийся Гость

цитата:

проблема такая есть. Почти все поставленные с ноября по апрель с9 глючат на солнце. Машины в округе при этом прикуривают конкретно. Сейчас производится замена блоков и приемопередатчиков. Только не понятно кто будет оплачивать работу электриков по замене блоков, не так уж это и легко.

Год назад поставил Шер-Кхан 5 пока все в норме глюков не наблюдал все работает исправно)))

Grigory2008:

Только не понятно кто будет оплачивать работу электриков по замене блоков, не так уж это и легко.

цитата:

http://wwwboards.auto.ru/stealings/228203.html. Кстати впервые в моей памяти конпенсируют и работу! Приходило оф письмо от них, что за каждый демонтаж/монтаж они будут начислять 1000 руб, что в принципе даже по автосалонным расценкам должно хватить. Сами новые блоки по количеству установленных прислали DHL, представляю как они попали на всём на этом... Помоему это первый прецендет с отзывом брака когда поставщик ведет себя столь достойным образом! Обычно или говорят что у нас всё хорошо, или сдавайте в ремонт и ждите пока починят...

И официальный отзыв
http://www.twage.ru/main.php?part=car§ion=news&newsid=57

цитата:

Замена StarLine С9 в связи с ошибкой в программном обеспечении  2009-04-29 Сообщаем о том, что в программном обеспечении автосигнализаций StarLine С9, проданных в период с 01.10.2008 по 28.04.2009, инженерами компании «УльтраСтар» обнаружена программная ошибка, проявляющаяся при нагревании солнечными лучами трансивера до температуры более 60-ти градусов Цельсия. Включающийся в этом случае автоматический режим термозащиты передатчика в данной версии программы затрудняет реакцию на команды брелка. Компания «УльтраСтар» информирует о возможности бесплатной замены StarLine С9. Подробную информацию Вы можете получить в месте продажи (установки) Вашей автосигнализации. Здесь находятся рекомендации, которые позволят оперативно вернуть работоспособность системам StarLine С9, установленным на автомобилях, и использовать их до момента замены на новое оборудование.

друзья,прошу прощения,но нет сил читать 143 страницы...Посоветуйте на ФФ2 дорестайл сигналку с обратной связью.У меня Гиа и стоит ПБ-5.Ранее автомобиль стоял в ракушке,но её снесли и я чота нервничаю.Так как ПБ5 орет тихо и только если стекла разбить или двери открыть..И то...не слышно...Надо чо нить ,чтоб негодяев -хулиганов отпугивать и чтоб у меня пейджер пикал,чтоб я не ошибался и не бегал к окошку каждый раз.
особо секретной и навороченной сигналки мне не надо,ибо,кому надо-угонят.И не такие угоняют.
И чтобы этот чудо-зверь не конфликтовал с моим штатным ПБ и иммобилайзеромМне тут предложили отключить его,используя штатный ключ-выкидушку,засунув его куда то там и пользоваться болванкой+брелок.Но мне так совсем не нравится...И чтобы родные датчики движения остались при делах...Не много я хочу?...
Платить по 500-800 долларов неохота...
.
вообщем,вот..думаю,вы поняли...
с уважением к форуму...

Polarbuza
то что вам предлагают

цитата:

иммобилайзеромМне тут предложили отключить его,используя штатный ключ-выкидушку,засунув его куда то там

- это чип от штатного иммобилайзера. Единственное, для чего эта процедура может пригодится вам - для автозапуска.
В противном случае польза от этого только угонщикам, так как достаточно будет сделать ключ (болванку) под ваш замок (достав например личинку с замка капота) - и ваша машина абсолютно не защищена и готова к угону, так как иммобилайзер практически отключен (его метка постоянно доступна).

Из сигналок смотрите по цене и дальности из Сталкеров и Pandora DXL - их на данный момент кодграббер не берет, хотя глушатся при желании все

У Пандоры 2500 выявил два косячка точнее у брелока.
1. При разрядке батареи на половину брелок может выключится хоть и подает сигнал но не приятно.
2. Отстают часы. По форуму алармтрейда выяснилось если часто делать "chek" часики будут отставать заметно.
Позвонил на горячую линию предложили подъехать к ним в офис или к ближайшему авторизованному центру, что бы заменить по гарантии.
В общем подъехал в Электроклуб где без лишних вопросов поменяли брелок на новый

При нажатии на кнопки оного брелока, рукой создается экран для радиоканала, т.к. антена и кнопки конструктивно размещены не грамотно.

Grigory2008
спасибо..плюсанул...предлагают много чего...только мнения как то расходятся у людей..не знаю к какому лагерю примкнуть)))
а автозапуск создать без такой инсталяции чипа от ключа анрил?

Дмитрий А.:

рукой создается экран для радиоканала,

вы это серьезно или предполагаете?

Polarbuza

цитата:

а автозапуск создать без такой инсталяции чипа от ключа анрил?

Да, без этого автозапуск не сделать. Чип в этом случае со считывающим модулем прячут поглубже.
Считыватель должен работать только при автозапуске и не читать чип при простом запуске, но подробнее скажут те кто в теме - я себе не ставил.

Polarbuza
Про сиги с ДАЗом здесь:
автозапуск: реально нужен ли он?

Если хотите выбрать лучшее,не переплачивая,лучше прочесть эту тему и те форумы,которые здесь упоминаются.

Автозапуск на мой взгляд очень нужная вещь, приятно зимой сесть в теплую машину а летом в прохладную. Но есть несколько нюансов, так как надо ставить блок обхода штатного иммо и в него убирать либо второй ключ либо чип из него, то надо сразу подписать бумаги в страховой о том что установлен запуск и один ключ в машине на постоянной основе. Ни чего страшного в этом нет так как большинство страховых агентов сами пользуются запуском. Далее надо устанавливать не только сигнализацию с запуском, а к ней еще и дополнительный иммо и замок на капот- ЭТО МИНИМУМ, в противном случае угнать машину будет можно, так же не лишним будет установка датчиков движения и объема так же еще есть такая вещь как секретка, для увеличения зон охраны.

мангуст емс 7.0, брелок на 2 км.по городу, можно авто запуск сделать, куча всего, глюков за 2 года не наблюдал, ставил у неофицалов 4000 руб!

borik4
2 км?...Сам замерял?...Я ни одной сигналки,не видел с такими характеристиками...тем более по ГОРОДУ!...

по горду не будет работать сто пудов) радио , gsm и wifi сьедят сигнал за первым же домом

Подскажите плиз в инструкции на пандору 2500 написано:
Ширина радиоканала, МГц 433,075МГц - 434,79МГц
Количество независимых радиоканалов 8
У нее что синтезатор частоты?
У всех остальных сиг стандартная 433.92
Неужели делают сиги на частоту не 433.92 Интерисует это действительно так или "опечатка" инструкции.
И еще если так то по какому алгоритму она меняет каналы? Если забить помехой один канал то перейдет ли она на другой без ресинхронизации приемника и передатчика на прошлой частоте? Одним словом будет ли управление, оповещение при активной помехе на канале.

DimonKur

цитата:

У всех остальных сиг стандартная 433.92

У Сталкера тоже отличается от указанной - см.ниже.

А по Pandore лучше посмотрите и уточните на родном форуме Alarmforum производителя
тема Вопросы по DXL2500

Могу только сослаться на статью на сайте Аларминфо
Одноклассники 2009. Сравнение двухсторонних автомобильных сигнализации премиум-класса.

цитата:

Pandora DXL 2500 8 каналов (433,1-434,0 MHz)        Многократные попытки с автоматическим переключением канала передачи MS-600NB Один канал (434,16 MHz) Однократная передача команды

Поставил себе сигналку AutoCAN очень доволен к ней электромеханический замок Defentime,плюс у неё секретка с штатной кнопки а также GSM-модуль альтоника.Всё работает со штатного брелка.

Мне установили GSM модуль с автозапуском, я очень доволен, машина в 10 минутах ходьбы от дома я смс ей отправляю, прихожу а мотор уже прогрелся, и салон можно зимой прогреть, если печку включить предварительно. Мне все встало в 15 тыс. А диллер за такое дело просил от 30 тыс.-дорого и сами они помоему несовсем в курсе как это что предлагают (мне хотели доп. сигналку впарить). Одним словом ставьте и не пожалеете, толко не у диллера.