Двигатель : расход масла

kot-z
Подъемник нормальный. Слилось прилично, возможно, что не все. Пробег 88 тк. Масло http://www.mobil.com.ru/Russia-Russian-LCW/care...0.aspx#
Спасибо. Понаблюдаем.

Сливали сразу на горячую? Если нет, то возможно не все ушло! Масло нормальное, пробег не большой. Должно быть все ок! Я два раза менял масло! И все два раза заливал 4,4. Машина стояла на сливе мин 20, оба раза! гоняй и не парься)

Всем привет) Сделал два ТО, 3 на подходе. Лил Мобил 5-40. Нашел на форуме таблицу спецификаций масел. Решил на 3 залить из данного списка! Кто лил вот такое масло NESTE CITY STANDARD SAE 5W-30 (синт), кто что скажет?

Всем привет! Не знал в какой теме задать вопрос, решил здесь! Очень нужно знать размер масляного щупа (двигатель 1,8бензин (120л.с.)) Предыдущий хозяин засунул вместо нормального щупа китайскую скрученную хрень. Новый щуп ждать две недели, а сейчас ездить нужно,а уровень по тому щупу определять боюсь!

Aleksandr1985
Добрый день!Я думаю беспокоиться не стоит,в крайнем случае индикатор на панеле приборов подскажет!

Aleksandr1985
От упорной кромки щупа до min - 480 mm, max - 466 mm.

Aspid_UA, спасибо огромное!!!

Перилил масло в двигатели, салиник не выдавит?

Здравствуйте всем у меня такая проблема у меня С-МАХ 2005 г.в 1,8 л, пробег 103000 км расход масла я думаю что высок доливаю масло на 1000 км у меня выходит 300 мл. и выхлопная труба черная. Подскажите это нормально или нет

Starikov11
Похоже пора менять кольца: Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ

2х литровый пробег 149 тыч от замены до замены ни грамма! Меняю масло 5-6 т.км и не парюсь.парятся те кто 15-20 т.км ездят ,а потом меняют моторчики:-) 1500 р за масло с фильтром раз в месяц полтора это смешно .скупой платит после за новый мотор:-) :-) 25т.км если не менял и не доливал то маслянные каналы коксом уже забиты...поверь я этих моторов расковырял немерянно.
S-Volga

миха93
А какое масло льете??

Форд 5w30

цитата:

Меняю масло 5-6 т.км и не парюсь

Ну это уж перебор наверно
Собственно если раз в 2 - 3 т. менять то и у меня можно сказать что от замены до замены масло не ест

катал до 9 т.км не ест,один раз правда.при качестве нашего топлива менять надо ну край 7т..км.перебор если 2-3:-) :-) :-) а далее его не ест ,а оно выгорает

ремни грм некоторые у ник умы тоже не меняют пока не порвет:-) :-) :-) :-) :-)

кста! в мкпп на 100т.км тоже масло надо менять.

при пробеге в 100000 на 2х литром бензине залил такое
за 10000 долил остаток от канистры - 700 грамм
сейчас залил Formula F, и за 5000 км ни грамма не угарело
грустно как-то

М миха93:

2х литровый пробег 149 т.км, от замены до замены ни грамма! Меняю масло 5-6 т.км и не парюсь.парятся те кто 15-20 т.км ездят ,а потом меняют моторчики:-) 1500 р за масло с фильтром раз в месяц полтора это смешно .скупой платит после за новый мотор:-) :-) 25т.км если не менял и не доливал то маслянные каналы коксом уже забиты...поверь я этих моторов расковырял немерянно. S-Volga

Зря ты так... Могу написать с полной противоположностью...
У меня так же 2.0 л. Пробег примерно такой же. От замены до замены (весна-осень) - ни грамма. Меняю масло 15-20 т.км и не парюсь. При этом эксплуатация двигателя: и по 2 часа в пробке молотишь и по трассе 160 поливаешь. В тоже время знаю тех, кто менял масло каждые 8-10 т.км и постоянно доливал... , а потом менял залёгшие кольца. При этом никакого кокса небыло.
Так может дело не в скупости, а в качестве заливаемого масла? А периодичность уж от условий эксплуатации зависит...? Ведь 5000 км по трассе за неделю и 5000 км по бездорожью за полгода не одно и тоже...

и в качестве нефтепродуктов несомненно!

Тоже могу написать про противоположность
Были и москвичи и жигули и девятки и десятки и оки на всем пробег на момент продажи превышал за 200 ткм. (десятка правда последняя ушла на пробеге 175). Масло всегда заливалось отечественное в пределах 500 руб за канистру, менялось раз в 10 ткм, на десятке менял раз в 15 ткм. Ездил на всем живо, зачастую таскал прицеп. И ни одна НИ ОДНА машина никогда не требовала доливки масла !
Форд попал ко мне с пробегом 60 ткм. В него заливалось масло за 1300 руб. и менялось раз в 15 ткм. Расход масла при покупки составил около 500 гр. на ткм. После нескольких прожогов Белгород - Москва расход снизился до 300 гр. на 1 ткм. На данный момент пробег 165,,,, расход начал расти опять до 400 - 500 гр. Хотел было продать,,,, но пришел к выводу что купить пока нечего трехлетки Зафира в полном фарше с одним хозяином на мой взгляд дороговаты, и не имеют такой шустрой динамики. Туран трехлетний с дизелем 2,0 и МКПП во первых редкий во вторых дорог. Так что планирую замену колец и сальников клапанов + ампутацию катализатора.

да мне вобще пополам...у меня три мотора лежат по сусекам:-) :-) :-)но масло лью оригинал и раз в 5-6 т км.нравится мне мойs max,жалею:-) .а погонять есть джип о.210 кобылок.:-) та еще зажигалка...без всяких тормозящих электронных педалей и прочей лабуды:-) :-) масло в нем меняю 8-10 тыч .не ест если не взлетать ,а если взлетать то грамм двести на три дня полета:-)

хотя на максике 180 нет нет да прокачусь:-)

а вобще масло мешается в цилиндрах с Г... бензином и происходит просто выгорание .у нас и то и другое не айс!форд гарантии для европы еще реальны:-)

миха93
это происходит у тех, кто игнорирует поломку (правильнее сказать нестабильную работу двигателя. когда он работает на 3х цилиндрах и происходит постоянный пропуск искрообразования в одном их цилиндров) тогда ДА, в картер может попадать не сгоревшее топливо, тогда оно меняем свойство масла

Ох, камрады, как я вчера испугался. Подьезжаю к красному светофору, торможу. Загорается лампа давления масла. Встал, лампа погасла. Приехал к дому, смотрю уровень - щуп сухой. Беру машину брата, еду в гараж. Заливаю литр, проверяю уровень, щуп сухой. Ночь на дворе, иду спать. Сплю плохо, мысли в голову лезут. Машина нужна в вск, у ребенка праздник, куча дел. Утром в магазин, беру еще пять литров. Доливаю литр, на щупе максимум. Смотрю под машиной свежее масло. Еду в сервис, снимаем защиту, вроде сухо. Завожу машину, из фильтра течет. Оказывается при замене масла тянули его ключем и сорвали стенку. На заведенной машине масло капало. Меняем фильтр, доливаем до уровня. Надеюсь все обошлось без последствий.

Имеем расход масла.
Двигатель не дымит, нет синего дыма. Выхлопная труба внутри чёрная.
Свечи, а точнее электроды и изолятор чистые, но край резьбы чёрный.
Клапан EGR - убран шток, ошибка не появляется.
Масло Mobil 5W40
Подтёков на двигателе нет.
Как всё же определить что выходит из строя.

Поршневые кольца,,, основное горе двигателя, ну а если их менять, то за одно не заменить сальники клапанов просто преступление .

Народ, заливал ли кто-нибудь масло 5w40? Хочу попробовать залить для эксперимента, может поджирать будет меньше. Щас расход масла примерно 300 грамм на 1000. (2,0 бензин). Сильно не навредит двигателю?

цитата:

заливал ли кто-нибудь масло 5w40

Заливал.
Расход останется на уровне 300 грам. В моем случаи расход был одинаковым что 5/30 что 5/40. Я с таким расходом (300 гр.) уже 20 тыс. объездил. Готовься к замене колец или скидывай пока не поздно.