FulcrumC: |
Менял на 65-ой тысяче, сразу после покупки, состояние было отличное, так что пробег скорей всего был родной, не скрученный (ну и другие признаки). Думаю, что до 100 можно было смело ездить. По рассказам, как только зашумит, можно сразу идти заказывать комплект поршней, клапана, а в отдельных случаях и головку, так как обрывает сразу и серьезно. Слышал, у некоторых ремень на 160-180 тысяче выглядел уже не айс, я бы до 200 тыс. не тянул. |
110 лошадный брал с рук с новым мотором, старый лежал в багажнике, хозяин сказал что на 80 тыс заклинил ТНВД оборвало ремень, загнуло клапана, разбило поршни, ГБЦ вроде цело.