Ford Tourneo Connect и Transit Connect

Да, но при этом педаль сцепления не проваливалась

A Aplicator:

Да, но при этом педаль сцепления не проваливалась

Ты спрашиваешь или отвечаешь??

Я утверждаю =)))

Короче, коробку сняли, рабочий разбит. Ведь там он в сборе с выжимным. В общем в сборе менять нужно. Благо - сцепление живо - диск и карзинка, завтра сам посмотрю.

Короче, привез его с утра сегодня в мастерскую. Всё ок, один в один. Сразу в него загрузили тормознухи и акурат натянули, всё собрали, масло в коробку обратно залили (его, все-таки, на 200 тыс. пробега менять полюбасу буду). Прокачали, минут за 5, воздуха было немало. Усё =) ттт Плюс, мастер просто для инфо показал как горит масло (не мутнее, а именно выгорает) и сказал так - забудь о замена после 20 тыс. пробега или 15-ти. 7-10 тыс пробега, потом добрым словом вспомнишь и меня и мотор.

A Aplicator:

показал как горит масло (не мутнее, а именно выгорает)

Интересно, чего он там тебе такого показал???

Масло я меняю сам, как и фильтр и тому подобное. Так что советовать во благо себе ему нет никакого смысла. Второй момент - мне давно разонравилось фордовское масло, оно и по цене дешевле однозначно. В-третьих, просто достаточно посмотреть на масло после 10 тысяч. Замена чаще только в плюс всегда шла, что бы было наоборот я ещё не слышал.

Да все правильно, ведь давно уже здесь определились что не стоит не масле ездить болше 10т.км. Я так вообще через 7т.км меняю, но я практически все время в городе, да и климат у на резко континентальный с приличными перепадами температур. Если к примеру как Алексей почти все время гонять по трассе на Брянщине тогда можно и попозже.

Уже на втором Форде дизельном меняю масло через 10 тыс.На Курьере 70 тыс. проехал,и на Коннекте 80 тыс.(2.02 два года будет как купил, время как летит),Полёт нормальный-на Курьере 260 пробегу было когда продавал,на Коне сейчас 230-двигатели в порядке.Всегда заливаю 5 литров и всё...до следующей замены через 10 тыс.

Это вы на дизелях меняете каждые 10т. или бенз тоже?

Bra1H:

Это вы на дизелях меняете каждые 10т. или бенз тоже?

Я через 20 меняю, по регламенту.

valerik99
У Вас бензин? Многовато, мне кажется 20 тыс... Я (бензин) через 10 стараюсь менять.

Поругайте штоли...
Шелл ультра экстра собираюсь ездить 20 тыр, пробег 80% трасса 110-120, год 08 пробег 175.
И масло в коробке родное... И дилер форда отсоветовал цепь менять, говорит нинада , только ремень грм, помпу и ролики... Авто дизель 75 пони.

Парни привет!!!
Самая давняя и заезженная тема какое масло заливать и как часто его менять.
Жестких указаний не ставит не один производитель,поэтому каждый решает сам.
Ведь в конечном итоге каждый заботится о своем авто сам.Один поменял масло через 7,5 т.км.,
другой через 10,третий через 15...и каждый думает,что какой он молодец и все у него хорошо
и надо советовать всем так делать.Если каждый из нас отпишется,всеравно каждый практически останется при своем мнении,а мы заполним ветки пустыми постами и лишне потраченным временем
для их обозрения.Так же не вижу смысла высказыватся однотипно на какие то проблемы,интересно всегда прочитать разные или противоположные мнения,вот тут я уверен будет рождатся истина.
А от того.что несколько человек напишут одно и тоже знаний не прибавится.
Прошу прощения за столь резкое высказывание,но пустые посты или междусобойчики
читать надоедает,а новички взяли за моду не читать форум,а поскорей задать вопрос,
п... и свалить.
С уважением Анатолий Суханов.

Mavjach:

Я (бензин) через 10 стараюсь менять.

А чем бензин может быть хуже дизеля??

Антон-Палыч
Прошу прощения, не знал что на дизеле стоит еще и ЦЕПЬ... ...Ну Ремень ГРМ и ролик я менял на 135000 км (вроде), про помпу дилер даже и не вспоминал. Но вот Цепь...интересно...

lesha1852:

Но вот Цепь...интересно...

А как тебе последнее нововведение, ремень в масляной ванне.

absuhanov
Без обид , Но после прочтения 30 страниц бесконечных споров, вывести итог можно только на основе своих субъективных впечатлений. По мне так либо обычное масло на 10 тыр. либо "лонговое" на 20. Иначе смысла не вижу... но и спорить не буду.
А про то, что найти квалифицированный сервис по дизелям, например в Ебурге, проблема. так именно отсюда и растет ком вопросов новичка к форуму, приходится во всем пытаться разобраться самому иначе непременный развод и вымогательство. Я понимаю как тяжело в очередной раз выслушивать одни и те же вопросы, но кто кроме вас поможет нам? (новичкам)

М Мишуха:

А чем бензин может быть хуже дизеля??

В том то и дело, что не хуже. Как раз слышал, что на дизеле нужно почаще масло менять. Может и ошибаюсь.

цитата:

Как раз слышал, что на дизеле нужно почаще масло менять

Вот и я это слышал

Кстати какое масло нужно для 1.8 бенз? Я лил Мотокрафт фордовское, даже не помню какое, подогнали за копейки, теперь же всё закончилось, есть только Castrol 5w30 и 5w40 можно ли его использовать?

lesha1852
Цепь у нас стоит на приводе коленвал-ТНВД.

Bra1H

Конечно можно, ничего плохого не случится, тем более фордовское это в принципе тот же Кастрол...

А какое из них лучше залить?

Ребят, так в том то и дело, что многие пришли к тому, что масло нужно уж точно не через 20 тыр.км менять. Да, однотипно, зато все более актуальней и крепче эта позиция. И упаси Вас бог тут употреблять "регламент" или официалы сказали. Форды у нас не первые и не вторые. Официалов дерьмовых в Москве тоже наменялись. Если хотите вникнуть в вопрос и не тупо кивать на все разводы, почитайте темы, книги о конике и вот, кстати, форумы. Никогда официл у нас не будет действовать в Ваших интересах. Более того, подход в любом официальном сервесе прост и это железно на все 100% - если мастер полез и сходу не врубился, в чем проблема того или иного узла, после того же заключение или заключения по ТО в рекомендациях он тупо пишет - полная замена. И всё!!! Это Россия, увы. Желею просто, сколько я там денег угробил зря.
А про банальные вещи, типа смены фильтра солона и воздушного мотора - вообще промолчу. Ребят, любой нормальный мужик с отверткой в руках сделает это максимум за 25 минут. И, о Боже, неужели заменить в конике лампу в задней фаре - труднее, чем наладить люстру? при этом отдать официалу 600-800 рублей...
Масла, как ни раз я слышал в мастерских коммерческого транспорта (а там куда как больше правды) для коника наиболее актуальное и доступное - это Кастрол for FORD (прямо так и указывается на канистре). Мотористы 100% утверждают, что это лучше, чем родное мотокрафт, они и дешевле само по себе.

Bra1H
Лей Кастор Магнатек А1 5-30

цитата:

Лей Кастор Магнатек А1 5-30

Это Форд Формула?

Андрей 32:

Это Форд Формула?

Нет.

Я то в масле не силён и особо даже не знаю чем отличается оно. Просто есть возможность взять в дар Castrol EDGE Prof LONGLIFE III 5W30 504.00/507.00 или Castrol Magnatec Prof OE 5W40 вот и спрашиваю. а ренегат уже минусует

нет, это CASTROL

Bra1H
неправда твоя,я вообще никогда не минусую